टेस्ट ड्राइव जीप रेनेगेड ट्रेलहॉक

रेनेगेड ट्रेलहॉक सबसे छोटी जीप का एक चरम संस्करण है, जो यांत्रिक घटकों की मदद से नहीं, बल्कि स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स की मदद से कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों का सामना करता है।

घुमावदार संकरी सड़क तेजी से ऊपर जाती है और उत्तरी काकेशस की धुंधली तलहटी की ओर जाती है, जो पहले से ही पहली बर्फ से ढकी हुई है। कठोर सतह पीछे रह जाती है, और ऑफ-रोड टायर अपनी "मूल भूमि" पर कदम रखते हैं - पत्थर के तटबंधों, बर्फ, खड़ी चढ़ाई और अंधे मोड़ के साथ एक घुमावदार दर्रा। जहां डामर एक टूटी-फूटी गंदगी वाली सड़क को रास्ता देता है, जिसमें कई वर्षों से कोई ग्रेडर नहीं देखा गया है, वहां मानक जीप रेनेगेड और इसके ट्रेलहॉक के हार्डकोर संस्करण के बीच एक रेखा है।

2014 में पेश की गई जीप रेनेगेड अमेरिकी ब्रांड के लिए वास्तव में एक विशेष मॉडल बन गई है। यहां तक ​​कि उनके नाम से पता चलता है कि वह चेरोकी जनजाति से नहीं हैं, उनका शेफर्ड-रेंजलर से कोई लेना-देना नहीं है, और वह देशभक्त के विचारों को साझा नहीं करते हैं। उसका नाम "रेनेगेड" है, यानी धर्मत्यागी और देशद्रोही भी। यह उत्तरी अमेरिका के बाहर निर्मित होने वाली कंपनी की पहली कार है, और फिएट चेसिस पर बनी पहली कार है। अंततः, यह ब्रांड के इतिहास की सबसे छोटी कार है।

निस्संदेह, अमेरिकियों ने पहले भी कॉम्पैक्ट मॉडल तैयार किए हैं - वही कंपास और पैट्रियट लें। हालाँकि, रेनेगेड वास्तव में कुछ पूरी तरह से अलग निकला। कोई अपराध नहीं, फिएट क्रिसलर, लेकिन स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1,6-लीटर 110-हॉर्सपावर, फ्रंट-व्हील ड्राइव और 170 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस वाला बेस स्पोर्ट क्रॉसओवर केवल शहर के किनारों और हल्के देश की सड़कों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। हालाँकि, रेनेगेड ट्रेलहॉक अब रूस पहुंच गया है, जिससे साबित होता है कि "विवादास्पद" एक वास्तविक "जीप" बनी रह सकती है।

शरीर के रंगों का एक चमकीला पैलेट (हमें एक जहरीले हरे रंग की कार मिली) छोटी चश्मे वाली जीप को और भी अधिक कार्टून जैसा बना देता है। यहां तक ​​कि रेडिएटर ग्रिल, गोल हेडलाइट्स और ट्रैपेज़ॉयडल व्हील मेहराब पर ब्रांडेड सात स्लॉट भी किसी खिलौने की तरह दिखते हैं, हालांकि वे आपको द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हुए प्रसिद्ध विलिस की याद दिलाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। साथ ही कई अन्य "ईस्टर अंडे" अंदर और बाहर लालटेन पर एक्स-आकार के तत्वों की तरह हैं - ईंधन के डिब्बे पर विशिष्ट पैटर्न के संदर्भ।

ए-स्तंभों के ठीक नीचे, एक ट्रेल रेटेड पट्टिका चमकती है - एक जीप के लिए, यह नॉर्मंडी लैंडिंग के एक अनुभवी के लिए सम्मान पदक की तरह है। यह उपाधि उन मॉडलों या उनके संशोधनों को प्रदान की जाती है जिन्होंने श्रृंखला में लॉन्च होने से पहले कई किलोमीटर तक भारी ऑफ-रोड परीक्षण पास किया है और जिनके पास उपयुक्त उपकरण हैं।

