कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल के लिए सबसे अच्छा शीतकालीन टायर

215/55 आर 17 एच / वी के आकार में ग्यारह शीतकालीन टायर मॉडल का परीक्षण

कॉम्पैक्ट एसयूवी मालिकों के लिए, ड्राइविंग सुख सर्दियों के महीनों में जारी रहता है। इसके लिए पूर्वापेक्षा सुरक्षा का उच्चतम संभव स्तर है - विभिन्न, वर्षा-गीली या बर्फ से ढकी सड़कों पर अधिकतम कर्षण। VW T-Roc and company के लिए सबसे अच्छे विंटर टायर कौन से हैं?

ऑफ-रोड मॉडल की प्रगति अजेय लगती है - लेकिन बड़ी संख्या में बिक्री उनके बीच भारी भारोत्तोलकों पर नहीं पड़ती है। सबसे लोकप्रिय ओपल मोक्का, सीट एटेका या वीडब्ल्यू टी-रॉक नस्लों के कॉम्पैक्ट मॉडल हैं, जिन्हें शायद ही कभी डबल के साथ खरीदा जाता है, लेकिन अक्सर फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ। अपने सामान्य शहरी वातावरण में इन पालतू गोल्फ एसयूवी के लिए, यह फिसलन वाली सर्दियों की सड़कों को छोड़कर, कोई नुकसान नहीं छोड़ता है। इस तरह की स्थितियों में जहां हमने दोहरे ड्राइवट्रेन की साल भर की उच्च लागत को छोड़ दिया है, सर्दियों के टायर बचाव के लिए आते हैं। क्या पर?

परीक्षण कारों के लिए अनुशंसित T-Roc 215/55 R 17 शीतकालीन टायरों में से, बाजार में रेंज समृद्ध से अधिक है, और हमने आपके लिए सबसे दिलचस्प उत्पादों का चयन किया है और उन्हें हमारे परीक्षणों में शामिल किया है। कॉन्टिनेंटल TS 850 P, जो पिछले साल की शीतकालीन दौड़ का विजेता साबित हुआ, अब तीन डेब्यू मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करता है - हाल ही में पेश किया गया ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक LM005, बेहतर गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मेंस प्लस और हाल ही में जारी नोकियन WR स्नोप्रूफ - जिसका वे दावा करते हैं सर्दियों की स्थिति के लिए विशेष रूप से अनुकूलित मध्य और पश्चिमी यूरोप में। ऊपरी छोर से, नया मिशेलिन एल्पिन 6 अभी भी परीक्षण में है, और मध्य छोर से, वेडेस्टीन विंट्रैक प्रो, पिरेली विंटर सोटोज़ेरो 3, टोयो स्नोप्रोक्स एस954 को 2018 में पेश किया गया था, और हैंकूक i*cept evo² को 2015 से अनुमोदित किया गया है। . हमने परीक्षण में सस्ते विकल्प के रूप में फाल्कन यूरोविन्टर HS01 और गीति विंटर W1 को शामिल किया।

ठंड में, गीली सड़कों पर, सीमा मोड में

उत्तरी फ़िनलैंड तूफान और ठंड के तापमान के साथ टेस्ट टीम का स्वागत करता है। बर्फ और ठंड से लेकर माइनस 20 डिग्री तक के झोंकों से पहले परीक्षण लगभग असंभव हो जाता है। ऐसे उप-शून्य तापमान में परिणाम पश्चिमी यूरोपीय परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए सर्दियों के टायरों के अनुकूल नहीं हैं। अपने क्षेत्रों में, उन्हें अपने अच्छे बर्फ गुणों को 0 से शून्य से 15 डिग्री तक दिखाना चाहिए - तापमान सीमा, आदर्श रूप से, हम परीक्षण करते समय लक्ष्य रखते हैं।

हम भाग्यशाली थे - मतलब वसंत सूरज ध्रुवीय क्षेत्र में गर्मी की पहली सांस लाता है, थर्मामीटर उगता है, और परीक्षण तेज गति से गुजरता है। एक या दो दिनों में हमारे पास पहला परिणाम होगा: बर्फ पर, नया गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मेंस प्लस अपराजेय है। यह देखा जाना बाकी है कि क्या वे गीले और सूखे परीक्षणों में अपनी बढ़त बनाए रखेंगे।

