लघु परीक्षण: रेनॉल्ट क्लियो 2.0 16वी आरएस अक्रापोविच संस्करण
यदि आप पेरिस सैलून रिपोर्ट को ध्यान से पढ़ेंगे, तो आप पहले से ही जानते हैं कि नए क्लियो आरएस में 1,6 हॉर्स पावर वाला 200-लीटर टर्बो इंजन होगा। जब होंडा नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ नई सिविक टाइपा-आर पेश करेगी, जो अभी तक आधिकारिक नहीं है लेकिन लगभग विश्वसनीय है, तो हम केवल संग्रहालयों में दो-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड एथलीटों को दहाड़ते हुए देख पाएंगे।
इसीलिए रेनॉल्ट क्लियो आरएस अक्रापोविक संस्करण अधिक महत्वपूर्ण है। घरेलू ज्ञान का फल एक छोटे रॉकेट से सब कुछ प्रदान करता है: ऊंचाई, आवाज़ और एड्रेनालाईन। डिस्काउंट मिलाकर कुल मिलाकर 22 हजार से थोड़ा कम।
आप इसे इसके पूर्ण कार्बन फाइबर निकास प्रणाली, तीन कार्बन फाइबर स्किड प्लेटों (पीछे, केबिन में, तीसरा एक प्रतिस्थापन है), छत के डिकल्स और हुड पर एक लेजर-नक़्क़ाशीदार लोगो द्वारा पहचानेंगे। एल्यूमीनियम गियर शिफ्ट लीवर। विशेष मोती सफेद रंग के साथ, यह विवेकपूर्ण और साथ ही सुखद दिखता है। छत पर स्टिकर लगाने की एकमात्र चेतावनी यह है कि अधिक स्थायित्व के लिए छत को चिपकाने के बजाय पेंट किया जा सकता था। लेकिन जब आप इंजन चालू करते हैं तो ये मीठी चिंताएँ होती हैं...
जो कुछ बचा है वह तकनीशियन के सामने झुकना है। हो सकता है कि कप चेसिस के साथ चीजें पहले से ही कुछ ज्यादा ही रेस-ओरिएंटेड हों, लेकिन शानदार स्टांस, दमदार इंजन, शानदार छह-स्पीड गियरबॉक्स और एग्जॉस्ट पाइप से आने वाले शोर का संयोजन आपको जीत लेता है और फिर इसकी लत लग जाती है।
हालाँकि इनमें से 50 कारों के लिए (उनमें से 20 स्लोवेनियाई बाजार के लिए) उन्होंने केवल दो मफलर और स्टेनलेस स्टील पाइप के माध्यम से गैस के प्रवाह को अनुकूलित किया, इस प्रकार चार किलोग्राम की बचत की और दो "घोड़े" और चार न्यूटन मीटर का टॉर्क प्राप्त किया, और अंत में संलग्न किया। लेकिन हस्तनिर्मित कार्बन फाइबर ट्रिम विशिष्टता सुनिश्चित करता है। आप कहते हैं, बहुत अधिक पैसे के लिए बहुत कम?
उत्कृष्ट रिकार सीटें, लाल ब्रेम्बो ब्रेक कैलीपर्स के साथ फोर्स्ड-कूल्ड ब्रेक डिस्क, 17-इंच मिश्र धातु के पहिये, व्यक्तिगत रेस ट्रैक समय प्रदर्शित करने के लिए आरएस मॉनिटर फ़ंक्शन पर भी ध्यान दें... लेकिन अगर यह आपके लिए पर्याप्त नहीं है, तो अक्रापोविक इवोल्यूशन निकास प्रणाली पर विचार करें , जो सड़क उपयोग के लिए स्वीकृत नहीं है। ये तो बस खड़खड़ाता है...
इसके अतिरिक्त, बड़े बच्चों के लिए एक कानूनी खिलौना जब आप थ्रॉटल बंद करते हैं तो निकास प्रणाली से एक कठोर ध्वनि और कभी-कभी पॉपिंग ध्वनि उठाता है, और साथ ही राजमार्ग पर 130 किमी/घंटा की निरंतर गति पर थोड़ा परेशान हो जाता है। . हम पहले से ही जानते हैं कि, कम रेव्स पर कम टॉर्क और कम ईंधन खपत और प्रदूषण के परिणामों के बावजूद, हमें स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड स्पोर्ट्स इंजन की कमी खलेगी। इसलिए मेरे पास अक्रापोविक के क्लिया आरएस का सकारात्मक मूल्यांकन है, जो रेनॉल्ट स्पोर्ट और अक्रापोविक का एक उत्कृष्ट उत्पाद है। हम भी... हम्म, नमस्ते, रेनॉल्ट स्लोवेनिया, आप सुपरटेस्ट को क्या कहते हैं?
टेक्स्ट: अलजोशा डार्कनेस
रेनॉल्ट क्लियो 2.0 16वी आरएस अक्रापोविक संस्करण
बुनियादी डेटा
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.998 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 149 kW (203 hp) 7.100 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 219 एनएम 5.400 आरपीएम पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 215/45 R 17 V (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिस्पोर्टकॉन्टैक्ट 3)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 225 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 6,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 11,2/6,5/8,2 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 190 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.236 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.690 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.017 मिमी - चौड़ाई 1.769 मिमी - ऊंचाई 1.484 मिमी - व्हीलबेस 2.585 मिमी - ट्रंक 288–1.038 55 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल। |
हमारे माप
| टी = 24 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.151 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 7,1s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 150 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 6,5/8,3 से (चतुर्थ/वी.) |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 11,0/12,1 से (वी./VI.) |
| शीर्ष गति: | 225 किमी / घंटा (हम।) |
| अधिकतम खपत: | 12 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 39,1m |
| एएम टेबल: | 40m |
оценка
यदि आप कार को महसूस करते हैं और केवल देखते नहीं हैं, तो क्लियो अक्रापोविक संस्करण वह है जिसकी आपको आवश्यकता है। आप इस मोती जैसे सफेद जंगली जानवर को ड्राइव नहीं करते हैं, लेकिन आप उसे तैयार करते हैं और उसके साथ बहुत तेजी से आगे बढ़ते हैं। आप समझते हैं कि मेरा क्या मतलब है, है ना?
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
दिखावट, विशिष्टता
इंजन ध्वनि
कार्बन फाइबर योजक
रिकारो सीटें
चेसिस की स्पोर्टीनेस, स्थिति
चेसिस असुविधा
एल्यूमीनियम गियर लीवर (सर्दियों में ठंडा, गर्मियों में गर्म)
मध्यम गति से गाड़ी चलाने पर बेचैन स्टीयरिंग
छत के स्टिकर, बिना रियर स्पॉइलर के
