इंजन तेल का चयन कैसे करें

किसी भी मोटर यात्री को यह जानना चाहिए कि दो बार दो: कार के इंजन में तेल एक मानव संचार प्रणाली की तरह है। मोटर की दक्षता और स्थायित्व इस पर निर्भर करता है।

इसलिए, चालक को पता होना चाहिए कि इंजन तेल को कितनी बार बदलना है, और कौन सा चुनना सबसे अच्छा है। यही विशेषज्ञ सलाह देते हैं।

जिसका उपयोग करना बेहतर है

गलती से, कई कार मालिकों का मानना ​​है कि इस मामले में महत्वपूर्ण कारक तेल के एक विशेष ब्रांड की लोकप्रियता है। लेकिन वास्तव में, यह मामले से बहुत दूर है।

यहां कुछ बातें विचार करने के लिए हैं:

• कार निर्माता की सिफारिशें;
• परिचालन की स्थिति;
• मोटर संसाधन।

सबसे पहले, इंजन विकसित करते समय, निर्माता परीक्षण करते हैं जिसमें इंजन तेल के आवेदन में "सुनहरा मतलब" निर्धारित किया जाता है। इसलिए, निर्माता की सिफारिशों का पालन करना बेहतर है।

दूसरे, कभी-कभी एक कार ऐसी परिस्थितियों में संचालित होती है जो स्नेहक के वांछित ब्रांड के लिए आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है। उदाहरण के लिए, एक ऐसा क्षेत्र जहाँ सर्दियाँ कठोर होती हैं।

तीसरा, पिस्टन के छल्ले पहनने के कारण, सिलेंडर के अंदर निकासी बड़ी हो जाती है। इसलिए, पुरानी कारों के मामले में, कम चिपचिपाहट वाली सामग्री अप्रभावी है।

SAE वर्गीकरण

यदि कार अब वारंटी अवधि में नहीं है और इंजन "रन-इन" हो गया है, तो आप स्थानीय परिस्थितियों के लिए अधिक उपयुक्त इंजन स्नेहक चुन सकते हैं। अलमारियों पर सामानों की विशाल विविधता में खो जाने के लिए कैसे नहीं?

सबसे पहले, एसएई के मूल्य पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है। यह हमेशा कनस्तर पर इंगित किया जाता है। उदाहरण के लिए, 5W-30। इस अंकन में पत्र सर्दियों की अवधि (सर्दियों) में चिपचिपाहट की डिग्री को इंगित करता है। इसके सामने की संख्या न्यूनतम तापमान सीमा को इंगित करती है जिस पर स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट को स्वतंत्र रूप से क्रैंक करता है। इस मामले में, यह आंकड़ा ठंढ के 30 डिग्री के भीतर होगा।

आपके स्थानीय पर्यावरण के लिए सही तेल चुनने में मदद करने के लिए एक तालिका:

इंजन शीत प्रारंभ तापमान:	एसएई वर्गीकरण	अधिकतम हवा का तापमान:
से - 35 और नीचे	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

जैसा कि आप देख सकते हैं, विशेष परिस्थितियों में उपयोग के लिए तेलों की कुछ किस्मों का इरादा है। "सार्वभौमिक" स्नेहक के बीच - अर्ध-सिंथेटिक।

चयन दिशानिर्देश

यदि मोटर "ब्रेक-इन" चरण पर है, अर्थात, एक बड़े ओवरहाल के बाद या मशीन की पहली खरीद पर स्थापित किए गए सभी नए भागों को अभी तक नहीं रगड़ा गया है, तो विशेषज्ञ कम-चिपचिपाहट सामग्री का उपयोग करने की सलाह देते हैं। मोटे एनालॉग्स के विपरीत, ऐसा तेल रगड़ तत्वों की सतह पर एक पतली सुरक्षात्मक फिल्म बनाता है। यह पिस्टन समूह, बीयरिंग, बीयरिंग, कैंषफ़्ट बेड, आदि का नरम "पीस" प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, इस मामले में, मोटर चालक 5W-30, या 0W-20 डालने की सलाह देते हैं।

पुराना इंजन, उच्च चिपचिपापन इंजन तेल होना चाहिए। उदाहरण के लिए, 5W-40 और कक्षा में कम। इसलिए कार उच्च गति पर बिजली नहीं खोएगी। बढ़ी हुई मंजूरी एक मोटी तैलीय फिल्म द्वारा ऑफसेट की जाएगी। हां, और यह ईंधन की खपत (दक्षता की दिशा में) को काफी प्रभावित करेगा।

मोटर तेल की दूसरी श्रेणी में स्विच करने का समय कब निर्धारित किया जाए? यहाँ इस ओर इशारा करने वाले कारकों का एक समूह दिया गया है:

• उच्च लाभ;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• मोटर शक्ति में कमी।

