संक्षिप्त परीक्षण: स्मार्ट फॉरफोर (52 kW), संस्करण 1

जब सब कुछ इतना आसान था और सूची हमेशा इतनी छोटी थी, यह एक त्वरित चेक मार्क था। लेकिन जिन चार कारणों को हमने अभी सूचीबद्ध किया है वे कठिन तर्क हैं, और उनमें से बहुत से कारण नहीं हैं, अर्थात् ऐसी कारें जो उनका दावा कर सकती हैं। और भी करीब, रेनॉल्ट ट्विंगो, स्मार्ट के करीबी रिश्तेदार और मोटर वाहन बाजार में दो मजबूत खिलाड़ियों के बीच सहयोग का परिणाम है, अर्थात् रेनॉल्ट और मर्सिडीज। अगर हम लिखते हैं कि स्मार्ट फॉरफोर ठीक वैसी ही कार है जैसी रेनॉल्ट ट्विंगो है, तो हम असभ्य होंगे, क्या अशिष्टता, अहंकार!

अत्यधिक सरलीकृत, और नहीं, उन्होंने केवल नाक पर बैज की जगह नहीं ली। तकनीकी दृष्टिकोण से, बेशक, दोनों कारें समान हैं, लेकिन डिजाइन के दृष्टिकोण से, प्रत्येक अपने तरीके से जाती है। हमने जिस स्मार्ट का परीक्षण किया, उसने अपने बोल्ड कलर कॉम्बिनेशन से ध्यान आकर्षित किया जो बड़ी चतुराई से बाहर और इंटीरियर में बहता है। वहां आपको कुछ असामान्य, लेकिन बहुत ही खूबसूरती से डिजाइन की गई कार इंटीरियर द्वारा बधाई दी जाएगी जिसमें छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए कई छोटी जगहें और अलमारियां होंगी। कुछ ऐसा जो महिलाओं को निश्चित रूप से पसंद आएगा, और अगर हम बहुत व्यर्थ नहीं हैं, तो पुरुष भी करेंगे। सभी को शीतल पेय या बटुए के डिब्बे के लिए एक बॉक्स मिलता है।

फोन को एक बहुत ही आरामदायक और अच्छे होल्डर में अच्छी तरह से रखा गया है जिसे घुमाया जा सकता है, और आप क्षैतिज या लंबवत स्थिति में स्मार्टफोन स्क्रीन पर जो हो रहा है उसका पालन कर सकते हैं। हमें लगता है कि यह ऐड-ऑन आपके फ़ोन को नेविगेटर के रूप में उपयोग करने के लिए शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय या आस-पास या दूर के परिवेश में बेरोज़गार कोनों की तलाश करने के लिए बहुत अच्छा है। हैंड्स-फ़्री कॉल्स को मल्टीमीडिया इंटरफ़ेस के माध्यम से नियंत्रित किया जाता था। यह इतना विशाल है: इसमें बहुत कुछ नहीं है, लेकिन यह देखते हुए कि यह बहुत छोटी कार है, यह आश्चर्यजनक रूप से बड़ी है। यदि आप 180 सेंटीमीटर की ऊंचाई मापते हैं, तो आप उसमें पर्याप्त रूप से बैठेंगे ताकि आगे भी जा सकें। कहानी थोड़ी अलग है: बच्चे आराम से सवारी करेंगे, वयस्क और बड़े यात्री, दुर्भाग्य से, नहीं करेंगे।

अंधेरे में पीछे की सीटों (रेडीस्पेस) के साथ स्मार्ट को पढ़ना बहुत दिलचस्प है, क्योंकि वे जल्दी से मुड़ते हैं और सामान रखने के लिए बहुत जगह बनाते हैं। स्मार्ट तीन अलग-अलग इंजन प्रदान करता है: 61, 71 और 90 हॉर्स पावर। हमने 52 किलोवाट या 71 "घोड़ों" पर चलाई। बेशक, एक तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन ऐसा कुछ नहीं है जिसे आप गति रिकॉर्ड तोड़ने और त्वरण पकड़ने के लिए कार के पीछे रख सकते हैं, और यह कार से परिचित है जब आप डाउनटाउन से रिंग रोड पर ड्राइव कर रहे हों। या यहां तक ​​कि राजमार्ग। जब गति सौ किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक हो जाती है तो उसके पास शक्ति की कमी होने लगती है। यह लचीलेपन और त्वरण के माप के परिणामों से भी स्पष्ट होता है। लेकिन अगर आप हाईवे पर स्मार्ट ड्राइव करने की योजना बना रहे हैं या अक्सर लंबी यात्राओं पर जाते हैं, तो हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप कम से कम एक अधिक शक्तिशाली इंजन या एक अलग मशीन पर विचार करें। स्मार्ट फोर्फोर को इस तरह के करतबों के लिए डिज़ाइन और निर्मित नहीं किया गया था। मुझे गलत मत समझिए, कार निश्चित रूप से काफी अच्छी तरह से संभाली जा सकती है, ईंधन टैंक केवल 500 किलोमीटर के नीचे जा सकता है और खपत अत्यधिक नहीं है।

