लघु परीक्षण: निसान जूक 1.6i (86 kW) Visia
उत्तर सरल है: बहुत कम। यह सच है कि इसकी कीमत लगभग 1.500 यूरो कम है, लेकिन जुक में इतनी बचत करना उचित नहीं है, क्योंकि बचत सही जगह पर नहीं है। एसेंटा-ब्रांडेड उपकरण की तुलना में, विसिया से पहले अधिक समृद्ध, बेस जूक में कुछ ऐसे तत्वों का अभाव है जो आपको ड्राइविंग करते समय यथासंभव आरामदायक महसूस कराते हैं। मेरा मतलब निलंबन या अवमंदन नहीं है, बेशक, वे पूरी तरह से अपरिवर्तित हैं।
लेकिन बिना स्पीकरफ़ोन और बिना क्रूज़ नियंत्रण वाली कार में, मुझे ऐसा लगा जैसे मुझे पर्याप्त "सम्मानजनक" न होने के लिए दंडित किया जा रहा है। हो सकता है कि ऐसे अन्य ड्राइवर भी हों जिन्हें एक हाथ से स्टीयरिंग व्हील, टर्न सिग्नल या गियर लीवर पकड़ने और दूसरे हाथ से अपने सेल फोन को अपने कान के पास रखने में कोई आपत्ति नहीं है और सोचते हैं कि कोई उन्हें देख नहीं सकता (यहां तक कि पुलिस भी नहीं)। लेकिन उन्हें इसकी परवाह नहीं है कि सड़क पर क्या हो रहा है, और वे नहीं जानते कि वे कितने खुश होंगे कि यातायात में सब कुछ फिर से ठीक हो गया।
बेस ज्यूक विसिया में एयर कंडीशनिंग भी नहीं है, जो निश्चित रूप से ड्राइवर और यात्रियों की भलाई पर एक अतिरिक्त कर है।
यहाँ से निष्कर्ष काफी सरल है: बेस ज्यूक में फ्रंट-व्हील ड्राइव और गैसोलीन इंजन के साथ, थोड़ा बेहतर पैकेज के साथ अधिक स्वीकार्य संस्करण।
पाठ: तोमाž पोरकर
निसान ज्यूक 1.6आई (86 किलोवाट) विसिया
बुनियादी डेटा
| बिक्री: | रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड |
|---|---|
| बेस मॉडल की कीमत: | 14.990 € |
| परीक्षण मॉडल लागत: | 15.390 € |
| ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 11,6 |
| शीर्ष गति: | 178 किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 8,8 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 86 kW (117 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 158 एनएम 4.000 आरपीएम पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 215/55 / R17 V (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिप्रीमियमकॉन्टैक्ट 2)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 178 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,0 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,7/5,1/6,0 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 139 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.225 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.645 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.135 मिमी - चौड़ाई 1.765 मिमी - ऊंचाई 1.565 मिमी - व्हीलबेस 2.530 मिमी - ट्रंक 251–830 46 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल। |
हमारे माप
| टी = 23 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.119 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 11,6s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 121 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 9,7s (चतुर्थ) |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 14,4s (वी।) |
| शीर्ष गति: | 178 किमी / घंटा (वी।) |
| परीक्षण खपत: | 8,8 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 40,9m |
| एएम टेबल: | 40m |
оценка
जूक के अपने आकर्षण हैं, बेशक, हर कोई प्रभावित नहीं होगा, लेकिन हम उन लोगों के लिए बेस उपकरण के साथ बेस इंजन की अनुशंसा नहीं करते हैं जो इसे पसंद करते हैं।
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
दिखावट
पारदर्शिता
उपयोगी आंतरिक
दिखावट
पीछे की जगह
स्टीयरिंग व्हील अनुदैर्ध्य दिशा में समायोज्य नहीं है
उच्च गति पर शोर
