टेस्ट ड्राइव द बेस्ट ओपल एवर मेड

जर्मन कंपनी का मानना ​​है कि नई इन्सिग्निया में उच्च गुणवत्ता और उन्नत तकनीक 3 सीरीज जैसे मॉडलों के ग्राहकों को पसंद आएगी। बीएमडब्ल्यू.

इंसिग्निया के लिए आपको ग्राहकों को बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ या मर्सिडीज सी-क्लास जैसे मॉडलों की ओर पुनर्निर्देशित करने के लिए जो कुछ भी चाहिए वह उपलब्ध है क्योंकि नया इंसिग्निया न केवल शानदार दिखता है, यह हाई टेक है, और जिस तरह से इसे बनाया गया है, उसे देखते हुए यह इससे भी बेहतर होगा इसके पूर्ववर्ती, जिसने इस दिशा में बार उठाया। इन्सिग्निया में आमूल-चूल परिवर्तन का कारण परिवर्तित अनुपात वाले नए शरीर के जीन में निहित है। व्हीलबेस 92 मिमी लंबा है - कुल लंबाई में 2829 मिमी की वृद्धि के साथ 55 मिमी तक, ओवरहैंग्स कम हैं, ट्रैक 11 मिमी बढ़ गया है। विकिरण की अधिक गतिशीलता बनाने के लिए यह एक आवश्यक शर्त है - जिस तरह एक पुष्ट शरीर में न केवल उभरी हुई मांसपेशियां शामिल होती हैं, बल्कि पैरों, कूल्हों और छाती के बीच उचित अनुपात भी होता है। इस शैलीगत समीकरण को जोड़ना एक दब्बू प्रकाश आकार है, जिसे अत्याधुनिक एलईडी तकनीक के साथ प्राप्त किया गया है और एक बहुत ही आकर्षक विंग विवरण द्वारा पूरक है। शार्प फ्रंट एंड की वास्तुकला को संकरा और चौड़ा ऊपरी ग्रिल द्वारा उभारा गया है। इनमें से कई विवरण मोंज़ा के हस्ताक्षर हैं, और इंसिग्निया सेडान संस्करण में जोड़े गए ग्रैंड स्पोर्ट नाम का दुरुपयोग किया गया था - डिजाइनरों ने यात्रियों के सिर के लिए जगह बनाते हुए, छत के आकार को "लपेटने" में कामयाबी हासिल की, लेकिन इसके रूपों को भी स्थानांतरित कर दिया खिडकियां। -नीचे और इस तरह केवल ऊपरी क्रोम पट्टी के साथ कार बॉडी के आकार को रेखांकित करता है। स्पोर्ट्स टूरर अपने जीवन को पीछे की ओर वाली विंडो लाइन और टेललाइट्स में एक आकस्मिक रूप से परस्पर जुड़े त्रि-आयामी वक्र में जारी एक क्रोम पट्टी के साथ जीता है। यह सबसे खूबसूरत हिस्सों में से एक है जिसे हमने कभी किसी कार में देखा है।

खपत 0,26

इसके अलावा, यहां की गतिशीलता पूरी तरह से वायुगतिकी के अनुरूप है। पतवार के समग्र आकार और रेडिएटर वेंट, व्हील रैप और फर्श निर्माण जैसे प्रत्येक विवरण को उत्कृष्ट 0,26 प्रवाह कारक प्राप्त करने के लिए अनुकूलित किया गया है।

नया इंसिग्निया एप्सिलॉन 2 प्लेटफॉर्म मुख्य रूप से उच्च शक्ति वाले स्टील से बनाया गया है और इसमें एक नया संरचनात्मक आर्किटेक्चर है जो 60 किलोग्राम वजन कम करने में योगदान देता है, ग्रैंड स्पोर्ट में 175 किलोग्राम और स्पोर्ट्स टूरर में 200 किलोग्राम तक की कुल कमी होती है। . यह सब मरोड़ वाली ताकत और समग्र शरीर की ताकत में वृद्धि के साथ संयुक्त है। और यह, बदले में, बाहरी तत्वों के जोड़ों के आकार को कम करने और उनकी एकरूपता बनाए रखने के लिए एक शर्त बन जाता है, जो इस रूप में डिजाइन की व्यक्तिपरक धारणा और उत्पाद की गुणवत्ता की भावना में एक बहुत महत्वपूर्ण कारक है।