लेकिन जब वह शहर छोड़ता है, तो वह प्रकाश निर्माण से परिचित होता है, क्योंकि वह ललाट और पार्श्व हवाओं दोनों के प्रति संवेदनशील होता है। हालाँकि, यह राजमार्ग की सवारी भी थोड़ी अलग है और हमें याद दिलाती है कि बलिदान के लिए बलिदान की भी आवश्यकता होती है। लेकिन अगर हम कह सकते हैं कि स्मार्ट हाईवे के लिए नहीं है, तो शहर में इसकी छवि बिल्कुल विपरीत है। कार इसमें राज करती है! इसका टर्निंग रेडियस हास्यास्पद रूप से छोटा है, जिससे सड़कों पर कोनों के आसपास ड्राइव करना या बड़ी कारों और सड़क पर विभिन्न बाधाओं के बीच ज़िगज़ैग करना वास्तव में आसान हो जाता है। स्टीयरिंग व्हील को चालू करना बहुत आसान है और सबसे नाजुक महिला हाथों को भी नहीं थकाएगा। इसमें रियर-व्हील ड्राइव है, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों की तुलना में अलग तरह से काम करता है। हम शहर में कार से दृश्यता से भी प्रभावित हुए। पलटते समय और बगल की ओर देखते समय जो कुछ भी हो रहा है वह बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। तेजी से त्वरण प्रदान करने के लिए गियर लीवर के साथ स्थानांतरण काफी सटीक है।

हालांकि, प्रभावी ढंग से गति बढ़ाने और ड्राइविंग गतिशीलता का पालन करने के लिए, तीन-सिलेंडर इंजन को उच्च गति पर अधिक निर्णायक रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है। हम मानते हैं कि यह महत्वपूर्ण गैसोलीन क्रेविंग के मुख्य कारणों में से एक है। वाहन के वजन और आयामों के मामले में ईंधन की खपत आश्चर्यजनक रूप से अधिक है। एक मानक गोद में, हमने 6,2 लीटर की खपत को मापा। हालांकि, ओवरऑल टेस्ट में यह थोड़ा ज्यादा था। हमने 7,7 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की खपत मापी। इस इंजन के मूल संस्करण की कीमत साढ़े बारह हजार और अच्छी तरह से सुसज्जित साढ़े सोलह है। यदि हम प्रति किलोग्राम या घन मीटर कार की कीमत पर विचार करते हैं, तो यह निश्चित रूप से एक उच्च कीमत है, लेकिन तब आप इस तरह के स्मार्ट के खरीदार नहीं हैं। क्योंकि स्मार्ट सिर्फ एक कार नहीं है, यह एक फैशन एक्सेसरी है, आप दुनिया को इसके बारे में कुछ बताना चाहते हैं और निश्चित रूप से, आप इसे पसंद करते हैं। बस एक रंग चुनकर सुनिश्चित करें कि पर्स, जूते और झुमके एक दूसरे के साथ पूरी तरह मेल खाते हों।

पाठ: स्लावको पेत्रोव्सिक

फॉरफोर (52 किलोवाट) संशोधन 1 (2015)

बुनियादी डेटा

बिक्री:	एसी इंटरचेंज डू
बेस मॉडल की कीमत:	10.490 €
परीक्षण मॉडल लागत:	16.546 €
शक्ति:	52kW (71 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 15,9
शीर्ष गति:	151 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	4,2 एल / 100 किमी

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 999 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 52 kW (71 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 91 एनएम 2.850 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन पिछले पहियों द्वारा संचालित होता है - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - फ्रंट टायर्स 185/50 R 16 H, रियर टायर्स 205/45 R 16 H (मिशेलिन एल्पिन)।
क्षमता:	शीर्ष गति 151 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 15,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 4,8/3,8/4,2 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 97 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 975 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.390 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 3.495 मिमी - चौड़ाई 1.665 मिमी - ऊंचाई 1.554 मिमी - व्हीलबेस 2.494 मिमी - ट्रंक 185–975 35 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 8 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.025 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	17,9s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 109 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	20,3s (चतुर्थ)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	36,3s (वी।)
शीर्ष गति:	151 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	7,7 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	6,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	38,0m
एएम टेबल:	40m

оценка

• हम तर्कसंगत और तर्कहीन तरीके से कार खरीदते हैं। एक स्मार्ट खरीदना हमेशा बाद वाले, भावनाओं, उत्साह और एक विचार के रूप में कार की पसंद से जुड़ा होता है। यह स्मार्ट उन सभी के लिए है जो रोजमर्रा की जिंदगी से दूर जाना चाहते हैं और ऐसी कार की तलाश में हैं जो यथासंभव छोटी और चुस्त हो, फिर भी एक ड्राइवर और तीन यात्रियों को ले जा सके।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

चंचल रूप, आकार और मजाकिया इंटीरियर

गुणवत्ता सामग्री

टैकोमीटर

स्मार्टफोन के लिए धारक

दुर्भाग्य से यह केवल चार यात्रियों को समायोजित कर सकता है

छोटा ट्रंक

ट्रैक पर हेडविंड और क्रॉसविंड के प्रति संवेदनशीलता