खुली खिड़की से गाड़ी चलाने पर क्या एयर कंडीशनर विफल हो जाता है?

कार प्रणाली घर की तुलना में अलग तरह से काम करती है

यह व्यापक रूप से माना जाता है कि खिड़कियां खुली रखकर एयर कंडीशनर का उपयोग करने से एयर कंडीशनर टूट जाता है। जब घरेलू परिस्थितियों की बात आती है तो इसमें से अधिकांश सत्य है। प्राप्त करंट के साथ, हवा वाष्पित हो जाती है, और कमरे में प्रवेश करने वाली गर्मी की भरपाई के लिए एयर कंडीशनर अधिकतम गति से चालू हो जाता है। कुछ होटलों में ऐसे सेंसर भी होते हैं जो सिस्टम को अतिभारित होने से बचाने के लिए अलार्म बजाते हैं या बंद कर देते हैं। कभी-कभी ऐसा होता है कि फ़्यूज़ नहीं जलते।

हालाँकि, कारों में एयर कंडीशनिंग अलग तरह से काम करती है। यह कार के बाहर से हवा इकट्ठा करता है और उसे कूलर से गुजारता है। फिर डिफ्लेक्टर के माध्यम से ठंडी धारा केबिन में प्रवेश करती है। एयर कंडीशनर स्टोव के साथ मिलकर काम करता है और साथ ही इसके द्वारा गर्म की गई हवा को सुखा सकता है, जिससे एक ऐसा प्रवाह बनता है जो ड्राइवर और यात्रियों के लिए यथासंभव आरामदायक होता है।

यही कारण है कि कार में एयर कंडीशनिंग सिस्टम की शक्ति न केवल खुली खिड़कियों के साथ काम करने के लिए पर्याप्त है, बल्कि स्टोव को अधिकतम चालू करने पर भी काम करने के लिए पर्याप्त है। यह कोई संयोग नहीं है कि कन्वर्टिबल भी ऐसे उपकरणों से सुसज्जित हैं जिनमें न केवल खिड़कियां हटा दी जाती हैं, बल्कि छत भी गायब हो जाती है। उनमें, एयर कंडीशनर एक तथाकथित "एयर बबल" बनाता है, जो अधिक वजन के कारण, केबिन के निचले हिस्से में, सीटों के क्षेत्र में रहता है।

वहीं, खिड़कियां खुली और एयर कंडीशनर चालू करके गाड़ी चलाने पर वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर भार बढ़ जाता है। जनरेटर लोड किया जाता है, ईंधन की खपत तदनुसार बढ़ जाती है। यदि सामान्य मोड में एयर कंडीशनर प्रति घंटे 0,5 लीटर गैसोलीन की खपत करता है, तो खिड़कियां खुली होने पर खपत लगभग 0,7 लीटर तक बढ़ जाती है।

मालिक के खर्चे एक अलग कारण से बढ़ रहे हैं। वायु प्रतिरोध में वृद्धि के कारण कार की वायुगतिकी में गड़बड़ी हुई है। 60 किमी/घंटा तक की गति से खुली खिड़कियों के साथ गाड़ी चलाते समय प्रभाव ध्यान देने योग्य नहीं होता है। लेकिन जब कार 80 किमी/घंटा से अधिक की गति से शहर से बाहर निकलती है, तो ईंधन की खपत काफी बढ़ जाती है। पिछली खिड़कियों के क्षेत्र में अशांति पैदा होती है, क्योंकि उच्च दबाव का एक क्षेत्र बनता है, जो यात्री डिब्बे से हवा खींचता है और चालक के कान बहरे हो जाते हैं।

इसके अलावा, कार के ठीक पीछे एक लो-प्रेशर ज़ोन (एयरबैग जैसा कुछ) बनता है, जहाँ हवा का शाब्दिक रूप से चूसा जाता है, और इससे चलना मुश्किल हो जाता है। प्रतिरोध को दूर करने के लिए चालक को गति बढ़ाने के लिए मजबूर किया जाता है और तदनुसार लागत बढ़ जाती है। इस मामले में समाधान खिड़कियों को बंद करना है और इस प्रकार शरीर के प्रवाह को बहाल करना है।

इसलिए, ईंधन की खपत को कम करने का सबसे अच्छा उपाय बंद खिड़कियों और एयर कंडीशनिंग के साथ गाड़ी चलाना है। इससे आप प्रति 100 किमी पर एक लीटर तक ईंधन बचा सकते हैं, और यह ड्राइवर और कार में बैठे यात्रियों के स्वास्थ्य के लिए भी अच्छा है। हवा एक एयर फिल्टर के माध्यम से यात्री डिब्बे में प्रवेश करती है जो धूल, कालिख, टायरों से हानिकारक सूक्ष्म कणों, साथ ही सूक्ष्मजीवों से बचाती है .. खुली खिड़कियों के साथ ऐसा नहीं किया जा सकता है।