कार के लिए ऑयल सील कैसे चुनें
सामग्री
कार की सभी इकाइयां आपस में जुड़ी हुई हैं। इसके लिए धन्यवाद, वाहन एक एकल तंत्र है जिसमें प्रत्येक स्पेयर पार्ट महत्वपूर्ण है। आंतरिक दहन इंजन के शुरुआती डेवलपर्स के सामने आने वाली पहली समस्याओं में से एक यह थी कि उन स्थानों पर स्नेहक के रिसाव को कैसे कम किया जाए जहां शाफ्ट इकाई आवास से बाहर निकलता है।
आइए एक छोटे से विवरण पर अधिक विस्तार से विचार करें, जिसके बिना कोई भी कार नहीं चल सकती। यह एक तेल सील है. यह क्या है, इसकी विशेषता क्या है, इसे कब बदलने की आवश्यकता है और क्रैंकशाफ्ट तेल सील के उदाहरण पर यह काम कैसे करें?
तेल सील क्या हैं
तेल सील एक सीलिंग तत्व है जो घूमने वाले शाफ्ट के साथ विभिन्न तंत्रों के जंक्शन पर स्थापित किया जाता है। इसके अलावा, एक समान हिस्सा उन हिस्सों पर स्थापित किया जाता है जो चलती तत्व और तंत्र आवास के बीच तेल रिसाव को रोकने के लिए पारस्परिक गति करते हैं।
डिज़ाइन और उद्देश्य के बावजूद, यह उपकरण एक संपीड़न स्प्रिंग के साथ एक रिंग के आकार का है। भाग विभिन्न आकारों का हो सकता है, साथ ही विभिन्न सामग्रियों से बना हो सकता है।
संचालन और उपकरण का सिद्धांत
स्टफिंग बॉक्स एक आवास में संलग्न है जिसके माध्यम से तंत्र स्पिंडल गुजरता है। एक सीलिंग सामग्री आवास के अंदर स्थित है। यह सभी तरफ से शाफ्ट से सटा हुआ है, जो इकाई के आवास से निकलेगा, उदाहरण के लिए, मोटर या गियरबॉक्स। उत्पाद का व्यास ऐसा होना चाहिए कि दबाने के दौरान, इसकी सील अंदर से स्पिंडल के खिलाफ और बाहर से - तंत्र के स्थिर हिस्से में कसकर दब जाए।
स्नेहक के रिसाव को रोकने के लिए एक सील के रूप में अपने कार्य के अलावा, तेल सील गंदगी को फंसाने और उसे तंत्र में प्रवेश करने से रोकने के लिए एक बूट के रूप में भी कार्य करता है।
किसी हिस्से को विभिन्न परिचालन स्थितियों में प्रभावी बने रहने के लिए, उसे निम्नलिखित विशेषताओं को पूरा करना होगा:
- इकाई के संचालन के दौरान होने वाले कंपन के कारण, सील लोचदार होनी चाहिए, जिससे तत्व और काम करने वाले हिस्से दोनों पर घिसाव कम हो जाएगा।
- ग्रंथि को उपकरण से चिकनाई को बाहर निकलने से रोकना चाहिए, ताकि यह रासायनिक रूप से सक्रिय पदार्थों के संपर्क में आ सके। इस कारण से, स्नेहक की क्रिया से सामग्री नष्ट नहीं होनी चाहिए।
- चलते और घूमने वाले हिस्सों के लगातार संपर्क में रहने से, तेल सील की संपर्क सतह बहुत गर्म हो सकती है। इस कारण से, यह महत्वपूर्ण है कि इस तत्व की सामग्री ठंड में (उदाहरण के लिए, सर्दियों में कार पार्क की जाती है) और गर्म गर्मी में लंबी ड्राइविंग के दौरान अपनी विशेषताओं को बरकरार रखे।
वे कहां उपयोग किए जाते हैं?
