लघु परीक्षण: Mazda3 खेल 1.6i Takumi
तो इस खूबसूरत नजारे को देखकर हैरान मत होइए। उन्होंने GTA संस्करण से स्पोर्टियर ग्रिल और रियर स्पॉइलर उधार लिया, जबकि डार्क सिल्वर 17-इंच के पहिए और टिंटेड रियर विंडो i में एक बिंदु जोड़ते हैं। एक आक्रामक फ्रंट स्पॉइलर के साथ, यह Mazda3, पहली नज़र में, एक गतिशील कार है जो युवा और बूढ़े दोनों को समान रूप से आकर्षित करती है।
एक ऐसी ही कहानी अंदर। परीक्षण कार में GTA संस्करण से स्पोर्ट्स फ्रंट सीटें और विशेष उपकरण प्रकाश व्यवस्था थी, आंतरिक हुक भी प्रकाशित किए गए थे, और चालक का दाहिना हाथ पहली सीटों के बीच स्लाइडिंग बैकरेस्ट पर आराम कर सकता था। जबकि मज़्दा 3 डिज़ाइन या अन्य उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री विकल्पों के कारण धीरे-धीरे युवा प्रतिस्पर्धियों के साथ संपर्क खो सकता है, यह अच्छी तरह से सुसज्जित है।
टेस्ट कार में क्रूज़ कंट्रोल, एक लाइट और रेन सेंसर, एक ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर और एक हैंड्स-फ्री टॉमटॉम नेविगेशन सिस्टम शामिल था। स्वचालित दो-चैनल एयर कंडीशनिंग सिर्फ सही तापमान, मनोरंजन के लिए सीडी के साथ रेडियो, स्विच करने योग्य ईएसपी, चार एयरबैग और सुरक्षा के लिए दो एयर पर्दे प्रदान करता है।
तो हम देख सकते हैं कि Mazda3 Takumi कुछ भी नहीं खो रहा है। 1,6 किलोवाट वाले 77-लीटर गैसोलीन इंजन में पर्याप्त लोच और लचीलापन होता है, जिससे ट्रोइका में केवल पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन होता है। दिलचस्प बात यह है कि जाहिरा तौर पर, पांचवें गियर में गियर अनुपात की गणना इतनी लंबी होती है कि हाईवे पर भी इंजन का शोर परेशान नहीं करता है। हालांकि, हमें यांत्रिकी की स्पष्ट रूप से प्रशंसा करनी चाहिए: छोटे और सटीक आंदोलनों के लिए धन्यवाद, गियरबॉक्स कई और स्थापित प्रतियोगियों के लिए एक मॉडल भी हो सकता है, और चेसिस और स्टीयरिंग सिस्टम अनुमानित ड्राइविंग सुनिश्चित करते हैं। हमने क्या कहा? पुराना, पागल ... हमारा मतलब स्पोर्टी है।
टेक्स्ट: अलजोशा डार्कनेस
माज़दा 3 स्पोर्ट 1.6i ताकुमी
बुनियादी डेटा
| बिक्री: | एमएमएस डू |
|---|---|
| बेस मॉडल की कीमत: | 18.440 € |
| परीक्षण मॉडल लागत: | 18.890 € |
| ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 12,7 |
| शीर्ष गति: | 184 किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 8,1 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 77 kW (105 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 145 एनएम 4.000 आरपीएम पर। |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | इंजन चालित आगे के पहिए - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/50 R 17 V (गुडइयर अल्ट्राग्रिप प्रदर्शन)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 184 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 12,2 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 8,5/5,3/6,5 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 149 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.190 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.770 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.460 मिमी - चौड़ाई 1.755 मिमी - ऊंचाई 1.470 मिमी - व्हीलबेस 2.640 मिमी - ट्रंक 432–1.360 55 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल। |
हमारे माप
| टी = 18 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.005 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.१४७ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 12,7s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 123 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 15,1s (चतुर्थ) |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 16,9s (वी।) |
| शीर्ष गति: | 184 किमी / घंटा (वी।) |
| परीक्षण खपत: | 8,1 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 40,5m |
| एएम टेबल: | 40m |
оценка
Mazda3 अपनी उम्र के बावजूद अभी भी आकार में है; तकनीक सरल लेकिन प्रभावी है, और ताकुमी लेबल के साथ इसमें और भी अधिक उपकरण हैं। अगर कीमत कम होती...
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
गियरबॉक्स (गियर लीवर की सटीक और छोटी चाल)
सटीक यांत्रिकी (स्टीयरिंग, चेसिस)
कारीगरी
समृद्ध उपकरण
इसमें दिन के समय चलने वाली रोशनी नहीं है
कीमत
विभिन्न आकृतियों और रंगों की तीन स्क्रीन
केंद्र कंसोल पर अगोचर प्लास्टिक