हम इसे चार सप्ताह बाद जांचेंगे जब स्टॉप टेस्ट, एक्वाप्लानिंग और शोर परीक्षणों के साथ एक शो, साथ ही लेन को संभालने और बदलने के लिए परीक्षण, उत्तरी जर्मनी में एक प्रशिक्षण मैदान में आयोजित किया जाएगा। पांच बर्फ विषयों के अलावा, प्रत्येक टायर मॉडल का परीक्षण और मूल्यांकन बारह अन्य मानदंडों के अनुसार किया जाता है। गुडइयर मुश्किल से अपने नेतृत्व को बनाए रखने में कामयाब रहे। गीले सड़क पर विशेषताओं में ब्रिजस्टोन लगभग उनसे आगे निकल जाता है। Vredestein मामूली बर्फ दोष के साथ उनके करीब हैं, कॉन्टिनेंटल भी सूखी और गीली पटरियों पर अच्छे प्रदर्शन के साथ चार सर्वश्रेष्ठ में से एक है। मिशेलिन, हैंकूक, फालकेन और टोयो ने अच्छा स्कोर किया, पिरेली, गीती और नोकिआन, जो बर्फीली और शुष्क सड़कों पर अच्छा काम करते हैं, संतोषजनक परिणाम दिखाते हैं। हालांकि, वे बहुत अधिक दूरी (ढलान में दंडात्मक कमी के लिए मानदंड) और गीली सड़कों पर बहुत कम कर्षण के कारण "अच्छा" होने की अपनी संभावना खो देते हैं।

गुडइयर UltraGrip प्रदर्शन प्लस
(विजेता परीक्षण)

• अत्यधिक विश्वसनीय और थ्रॉटल प्रतिक्रिया को नियंत्रित करने में आसान, बर्फीली और गीली सड़कों पर पूर्वानुमान योग्य व्यवहार
• सुरक्षित सूखा पड़ाव
• इलेक्ट्रॉनिक डायनामिक्स कंट्रोल सिस्टम (ईएसपी) के साथ अत्यधिक संतुलित बातचीत।
• शुष्क डामर पर तेजी से कॉर्नरिंग पर कर्षण का अभाव

निष्कर्ष: बर्फ में सबसे अच्छा कर्षण के साथ सबसे अच्छा सर्दियों के टायर और गीली सड़कों पर सुरक्षित कॉर्नरिंग (8,9 अंक, बहुत अच्छा)।

ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक LM005

• बर्फीली और गीली सड़कों पर बहुत सटीक
• आसानी से पूर्वानुमानित गैस निकासी प्रतिक्रियाओं के साथ, लेकिन स्थिर और बहुत सुरक्षित
• छोटी ब्रेकिंग दूरी
• कोनों में उच्च गति पर छोटी खामियां और जब सूखी फुटपाथ पर रोक

निष्कर्ष: गीली सड़कों पर और बर्फ में एक छोटी ब्रेकिंग दूरी (8,8 अंक, बहुत अच्छा) के साथ एक बेहद सुरक्षित नया उत्पाद।

Vredestein Wintrac प्रो

• विशेष रूप से गीले और सूखे कोनों, सुरक्षित ब्रेकिंग पर बड़े पैमाने पर कर्षण के साथ स्टीयरिंग आंदोलनों की प्रत्यक्ष, स्पोर्टी प्रतिक्रिया।
• निलंबन, सुरक्षित संचालन और बर्फ में अच्छा कर्षण को छोड़कर।
• नियमित सर्दियों के उत्पादों की तुलना में, बर्फ में ब्रेकिंग दूरी थोड़ी बड़ी है
• रोलिंग प्रतिरोध में वृद्धि।

निष्कर्ष: गीली और सूखी सड़कों पर अच्छी पकड़ के साथ, हल्के से बर्फ पर, सपाट क्षेत्रों के लिए अनुशंसित (8,3 अंक, बहुत अच्छा)।