ऑयल सील की संख्या और डिज़ाइन कार के मॉडल और उसकी विशेषताओं पर निर्भर करता है। जिस भी वाहन में आंतरिक दहन इंजन होता है, उसमें दो सील अवश्य होती हैं। वे दोनों तरफ क्रैंकशाफ्ट पर लगे होते हैं।
इस भाग के अलावा, कार के निम्नलिखित भागों में सील की आवश्यकता होती है:
- गैस वितरण तंत्र का वाल्व स्टेम (जिसे भी कहा जाता है)। तेल खुरचनी टोपी या वाल्व सील)
- टाइमिंग कैंषफ़्ट;
- तेल खींचने का यंत्र;
- फ्रंट व्हील ड्राइव वाहन का व्हील हब;
- स्टीयरिंग रैक;
- रियर एक्सल रिड्यूसर;
- विभेदक;
- रियर एक्सल शाफ्ट;
- गियर बॉक्स.
सीलें किस सामग्री से बनाई जाती हैं?
चूंकि उत्पाद और तंत्र की संपर्क सतह बहुत गर्म हो सकती है, ग्रंथि में गर्मी प्रतिरोधी गुण होने चाहिए। इसके अलावा, ताप तापमान में वृद्धि इस तथ्य के कारण होती है कि शाफ्ट के घूमने के दौरान, भाग का किनारा लगातार घर्षण में होता है। यदि निर्माता इस तत्व को बनाने के लिए साधारण रबर या अन्य सामग्री का उपयोग करता है जो उच्च तापमान का सामना नहीं कर सकता है, तो ग्रंथि का त्वरित विनाश सुनिश्चित होता है।
क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट सील में ऐसे गुण होने चाहिए, क्योंकि जब इंजन चल रहा होता है, तो ये हिस्से लगातार थर्मल भार और घर्षण के अधीन होते हैं।
हब सील के बारे में भी यही कहा जा सकता है। उन्हें गुणवत्तापूर्ण सामग्री का उपयोग करना चाहिए। घर्षण और उच्च भार के प्रतिरोध के अलावा, इन भागों में उच्च गुणवत्ता और टिकाऊ शरीर होना चाहिए, और मुख्य भाग को मजबूत किया जाना चाहिए। गंदगी को गाँठ में प्रवेश करने से रोकने के लिए किनारे पर एक अतिरिक्त लोचदार तत्व होना चाहिए। अन्यथा, स्टफिंग बॉक्स का कामकाजी जीवन काफी कम हो जाएगा, और तंत्र स्वयं लंबे समय तक चलने में सक्षम नहीं होगा।
यहां वे सामग्री दी गई हैं जिनका उपयोग इन भागों के निर्माता कर सकते हैं:
- NBR - ब्यूटाडाइन रबर। सामग्री एक विस्तृत तापमान सीमा में अपने गुणों को बरकरार रखती है: शून्य से 40 डिग्री नीचे से +120 डिग्री तक। ऐसे रबर से बने तेल सील अधिकांश स्नेहक के प्रति प्रतिरोधी होते हैं, और जब ईंधन उनकी सतह में प्रवेश करता है तो वे नष्ट नहीं होते हैं।
- एसीएम - एक्रिलाट संरचना के साथ रबर। सामग्री बजट वस्तुओं की श्रेणी से संबंधित है, लेकिन ऐसे उत्पादों के निर्माण के लिए उपयुक्त अच्छे गुणों के साथ। एक्रिलेट रबर से बनी कार ऑयल सील को निम्नलिखित तापमान सीमाओं के भीतर संचालित किया जा सकता है: -50 से +150 डिग्री तक। इस सामग्री से हब सील बनाई जाती हैं।
- वीएमक्यू, वीडब्ल्यूक्यू इत्यादि। - सिलिकॉन. इस सामग्री के साथ अक्सर एक समस्या होती है - कुछ प्रकार के खनिज तेलों के संपर्क के परिणामस्वरूप, सामग्री का त्वरित क्षरण हो सकता है।
