नई कार खरीदते समय वास्तव में कौन से उपकरण आवश्यक हैं?

चमड़े का इंटीरियर? खेल की सीटें? सुरक्षा प्रणालियां? इस समीक्षा में आपको नई कार खरीदते समय विशेषज्ञ की सलाह मिलेगी। आपके आराम और सुरक्षा के लिए क्या आवश्यक है, साथ ही इसके पुनर्विक्रय के दौरान कार की लागत को बचाने के लिए।

1. खेल निलंबन

खेल निलंबन अक्सर एक गंभीर गलतफहमी होती है: वे किसी भी ड्राइविंग स्थिति में कार को और अधिक असहज बनाते हैं। लेकिन VW गोल्फ या ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स सस्पेंशन वाली स्पोर्ट्स कार भी नहीं होगी। गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र, चालक के बैठने की स्थिति, आदि। दृढ़ रहना।

निर्माता कई मॉडलों को एक मल्टी-स्टेज सिस्टम से लैस करते हैं जो आपको आवश्यक पैरामीटर को ठीक करने की अनुमति देता है। स्पोर्ट्स ट्यूनिंग सभी विकल्पों में सबसे कठिन है। यह सही सड़क के लिए उपयुक्त है। अन्य मामलों में, यह केवल असुविधा का कारण बनता है, इसलिए इस विकल्प का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

रेटिंग: सबसे अधिक संभावना नहीं है।

2. सहायक पार्किंग सिस्टम

कई कारों में अब पार्किंग सहायता प्रणालियों की आवश्यकता है: वायुगतिकी और सुरक्षा नियमों ने रैक को मोटा बना दिया है, और महत्वाकांक्षी डिजाइनरों ने दृश्यता को कम करने में भूमिका निभाई है।

पार्किंग सेंसर मदद करते हैं क्योंकि ध्वनि संकेत आपको बताते हैं कि बाधा कितनी दूर है। विशेष रूप से परिष्कृत सेंसर साउंड सिस्टम के स्पीकरों के साथ काम करते हैं, और बाईं और दाईं ओर बाधाओं को भी भेदते हैं।

एक उल्टा कैमरा जो दिखाता है कि कार के पीछे क्या हो रहा है - उच्चतम संभव रिज़ॉल्यूशन में - और भी अधिक सुविधा प्रदान करता है। दुर्भाग्य से, कैमरों को अक्सर महंगे नेविगेशन पैकेज के साथ बंडल किया जाता है, हालांकि कुछ बजट कारें पहले से ही बड़े रंग के टचस्क्रीन से लैस होती हैं।

एक अलग विषय स्वचालित पार्किंग सिस्टम है जो कार को पार्किंग स्थल तक निर्देशित करता है। एक मूर्खतापूर्ण चाल की तरह क्या लगता है बहुत उपयोगी हो सकता है - सिस्टम आमतौर पर रिम्स पर सीधे और बिना खरोंच के न्यूनतम निकासी के साथ कार सेट करता है।

रेटिंग: काफी व्यावहारिक।

3. आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम

विकल्प इलेक्ट्रॉनिक सहायता प्रणालियों पर लागू होता है, जो निर्माताओं के बीच तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं (क्योंकि वे मांग में हैं और अतिरिक्त आय लाते हैं)। हालांकि, यह सहायक, पार्किंग सहायक की तरह, चालक के साथ आलस्य विकसित करता है, जिसके कारण उसके ड्राइविंग कौशल को नुकसान होता है।

अनुशंसित सहायता प्रणाली का एक उदाहरण एक आपातकालीन स्टॉप सहायक है जो बाधाओं का पता लगाने और रोकने के लिए और यहां तक ​​कि आपातकालीन स्टॉप को सक्रिय करने के लिए कैमरों या रडार सेंसर का उपयोग करता है। यह प्रणाली एक बहुत ही उचित निवेश है। 30 किमी / घंटा तक, रियर टक्करों को पूरी तरह से रोका जा सकता है, या कम से कम क्षति को सीमित किया जा सकता है। अधिक परिष्कृत प्रणालियां पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को भी पहचानती हैं।

मूल्यांकन: अनिवार्य, लेकिन बुनियादी नहीं - आपको कार के पास की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए सीखने की जरूरत है।