कॉन्टिनेंटल टीएस 850 पी

• मूल रूप से स्थिर और, सबसे ऊपर, बर्फ में आसानी से अनुमानित पार्श्व पकड़ के साथ बेहद संतुलित गतिशीलता
• स्पष्ट गीली पकड़ के साथ नियंत्रित करना आसान है
• सुरक्षित अंडरस्टैंडर
• विशेष रूप से जब बर्फ और शुष्क डामर पर रोक, नए विकास आगे हैं

निष्कर्ष: हालांकि वे पांच साल से उत्पादन में हैं, फिर भी उनके पास बहुत अच्छे सार्वभौमिक गुण हैं (8,1 अंक, बहुत अच्छे)।

मिशेलिन एल्पिन 6

• उल्लेखनीय रूप से संतुलित बर्फ और शुष्क सड़क गुण
• बहुत सुरक्षित गीला कॉर्नरिंग व्यवहार
• सड़क की गतिशीलता प्रबंधन प्रणालियों के साथ अच्छी बातचीत
• बर्फ और नमी को रोकने पर मामूली दोष
• शुष्क कोनों में तेजी से वाहन चलाते समय कर्षण का अभाव

निष्कर्ष: एक कुलीन उत्पाद, सबसे अधिक बार सूखी में अच्छी विशेषताओं के साथ, लेकिन सीमित सर्दियों का मौसम (7,9 अंक, अच्छा)।

हैंकूक I * CEPT EVO²

• सड़क का बहुत अच्छा कर्षण और संतुलित गतिशीलता और बर्फीली मोड़ पर सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन
• सूखी फुटपाथ पर कॉर्नरिंग में स्पोर्टी-स्ट्रेट और मजबूत
• बेहद शांत टायर
• सूखी फुटपाथ पर बड़ी ब्रेकिंग दूरी
• गीला प्रसंस्करण के दौरान एक संकीर्ण सीमा क्षेत्र के साथ अच्छी तरह से संतुलित नहीं है
• उच्च रोलिंग प्रतिरोध

निष्कर्ष: पेशेवर शीतकालीन टायर अच्छे बर्फ गुणों के साथ, लेकिन गीली सड़क पर मामूली खामियों के साथ (7,6 अंक, अच्छा)।

फ़ल्केन यूरोविंटर्स HS01

• ग्रेट साइड ग्रिप
• त्वरण और अच्छी बर्फ रोकने के दौरान फिसलने के लिए थोड़ा अतिसंवेदनशील
• बहुत अच्छा जलपान रोकथाम
• बर्फ के रैखिक और पार्श्व कर्षण के बीच संबंध की आवश्यकता होती है
• गीली सड़कों पर पकड़ की कमी और सूखी फुटपाथ पर सीमित मोड़

निष्कर्ष: मध्यम श्रेणी के सर्दियों के टायर अच्छे बर्फ के प्रदर्शन के साथ, लेकिन गीली सड़क (7,4 अंक, अच्छे) पर खामियों के साथ।

टोयो स्नोप्रोक्स S954

• स्पोर्टी-सीधे और सूखे कोनों में बहुत सारे कर्षण के साथ स्थिर।
• सभी परिस्थितियों में बढ़ती हुई दूरी
• बर्फ और गीली सड़कों पर खराब प्रतिक्रिया
• गीले कोनों में थ्रोटल को हटाते समय ओवरस्टेयर करने की प्रवृत्ति

निष्कर्ष: बर्फ में और गीली सड़कों पर कमजोर स्थानों के लिए, सबसे शुष्क सर्दियों के टायर सूखी सड़कों (7,3 अंक, अच्छे) पर हैं।

पिरेली सोतोजेरो 3

• बहुत अच्छी तरह से संतुलित अवसर और सूखी डामर पर खेल-प्रत्यक्ष व्यवहार की एक दिशा के रूप में
• ज्यादातर बर्फ और गीले में संतोषजनक।
• बर्फ में लंबी दूरी
• पकड़ बेहतर हो सकती है।
• गीला होने पर कमजोरी
• गरीब एक्वाप्लेनिन प्रोफिलैक्सिस।