- एफपीएम (फ्लोरोरबर) या एफकेएम (फ्लोरोप्लास्ट) - आज सबसे आम सामग्री। यह मशीनों में उपयोग किए जाने वाले रासायनिक रूप से सक्रिय तरल पदार्थों के प्रभाव के प्रति तटस्थ है। ऐसे तेल सील -40 से +180 डिग्री की सीमा में थर्मल भार को अच्छी तरह से सहन करते हैं। साथ ही, सामग्री में यांत्रिक तनाव के प्रति अच्छा प्रतिरोध है। अधिकतर इसका उपयोग बिजली इकाई घटकों के लिए सील के निर्माण के लिए किया जाता है।
- PTFE - टेफ्लान। आज, यह सामग्री वाहन घटकों के लिए सील के निर्माण के लिए आदर्श मानी जाती है। इसमें घर्षण का गुणांक सबसे कम है, और अनुमेय तापमान की सीमा -40 से +220 डिग्री सेल्सियस तक भिन्न होती है। मशीनों में प्रयुक्त कोई भी तकनीकी तरल पदार्थ स्टफिंग बॉक्स को नष्ट नहीं करता है। सच है, ऐसे भागों की लागत अन्य एनालॉग्स की तुलना में बहुत अधिक है, और स्थापना प्रक्रिया के दौरान, प्रतिस्थापन के लिए निर्माता की सिफारिशों का सख्ती से पालन करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, सील लगाने से पहले इंस्टॉलेशन साइट के शाफ्ट और संपर्क सतह को सूखा पोंछना चाहिए। यह हिस्सा एक माउंटिंग रिंग के साथ आता है, जिसे दबाने के बाद हटा दिया जाता है।
कार के लिए ऑयल सील कैसे चुनें
तेल सील के अधिकांश संशोधनों का लाभ उनकी कम लागत है। सच है, जब सील को बदलने का काम मास्टर द्वारा किया जाता है, तो ऐसी प्रक्रिया की कीमत हिस्से की कीमत से कई गुना अधिक महंगी होती है।
तत्वों की कीमत के अलावा, कई अन्य कारक पसंद को प्रभावित करते हैं:
- उत्पाद का उपयोग किस नोड के लिए किया जाएगा. सबसे भरी हुई सील को 100 डिग्री से ऊपर लगातार हीटिंग का सामना करना होगा, घर्षण का न्यूनतम गुणांक होना चाहिए, और रासायनिक रूप से सक्रिय तकनीकी तरल पदार्थों के लिए प्रतिरोधी भी होना चाहिए।
- भाग को एक विशिष्ट वातावरण के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि किसी पुराने उत्पाद का उपयोग एंटीफ्ीज़ रखने के लिए किया गया था, तो ऐसे पदार्थ के संपर्क में आने के लिए एक नई सील डिज़ाइन की जानी चाहिए।
- उन एनालॉग्स का उपयोग न करें जो अन्य इकाइयों पर स्थापना के लिए अभिप्रेत हैं। किसी विशेष ब्रांड की कार के तंत्र के लिए तेल सील खरीदना सबसे अच्छा है। यदि आपको मूल नहीं मिल रहा है, तो आप किसी अन्य निर्माता से एनालॉग ले सकते हैं। इस प्रकार, अनुचित सील की स्थापना के कारण होने वाली खराबी को बाहर रखा गया है।
- ब्रैंड। कुछ मोटर चालक गलती से मानते हैं कि शिलालेख "मूल" का हमेशा यह अर्थ होता है कि वह हिस्सा कार के निर्माता द्वारा ही बनाया गया है। लेकिन अधिकतर मामलों में ऐसा नहीं होता है। तथ्य यह है कि अधिकांश वाहन निर्माता या तो अपने नियंत्रण में एक संकीर्ण प्रोफ़ाइल के साथ एक अलग उपखंड रखते हैं, या तीसरे पक्ष की कंपनियों की सेवाओं का उपयोग करते हैं, लेकिन ऑर्डर किए गए बैच पर अपना स्वयं का लेबल लगाते हैं। ऑटो पार्ट्स बाजार में, आप ऐसे हिस्से पा सकते हैं जो गुणवत्ता में मूल से कमतर नहीं हैं, और कुछ मामलों में तो इससे भी बेहतर हैं। दूसरी ओर, कुछ लोगों को आश्चर्य होता है कि क्या वास्तव में किसी ब्रांड के लिए भुगतान करना उचित है यदि सस्ता एनालॉग खरीदना संभव है। संक्षेप में, ऐसी खरीदारी का एक कारण है, क्योंकि स्वाभिमानी कंपनियां अपने उत्पादों की गुणवत्ता को अधिकतम करने की कोशिश करती हैं, और इससे उत्पाद की कीमत में वृद्धि होती है।