एक और बिंदु ड्राइविंग मोड है। उच्च गति पर, इंजन हमेशा अधिक गर्म होता है। और उच्च तापमान, तेल की चिपचिपाहट कम होती है। इसलिए, चालक को खुद अपनी कार के लिए बीच की जमीन निर्धारित करनी चाहिए।

एपीआई वर्गीकरण

चिपचिपाहट द्वारा तेलों के वर्गीकरण के अलावा, उन्हें एपीआई द्वारा कई श्रेणियों में विभाजित किया गया है। यह एक मानदंड है जो आपको मोटर के प्रकार और निर्माण के वर्ष के अनुसार स्नेहक चुनने की अनुमति देता है।

सभी मोटर तेल तीन मुख्य प्रकारों में छांटे जाते हैं:

1. एस - कार्बोरेटर और इंजेक्शन इंजन के लिए चिकनाई तरल पदार्थ;
2. सी - डीजल आईसीई के लिए एनालॉग्स;
3. टी - दो स्ट्रोक इंजन।

एपीआई अंकन:

मशीन के निर्माण का वर्ष:	एपीआई वर्ग:
1967 तक	एसए, एसबी, एससी
1967-1979	एसडी, एसई
1979-1993	एसएफ, एसजी
1993-2001	एसएच, एसजे
2001-2011	एसएल, एस.एम.
2011	SN

वास्तविक अंकन को आज J, L, M, N अक्षर वाले वर्ग के रूप में माना जाता है। आउटडेटेड मोटर तेलों को एफ, जी, एच प्रकार माना जाता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इंजन तेल चुनते समय, न्यूनतम और अधिकतम परिवेश के तापमान पर न केवल इसकी चिपचिपाहट पर विचार करना महत्वपूर्ण है। कुछ प्रकार के स्नेहक विशेष रूप से गैसोलीन या डीजल बिजली इकाइयों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालांकि दुकानों में आप सार्वभौमिक विकल्प पा सकते हैं। इस मामले में, कनस्तर संकेत देगा: एसएन / सीएफ।

तेल को कितनी बार बदलना है?

निर्माता अक्सर कार के लिए मैनुअल में संकेत देते हैं कि इंजन तेल को हर 10 हजार किलोमीटर में बदलना होगा। कुछ मोटर चालकों ने अधिक आत्मविश्वास के लिए इस अंतराल को 8 तक कम कर दिया।

हालांकि, वाहन का माइलेज प्रतिस्थापन प्रक्रियाओं का एकमात्र संकेतक नहीं होना चाहिए। अतिरिक्त कारकों में शामिल हैं:

• मोटर लोड (भारी भार का लगातार परिवहन);
• इंजन की मात्रा। भारी कारों पर कम चालित आईसीई को तेज गति की आवश्यकता होती है;
• कार्य के घंटे। उनकी गणना कैसे की जाती है, इस बारे में अधिक जानकारी में वर्णित है अलग लेख.

तो, इंजन तेल का चयन कार रखरखाव में एक महत्वपूर्ण चरण है। विशेषज्ञों की सरल सिफारिशों के बाद, चालक अपने लोहे के घोड़े के "हृदय की मांसपेशी" के संसाधन में काफी वृद्धि करेगा।

यहाँ कुछ लोकप्रिय तेल ब्रांडों की एक छोटी वीडियो समीक्षा दी गई है:

सबसे अच्छा इंजन तेल। क्या यह मौजूद है?

सामान्य प्रश्न:

इंजन में किस तरह का तेल डालना है? यह बिजली इकाई की स्थिति और निर्माता की सिफारिशों पर निर्भर करता है। यदि मोटर को खनिज पानी की आपूर्ति की जाती है, तो इसमें पहले से ही उच्च लाभ है, तो अर्ध-सिंथेटिक्स या सिंथेटिक्स एक कम-गुणवत्ता वाली तेल फिल्म बनाएंगे, जिससे यह तेजी से फीका हो सकता है। एक डीजल इंजन अपने स्वयं के स्नेहक के प्रकार पर निर्भर करता है।

तेल चिपचिपाहट क्या है? तेल चिपचिपापन तेल परतों के बीच कतरनी प्रतिरोध को संदर्भित करता है। चिपचिपाहट तरल के तापमान पर निर्भर करती है। उच्च तापमान तेल को पतला बनाता है। जैसे ही तापमान गिरता है, चिपचिपाहट बढ़ जाती है (मोटा हो जाता है)।

तेल में संख्याओं का क्या मतलब है? अंकन, उदाहरण के लिए 10W40, का अर्थ है: 10 - सब्ज़ेरो तापमान पर चिपचिपापन, डब्ल्यू - सर्दी, 40 - सकारात्मक तापमान पर चिपचिपाहट। शीतकालीन तेल (SAE5W) या गर्मियों के तेल (SAE50) हैं।