टेस्ट ड्राइव Kia Carens 1.7 CRDi: ईस्ट-वेस्ट

किआ कैरेंस की चौथी पीढ़ी का लक्ष्य पुराने महाद्वीप की सबसे प्रिय वैन को टक्कर देना है।

नया मॉडल अपने प्रत्यक्ष पूर्ववर्ती की तुलना में पूरी तरह से नई अवधारणा को प्रदर्शित करता है - मॉडल का शरीर 11 सेंटीमीटर कम और दो सेंटीमीटर छोटा हो गया है, और व्हीलबेस को पांच सेंटीमीटर बढ़ा दिया गया है। परिणाम? Carens अब एक उबाऊ वैन की तुलना में एक गतिशील स्टेशन वैगन की तरह अधिक दिखता है, और आंतरिक मात्रा प्रभावशाली बनी हुई है।

कार्यात्मक आंतरिक स्थान

मौजूदा मॉडल की तुलना में पीछे की सीटों में अधिक जगह है, जो विस्तारित व्हीलबेस को देखते हुए आश्चर्य की बात नहीं है। हालांकि, आश्चर्य दूसरे तरीके से आता है - ट्रंक भी बढ़ गया। इसका एक कारण मल्टी-लिंक सस्पेंशन के साथ रियर एक्सल के वर्तमान डिज़ाइन को छोड़ने और मरोड़ पट्टी के साथ अधिक कॉम्पैक्ट संस्करण पर स्विच करने का कोरियाई लोगों का निर्णय है।

इस प्रकार, किआ कैरेंस का ट्रंक 6,7 तक चौड़ा हो गया है, और पंखों का अंदरूनी हिस्सा लोड करते समय बहुत कम हस्तक्षेप करता है। पीछे की दो अतिरिक्त सीटें पूरी तरह से फर्श में समा जाती हैं और 492 लीटर का नाममात्र भार प्रदान करती हैं। यदि आवश्यक हो, तो "फर्नीचर" को विभिन्न तरीकों से ले जाया जा सकता है, और इसे ड्राइवर के बगल वाली जगह पर भी मोड़ा जा सकता है।

आमतौर पर किआ के लिए, कॉकपिट में प्रत्येक फ़ंक्शन का अपना बटन होता है। जो, एक ओर, अच्छा है, और दूसरी ओर, इतना अच्छा नहीं है। अच्छी खबर यह है कि आप अपने आप को ऐसी स्थिति में नहीं पाएंगे जहां आप सुनिश्चित नहीं हैं कि कौन सा बटन कहां जाता है। लेकिन टॉप-ऑफ़-द-लाइन EX की विशेषता, Kia Carens वास्तव में एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, कूल्ड सीट और स्वचालित पार्किंग सहायक सहित सुविधाओं की अधिकता के साथ हुड में भरी हुई है, जिससे बटनों की संख्या एक भ्रामक संख्या में आ जाती है। . हालाँकि, आपको समय के साथ इसकी आदत हो जाती है - शानदार फ्रंट सीटों की आदत डालने की ज़रूरत नहीं है, जो लंबी यात्राओं के दौरान बहुत अच्छा आराम प्रदान करती हैं।

मनमौजी और सांस्कृतिक 1,7-लीटर टर्बोडीज़ल

यह जानकर अच्छा लगा कि सड़क पर, किआ कैरेंस अभी भी एक वैन की तुलना में एक स्टेशन वैगन की तरह महसूस होती है। 1,7-लीटर टर्बोडीज़ल कागज पर बताए गए विनिर्देशों की तुलना में कहीं अधिक शक्तिशाली लगता है, इसका कर्षण उत्कृष्ट है, गति हल्की है, और ट्रांसमिशन अनुपात बहुत अच्छी तरह से मेल खाते हैं (उन्हें स्थानांतरित करना भी एक खुशी की बात है, इस प्रकार की पारिवारिक वैन के लिए असामान्य) . ईंधन की खपत भी मध्यम बनी हुई है।

चालक के पास तीन स्टीयरिंग सेटिंग्स के बीच चयन करने का विकल्प होता है, लेकिन वास्तव में, उनमें से कोई भी स्टीयरिंग को बहुत सटीक नहीं बना सकता है। चेसिस भी एक स्पोर्टी चरित्र के उद्देश्य से नहीं है - सदमे अवशोषक का नरम समायोजन इसके साथ तेजी से ड्राइविंग के दौरान ध्यान देने योग्य पार्श्व शरीर आंदोलनों को लाता है। जो अपने आप में इस कार के लिए एक बड़ी खामी नहीं है - कैरन्स सड़क पर काफी सुरक्षित है, लेकिन विशेष खेल महत्वाकांक्षाओं की कमी है। और, मुझे लगता है कि आप मेरे साथ सहमत होंगे, एक वैन, जितनी असामान्य है, एक शांत और सुरक्षित आचरण का सुझाव देती है, सामने दरवाजे के साथ एक उग्र सवारी नहीं।

निष्कर्ष

किआ कैरेंस ने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में महत्वपूर्ण प्रगति की है। भरपूर जगह, कार्यात्मक आंतरिक स्थान, असाधारण उपकरण, उचित मूल्य और सात साल की वारंटी के साथ, यह मॉडल अपने सेगमेंट में स्थापित नामों का एक दिलचस्प विकल्प है।

पाठ: बोझान बोशनाकोव

फोटो: हंस-डाइटर ज़ीफ़र्ट