चुनते समय क्या देखना है
इन कारकों के अलावा, नई तेल सील खरीदते समय, एक मोटर चालक को निम्नलिखित बारीकियों पर ध्यान देना चाहिए:
- यदि मूल के बजाय कोई एनालॉग खरीदा जाता है, तो यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि इसका डिज़ाइन पुराने हिस्से के साथ पूरी तरह से सुसंगत है;
- नई ग्रंथि की चौड़ाई पुराने तत्व से कम हो सकती है, लेकिन अधिक नहीं, क्योंकि इससे नई सील लगाना मुश्किल या असंभव हो जाएगा। जहां तक संपर्क छेद के व्यास का सवाल है जिसके माध्यम से शाफ्ट गुजरता है, इसे आदर्श रूप से स्पिंडल के आकार में फिट होना चाहिए;
- क्या नए स्पेयर पार्ट पर कोई परागकोष है - एक धागा जो धूल और गंदगी को तंत्र में प्रवेश करने से रोकता है। प्रायः, इस भाग में दो तत्व होते हैं। पहला स्वयं परागकोष है, और दूसरा तेल खुरचनी है;
- यदि कोई गैर-मूल भाग खरीदा जाता है, तो किसी प्रसिद्ध ब्रांड को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, न कि सबसे सस्ते उत्पाद पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए;
- घरेलू निर्मित कारों पर, आप विदेशी कारों के लिए डिज़ाइन किए गए एनालॉग्स का उपयोग कर सकते हैं। विपरीत अस्वीकार्य है, हालाँकि हाल ही में घरेलू उत्पादन के कुछ हिस्सों की गुणवत्ता काफ़ी बेहतर हो गई है;
- स्टफिंग बॉक्स के अंदर एक पायदान बनाया जा सकता है। इस तत्व की दिशा के अनुसार, सभी भागों को तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया है: बाएं हाथ, दाएं हाथ और सार्वभौमिक (शाफ्ट के घूर्णन की दिशा की परवाह किए बिना, तेल निकालने में सक्षम)।
- नया हिस्सा चुनते समय आपको उसके आयामों पर ध्यान देना चाहिए। खोज को तेज़ करने और अनुपयुक्त तेल सील खरीदने की संभावना को बाहर करने के लिए, आपको इसके अंकन पर ध्यान देने की आवश्यकता है। मामले पर, अधिकांश निर्माता निम्नलिखित पदनाम डालते हैं: एच - ऊंचाई या मोटाई, डी - बाहर का व्यास, डी - अंदर का व्यास।
अग्रणी निर्माता
मशीन के निर्माता के नाम की उपस्थिति से मूल उत्पादों को नकली से अलग किया जा सकता है जिसे सील के साथ बदलने की आवश्यकता होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी कंपनियां अपने मॉडलों के लिए प्रतिस्थापन घटकों के निर्माण में स्वतंत्र रूप से शामिल नहीं हैं। अधिकांश कंपनियाँ तृतीय-पक्ष कंपनियों की सेवाओं का उपयोग करती हैं, इसलिए "मूल" हमेशा सबसे सस्ता विकल्प नहीं होता है, और अधिक बजटीय एनालॉग ऑटोमेकर के लेबल के साथ बेचे जाने वाले स्पेयर पार्ट के समान हो सकता है।