4. अनुकूली क्रूज नियंत्रण

अडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल आपातकालीन स्टॉप सहायक से निकटता से जुड़ा हुआ है। यहां, कार न केवल पूर्व-चयनित गति का समर्थन करती है, बल्कि राडार की मदद से कारों के सामने भी एडाप्ट करती है।

इस महंगे अतिरिक्त उपकरण को ऑर्डर करने से पहले, आपको एक टेस्ट ड्राइव करना होगा - जब आप एक तेज़ लेन में ट्रक से आगे निकलना शुरू करते हैं तो अच्छे सिस्टम तुरंत प्रतिक्रिया देते हैं। खराब सिस्टम जल्दी और अचानक बंद हो जाते हैं। उनके मामले में, वांछित गति पर लौटने के लिए किकडाउन को स्वचालित करने के लिए एक कमांड देने से पहले आपको थोड़ी देर प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है।

रेटिंग: काफी व्यावहारिक।

5. लेन असिस्ट (अंधा धब्बों पर नियंत्रण, ड्राइवर की थकान और लेन प्रतिधारण)

सहायता और सामान्य ज्ञान की आवश्यकता के बीच की सीमा यहाँ सन्निकट है, और कई प्रणालियाँ केवल विशिष्ट उद्देश्यों के लिए समझ में आती हैं। उदाहरण के लिए, यह विकल्प मदद करेगा यदि आप अच्छे रोड मार्किंग वाले राजमार्गों पर प्रति वर्ष 40 किलोमीटर ड्राइव करते हैं।

चालक के लिए सबसे अच्छी बात, अगर वह थका हुआ महसूस करता है, तो सड़क पर आराम करने के लिए सड़क को बंद करना है, इसके बजाय कंप्यूटर खुद निर्धारित करता है कि आप थके हुए हैं या नहीं। वही लेन में प्रतिधारण पर लागू होता है - सड़क पर किसी ने भी ध्यान नहीं दिया।

आकलन: आप ऐसी प्रणाली खरीद सकते हैं, लेकिन व्यवहार में यह शायद ही उपयोगी है।

6. स्टीयरिंग व्हील और सीटों, खेल सीटों का बहुस्तरीय समायोजन

इस मामले में, यह सब स्थिति पर निर्भर करता है। यदि ड्राइवर लंबा है, एक सभ्य वजन है और बहुत यात्रा करता है, तो वह स्टीयरिंग व्हील और सीट को ठीक करने की क्षमता की सराहना करेगा।

वास्तव में, 12 दिशाओं में एक समायोज्य ड्राइवर की सीट आमतौर पर एक मॉडल की तुलना में अधिक आरामदायक होती है जो केवल ऊंचाई और लंबाई में समायोज्य होती है। खेल सीटों के लिए, वे पहले से ही सामान्य हैं और सही स्थिति में शरीर का समर्थन करते हैं।

एक स्थिति में एक लंबी यात्रा बहुत थका देती है, इसलिए, एक खेल विकल्प का चयन करते हुए, आपको मॉडल की व्यावहारिकता पर ध्यान देने की आवश्यकता है। इसके अलावा, आपको कुर्सी को ठीक से कॉन्फ़िगर करने के लिए पर्याप्त समय आवंटित करने की आवश्यकता है।

रेटिंग: काफी व्यावहारिक।

7. लेदर इंटीरियर, लेदर स्टीयरिंग व्हील

सभी सौंदर्य संवेदनाओं के अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चमड़े के इंटीरियर की अनुपस्थिति वास्तव में पुनर्विक्रय मूल्य को कम कर देती है - चमड़ा यहां जरूरी है।

एक चमड़े के इंटीरियर का नुकसान यह है कि यह महंगा है, यह सर्दियों में लंबे समय तक गर्म होता है, और गर्मियों में लंबे समय तक ठंडा होता है। यदि आपके पास पैसा है, तो आप सीट हीटिंग और वेंटिलेशन का आदेश दे सकते हैं, और ऐसी समस्याएं जल्दी से ठीक हो जाती हैं।

प्लसस में एक आसान-से-साफ सतह और (कम से कम महंगे ब्रांडों के लिए) एक सुखद भावना शामिल है: अच्छी त्वचा स्पर्श के लिए सुखद है, और लंबे समय तक इसकी मूल उपस्थिति को बरकरार रखती है (यदि आप उत्पाद की सही देखभाल करते हैं)। सामान्य तौर पर, चमड़े की सीटें और स्टीयरिंग व्हील ब्रैड ऐसे तत्व हैं जो आत्मविश्वास की भावना देते हैं कि आप एक सभ्य कार में बैठे हैं। यहां तक ​​कि यह कारक सूची में उनकी उपस्थिति को सही ठहरा सकता है।