जीप रेनेगेड ट्रेलहॉक अपने नागरिक समकक्षों से अलग है, जिसमें बढ़ी हुई यात्रा, स्टील अंडरबॉडी सुरक्षा, प्रबलित सिल्स, टो हुक और केवलर सुदृढीकरण के साथ ऑफ-रोड टायर के साथ पुन: ट्यून किए गए सस्पेंशन हैं। 225 मिमी तक बढ़ा हुआ ग्राउंड क्लीयरेंस और विशेष आकार के बंपर क्रमशः 30 और 34 डिग्री के प्रवेश और निकास कोण प्रदान करते हैं - यह संपूर्ण मौजूदा जीप लाइन के बीच सबसे अच्छा संकेतक है, जो केवल रैंगलर के दो-दरवाजे संस्करण से आगे है।

केबिन में, फ्रंट पैनल पर शिलालेख "1941 से" ध्यान आकर्षित करता है। जुलाई 1941 में, पर्ल हार्बर पर हमले के पांच महीने बाद, विलीज़-ओवरलैंड को प्रसिद्ध विलीज़ एमबी आर्मी एसयूवी के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एक राज्य आदेश मिला, जो जीप ब्रांड कारों का पूर्वज बन गया।

ईस्टर अंडे वस्तुतः हर जगह हैं। टैकोमीटर पर लाल क्षेत्र के बजाय, नारंगी गंदगी के निशान, और सामने के दरवाजों में स्पीकर पर विलिस ग्रिल है। सेंटर कंसोल पर, फ्रंट आर्मरेस्ट के डिब्बे में और सीटों के असबाब पर, मोआब के अमेरिकी रेगिस्तान का स्थलाकृतिक मानचित्र खींचा गया है - जीप ब्रांड प्रशंसकों के वार्षिक सामूहिक तीर्थयात्रा का स्थान, जहां प्रसिद्ध ईस्टर सफारी है आयोजित।

सुव्यवस्थित रूप से डायल के बीच सात इंच का डिस्प्ले सुविधाजनक रूप से स्थित है, जो नेविगेटर युक्तियों, सहायक प्रणालियों की चेतावनियों और निलंबन प्रदर्शन और ईंधन खपत पर वास्तविक समय डेटा सहित सभी उपयोगी जानकारी प्रदर्शित कर सकता है।

यहां ईंधन की खपत रेनेगेड के लिए पेश की गई सबसे बड़ी और उत्पादक इकाई द्वारा की जाती है - टाइगर शार्क परिवार का 2,4-लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल "चार"। क्रॉसओवर के रूसी संस्करण पर, इंजन 175 एचपी उत्पन्न करता है। और 232 एनएम का टॉर्क। 1625 किलोग्राम की कार के लिए ऐसा रिटर्न काफी है, हालांकि ट्रैक पर ओवरटेक करते समय इंजन के संचालन में कुछ परेशानी महसूस होती है।

इंजन को नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जिस पर, वैसे, जीप को बहुत गर्व है। इतने सारे गियर के साथ रेनेगेड बाज़ार में एकमात्र कॉम्पैक्ट एसयूवी है। सामान्य परिस्थितियों में, कार विशेष रूप से दूसरे चरण से शुरू होती है, जबकि छोटी पहली गति यहां "डाउनशिफ्ट" का कार्य करती है।

इंटरएक्सल लॉक फ़ंक्शन के साथ मल्टी-प्लेट क्लच के माध्यम से कार्यान्वित जीप एक्टिव ड्राइव लो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के संचालन को विभिन्न प्रकार के कवरेज के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। तो, स्वचालित के अलावा, स्नो ("स्नो"), सैंड ("रेत"), मड ("डर्ट") और रॉक ("स्टोन्स") मोड भी हैं।

पहला बर्फ या भरी हुई बर्फ पर चलने में मदद करता है - इलेक्ट्रॉनिक्स थोड़ी सी भी फिसलन पर तुरंत प्रतिक्रिया करता है और यदि आवश्यक हो तो तुरंत इंजन को बंद कर देता है। दूसरी ओर, सैंड मोड ट्रैक्शन, कार को अंदर घुसने से बचाने के लिए थोड़ी सी फिसलन की अनुमति देता है, जबकि मड मोड में, पहियों को कठोर जमीन में घुसने के लिए पहले से ही जोर से घूमने की अनुमति होती है।