यहां सबसे प्रसिद्ध कंपनियां हैं जो न केवल योग्य तेल सील बेचती हैं, बल्कि अन्य उत्पाद भी बेचती हैं:
- ऑटोमोटिव घटकों और मरम्मत किटों के जर्मन निर्माताओं में, निम्नलिखित प्रमुख हैं: एई, वीएजी चिंता के उत्पाद, एलरिंग, गोएट्ज़, कॉर्टेको, एसएम और विक्टर रेन्ज़;
- फ़्रांस में, पेयेन गुणवत्तापूर्ण सील बनाती है;
- इतालवी निर्माताओं में, एम्मेटेक, ग्लेसर और एमएसजी उत्पाद लोकप्रिय हैं;
- जापान में, अच्छी गुणवत्ता वाली तेल सीलें NOK और कोयो द्वारा बनाई जाती हैं;
- दक्षिण कोरियाई कंपनी KOS;
- स्वीडिश - एसआरएफ;
- ताइवान के पास NAK और TCS हैं।
अधिकांश सूचीबद्ध कंपनियाँ कार असेंबली चिंताओं के लिए प्रतिस्थापन भागों की आधिकारिक आपूर्तिकर्ता हैं। कई प्रमुख ब्रांड इनमें से कुछ फर्मों के उत्पादों का उपयोग करते हैं, जो स्पष्ट रूप से बाजार में बेचे जाने वाले भागों की विश्वसनीयता को इंगित करता है।
क्रैंकशाफ्ट सील को कैसे बदलें
नई तेल सील चुनने से पहले सबसे पहली चीज़ जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है पुराने हिस्से के संपर्क बिंदु पर मौजूद घिसाव। एनालॉग चुनते समय इस टूट-फूट को ध्यान में रखा जाना चाहिए। यदि सील का व्यास शाफ्ट के आकार से मेल नहीं खाता है, तो भाग अपना काम नहीं करेगा, और तकनीकी तरल पदार्थ अभी भी लीक होगा।
यदि उत्पादों के बीच एक मरम्मत एनालॉग खरीदना संभव नहीं है (जो बेहद दुर्लभ है, जब तक कि आप अन्य कारों के विकल्पों के बीच खोज नहीं कर सकते), आप एक नया तेल सील खरीद सकते हैं, बस इसे स्थापित करें ताकि किनारा इसमें न गिरे पहनने का स्थान. जब तंत्र में बीयरिंग खराब हो जाते हैं, लेकिन उन्हें अभी भी बदला नहीं जा सकता है, तो अंदर के नए स्टफिंग बॉक्स में विशेष तेल निष्कर्षण पायदान होना चाहिए।
सील को नई सील में बदलने से पहले, एक छोटा सा विश्लेषण किया जाना चाहिए: किस कारण से पुराना हिस्सा विफल हो गया। यह प्राकृतिक घिसाव हो सकता है, लेकिन कुछ मामलों में तंत्र में खराबी के कारण तेल सील से तेल का रिसाव शुरू हो जाता है। दूसरे मामले में, नई तेल सील लगाने से स्थिति नहीं बचेगी।
ऐसी स्थितियों का एक उदाहरण ब्रेकडाउन हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शाफ्ट क्षैतिज दिशा में स्वतंत्र रूप से चलना शुरू कर देता है। इस मामले में, आप केवल सील बदलने से संतुष्ट नहीं हो सकते। पहले असेंबली की मरम्मत करना आवश्यक है, और फिर उपभोज्य को बदलना आवश्यक है, अन्यथा एक नया तत्व भी तरल पदार्थ को अंदर जाने देगा।
क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बदलने की प्रक्रिया के लिए, पहले आपको कुछ प्रारंभिक कार्य करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। इसे सही तरीके से कैसे करें, यह जानने के लिए आगे पढ़ें। अलग समीक्षा. दूसरे, मोटर से तेल निकालना सुनिश्चित करें। ऐसा करने के लिए, हम इंजन को गर्म करते हैं, पैन में नाली प्लग को खोलते हैं, और स्नेहक को पहले से तैयार कंटेनर में निकाल देते हैं।