निष्कर्ष: संतुलित खेल पिरेली छोटे गीले दोष (7,0 अंक, संतोषजनक) के कारण शुष्क सर्दियों को तरजीह देता है।

गीति सर्दी W1

• सूखी फुटपाथ पर बहुत कम ब्रेकिंग दूरी और अच्छा कर्षण।
• एक बड़ी ब्रेकिंग दूरी, कम पकड़ और बर्फ की संकीर्ण सीमा के साथ संतोषजनक गतिशील विशेषताओं से अधिक नहीं
• गीला हैंडलिंग में खराब संतुलित
• गंभीर सूखापन
• मामूली बहरापन रोलिंग शोर

 निष्कर्ष: सस्ते उत्पाद क्षमताओं के निम्न स्तर के साथ, लेकिन महत्वपूर्ण कमियां (6,9 अंक, संतोषजनक) के बिना।

नोकिआं डब्ल्यूआर स्नोप्रूफ

• बर्फ का प्रबंधन करने के लिए सुरक्षित और आसान
• छोटी ब्रेकिंग दूरी पर गीले कोटिंग्स को छोड़कर
• आम तौर पर सुरक्षित व्यवहार
• लंबी ब्रेकिंग दूरी और अपेक्षाकृत खराब गीली पकड़
• कर्षण परिवर्तनों के प्रति संवेदनशील।

निष्कर्ष: सूखे में बहुत अच्छा और बर्फ में अच्छा। गीली सड़कों पर बहुत कमज़ोर कर्षण - वे यहाँ असंबद्ध हैं! (6,2 अंक, संतोषजनक)।

इस तरह हमने परीक्षण किया

सबसे सटीक और विश्वसनीय परिणाम सुनिश्चित करने के लिए, इस परीक्षण में सभी प्रयोगों को बार-बार किया जाता है, यदि स्थितियां अनुमति देती हैं। एक प्रगतिशील मूल्यांकन योजना का उपयोग किया जाता है, जो समान रूप से अनुभवी परीक्षण पायलटों द्वारा मापने वाले उपकरणों और व्यक्तिपरक स्कोरिंग का उपयोग करके उद्देश्य मूल्यांकन में लेता है। बर्फ प्रसंस्करण परीक्षणों में, साथ ही गीली और सूखी सतहों पर, एक संतुलित, सुरक्षित और लक्ष्य समूह की सड़क के इच्छित व्यवहार की अपेक्षाओं को पूरा करने से इष्टतम अनुमान होता है। एक्वाप्लानिंग के परीक्षण, क्रमशः अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ, टायर की प्रतिक्रिया के बारे में जानकारी देते हैं, उदाहरण के लिए, जब डामर पर गहरी रस्सियां ​​गुजरती हैं। आगे की दिशा में ड्राइविंग करते समय सड़क से संपर्क के नुकसान की महत्वपूर्ण दर का मूल्य या पार्श्व त्वरण वीडीए मानदंडों के अनुसार बाढ़ वाले क्षेत्र से गुजरते समय संबंधित टायर के सुरक्षा मार्जिन को इंगित करना चाहिए। उनके रोलिंग प्रतिरोध को मापा जाता है, यदि संभव हो तो, विभिन्न ड्रम पिंजरे परीक्षण प्रयोगशालाओं में। परिणाम अनुमान के रूप में भाग लेते हैं। मूल्यांकन का आधार यूरोपीय कानून है, जो टायर लेबल पर वर्गीकरण के लिए वैध है। परीक्षण के परिणामों की वैधता सुनिश्चित करने के लिए, बाद के परीक्षणों में हम कुछ परीक्षण किए गए उत्पादों की तुलना निकटतम डीलरों से बाद में खरीदे गए टायर से करते हैं। हमारा ध्यान परीक्षण में तीन सर्वश्रेष्ठ मॉडलों पर है, साथ ही ऐसे उत्पाद जो असाधारण रूप से अच्छे गुण या पहनने के असामान्य लक्षण दिखाते हैं। विचलन या अन्य ज्ञात विशेषताएं बड़े परीक्षण में रैंकिंग से बहिष्करण को जन्म देती हैं, जिसके साथ एक संबंधित संदेश भी होता है।