इंटीरियर भी अपनी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और कुछ उच्च वर्ग की चमक के साथ नए मॉडल में संक्रमण को व्यक्त करता है। सर्दियों में, इस आराम का ख्याल एक विंडशील्ड, स्टीयरिंग व्हील, हीटिंग और अधिसूचना के साथ दो सामने और बाहरी पीछे की सीटों, एक वैकल्पिक स्थिर हीटर द्वारा किया जाता है जो कारखाने में स्थापित किया गया है। स्पोर्ट्स टूरर, जिसका ट्रंक लगभग 10 सेमी से 2 मीटर तक बढ़ गया है, दरवाजों के नए डिजाइन (जिसे कार के नीचे अपना पैर घुमाकर खोला जा सकता है) के कारण, बम्पर से देहली तक की दूरी काफी कम हो गई है। सामान सुरक्षित करने के लिए कई रेल और ब्रैकेट हैं।

उच्च तकनीकी प्रभाग

इनसिग्निया का मुख्य पेट्रोल इंजन 1.5 टर्बो है, जिसका पावर स्तर 140 और 165 एचपी है। चूंकि दोनों के लिए 250 एनएम का टॉर्क क्रमशः 2000-4100 और 2000-4500 आरपीएम की सीमा में है। दरअसल, यह कार एस्ट्रा द्वारा इस्तेमाल किए गए बिल्कुल नए 1.4 टर्बो का व्युत्पन्न है। प्रत्यक्ष इंजेक्शन और केंद्र में स्थित नोजल के साथ एक उच्च तकनीक मशीन का विस्थापन पिस्टन स्ट्रोक में वृद्धि का परिणाम है, जो बदले में टोक़ विशेषताओं में सुधार करता है। यह इंजन ओपेल के छोटे विस्थापन इंजनों की श्रेणी से संबंधित है जो सभी एल्यूमीनियम से बने हैं। हमें अभी तक ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट सिंगल और तुलनात्मक परीक्षणों में कार की गुणवत्ता के सटीक मूल्य देखने को नहीं मिले हैं, लेकिन इस स्तर पर हम कह सकते हैं कि दोनों इंसिग्निया में से कमजोर भी काफी संतोषजनक प्रदर्शन करता है, मुख्य रूप से कार के कम वजन के कारण . बाद वाला, नए सस्पेंशन और स्टीयरिंग के साथ, कार को कोनों में अधिक गतिशील और प्रबंधनीय बनाता है। हल्के वजन, पुनः अनुपात और वजन संतुलन के कारण, कम स्टीयरिंग की प्रवृत्ति कम हो जाती है, जिससे इंसिग्निया को चलाने में अधिक आत्मविश्वास होता है। चौड़े टायरों के साथ यह और भी अधिक स्थिर है, लेकिन इससे सवारी का आराम कम हो जाता है। अनुकूली डैम्पर्स वाला सिस्टम, जो केवल अधिक शक्तिशाली संस्करणों के लिए आरक्षित था, को भी हटा दिया गया है।

