लैंड रोवर

लैंड रोवर

लैंड रोवर
शीर्षक:लैंड रोवर
स्थापना का वर्ष:1948
संस्थापक:विग
и
मौरिस विल्क्स
अंतर्गत आता है:टाटा मोटर्स
स्थान:यूनाइटेड किंगडम
समाचार:पढ़ना


लैंड रोवर

लैंड रोवर ब्रांड का इतिहास

सामग्री संस्थापक प्रतीक मॉडल में कार का इतिहास लैंड रोवर कंपनी उच्च गुणवत्ता वाली प्रीमियम कारों का उत्पादन करती है जो बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता से अलग होती हैं। कई सालों से, ब्रांड ने पुराने संस्करणों पर काम करके और नई कारों को पेश करके अपनी प्रतिष्ठा बनाए रखी है। लैंड रोवर को वायु उत्सर्जन को कम करने के लिए अनुसंधान और विकास के साथ विश्व स्तर पर सम्मानित ब्रांड माना जाता है। अंतिम स्थान पर हाइब्रिड तंत्र और नवीनता का कब्जा नहीं है जो पूरे मोटर वाहन उद्योग के विकास को गति देता है। संस्थापक ब्रांड की नींव का इतिहास मौरिस कैरी विल्क के नाम के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है। उन्होंने रोवर कंपनी लिमिटेड के तकनीकी निदेशक के रूप में काम किया, लेकिन एक नई प्रकार की कार बनाने का विचार उनके पास नहीं था। लैंड रोवर को एक पारिवारिक व्यवसाय कहा जा सकता है, क्योंकि निर्देशक के बड़े भाई स्पेंसर बर्नौ विल्क्स ने हमारे लिए काम किया। उन्होंने 13 वर्षों तक अपने व्यवसाय पर काम किया, कई प्रक्रियाओं का नेतृत्व किया और मौरिस पर काफी गंभीर प्रभाव डाला। संस्थापक के भतीजों और उनके बहनोई ने हर चीज में हिस्सा लिया और चार्ल्स स्पेंसर किंग ने कोई कम प्रसिद्ध रेंज रोवर नहीं बनाया। लैंड रोवर ब्रांड 1948 में वापस दिखाई दिया, लेकिन 1978 तक इसे एक अलग ब्रांड नहीं माना गया, तब से रोवर लाइन के तहत कारों का उत्पादन किया जाने लगा। हम कह सकते हैं कि युद्ध के बाद के कठिन वर्षों ने केवल नई कारों और अनूठी तकनीकों के विकास में योगदान दिया। पहले, रोवर कंपनी लिमिटेड ने सुंदर और तेज़ कारों का उत्पादन किया, लेकिन युद्ध की समाप्ति के बाद, उन्हें खरीदारों की ज़रूरत नहीं थी। घरेलू बाजार को अन्य कारों की जरूरत थी। तथ्य यह है कि सभी स्पेयर पार्ट्स और तंत्र उपलब्ध नहीं थे, ने भी एक भूमिका निभाई। तब स्पेंसर विल्क्स यह पता लगाने की कोशिश कर रहा था कि सभी निष्क्रिय उद्यमों को कैसे लोड किया जाए। भाइयों को दुर्घटना से काफी नई कार बनाने का विचार आया: विलीज जीप उनके छोटे से खेत में दिखाई दी। उस समय, स्पेंसर के छोटे भाई को कार के पुर्जे नहीं मिले। भाइयों ने सोचा कि वे कम लागत वाली ऑल-टेरेन वाहन बना सकते हैं जो निश्चित रूप से किसानों के बीच मांग में होगी। वे कार में सुधार करना चाहते थे और कई तरह के संशोधन करना चाहते थे, अपने काम की सभी कमियों और फायदों को दूर करने की कोशिश कर रहे थे। इसके अलावा, उन वर्षों में सरकार ने कारों के उत्पादन पर काफी दांव लगाया। यह वह कार थी जो भविष्य के लाइनअप का प्रोटोटाइप बन गई, जिसे विश्व बाजार को जीतना था। ब्रदर्स मौरिस और स्पेंसर ने उल्का वर्क्स में काम शुरू किया। युद्ध के दौरान, वहां सैन्य उपकरणों के लिए इंजन का उत्पादन किया गया था, इसलिए