लघु परीक्षण: प्यूज़ो 308 एसडब्ल्यू 2.0 एचडीआई एक्टिव

प्यूज़ो 308 SW माता-पिता के लिए अभी भी एक लोकप्रिय विकल्प है

पीछे की तरफ, तीन अलग-अलग सीटें हैं जिन्हें एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से रखा जा सकता है। अनुदैर्ध्य रूप से आगे बढ़ें... यह हमें उपयोगिता देता है, हालांकि यह सच है कि प्यूज़ो के पास उन लोगों के लिए बहुत बड़ी कारें हैं, जो बच्चों के अलावा, गर्मियों में साइकिल या स्लेज भी ले जाते हैं।

हम अतिरिक्त अलमारियों, पीठ पर सूरज के छज्जे, और एक मनोरम छत खोजने के लिए अपनी उंगलियां उठाएंगे, जो छोटों को विचलित करती है, और हम उज्ज्वल इंटीरियर से रोमांचित नहीं थे क्योंकि वॉलपेपर तुरंत गंदा हो जाता है। चमड़ा और नेविगेशन, जो सहायक उपकरण में से थे, निश्चित रूप से सौंदर्य और कस्टम दोनों कारणों से अनुशंसित हैं।

दो लीटर एचडीआई 150 स्पार्क "घोड़ों" के साथ, यह उन लोगों के लिए सही विकल्प है जो अपेक्षाकृत किफायती कार चाहते हैं (परीक्षण में हमने प्रति 6,8 किलोमीटर में केवल 100 लीटर का उपयोग किया), लेकिन ट्रैक्टर या ट्रकों के लिए लंबा इंतजार करने के लिए तैयार नहीं हैं। टोक़ जरूरत से ज्यादा और हम साउंडप्रूफिंग से हैरान थे। यदि केवल कभी-कभी अप्रिय कंपन नहीं होते जो लाइव सामग्री में हस्तक्षेप करते हैं, तो सही उपकरणों के साथ एक उज्ज्वल इंटीरियर को ए प्राप्त होता। Peugeot 308 में, आपको पहले से ही ट्रैक करने योग्य क्सीनन हेडलाइट्स, चमड़े और नेविगेशन के साथ एक बड़ी कार में ड्राइविंग की भावना है, और यह भावना और भी स्पष्ट है।

गियर बॉक्स हालांकि, यह फिर से एक ठोकर बन गया: यह काम करता है और एक शांत चालक के लिए इतना बुरा नहीं है, लेकिन ईमानदार होने के लिए, Peugeot अंततः गियर से गियर में अधिक सटीक रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम था।

क्या किसी व्यक्ति के पास इतनी सुसज्जित कार होगी? शायद, यह सवाल उतना ही बेमानी है जितना कि अपनी पत्नी से पूछना कि क्या वह एक अपार्टमेंट या मानक स्तर से ऊपर के घर में रहेगी। अवश्य मैं करूँगा। शायद गुब्बारे में हवा उड़ाने के बजाय।

पाठ: एलोशा मरक, फोटो: अलेš पावलेटीč

प्यूज़ो 308 एसडब्ल्यू 2.0 एचडीआई (110 किलोवाट) सक्रिय

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.997 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 110 kW (150 hp) 3.750 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 340 एनएम 2.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 225/45 R 17 W (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिस्पोर्टकॉन्टैक्ट 3)।
क्षमता:	शीर्ष गति 205 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,8 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,9/4,4/5,3 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 139 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.525 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.210 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.500 मिमी - चौड़ाई 1.815 मिमी - ऊंचाई 1.564 मिमी - व्हीलबेस 2.708 मिमी - ट्रंक 520–1.600 60 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 18 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.110 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	9,5s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 135 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	9,0/12,0 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	11,5/18,4 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	205 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	6,8 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	39,8m
एएम टेबल:	40m

оценка

• यदि आपके पास एक परिवार है और सड़क पर खुद को लाड़ प्यार करना पसंद है, तो यह 308 एसडब्ल्यू सही मानक और व्यापक एक्सेसरी रेंज के साथ आपके अनुरूप होगा।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

उपकरण

पीछे की सीट लचीलापन

इंजन

मीटर आकार

अभी भी गलत गियरबॉक्स

उज्ज्वल वॉलपेपर तुरंत गंदा हो जाता है

केवल एक कुंजी के साथ ईंधन टैंक तक पहुंच

यादृच्छिक अप्रिय कंपन अंदर