टेस्ट ड्राइव लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट: अलविदा सर्दी!
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट: अलविदा सर्दी!

टेस्ट ड्राइव लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट: अलविदा सर्दी!

नए लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट के साथ पहला किलोमीटर, फ्रीलैंडर का उत्तराधिकारी।

इस साल सर्दी काफी लंबे समय तक चली, लेकिन इसके अपने फायदे भी थे। न केवल शीतकालीन रिसॉर्ट्स में पैसा कमाने के लिए, बल्कि, उदाहरण के लिए, बर्फीले पिरिन की सुंदरता के बीच नए लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट को आज़माने का अवसर भी।

बर्फ से ढकी सड़क लगभग कच्ची है और झोपड़ी तक सीधी चढ़ाई चढ़ती है, जिससे हमें अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचने की हमारी क्षमता पर संदेह होता है। हम नहीं चाहते कि शानदार डिस्कवरी स्पोर्ट की शानदार चमड़े की आरामदायकता फंसे हुए पहियों को खोदे या रेत छिड़के। हालाँकि, हमारा डर निराधार है। टेरेन रिस्पांस इंडिकेटर 2,2 एचपी 190-लीटर डीजल पर गीली घास या बर्फ इंडिकेटर के ऊपर रोशनी करता है। आत्मविश्वास से खींचें, और एक अच्छी तरह से काम करने वाले नौ-स्पीड ZF 9HP 48 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (पी पर "अधिकतम टॉर्क" लेख देखें) के पहले गियर में एक बड़ा गियर अनुपात होता है और लापता डिमल्टीप्लायर को सफलतापूर्वक बदल देता है।

डिस्कवरी स्पोर्ट, लैंड रोवर लाइनअप में कॉम्पैक्ट मॉडल के रूप में फ्रीलैंडर की जगह लेता है, लेकिन इसके बढ़े हुए आयाम (184 मिमी लंबा व्हीलबेस और 89 मिमी लंबा से लेकर 4,5 मीटर से थोड़ा अधिक) इसे छोटे लोगों के बीच अधिक स्थान देते हैं। रेंज रोवर इवोक, जिसके साथ यह एक मंच साझा करता है, और बड़ी डिस्कवरी 4. ब्रांड की योजनाओं के अनुसार, डिस्कवरी लाइन अधिक किफायती होनी चाहिए और रोजमर्रा की जरूरतों पर केंद्रित होनी चाहिए, उदाहरण के लिए, बच्चों वाले परिवारों के लिए, जबकि रेंज रोवर है अधिकतम विलासिता, शक्ति और आराम पर ध्यान केंद्रित किया।

हालाँकि, सामर्थ्य बहुत सापेक्ष है क्योंकि हम बीजीएन 4 के आधार मूल्य पर लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट एसडी93 एचएसई चलाते हैं, जिसमें ब्लैक डिज़ाइन पैकेज (बीजीएन 800), कोल्ड क्लाइमेट पैकेज जैसे विभिन्न अतिरिक्त जोड़े गए हैं। "(4267 लेव.), "सुविधा" (2195 2286 लेव.) आदि। लागत 110 000 लेव से अधिक है। अतिरिक्त उपकरणों के बीच एक विशेष स्थान पर तीसरी पंक्ति की सीटों (बीजीएन 2481) की पेशकश का कब्जा है, जो मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन के नए डिजाइन के कारण संभव हुआ। एक ओर, 15 वर्ष से कम आयु के अतिरिक्त बच्चों या वयस्कों (छोटी दूरी) को परिवहन करने की क्षमता उच्च-मध्यम वर्गीय परिवारों को लक्षित करने की बात करती है, लेकिन दूसरी ओर, यह विकल्प उन प्रतिबंधों को लागू करता है जो संकेत देते हैं कि एक पारिवारिक व्यक्ति से अपेक्षा की जाती है त्याग दो . ऑफ-रोड रोमांच को सीमित करना होगा (पूर्ण आकार के स्पेयर टायर और पानी सेंसर के विकल्प को समाप्त करना), ईंधन की बचत (डुअल ड्राइव एक्टिव ड्राइव सिस्टम), कम बार रिवर्स ड्राइविंग (रिवर्स करते समय ब्लाइंड स्पॉट और ट्रैफिक की कोई निगरानी नहीं) और अपनी आँखें चार तक खोलें (360 डिग्री दृश्य के लिए कोई सिस्टम कैमरा नहीं)।