बड़ा दो-लीटर एलएनएफ इंजन 260 एचपी उत्पन्न करता है। और इसे मानक के रूप में अत्याधुनिक आइसिन आठ-स्पीड ट्रांसमिशन (छोटे लोगों के लिए छह-स्पीड ऑटोमैटिक या मैनुअल रहता है) और रियर एक्सल पर एक जीकेएन टॉर्क-वेक्टरिंग डुअल ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ फिट किया गया है। कस्टम-ट्यून्ड स्पोर्ट मोड। दूसरे मामले में, पहली बार, एक ऐसी प्रणाली का उपयोग किया जाता है जो प्रत्येक पहिये पर अलग-अलग टॉर्क संचारित करने के लिए विभेदक, ग्रहीय गियर और क्लच का उपयोग नहीं करती है, बल्कि केवल क्लच से युक्त बहुत कम जटिल तंत्र का उपयोग करती है। सिस्टम आश्चर्यजनक रूप से सटीक रूप से काम करता है, बहुत हल्का है और कोनों में अधिक वाहन स्थिरता प्रदान करता है, जबकि गतिशील ड्राइविंग बाहरी पहिये पर अधिक टॉर्क स्थानांतरित करती है, वाहन को अपने पथ पर स्थिर करती है और ईएसपी हस्तक्षेप की आवश्यकता को कम करती है। वही ट्रांसमिशन/ट्विन ट्रांसमिशन संयोजन बड़े 170 एचपी डीजल इंजन के लिए उपलब्ध है। डीजल रेंज में 1.6 और 110 एचपी के पावर लेवल के साथ पिछले इन्सिग्निया में प्रदर्शित ऑल-एल्युमीनियम और हाई-टेक 136 सीडीटीआई यूनिट भी शामिल है।

सवाल 165 से 260 एचपी के अंतर को लेकर उठता है। जो पेट्रोल इंजन की पावर रेंज में रहता है, लेकिन ओपेल का कहना है कि उपरोक्त इंजन में और भी जोड़े जाएंगे। यह संभवतः 1.6 टर्बो होगा, इसके 200 एचपी संस्करण में केंद्रीय इंजेक्शन भी होगा।

बेशक, ड्राइवर और यात्रियों के पास सहायकों के एक विशाल पैलेट, एक हेड-अप डिस्प्ले, वर्चुअल और एनालॉग डिवाइस के संयोजन और ऑनस्टार तकनीक के साथ एक सिद्ध सहायता प्रणाली है जो दुर्घटना का पता लगाने और भेजने में मदद करती है। साथ ही नेविगेशन में पते खोजते समय, और हाल ही में होटल बुक करते समय और पार्किंग ढूंढते समय। बाद की सुविधाओं का एक हिस्सा अधिकतम पांच उपकरणों के लिए 4जी/एलटीई वाईफाई हॉटस्पॉट प्रदान करना है। Intellilink इंफोटेनमेंट सिस्टम बाजार में सर्वश्रेष्ठ में से एक है और इसमें आपके स्मार्टफोन को Apple CarPlay और Android Auto जैसे ऐप्स के साथ एकीकृत करने की क्षमता शामिल है। गुणवत्तापूर्ण ऑडियो सिस्टम के प्रेमियों के लिए, बोस ने आठ-स्पीकर सिस्टम का ध्यान रखा है।

विशेष उल्लेख अविश्वसनीय मैट्रिक्स एलईडी रोशनी का हकदार है जो रात की यात्रा के लिए सेटिंग को पूरी तरह से बदल देता है। उत्तरार्द्ध 32 एलईडी तत्वों पर आधारित हैं और विभिन्न मोड में स्वचालित स्विचिंग और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के स्वचालित "मास्किंग" के साथ शहर के बाहर उच्च बीम के साथ निरंतर ड्राइविंग की अनुमति देते हैं।

इन्सिग्निया के लिए केक पर आइसिंग को ओपल एक्सक्लूसिव कहा जाता है। कार्यक्रम खरीदारों को बॉडी में तत्व जोड़ने और अपना स्वयं का रंग बनाने की अनुमति देता है। वास्तव में, आप किसी भी रंग की कार ऑर्डर कर सकते हैं, पहले इसे ओपल वेबसाइट पर मॉडल किया था।

पिछले इन्सिग्निया की गुणवत्ता के लिए डेकरा के उच्च अंकों को देखते हुए, हम मान सकते हैं कि उत्तराधिकारी इस संबंध में और भी बेहतर होगा।

पाठ: जॉर्जी कोल्लेव

2020-08-30