लघु परीक्षण: मित्सुबिशी आउटलैंडर सीआरडीआई

वे दिन गए जब मित्सुबिशी ने अपने पजेरो के साथ डकार में सर्वोच्च शासन किया, या जब फिनिश रैली कलाप्रवीण व्यक्ति टॉमी माकिनेन ने लांसर रेस जीती। जैसे कि इस खेल वंशावली को हिला देना चाहते हैं, वे सुंदर नए पानी में तैर गए। दिलचस्प बात यह है कि वे हमेशा अच्छी एसयूवी बनाना जानते थे। यह मित्सुबिशी आउटलैंडर सीआरडीआई एसयूवी पर भी लागू होता है, जिसने अपने इतिहास में अपनी विशिष्टता और सबसे ऊपर, उपयोग में आसानी के साथ ध्यान आकर्षित करने में कामयाबी हासिल की है।

साशा कपेटानोविच

परीक्षण किया गया आउटलैंडर टर्बोडीज़ल इंजन के साथ छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 150 हॉर्स पावर से लैस था। हम बिना सोचे समझे लिख सकते हैं - एक बहुत अच्छा संयोजन! जबकि यह कम से कम सात सीटों वाली एक बड़ी कार है और किसी के लिए भी एक अच्छी पारिवारिक कार हो सकती है, जिसे ऑल-व्हील ड्राइव की भी आवश्यकता है, ईंधन की खपत अधिक नहीं है। सवारी और पर्यावरण कार्यक्रम के दौरान कुछ ध्यान देने के साथ, वह सात लीटर प्रति 100 किलोमीटर पीएगा।

इससे भी महत्वपूर्ण जानकारी यह है कि आप इस दूरी को कैसे तय करेंगे! इसमें कंफर्ट को बड़े अक्षर से लिखा गया है, हालांकि यह सच है कि खराब सड़क पर अवांछित वाइब्रेशन केबिन में घुसना पसंद करते हैं। इंजन और ट्रांसमिशन सामंजस्य में काम करते हैं, ऑफ-रोड स्टीयरिंग अप्रत्यक्ष है और इसमें ज्यादा फीडबैक नहीं है, इसलिए यह हाईवे पर बहुत अच्छा है। यह अफ़सोस की बात है कि लंबे ड्राइवरों के लिए आगे की सीट पर जीवन बहुत तंग है, और जब उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस की बात आती है तो इंफोटेनमेंट सिस्टम बिल्कुल अनुकरणीय नहीं है।

यह एक बेहतरीन ऑल-व्हील ड्राइव है जो सुनिश्चित करता है कि आप वहां पहुंचें जहां आपकी हिम्मत भी नहीं है। आखिरकार, छाया में, जमीन से केबिन की दूरी एक गंभीर एसयूवी (19 सेंटीमीटर), ऑफ-रोड टायर और शरीर की संवेदनशीलता की बात करने के लिए बहुत दूर है। पहियों के नीचे की गंदगी उसके लिए कोई बाधा नहीं है।

और क्योंकि उपकरण में रडार क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और टकराव से बचाव भी शामिल है, आउटलैंडर परिवारों के लिए आरामदायक और सुरक्षित है।

अंतिम अंक

यह आउटलैंडर उन सभी के लिए एक गंभीर उम्मीदवार है जो आकाश में ताजा बर्फ से भरे होने पर स्की करना पसंद करते हैं और पक्की सड़कों से दूर यात्राओं पर जाते हैं - लेकिन फिर भी आराम और सुरक्षा चाहते हैं।

पाठ: स्लावको पेत्रोव्सिक

फोटो: аша апетанович

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बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	30.990 €
परीक्षण मॉडल लागत:	41.990 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 2.268 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 110 kW (150 hp) 3.500 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 360 एनएम 1.500-2.750 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 225/55 R 18 H (Toyo R37)।
क्षमता:	शीर्ष गति 190 किमी/घंटा - 0–100 किमी/घंटा त्वरण 11,6 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 5,8 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 154 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.610 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.280 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.695 मिमी - चौड़ाई 1.810 मिमी - ऊंचाई 1.710 मिमी - व्हीलबेस 2.670 मिमी - ट्रंक 128 / 591-1.755 एल - ईंधन टैंक 60 एल।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

सुरुचिपूर्ण देखो

समृद्ध उपकरण, आराम

सुरक्षा

इंजन, गियरबॉक्स

चार पहिया वाहन

कुछ बटनों का चार-पहिया ड्राइव चयन थोड़ा पुराना है

इंफोटेनमेंट यूजर इंटरफेस