ट्यूप्स क्षेत्र में मोटोक्रॉस ट्रैक, जहां विश्व चैम्पियनशिप चरण भी आयोजित किया जाता है, रेनेगेड सहजता से गुजरता है। यह अविश्वसनीय रूप से खड़ी ढलानों पर उतरता और चढ़ता है, जिस पर मोटरसाइकिलें कूदती हैं, और आत्मविश्वास से आधा मीटर गहरे घाटों पर विजय प्राप्त करती है। यह ड्राइवर के लिए और भी आसान है, जो केवल कार को अगली पहाड़ी पर निर्देशित कर सकता है और पैडल दबा सकता है - बाकी सब सहायक प्रणालियों द्वारा किया जाता है।

हालाँकि, चट्टानी समुद्र तट से निकलने के बाद यह डर रहता है कि कार टपक कर पेट के बल बैठने वाली है। विशेष रॉक राइडिंग मोड, जो केवल ट्रेलहॉक संस्करण के लिए उपलब्ध है, बचाव के लिए आता है। इसके सक्रियण के बाद, यदि आवश्यक हो तो इलेक्ट्रॉनिक्स प्रत्येक पहिये पर 95% तक टॉर्क स्थानांतरित करने की अनुमति देता है, जिसकी बदौलत क्रॉसओवर आत्मविश्वास से चट्टानी तटबंध पर चढ़ जाता है।

यहां 17 इंच के मिश्र धातु पहियों में बहुत बड़े छेद हैं - एक विवादास्पद निर्णय। काला सागर के खाली तट के साथ यात्रा के बाद, ब्रेक तंत्र में एक बड़ा पत्थर ठोक दिया गया, जो "अमेरिकन" के लिए टेबल की जेब में उड़ने वाली बिलियर्ड बॉल की आसानी से वहां घुस गया। उसके बाद, कार से लंबे समय तक चलने वाली गड़गड़ाहट की आवाज निकलने लगी, वैसी ही जैसी कि ट्रॉलीबस गियरबॉक्स त्वरण के दौरान पैदा करता है।

लेकिन फिर भी, जीप रेनेगेड ट्रेलहॉक एक अच्छी तरह से कुशल बहुमुखी कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जो शायद किसी अन्य सहपाठी की तरह रूसी वास्तविकताओं के लिए तैयार है। एक छोटे शहरी क्रॉसओवर के लिए, जो एक ही समय में नरक में जाने से नहीं डरता, आपको एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त भुगतान करना होगा। इसकी कीमत कम से कम $25 होगी, जो बेस स्पोर्ट क्रॉसओवर से $500 अधिक है।

इस प्रकार, कीमत के लिए, रेनेगेड ट्रेलहॉक ऑल-व्हील ड्राइव मिनी कंट्रीमैन ($ 25 से) का एक प्रतियोगी है, जिसके साथ यह उपकरण स्तर, बाहरी करिश्मा और ऐतिहासिक विरासत में प्रतिस्पर्धा कर सकता है। हालाँकि, ऑफ-रोड "अमेरिकन", सबसे अधिक संभावना है, "ब्रिटिश" के लिए कोई मौका नहीं छोड़ेगा। हाँ, उसका अतीत कहीं अधिक संघर्षशील है।

टाइप	क्रॉसओवर
आयाम (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी	4236/1805/1697
व्हीलबेस मिमी	2570
ट्रंक की मात्रा, एल	351
वजन नियंत्रण	1625
इंजन के प्रकार	पेट्रोल, वायुमंडलीय
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी	2360
मैक्स। बिजली, एच.पी. (आरपीएम पर)	175/6400
मैक्स। ठंडा। पल, एनएम (आरपीएम पर)	232/4800
ड्राइव प्रकार, संचरण	पूर्ण, AKP9
मैक्स। गति, किमी / घंटा	180
त्वरण 0 से 100 किमी / घंटा, एस	9,8
ईंधन की खपत (मिश्रित चक्र), एल / 100 किमी	9,4
मूल्य से, USD	25 500