लघु परीक्षण: टोयोटा हिल्क्स कार्यकारी अजेय
टेस्ट ड्राइव

लघु परीक्षण: टोयोटा हिल्क्स कार्यकारी अजेय

यदि आप केवल एक हिलक्स से अधिक, लेकिन परीक्षण टुकड़े के समान मजबूत और मर्दाना चाहते हैं, तो आपको सहायक उपकरण सूची पर अजेय पैकेज की जांच करनी होगी। इसमें बहुत अधिक ऑफ-रोड टायर (बीएफ गुडरिच ऑल टेरेन टी/ए) और कुछ ट्रिम, सुरक्षा और ग्राफिक्स हैं जो कुछ लोगों को पसंद आ सकते हैं और नहीं भी। वह कुछ नहीं कहता क्योंकि टायरों के अलावा हिलक्स का सार वैसे भी त्वचा के नीचे छिपा होता है।

लघु परीक्षण: टोयोटा हिल्क्स कार्यकारी अजेय

2,4-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल और स्वचालित ट्रांसमिशन का संयोजन राजमार्ग पर अधिक ऑफ-रोड और कम (वजन और वायु प्रतिरोध के कारण) साबित होता है। यहां तक ​​कि घुमावदार फुटपाथ पर भी, इस तरह का हिलक्स बिल्कुल घर पर नहीं है: जबकि यह सूखा है, यह अभी भी चल रहा है, और गीली सड़कों पर, टायर जो अन्यथा इसे चरित्र देते हैं, बहुत जल्दी पकड़ खो देते हैं, खासकर पीछे में। यदि आप स्लाइडिंग रियर एंड के साथ सवारी करना पसंद करते हैं और जानते हैं, तो आपको यह हिलक्स पसंद आएगा। हमने इसे कुछ ही बार घुमावदार पहाड़ी सड़कों पर बर्फ में केवल रियर व्हील ड्राइव के साथ चलाया है, और यह पता चला कि टायर बिल्कुल बर्फ के ढेर नहीं थे, और जब नीचे बहुत अधिक बर्फ थी और XNUMXWD या ट्रांसमिशन लगे हुए थे, तो हिलक्स वास्तव में अजेय हो गया था। ज़मीन पर तीस या चालीस इंच ताजगी या घुटनों तक कीचड़ में? हिलक्स के लिए यह बिल्कुल सही है कि वह जो जानता है उसे दिखाए। तरल सतह पर कुछ इंच ताज़ा? मौज-मस्ती करने और अपनी गांड को एक मोड़ से दूसरे मोड़ तक सरकाने के बहुत सारे अवसर।

लघु परीक्षण: टोयोटा हिल्क्स कार्यकारी अजेय

हां, चलिए इसका सामना करते हैं, हमने मजा किया। इतना अधिक कि हम फुटपाथ पर हिलक्स की कमियों के बारे में भूल गए, इसकी (सीटों पर चमड़े के बावजूद जो कार्यकारी उपकरण का हिस्सा हैं) बल्कि प्लास्टिक वर्किंग इंटीरियर और तथ्य यह है कि यह शहरी उपयोग के लिए बहुत बड़ा है। किसे पड़ी है …

लघु परीक्षण: टोयोटा हिल्क्स कार्यकारी अजेय

टोयोटा हिलक्स 2.4 डी-4डी डबल कैब अजेय

बुनियादी डेटा

परीक्षण मॉडल लागत: 39.220 €
छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत: 36.800 €
परीक्षण मॉडल मूल्य छूट: 39.220 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 2.393 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 110 kW (150 hp) 3.400 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 400 एनएम 1.600 - 2.000 आरपीएम पर
ऊर्जा अंतरण: ऑल-व्हील ड्राइव - 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 265/60 R 18 H
क्षमता: शीर्ष गति 170 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 12,8 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 7,8 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 204 ग्राम/किमी
मासे: खाली वाहन 2.155 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 3.210 किग्रा
बाहरी आयाम: लंबाई 5.330 मिमी - चौड़ाई 1.855 मिमी - ऊंचाई 1.815 मिमी - व्हीलबेस 3.085 मिमी - ईंधन टैंक 80 लीटर
डिब्बा: एन.पी.

हमारे माप

टी = 10 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:14,5s
शहर से 402 मी: १५.१ वर्ष (


116 किमी / घंटा)
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत: 8,9


एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: 45,6m
एएम टेबल: 40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर59dB

оценка

  • विशेष संस्करण की कीमत क्लासिक संस्करण की तुलना में डेढ़ हजार अधिक है, लेकिन उपस्थिति के कारण यह "भुगतान करता है"। हम टायरों के बारे में दो बार सोचेंगे...

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

टायर (गीले फुटपाथ पर)

कामकाजी इंटीरियर

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