आगे और पीछे के तेल सील को बदलने की अपनी विशिष्टताएँ हैं, इसलिए हम इन प्रक्रियाओं पर अलग से विचार करेंगे।
सामने क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बदलना
सामने की क्रैंकशाफ्ट सील तक पहुंचने के लिए, आपको कुछ निराकरण कार्य करने की आवश्यकता होगी:
- ड्राइव बेल्ट (या चेन) से एक आवरण हटा दिया जाता है, जो विदेशी वस्तुओं को टाइमिंग ड्राइव में प्रवेश करने से रोकता है;
- टाइमिंग बेल्ट या चेन को हटा दिया जाता है (टाइमिंग बेल्ट को हटाने और स्थापित करने की प्रक्रिया की कुछ सूक्ष्मताएं वर्णित हैं यहां).
- क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी चरखी काट दी गई है;
- पुरानी तेल सील को दबा दिया जाता है, और उसके स्थान पर एक नई सील लगा दी जाती है;
- संरचना को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया गया है। केवल एक चीज यह है कि इंजन के पर्याप्त रूप से काम करने के लिए, गैस वितरण तंत्र के निशानों को सही ढंग से सेट करना आवश्यक है। कुछ इंजनों में खराबी आ गई वाल्व समय वाल्व विफलता का कारण बन सकता है. यदि ऐसी सेटिंग करने में कोई अनुभव नहीं है, तो इसे मास्टर को सौंपना बेहतर है।
नई क्रैंकशाफ्ट फ्रंट सील स्थापित करते समय, कुछ बातों पर विचार करना चाहिए:
- सीट बिल्कुल साफ होनी चाहिए. विदेशी कणों की उपस्थिति की अनुमति नहीं है, क्योंकि वे उपभोज्य के त्वरित घिसाव में योगदान देंगे।
- शाफ्ट (सीटिंग लिप) के साथ संपर्क बिंदु पर थोड़ी मात्रा में तेल लगाया जाना चाहिए। इससे शाफ्ट पर स्थापना की सुविधा होगी, भाग के लोचदार हिस्से को टूटने से रोका जा सकेगा और स्टफिंग बॉक्स लपेटेगा नहीं (यही बात अन्य स्टफिंग बॉक्स को बदलने पर भी लागू होती है)।
- ब्लॉक बॉडी सील को एक विशेष गर्मी प्रतिरोधी सीलेंट के साथ इलाज किया जाना चाहिए।
रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को बदलना
जहां तक पिछली सील को बदलने की बात है, तो इस मामले में कार को फ्लाईओवर पर रखना या निरीक्षण छेद पर लाना आवश्यक होगा। यह काम करने का सबसे सुरक्षित तरीका है. अन्य सभी संभावनाएँ (जैक या प्रॉप्स का उपयोग करके) असुरक्षित हैं।
यहां वह क्रम दिया गया है जिसमें ऐसा कार्य किया जाता है:
- सबसे पहले आपको गियरबॉक्स को विघटित करना होगा;
- क्लच बास्केट को फ्लाईव्हील से हटा दिया जाता है (उसी समय, आप इस असेंबली की स्थिति की जांच कर सकते हैं);
- चक्का स्वयं नष्ट हो गया है;
- पुरानी सील हटा दी जाती है, और उसके स्थान पर एक नई सील लगा दी जाती है;
- फ्लाईव्हील, क्लच और गियरबॉक्स को पीछे स्थापित किया गया है।