रेटिंग: काफी व्यावहारिक

8. निर्मित नेविगेशन

उच्च गुणवत्ता वाले स्मार्टफोन या नेविगेटर की तुलना में निर्मित नेविगेशन आमतौर पर बहुत महंगा है। पिछले कुछ वर्षों में डिजिटल तकनीक के तेजी से विकास की बदौलत इंफोटेनमेंट सिस्टम में सुधार हुआ है। अब बिना टचस्क्रीन और इंटरनेट के कुछ भी काम नहीं करता है।

दूसरी ओर, यदि आपके पास एक मानक नेविगेशन प्रणाली है, तो आपको कार में मोबाइल फोन (चार्जिंग के लिए केबल सहित) स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है। आमतौर पर, ऐसे सहायक वाहन की गति के लिए अच्छी तरह से अनुकूल होते हैं।

उनमें से कुछ अपने स्वयं के नेविगेशन सिस्टम में बदल जाते हैं और चालक को बताते हैं कि कब तेज करना है। इसके लिए धन्यवाद, ड्राइवर को फोन पर नक्शा देखने से विचलित होने की आवश्यकता नहीं है - वह जानता है कि कहां जाना है।

किसी भी मामले में, आपको ऑपरेशन के सिद्धांत को समझने की आवश्यकता है (प्रत्येक निर्माता अपनी प्रणाली बनाता है, जिसके तर्क गंभीर रूप से दूसरे ब्रांड के एनालॉग से भिन्न हो सकते हैं)। यदि आप ड्राइविंग करते समय कुछ समायोजित करना चाहते हैं तो टच स्क्रीन बहुत उपयोगी नहीं हैं।

आकलन: प्रणाली को एक कार में स्थापित किया जा सकता है, लेकिन इस तरह के कचरे को हमेशा उचित नहीं माना जाता है, यह देखते हुए कि सभ्य बजट समकक्ष हैं।

9. क्सीनन और एलईडी हेडलाइट्स

ज़ेनॉन हेडलाइट्स - ऑटोमोटिव ऑप्टिक्स की एक नई पीढ़ी, जिसने सामान्य एनालॉग्स को बदल दिया। सभी मॉडल के लिए, पारंपरिक हलोजन हेडलाइट्स की तुलना में, लैंप लंबे समय तक रहता है और प्रकाश उत्पादन बहुत अधिक होता है।

हालांकि, यह तथ्य कि इस तरह की रोशनी कम ऊर्जा का उपभोग करती है, यह सच नहीं है: वे ऊर्जा को परिवर्तित करने में अधिक कुशल हैं, लेकिन एक उच्च चमक का मतलब है कि ऊर्जा की खपत लगभग उसी स्तर पर रहती है जैसे कि शास्त्रीय मामले में।

महंगे हेडलाइट्स अक्सर लाइट बीम करेक्शन जैसे फीचर्स से लैस होते हैं। यह आपको आने वाले यातायात प्रतिभागियों को नुकसान पहुंचाए बिना सड़क को रोशन करने की अनुमति देता है। यह आरामदायक और सुरक्षित है।

रेटिंग: काफी व्यावहारिक।

10. अतिरिक्त एयरबैग

एयरबैग एक ऐसा उपकरण है जिसे हर कोई अपनी कार में रखना चाहता है। अनुकूलित सुरक्षा प्रणालियों के साथ, एयरबैग चोटों को कम करने में एक महत्वपूर्ण योगदान देते हैं, भले ही वे तैनात किए जाने पर किसी व्यक्ति को घायल कर दें (अक्सर मामूली जलन और खरोंच)।

विशेष रूप से छोटी कारों के लिए, पीछे की सीटों के लिए अतिरिक्त साइड एयरबैग निश्चित रूप से अनुशंसित हैं। परीक्षणों से पता चलता है कि साइड पर्दे छाती के एयरबैग की तुलना में अधिक प्रभावी ढंग से सिर की रक्षा करते हैं (यानी साइड पर्दे ऊपर की तरफ बढ़ते हैं)। हां, और ऐसे तत्वों को फिर से ईंधन भरना कम लागत पर होता है।

मूल्यांकन: आवश्यक है, लेकिन मानक पैकेज में शामिल नहीं है।