लोटस एक्सिज एस रोडस्टर 2014 समीक्षा

कैंडी रंग की कारों की एक पंक्ति असेंबली लाइन के साथ चलती है, जैसे कि अधिकतम प्रभाव के लिए रंगों का एक क्रम चुना गया हो। आपने उत्पादन लाइन से इसका अनुमान नहीं लगाया होगा, लेकिन फैक्ट्री पूर्वी इंग्लैंड के एक समतल और मुख्य रूप से कृषि क्षेत्र में एक खेत के बीच में है।

मैं हेथेल, नॉरफ़ॉक में हूं, जहां लोटस रहता है और फैक्ट्री, एक आश्चर्यजनक रूप से बड़े परिसर का हिस्सा, एक साधारण देहाती गली में स्थित है। इस इमारत और कार्यालयों के अलावा, एक पेंट की दुकान, इंजन परीक्षण बेंच, उत्सर्जन और एनेकोइक कक्ष और व्यापक इंजीनियरिंग सुविधाएं हैं। साइट पर 1000 कर्मचारी ऑटोमोटिव विनिर्माण और लोटस इंजीनियरिंग के बीच विभाजित हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक्स, प्रदर्शन, ड्राइविंग गतिशीलता और हल्के निर्माण में विशेषज्ञता वाली परामर्श कंपनी है।

डिजाइन तकनीक

जैसा कि ऑटोमोटिव जगत ने धातु से अपनी एफ-सीरीज़ पिकअप बनाने के फोर्ड के निर्णय के साथ एल्यूमीनियम की ओर एक और बड़ा कदम उठाया है, सामग्री को आकार देने और जोड़ने में लोटस का वर्षों का अनुभव अमूल्य है। उनकी सभी कारें - एलिस, एक्सिज और इवोरा - एल्यूमीनियम से बनी हैं। उसी मूल संरचना का उपयोग करना। एल्युमीनियम चेसिस को मिडलैंड्स में लोटस लाइटवेट स्ट्रक्चर्स से हेथेल में ले जाया जाता है, जो एक सहायक कंपनी है जो दूसरों के अलावा जगुआर और एस्टन मार्टिन के लिए भी पार्ट्स बनाती है।

हेथेल में, चेसिस को विभिन्न कंपोजिट से बनी बॉडी के साथ जोड़ा जाता है - ऐसी सामग्रियां जिन्हें फाइबरग्लास के रूप में एक साथ समूहीकृत किया जाता था - पेंट किया जाता है और तैयार कारों में इकट्ठा किया जाता है। कठिन समय में कमल का पतन हुआ है, लेकिन हेथेल का मूड आशावादी है। प्रति सप्ताह 44 वाहनों पर असेंबली लाइनें फिर से चल रही हैं (कोई दृश्यमान हलचल नहीं होने के बावजूद)। और लोटस रेंज का विस्तार हो रहा है।

सबसे नया एडिशन एक्सिज एस रोडस्टर है, जो इस महीने ऑस्ट्रेलियाई शोरूम में उपलब्ध होगा। यह एलीज़ से बड़ा और 200 किलोग्राम से अधिक भारी है। यह आज के मानकों से अभी भी हल्का है, केवल 1166 किलोग्राम, और, असामान्य रूप से, यह कूप से 10 किलोग्राम हल्का है।

कैब के पीछे सुपरचार्ज्ड चार-सिलेंडर के बजाय 257kW सुपरचार्ज्ड 3.5L V6 है। चार सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति पकड़ने वाला, यह लोटस द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे तेज़ परिवर्तनीय है। इस कार के साथ, लोटस के पास अपने वाहनों की क्षमता को अधिकतम करने के लिए दो परिवर्तनीय हैं। एक्सिज अब बिक्री पर मौजूद लोटस एलिस एस का बड़ा भाई है, लेकिन अधिक गोल और परिष्कृत है।