इस क्षेत्र में बहुत सारे एल्यूमीनियम बने रहे, जिसका उपयोग बहुत पहले लैंड रोवर बनाने के लिए किया गया था। कार का डिज़ाइन बहुत संक्षिप्त निकला, इस्तेमाल की गई मिश्र धातुओं को जंग के संपर्क में नहीं लाया गया और सबसे प्रतिकूल परिस्थितियों में भी कार चलाना संभव हो गया। बहुत पहले प्रोटोटाइप को काम करने का नाम सेंटर स्टीयर मिला, इसे पूरा किया गया 1947, और पहले से ही 1948 में प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। कारें बहुत तपस्वी, सरल और सस्ती थीं, जिसकी बदौलत जनता ने उन पर ध्यान दिया। पूर्ण विकसित उत्पादन शुरू करने के 3 महीने बाद, पहले लैंड रोवर्स ने 68 राज्यों में ड्राइव किया। सबसे अधिक, अधिकारियों को कार पसंद आई, क्योंकि यह काफी सख्त और शक्तिशाली थी, जिसकी गति 75 किलोमीटर प्रति घंटे तक थी। सबसे पहले, विल्क्स बंधुओं ने सेंटर स्टीयर को एक मध्यवर्ती विकल्प के रूप में देखा ताकि उन्हें कठिन समय से गुजरने में मदद मिल सके। सच है, कुछ वर्षों के भीतर, पहला प्रोटोटाइप अन्य रोवर सेडान को बायपास करने में सक्षम था, जो उस समय तक पहले से ही लोकप्रिय थे। उच्च बिक्री और छोटे मुनाफे के लिए धन्यवाद, ब्रांड के संस्थापकों ने कारों में नई तकनीकों और उन्नत तंत्रों को पेश करना शुरू किया, जिससे लैंड रोवर पहले की तरह मजबूत और टिकाऊ बना रहा। 1950 में, एक मूल ड्राइव सिस्टम वाले संस्करण प्रस्तुत किए गए, यही वजह है कि सेना की जरूरतों के लिए अक्सर मशीनों का उपयोग किया जाता था। सैन्य वाहनों के लिए, वे बहुत सुविधाजनक थे, क्योंकि वे अप्रत्याशित परिस्थितियों में आ सकते थे। 1957 में, लैंड रोवर डीजल इंजन, मजबूत बॉडी और एक इंसुलेटेड छत से लैस था, इसमें स्प्रिंग सस्पेंशन का भी इस्तेमाल किया गया था - उन मॉडलों को अब डिफेंडर के रूप में जाना जाता है। प्रतीक लैंड रोवर प्रतीक के निर्माण का इतिहास हास्यास्पद लग सकता है। प्रारंभ में, इसका एक अंडाकार आकार था जो एक चुन्नी के डिब्बे को दोहराता था। ब्रांड के डिजाइनर ने दोपहर का भोजन किया, उसे अपने डेस्कटॉप पर छोड़ दिया और फिर एक सुंदर प्रिंट देखा। लोगो जितना संभव हो उतना सरल बनाया गया है, यह संक्षिप्त और रूढ़िवादी है, लेकिन एक ही समय में बहुत ही पहचानने योग्य है। सबसे पहले लोगो में एक साधारण सेन्स-सेरिफ़ टाइपफेस और अतिरिक्त सजावट थी। संस्थापक यह स्पष्ट करना चाहते थे कि लैंड रोवर कारें यथासंभव स्पष्ट और सुलभ हैं। कभी-कभी रिक्तियों में "सोलिहुल", "वारविकशायर" और "इंग्लैंड" शब्द दिखाई देते थे। 1971 में, प्रतीक अधिक आयताकार हो गया, और शब्द बहुत व्यापक और अधिक व्यापक रूप से लिखे गए। वैसे, यह वह फ़ॉन्ट था जो ब्रांडेड बना रहा। 1989 में, लोगो फिर से बदल गया, लेकिन बहुत अधिक नहीं: डैश मूल उद्धरण चिह्नों के समान हो गया। लैंड रोवर के अधिकारी भी चाहते थे कि ब्रांड को पर्यावरणीय पहलों से जोड़ा जाए। 