कार में कैसे बैठें

जर्मन फ्रौनहोफर इंस्टीट्यूट के शोधकर्ता कार दुर्घटनाओं का अनुकरण करने के लिए आभासी मानव मॉडल का उपयोग करते हैं। वे अब एक दुर्घटना के परिणामों पर मांसपेशियों में तनाव के प्रभाव का अध्ययन कर रहे हैं। मॉडल भविष्य की चोटों की गणना करते समय वाहन में रहने वालों की मांसपेशियों के तनाव को ध्यान में रखते हैं, जो क्लासिक डमी का उपयोग करके क्रैश परीक्षणों में शामिल नहीं हैं।

टक्कर में मांसलता शरीर के व्यवहार को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है। यदि कोई ड्राइवर कार से टकराने से पहले आराम करता है, तो उसकी मांसपेशियां सिकुड़ जाती हैं और सख्त हो जाती हैं। THUMS संस्करण 5 मानव मॉडल में मांसपेशियों में तनाव के चार अलग-अलग राज्यों और ललाट प्रभाव सिमुलेशन में चोट की गंभीरता पर उनके प्रभाव का अध्ययन किया गया था।

यह पता चला है कि मांसपेशियों के तनाव से वाहन में यात्रियों के व्यवहार में काफी बदलाव आता है और इसकी डिग्री के आधार पर, दुर्घटना में विभिन्न चोटों की उम्मीद की जा सकती है। खासतौर पर तब जब ऑटोमेटिक और सेमी-ऑटोमैटिक वाहन चलाने की बात आती है जब व्यक्ति आराम से हो और टक्कर की उम्मीद न करे। हालांकि, जब कोई व्यक्ति कार चलाता है, तो वह परिप्रेक्ष्य देखता है और प्रतिक्रिया करने का समय होता है, दूसरे के विपरीत जिसने इस गतिविधि को ऑटोपायलट के हाथों में सौंप दिया।

निष्क्रिय सुरक्षा के क्षेत्र में भविष्य के शोध के लिए परिणाम मूल्यवान सामग्री होंगे। वैज्ञानिकों ने अभी तक यह पता नहीं लगाया है कि किसी दुर्घटना के दौरान किसी व्यक्ति के लिए क्या बेहतर है - आराम करने या तनाव में रहने के लिए। लेकिन एक राय है (हालांकि इसकी कोई वैज्ञानिक पुष्टि नहीं है) कि नशे में धुत लोग जो पर्याप्त रूप से आराम कर रहे हैं, वे अधिक ऊंचाई से गिरने से बचने की अधिक संभावना रखते हैं क्योंकि उनकी मांसपेशियां तनावग्रस्त नहीं होती हैं। अब जर्मन वैज्ञानिकों को इस तथ्य की पुष्टि या खंडन केवल शांत कार मालिकों के संबंध में करना है। नतीजे काफी दिलचस्प हो सकते हैं।