अब गैरी मैकगवर्न के निर्देशन में विकसित, लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट इसे रेंज रोवर स्पोर्ट का एक पहचानने योग्य समकक्ष बनाता है और इसने अपने इवोक स्टाइल के लिए कई पुरस्कार जीते हैं, जो एक पेट्रोल (2-लीटर, 240 एचपी) और एक के साथ उपलब्ध है। डीजल इंजन। इंजन, दूसरा 2,2 लीटर की मात्रा के साथ 150 या 190 एचपी की शक्ति के साथ। धीरे-धीरे, फोर्ड से संबंधित होने के समय से विरासत में मिली और वेलेंसिया और डेगनामा में चिंता के कारखानों द्वारा आपूर्ति की जाने वाली इन बाइक्स को नए इंजेनियम परिवार के इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। जगुआर लैंड रोवर, वॉल्वरहैम्प्टन, इंग्लैंड में निर्मित। कार को लिवरपूल के पास हेलवुड प्लांट में स्थापित किया गया था।

ऊपर, हमने संक्षेप में एक्टिव ड्राइवलाइन सिस्टम का उल्लेख किया है, जो 1908 एलवी की पृष्ठभूमि में मूल्य सूची में दिखाई देता है। वास्तव में, यह लैंड रोवर और इसे बनाने वाली जीकेएन ड्राइवलाइन कंपनी द्वारा संयुक्त रूप से विकसित एक और दोहरी ट्रांसमिशन प्रणाली है। यह टॉर्क वेक्टरिंग (दो प्लेट क्लच का उपयोग करके रियर एक्सल के प्रत्येक पहिये पर अलग से जोर निर्देशित करना) और गियरबॉक्स से बिजली के रिवर्स प्रवाह को बाधित करने के कार्यों को जोड़ता है। 35 किमी/घंटा से ऊपर की गति पर, सिस्टम पीटीओ और रियर डिफरेंशियल को अलग कर सकता है, जो फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट के समान है और दोहरे ड्राइव से परजीवी नुकसान को 75 प्रतिशत तक कम कर देता है। परिणामस्वरूप, ईंधन की खपत कम हो जाती है, इसलिए यह समझ में आता है कि सिस्टम Si4 के गैसोलीन संस्करण पर मानक के रूप में उपलब्ध है। अधिक शक्तिशाली डीजल संस्करण (लेकिन केवल 5 सीटें) के लिए, एक्टिव ड्राइवलाइन अनुरोध पर उपलब्ध है।

पिरिन में बर्फ पर अच्छे प्रदर्शन के बाद, लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट अनावश्यक बॉडी रोलओवर के बिना और पूरी तरह से अगोचर और गलत कल्पना वाले नौ-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ, शांति और आत्मविश्वास से प्रीडेला कोनों पर बातचीत करते हुए सोफिया की ओर जा रही है। अधिक शक्तिशाली डीजल की शक्ति कार और यात्रियों के द्रव्यमान का सामना करने के लिए पर्याप्त प्रतीत होती है, इलेक्ट्रॉनिक सहायकों का सुझाव है कि यदि कार मृत क्षेत्र में आपके बगल में है, तो उस पर किसी का ध्यान नहीं जाएगा।

सुखद सुगंधित चमड़े के असबाब के साथ उच्च गुणवत्ता वाला इंटीरियर हमें त्रुटिहीन शैली और दृढ़ता की लंबे समय से भूली हुई भावना लौटाना चाहता है, जिसे विदेशी मालिकों वाली ब्रिटिश कंपनियां आज पुनर्जीवित करने की कोशिश कर रही हैं। इस दृष्टि से एक अच्छा वादा पांच साल की असीमित माइलेज वारंटी है। और नई लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट के बारे में जानना सर्दियों को अलविदा कहने का एक बहुत ही सुखद तरीका साबित हुआ।

निष्कर्ष

अन्य लैंड रोवर मॉडलों की तरह, नई डिस्कवरी स्पोर्ट ऑफ-रोड को सुरुचिपूर्ण शैली और शानदार विलासिता के साथ जोड़ती है। इस मानदंड के अनुसार, कार अपनी कक्षा में प्रथम स्थान लेती है। तुलनात्मक परीक्षण में, जब कई संकेतकों को मापा और तुलना की जाती है, तो परिणाम भिन्न हो सकते हैं।

पाठ: व्लादिमीर अबाज़ोव

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