यह विचार करने योग्य है कि प्रत्येक कार मॉडल का अपना इंजन उपकरण होता है, जिसका अर्थ है कि तेल सील को हटाने और स्थापित करने की प्रक्रिया अलग होगी। तंत्र को अलग करना शुरू करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इकाई का एक भी हिस्सा क्षतिग्रस्त न हो, और इसकी सेटिंग्स खो न जाएं।
सील बदलते समय सबसे महत्वपूर्ण बात उनके किनारों को मुड़ने से रोकना है। इसके लिए सीलेंट या इंजन ऑयल का इस्तेमाल किया जाता है।
ग्रंथि आयाम
ऑटोमोटिव पार्ट्स के अधिकांश निर्माता विभिन्न ब्रांडों की कारों की विशिष्ट इकाइयों और तंत्रों के लिए मानक तेल सील का उत्पादन करते हैं। इसका मतलब यह है कि VAZ 2101 के लिए क्रैंकशाफ्ट तेल सील, निर्माता की परवाह किए बिना, मानक आयाम होंगे। यही बात अन्य कार मॉडलों पर भी लागू होती है।
निर्माता के मानकों का उपयोग करने से सही भाग ढूंढना आसान हो जाता है। उसी समय, मोटर चालक को यह निर्धारित करना बाकी है कि वह किस नोड के लिए एक स्पेयर पार्ट का चयन करता है, उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्री का चयन करता है, और ब्रांड पर भी निर्णय लेता है।
कई स्टोर नया हिस्सा लेना और भी आसान बना देते हैं। ऑनलाइन कैटलॉग में तालिकाएँ बनाई जाती हैं, जहाँ मशीन का नाम दर्ज करना पर्याप्त है: इसका मेक और मॉडल, साथ ही वह इकाई जिसके लिए आप तेल सील का चयन करना चाहते हैं। अनुरोध के परिणामों के आधार पर, खरीदार को निर्माता (या उसके आधिकारिक वितरक) से एक मूल स्पेयर पार्ट या एक समान, लेकिन एक अलग ब्रांड की पेशकश की जा सकती है।
पहली नज़र में, कार में सील बदलना एक आसान प्रक्रिया की तरह लग सकता है। वास्तव में, प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में, प्रक्रिया में कई सूक्ष्मताएँ होती हैं, जिसके कारण कभी-कभी, मरम्मत के बाद, मशीन और भी खराब काम करना शुरू कर देती है। इस कारण से, ऑटो मरम्मत की दुकानों में ऐसी जटिल प्रक्रिया को अंजाम देना बेहतर है, खासकर अगर यह नवीनतम पीढ़ी की विदेशी कार हो।
अंत में, हम बाहरी रूप से समान तेल सील में अंतर के बारे में एक विस्तृत वीडियो पेश करते हैं:
प्रश्न और उत्तर:
इंजन में ऑयल सील क्या है? यह एक सीलिंग रबर तत्व है जिसे मोटर हाउसिंग और घूमने वाले शाफ्ट के बीच के अंतर को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन ऑयल सील इंजन ऑयल रिसाव को रोकता है।
कार पर सील कहाँ स्थित है? मोटर के अलावा (उनमें से दो हैं - क्रैंकशाफ्ट के दोनों किनारों पर), शरीर और तंत्र के चलने वाले हिस्सों के बीच तेल रिसाव को रोकने के लिए जहां भी आवश्यक हो, तेल सील का उपयोग किया जाता है।
एक टिप्पणी
ऐलेना किंसले
बढ़िया लेख! मैं वास्तव में कार के लिए सही तेल सील चुनने के लिए आपके द्वारा प्रदान की गई स्पष्ट और संक्षिप्त युक्तियों की सराहना करता हूं। यह काफी कठिन काम हो सकता है, लेकिन आपके मार्गदर्शक ने इसे समझना बहुत आसान बना दिया है। अपनी विशेषज्ञता साझा करने के लिए धन्यवाद!