ड्राइविंग

हालाँकि, छत को नीचे करके नॉरफ़ॉक ग्रामीण इलाकों में तेजी से दौड़ने के बाद, यह एक कूप जैसा दिखता है - और यहां तक ​​कि एलिजा भी - जो अलग दिखता है. मैंने पिछले साल एक Exige कूप चलाया और यह ब्रांड की ताकत दिखाता है: एक तेज़, सक्षम स्पोर्ट्स कार जो कई आधुनिक सुविधाओं से दूर है लेकिन बाजार में किसी भी चीज़ के विपरीत एक शुद्ध ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है।

लोटस दुनिया भर में उत्साही लोगों को खाना खिलाने वाले कई छोटे निर्माताओं में से सबसे प्रसिद्ध है। मुख्यधारा के ब्रांड अब उन चीजों को उग्र और शोर-शराबा नहीं बनाते हैं। हालाँकि, एक्सिज एस रोडस्टर लोटस द्वारा अपने दर्शकों का विस्तार करने का एक प्रयास है।

इसमें अंदर आना-जाना आसान है और इसमें अधिक सुविधाएं हैं। जबकि एलीज़ में कठोर प्लास्टिक, नंगे एल्यूमीनियम और कपड़े की सीटें बरकरार हैं, एक्सिज में रजाई बना हुआ चमड़ा है। वास्तव में, यह मेरे द्वारा देखे गए किसी भी पिछले कमल की तुलना में नरम है। बस मामले में, निलंबन से कुछ कठोरता हटा दी गई।

यह एक लोटस, एक्सिज कॉकटेल है जिसमें एक ट्विज़ल स्टिक, एक जैतून और एक छाता है। हालाँकि, यह अनिवार्य रूप से अपने शुरुआती बिंदु तक सीमित है। एक्सिज रोडस्टर और एलीज़ दोनों में आंतरिक वास्तुकला स्पष्ट रूप से समान है, क्योंकि चमड़ा सामान्य रूप से प्लास्टिक की आकृति का अनुसरण करता है। वही चौड़ी देहली और छोटे कार्गो स्थान हैं।

सिडनी में घर वापसी और एलिस एस रोडस्टर को आज़माने का मौका मतभेदों को उजागर करता है। छत बॉय स्काउट प्रोजेक्ट बनी हुई है, साइड मिरर मैन्युअल रूप से समायोज्य हैं, और लाइसेंस बचाने के लिए स्पीडोमीटर बहुत छोटा है। व्यावहारिक रूप से वहां कुछ भी रखने के लिए कोई जगह नहीं है और कीमती सामान छिपाने के लिए भी कोई जगह नहीं है।

आपको सड़क की सतह पर कभी संदेह नहीं होगा, और यह इतनी कठोर है कि कार को उबड़-खाबड़ सड़क पर फेंका जा सकता है, और प्रतिक्रिया में पहिया हिल जाता है। गति बढ़ाने पर यह अपनी एड़ी पर हिलता है, लेकिन अन्यथा शरीर मुश्किल से हिलता है। कोनों में, चेसिस कुछ अन्य कारों की तरह ड्राइवर को बारीकियों का संचार करती है।

एलीज़ की 95 किलोवाट बिजली की कमी के बावजूद, कम वजन के साथ, चार-सिलेंडर प्रतिक्रियाशील और चुस्त महसूस करता है। यह एक्सिज कन्वर्टिबल जितना तेज़ नहीं है, लेकिन अंतर छोटा है।

कई मायनों में, एलीज़ एक अधिक ईमानदार कार की तरह महसूस होती है, जो अपने नुकीले कोनों को छिपाने की कोशिश नहीं करती है। यह बिल्कुल वैसा ही हल्का और समझौताहीन है जैसी आप उम्मीद करते हैं। बाहर से, वह दोनों में से अधिक सुंदर है, वह जहां भी जाता है मुस्कुराहट बिखेर देता है। यह मेरे लिए इसे हल कर देता है।

एक्सिज कॉकटेल के अतिरिक्त आकर्षण के बावजूद, अगर मैं कट्टर लोटस बनना चाहता हूं, तो मैं अपना साफ-सुथरा लूंगा।