सर्वश्रेष्ठ आरडब्ल्यूडी कारें

बहुत से लोग अभी भी मानते हैं कि कारों के साथ भी ऐसा ही है - पीछे जाना और सामने से दिशा बदलना, बिजली संयंत्र द्वारा दबा दिया जाना। अर्थशास्त्र और उपकरण का मतलब है कि आकर्षक सड़क शिष्टाचार और ड्राइविंग गतिशीलता की हानि के कारण, रियर-व्हील ड्राइव वाहन तेजी से किफायती क्षेत्र में अल्पसंख्यक बन गए हैं।

फ्रंट व्हील ड्राइव कितना अच्छा है? कार कंपनियां इसे पसंद करती हैं क्योंकि उन्हें हल्का (कोई ड्राइवशाफ्ट और पीछे का अंतर नहीं), शांत (उसी कारण से यात्रियों के नीचे कम चलने वाले हिस्से), और यात्रियों के लिए अधिक जगह वाला बनाया जा सकता है। लेकिन रियर-व्हील ड्राइव और स्टीयरिंग-ओनली फ्रंट व्हील वाले वाहन का अंतर्निहित संतुलन और हैंडलिंग लंबे समय से एक वांछनीय ट्रांसमिशन लेआउट रहा है।

होल्डन कमोडोर एसएस वी रेडलाइन

स्थानीय उद्योग पर मंडराते बादलों के बावजूद, होल्डन टीम ने हाल के समय की कुछ सबसे मज़ेदार रियर व्हील ड्राइव कारों का निर्माण किया है, जिनमें नवीनतम $52,000 वीएफ कमोडोर एसएस वी रेडलाइन है।

अपनी बॉडी स्टाइल चुनें - सेडान, स्टेशन वैगन या यूटीई - और इलेक्ट्रॉनिक बैकअप और एक चेसिस के साथ अपनी पसंदीदा पिछली सड़क पर उतरें, जिसकी आवश्यकता नहीं है, ड्राइवर की ओर से कुछ मूर्खता को छोड़कर। यह सबसे शक्तिशाली रियर-व्हील ड्राइव सेडान नहीं है - लुप्तप्राय एचएसवी या एफपीवी मॉडल अधिक शक्ति का दावा करते हैं, और बाद वाले अधिक खराब क्षणों का दावा करते हैं - लेकिन रेडलाइन इसकी बकवास का सबसे अधिक उपयोग करता है।

माननीय उल्लेख भी योग्य है क्रिसलर 300 SRT8 कोर, हाल ही में टार्गा एडिलेड कार्यक्रम में एडिलेड हिल्स की गीली सड़कों पर गाड़ी चलाई। चेसिस की गतिशीलता के कारण यह सीधा और सच्चा बना रहा, जिसने 347kW और 631Nm पर सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद अनजाने पार्श्व मोड़ को रोका।

मैनुअल ट्रांसमिशन ख़त्म हो रही कारों की सूची में हो सकता है, लेकिन रियर-व्हील ड्राइव कारें अभी ख़त्म नहीं हुई हैं। अंतिम अवतार मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स - एक क्रांतिकारी परिवर्तनीय टू-सीटर जो 1989 में 30,000 डॉलर से कम कीमत पर आया था - अपने पूर्ववर्तियों के हल्के, संतुलित नुस्खे पर खरा उतरा है, भले ही यह थोड़ा अधिक शानदार हो गया हो। कुछ अन्य कारों की कीमतों ने छोटी माज़दा को थोड़ा समृद्ध बना दिया है, लेकिन यह पिछली शताब्दी की वास्तव में महान स्पोर्ट्स कारों में से एक बनी हुई है।

टोयोटा और सुबारू एक दो-दरवाजे कूप परियोजना पर एकजुट हुए (टोयोटा के पास सुबारू की मूल कंपनी एफएचआई में एक महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है) जिसने फ्रंट-व्हील-ड्राइव, रियर-व्हील ड्राइव मनोरंजन को जनता के लिए वापस लाया... या कम से कम उन लोगों के लिए जो महीनों इंतजार करने को तैयार थे. विशेषाधिकार के लिए. वह 86/बीआरजेड (पिछले साल की कार्सगाइड कार ऑफ द ईयर विजेता) रियायती कीमत पर 21वीं सदी का कॉर्नर कटर है जिसने माज़्दा के मूल्य स्तर को उड़ा दिया।

लचीले और उत्साही, बॉक्सर चार-सिलेंडर कूप ने किफायती स्पोर्ट्स कारों के दायरे को फिर से जीवित कर दिया। वह Subaru BRZ अधिक खेल-उन्मुख, जबकि टोयोटा संस्करण विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें स्वचालित ट्रांसमिशन वाले विकल्प भी शामिल हैं। "फिर से ड्राइविंग का आनंद लेना" टोयोटा मार्केटिंग का मंत्र था, और इस बार उन्होंने अंतिम उत्पाद तैयार नहीं किया।

इस्तेमाल किया गया

स्पोर्ट्स कार, मसल कार और सुपरकार हैं, और हैं 911. इसका रियर-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट वह नहीं होगा जिसे आप मुख्यधारा कहेंगे जब तक कि आपका अंतिम नाम पॉर्श न हो, लेकिन जब यह शुरू हुआ, तो सबसे आशावादी परिवार के सदस्यों को भी 911 के स्थायित्व पर विश्वास नहीं होगा।

रियर-बायस्ड वेट बैलेंसिंग को देखते हुए ट्रैक्शन काफी था, लेकिन इंजीनियरों की दृढ़ता ने इसे न केवल जीवित रहने दिया, बल्कि पनपने भी दिया। एक बार 928 के आगमन के साथ इतिहास की किताबों में दर्ज होने के बाद, 911 ने अपने इच्छित प्रतिस्थापन को धूल खाते हुए देखा है और एक आइकन के रूप में इसका शासन जारी है।

आजकल, एसएस वी रेडलाइन स्टेशन वैगन की तुलना में थोड़ी अधिक कीमत पर, आप नस्ल का अपना नमूना प्राप्त कर सकते हैं, और यहां तक ​​कि एक बैकसीट भी है... तरह की। 996 श्रृंखला अगस्त 2001 में लॉन्च की गई थी और आप 2002 पॉर्श 911 मॉडल पा सकते हैं जिनकी कीमत $59,000 और $65,000 के बीच है, कुछ की घड़ी 100,000 किमी से कम है।

छह-स्पीड मैनुअल या पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस, 3.6-लीटर फ्लैट-सिक्स इंजन 235kW की शक्ति और 370Nm का टॉर्क विकसित करता है, जो उत्पादन के समय 100 सेकंड में 6.2 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त है। या, यदि आप और भी अधिक साहसी महसूस कर रहे हैं, तो समान मूल्य टैग वाले कई पुराने विकल्प मौजूद हैं, जिनमें टर्बोचार्ज्ड विकल्प भी शामिल हैं।