2010 में, लैंड रोवर की रीब्रांडिंग के बाद, इसमें से सोने का रंग गायब हो गया: इसे चांदी के साथ बदल दिया गया। मॉडल में कार का इतिहास 1947 में, लैंड रोवर कार के पहले प्रोटोटाइप को सेंटर स्टीयर कहा गया था, और अगले वर्ष इसे प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। कार अपनी अच्छी तकनीकी विशेषताओं के कारण सेना की पसंद बन गई। सच है, मॉडल को सार्वजनिक सड़कों पर जल्दी से प्रतिबंधित कर दिया गया था, क्योंकि इसकी हैंडलिंग और डिज़ाइन सुविधाएँ अन्य मोटर चालकों के लिए खतरनाक हो सकती हैं। 1990 के बाद से, मॉडल को डिफेंडर कहा जाता है, जिसे कई वर्षों के दौरान बेहतर और परिष्कृत किया गया है। जल्द ही सात सीटों वाली स्टेशन वैगन बॉडी वाला एक मॉडल पेश किया गया। ऐसा प्रतीत होता है कि उत्पादन में आंतरिक ताप, नरम असबाब, चमड़े की सीटें, उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम और लकड़ी का उपयोग किया गया था। लेकिन कार बहुत महंगी निकली, और इसलिए लोकप्रिय नहीं हुई। 1970 में, रेंज रोवर ब्यूक V8 और स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ दिखाई दिया। कार को लौवर में तेजी से विकसित हो रहे उद्योग के उदाहरण और संकेतक के रूप में प्रस्तुत किया गया है। उत्तरी अमेरिकी बाजार में, मॉडल को प्रोजेक्ट ईगल कहा जाता था, और यह एक वास्तविक सफलता बन गई। कार की गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा थी और इसकी वजह से उत्तरी अमेरिका का रेंज रोवर बनाया गया। यह धनी मोटर चालकों के उद्देश्य से था, इसलिए क्लासिक मॉडल सबसे उन्नत तकनीकों से लैस था। 1980 के दशक में, डिस्कवरी असेंबली लाइन से लुढ़क गई, एक पारिवारिक कार जो एक किंवदंती बन गई। यह क्लासिक रेंज रोवर पर आधारित थी लेकिन सरल और सुरक्षित थी। 1997 में, कंपनी ने एक जोखिम उठाया और उस समय की लाइन का सबसे छोटा मॉडल बनाया - फ्रीलैंडर। जनता ने मजाक में कहा कि अब लैंड रोवर ने स्मृति चिन्ह बनाना शुरू कर दिया है, लेकिन एक छोटी कार को भी इसका उपभोक्ता मिल गया है। प्रस्तुति के एक साल बाद, कम से कम 70 कारें बेची गईं, और 000 तक, फ्रीलैंडर को यूरोपीय बाजार में सबसे प्रसिद्ध और खरीदा गया मॉडल माना जाता था। 2003 में, डिज़ाइन को अपडेट किया गया, नए ऑप्टिक्स में जोड़ा गया, बंपर और केबिन के रूप को संशोधित किया गया। 1998 में, दुनिया ने डिस्कवरी सीरीज II देखी। कार को बेहतर चेसिस के साथ-साथ एक बेहतर डीजल इंजन और इंजेक्शन सिस्टम के साथ जारी किया गया था। 2003 में, नई रेंज रोवर असेंबली लाइन से निकली और अपने मोनोकोक बॉडी के लिए बेस्टसेलर बन गई। 2004 में, डिस्कवरी 3 जारी किया गया था, जिसे लैंड रोवर ने खरोंच से विकसित किया था। फिर रेंज रोवर स्पोर्ट आया, जिसे लैंड रोवर ब्रांड के पूरे अस्तित्व में सबसे अच्छी कार कहा जाने लगा। उनके पास उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन, उत्कृष्ट हैंडलिंग थी, कार बिना किसी समस्या के ऑफ-रोड ड्राइव कर सकती थी। 2011 में, कंपनी ने रेंज रोवर इवोक क्रॉसओवर को कई संस्करणों में पेश किया, इसे विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया था।

कोई पोस्ट नहीं मिला

एक टिप्पणी जोड़ें

Google मानचित्र पर सभी लैंड रोवर शोरूम देखें

एक टिप्पणी जोड़ें