लघु परीक्षण: मज़्दा २ 2i GTA

लेकिन उपस्थिति कभी विवादास्पद नहीं रही. यहां तक ​​कि मूल में इतनी छोटी कार के लिए गतिशील लाइनें और मनभावन डिज़ाइन की पेशकश की गई थी, और निश्चित रूप से माज़्दा के डिजाइनरों ने इसे नहीं बदला। हालाँकि, नई हेडलाइट्स और ग्रिल माज़्दा की नई पारिवारिक लाइनअप में अच्छी तरह फिट बैठती हैं।

हमारी परीक्षण कार में, 1,5 हॉर्सपावर वाले अधिक शक्तिशाली 102-लीटर इंजन ने भी अच्छा प्रभाव डाला, जिससे अन्यथा गतिशील कार को चलाना और भी मज़ेदार हो गया। बेशक, हम एक और सीज़न को और भी अधिक पसंद करेंगे क्योंकि पिरेली विंटर टायरों के बजाय, जो बर्फ के लिए आदर्श हैं, रिंग्स गर्मियों वाले टायरों से सुसज्जित होंगे, जो माज़दा को कॉर्नरिंग करते समय थोड़ा और मज़ा देगा।

खैर, इस गतिशीलता का एक नकारात्मक पहलू है, क्योंकि Dvojka हमारी उबड़-खाबड़ सड़कों पर एक परिवार और आरामदायक कार के रूप में नहीं चमकती है, लेकिन यह या तो नहीं बनना चाहती है - एक छोटे और अधिक ईंधन-कुशल इंजन वाला संस्करण अधिक उपयुक्त है इन कार्यों के लिए।

लेकिन अगर हम सबसे महत्वपूर्ण कारण पर लौटते हैं कि सबसे छोटी माज़दा इतनी मजेदार क्यों लगती है: इंजीनियरों ने इसे डिजाइन करते समय वजन घटाने पर सबसे अधिक जोर दिया था (कई साल पहले हमने इस विषय पर वर्तमान बढ़ते जोर पर टिप्पणी की होगी)।

इस प्रकार, एक सौ से अधिक "हॉर्सपावर" की क्षमता वाला एक inflatable इंजन आसानी से एक टन से अधिक वजन वाली कार को गति देता है, और सामान्य गति में यह और भी शक्तिशाली लगता है। हो सकता है कि किसी को छठा गियर छूट जाए, लेकिन यह भी तभी होता है जब हम हाईवे पर गाड़ी चलाते समय याद रखते हैं (किसी अधिकतम गति पर) कि हम कम गति पर समान गति से ईंधन की लागत पर कुछ सेंट बचा सकते हैं। उस समय, औसत गैस माइलेज - लगभग नौ लीटर - वास्तव में थोड़ा संदिग्ध है।

अन्य सड़कों (शहर के बाहर) पर मध्यम ड्राइविंग के साथ, औसत खपत वादा किए गए मानदंड के बहुत करीब है - लगभग सात लीटर, और कम के लिए यह वास्तव में प्रयास करने के लायक है, लेकिन इस तरह के एक जोरदार इंजन के साथ, शायद ही कोई ऐसा करेगा।

इस कारण से, 'हमारा' पांच-दरवाजा माज़दा 2 पीछे की सीट तक पहुंच को आसान बनाने के लिए वैकल्पिक साइड दरवाजे के साथ है, फिर भी पारिवारिक उपयोग के लिए उपयुक्त है, हालांकि पीछे की तरफ पर्याप्त जगह नहीं है, खासकर बड़े यात्रियों के लिए। छोटी कारों, यानी बच्चों, का स्वागत है, जैसा कि हमने अपने हालिया छोटी पारिवारिक कार तुलना परीक्षण में पाया, जिसमें एक नंगी-हड्डियों वाली माज़्दा2 भी शामिल थी, और बच्चों की कार की सीट के लिए पीछे काफी जगह है।

केवल सामान के साथ परिवार को मितव्ययी होना पड़ेगा, क्योंकि केवल 250 लीटर सामान ज्यादा नहीं है। यह बेहतर होगा कि हम पीछे की बेंच पर बैठे लोगों से कुछ जगह "चोरी" कर सकें और कम से कम आंशिक रूप से पीठ को पलट सकें।

आजमाया हुआ और परखा हुआ ट्विन वास्तव में इस मॉडल से एक खरीदार को मिलने वाली सबसे अधिक कीमत थी।

उपकरण के इस भव्य टुकड़े को भ्रामक लेबल GTA दिया गया है (पहले दो अक्षरों का "ग्रैंड टूरिस्मो" शब्दों से कोई लेना-देना नहीं है)। लेकिन उपकरण वास्तव में अच्छे हैं, इसलिए कम से कम 15 हजार के लिए हमें ऐसा नहीं लगता कि हमने इसे नासमझी में खर्च किया है।

उपकरण में एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (माज़्दा डीएससी के अनुसार), नियंत्रण बटन के साथ एक चमड़े का स्टीयरिंग व्हील, स्वचालित एयर कंडीशनिंग, विद्युतीकृत खिड़कियां, बारिश सेंसर और रात/दिन सेंसर (हमें इसकी आवश्यकता नहीं है, यह बेहतर होगा) भी शामिल है हमारे पास दिन के समय चलने वाली लाइटें), क्रूज़ नियंत्रण, गर्म सीटें, लो-प्रोफ़ाइल टायर और एक "स्पोर्ट पैकेज" था।

Tomaž Porekar, फोटो: Aleš Pavletič

माज़्दा 2 1.5आई जीटीए

बुनियादी डेटा

बिक्री:	एमएमएस डू
बेस मॉडल की कीमत:	14.690 €
परीक्षण मॉडल लागत:	15.050 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	75kW (102 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 10,4
शीर्ष गति:	188 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	5,8 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.498 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 75 kW (102 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 133 एनएम 4.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 195/45 आर 16 एच (पिरेली स्नोकंट्रोल एम + एस)।
क्षमता:	शीर्ष गति 188 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 10,4 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,6/4,8/5,8 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 135 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.045 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.490 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 3.920 मिमी - चौड़ाई 1.695 मिमी - ऊंचाई 1.475 मिमी - व्हीलबेस 2.490 मिमी - ईंधन टैंक 43 एल।
डिब्बा:	250-785

हमारे माप

टी = 0 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.010 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.१४७ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	11,3s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 124 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	12,5s (चतुर्थ)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	22,0s (वी।)
शीर्ष गति:	188 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	8,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	40,0m
एएम टेबल:	41m

оценка

• मज़्दा 2 एक हल्की और दिलचस्प कार है, जो सशर्त रूप से पारिवारिक परिवहन के लिए उपयुक्त है, लेकिन दो के लिए आनंद के लिए अधिक उपयुक्त है। इसकी उत्पत्ति (जापान में निर्मित) के कारण, यह कीमत के मामले में सबसे आकर्षक नहीं है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

आकर्षक आकार

गतिशील और जीवंत चरित्र

सड़क पर सुरक्षित स्थिति

निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा

शक्तिशाली और अपेक्षाकृत किफायती इंजन

निलंबन बहुत कठिन/असुविधाजनक

छोटे और अपारदर्शी मीटर

मुख्य ट्रंक

प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कीमत