खुली खिड़की से गाड़ी चलाने पर क्या एयर कंडीशनर विफल हो जाता है?

घर की तुलना में कार प्रणाली अलग तरह से काम करती है

यह व्यापक रूप से माना जाता है कि खिड़कियों के साथ एयर कंडीशनर का उपयोग करने से टूटना होता है। यह काफी हद तक सच है जब घर की स्थिति की बात आती है। वर्तमान में प्राप्त होने के साथ, हवा का वाष्पीकरण होता है और कमरे में प्रवेश करने वाली गर्मी की भरपाई के लिए एयर कंडीशनर को अधिकतम गति से चालू किया जाता है। कुछ होटलों में सेंसर भी होते हैं जो ओवरलोडिंग को रोकने के लिए सिस्टम को सिग्नल या बंद करते हैं। कभी-कभी ऐसा होता है कि फ़्यूज़ नहीं उड़ाए जाते हैं।

खुली खिड़की से गाड़ी चलाने पर क्या एयर कंडीशनर विफल हो जाता है?

हालांकि, कारों में, एयर कंडीशनिंग अलग तरह से काम करती है। यह वाहन के बाहर से हवा एकत्र करता है और इसे कूलर के माध्यम से गुजरता है। फिर ठंडी धारा विक्षेपकों के माध्यम से कैब में प्रवेश करती है। एयर कंडीशनर स्टोव के साथ मिलकर काम करता है और एक साथ गर्म हवा को सुखा सकता है, जिससे एक प्रवाह बनता है जो चालक और यात्रियों के लिए सबसे अधिक आरामदायक होता है।

यही कारण है कि कार में एयर कंडीशनिंग सिस्टम की शक्ति न केवल खुली खिड़कियों के साथ काम करने के लिए पर्याप्त है, बल्कि स्टोव के साथ भी अधिकतम हो गई है। यह कोई संयोग नहीं है कि यहां तक ​​कि कन्वर्टिबल भी ऐसे उपकरणों से लैस हैं जिसमें न केवल खिड़कियां हटा दी जाती हैं, बल्कि छत भी गायब हो जाती है। उनमें, एयर कंडीशनर एक तथाकथित "एयर बबल" बनाता है। "" जो कि अधिक वजन के कारण, सीट के निचले हिस्से में, केबिन के निचले हिस्से में रहता है।

खुली खिड़की से गाड़ी चलाने पर क्या एयर कंडीशनर विफल हो जाता है?

इसी समय, खिड़कियों के खुलने और एयर कंडीशनर के साथ वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर भार बढ़ने से गाड़ी चलती है। जनरेटर लोड किया जाता है और तदनुसार ईंधन की खपत बढ़ जाती है। यदि सामान्य मोड में एयर कंडीशनर प्रति घंटे 0,5 लीटर गैसोलीन की खपत करता है, तो खिड़कियों के खुलने के साथ खपत लगभग 0,7 लीटर तक बढ़ जाती है।

एक और कारण से मालिक की लागत बढ़ रही है। वायु प्रतिरोध बढ़ने के कारण यह कार का बिगड़ा हुआ वायुगतिकी है। 60 किमी / घंटा की गति से खुली खिड़कियों के साथ ड्राइविंग करते समय, प्रभाव ध्यान देने योग्य नहीं है। लेकिन जब कार शहर को 80 किमी / घंटा से अधिक की गति से छोड़ती है, तो ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होती है। टर्बुलेंस को पीछे की खिड़कियों के क्षेत्र में बनाया जाता है, बढ़े हुए दबाव रूपों के एक क्षेत्र के रूप में, जो यात्री डिब्बे से हवा में बेकार हो जाता है और चालक के कान बहरे हो जाते हैं।

खुली खिड़की से गाड़ी चलाने पर क्या एयर कंडीशनर विफल हो जाता है?

इसके अलावा, एक कम दबाव क्षेत्र (एयरबैग जैसा कुछ) कार के पीछे तुरंत बनता है, जहां हवा का शाब्दिक रूप से चूसा जाता है, और इससे चलना मुश्किल हो जाता है। प्रतिरोध को दूर करने के लिए चालक को गति बढ़ाने के लिए मजबूर किया जाता है और तदनुसार लागत बढ़ जाती है। इस मामले में समाधान खिड़कियों को बंद करना है और इस प्रकार शरीर के प्रवाह को बहाल करना है।

इसलिए, ईंधन की खपत को कम करने का सबसे अच्छा उपाय बंद खिड़कियों और एयर कंडीशनिंग के साथ ड्राइव करना है। यह एक लीटर ईंधन प्रति 100 किमी तक बचाता है, और कार में चालक और यात्रियों के स्वास्थ्य के लिए भी अच्छा है। हवा एक एयर फिल्टर के माध्यम से यात्री डिब्बे में प्रवेश करती है जो टायर से धूल, कालिख, हानिकारक माइक्रोप्रार्टिकल्स से रक्षा करती है, साथ ही सूक्ष्मजीव भी .. यह खुली खिड़कियों के साथ नहीं किया जा सकता है।

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