संक्षिप्त परीक्षण: स्कोडा फ़ेबिया 1.0TSI (2019) // ताज़ा

यहां तक ​​कि एक अच्छी तरह से प्रशिक्षित आंख के लिए भी फैबिया के डिज़ाइन में बदलावों को नोटिस करना मुश्किल होगा। हमें अपनी सहायता करने दें: नए फ्रंट और रियर एलईडी हेडलाइट्स के अलावा, फैबिया में बड़े पहिये और थोड़ा नया डिज़ाइन किया गया ग्रिल है।. इंटीरियर में भी थोड़ा बदलाव आया है: नए दबाव नापने का यंत्र ग्राफिक्स, सामग्री और रंग संयोजन की अद्यतन पेशकश। सबसे बड़ा बदलाव: एक पूरी तरह से नया सेंट्रल 6,5-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन, जो रियर कैमरे और नेविगेशन डेटा से छवि के अलावा, अब नया है। Apple CarPlay और Android Auto प्रोटोकॉल के माध्यम से स्मार्टफ़ोन के साथ संचार का समर्थन करता है. यह दिलचस्प और विरोधाभासी है कि आपको इन प्रणालियों का समर्थन करने के लिए एक अतिरिक्त नेविगेशन प्रणाली खरीदने की ज़रूरत है (बेशक आपको अपने फोन से नेविगेशन को मिरर करते समय इसकी आवश्यकता नहीं है)।

अन्यथा, फैबिया उपयोगकर्ता के लिए एकदम सही बच्चा बना हुआ है। खैर, बच्चा केवल बाहरी आयामों के संदर्भ में है, क्योंकि वॉल्यूम, चेक ब्रांड के अनुरूप, काफी शानदार है। काफी कुछ समायोजन की आवश्यकता है, और चार यात्रियों को भी आसानी से फैबिया में ले जाया जा सकता है। लीटर तीन-सिलेंडर (अब से फैबिया में कोई डीजल इंजन नहीं होगा) ताज़ा और अब, एक अतिरिक्त उत्प्रेरक, क्लीनर की स्थापना के लिए धन्यवाद। इक्यासी किलोवाट अपना कार्य निर्णायक एवं संतोषजनक ढंग से करता है। दूर खींचते समय, तीन-सिलेंडर इंजन की विशेषताओं के लिए त्वरक पेडल के अधिक निर्धारित अनुप्रयोग की आवश्यकता होती है, लेकिन जब यह "मुड़ता है", तो फैबिया में कभी-कभी गतिशीलता की गंध भी आती है। संभावित लंबी दूरी पर, रडार क्रूज़ नियंत्रण मदद करेगा, और शहर में कम गति पर, टकराव बचाव प्रणाली आपका पीछा करेगी।

उन्नत फैबिया अब तकनीकी रूप से अपने प्रतिस्पर्धियों से बहुत पीछे नहीं है। मितव्ययता भी इसका गुण है: परीक्षण, जिसमें कुछ ऐसे उपकरणों का उपयोग किया जाता है जो ऐसी मशीन में इतने आवश्यक भी नहीं होते हैं 15 हजार अनुमानित.

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

उपयोगिता

इंजन उपयुक्तता

खुली जगह

बचत

फ़ोन से संचार करने के लिए नेविगेशन की अनिवार्य खरीद