टेस्ट ड्राइव नया मर्सिडीज ई-एबीसी सस्पेंशन कैसे काम करता है?

वर्षों से यह धारणा रही है कि इंजीनियर चाहे नई एसयूवी के साथ कुछ भी चमत्कार कर लें, वे उन्हें नियमित कारों की तरह फुर्तीला नहीं बना सकते। और सवाल असमर्थता का नहीं है, बल्कि सिर्फ इसलिए है क्योंकि अतिरिक्त वजन और गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र की भरपाई नहीं की जा सकती है।

मर्सिडीज़ की ओर से एक नया विकास

हालाँकि, अब इंजीनियर इस राय का खंडन करने जा रहे हैं। उदाहरण के लिए, वैश्विक ब्रांड मर्सिडीज-बेंज इस मॉडल वर्ष से अपने एसयूवी मॉडलों में ई-एक्टिव बॉडी कंट्रोल (या ई-एबीसी) नामक सिस्टम का एक नया संस्करण पेश कर रहा है।

व्यवहार में, यह एक सक्रिय निलंबन है, जो कार को उसी तरह कोनों में झुकाने में सक्षम है जैसे रेसिंग मोटरसाइकिलें झुकती हैं। यह विकल्प इस वर्ष से जीएलई और जीएलएस मॉडल पर उपलब्ध है।

सिस्टम कैसे काम करता है

ई-एबीसी 48 वोल्ट प्रणाली द्वारा संचालित हाइड्रोलिक पंप का उपयोग करता है। वह नियंत्रित करती है:

• धरातल;
• प्राकृतिक झुकाव का प्रतिकार करता है;
• एक मजबूत रोल के साथ कार को स्थिर करता है।

तेज़ कोनों पर, सिस्टम कार को बाहर की बजाय अंदर की ओर झुकाता है। ब्रिटिश पत्रकार जो पहले ही सिस्टम का परीक्षण कर चुके हैं, उनका कहना है कि उन्होंने कभी किसी एसयूवी को इस तरह से व्यवहार करते नहीं देखा है।

ई-एबीसी का निर्माण और आपूर्ति बिलस्टीन सस्पेंशन विशेषज्ञों द्वारा की जाती है। सिस्टम शॉक अवशोषक के दोनों किनारों पर कक्षों के बीच एक दबाव अंतर बनाता है और इस प्रकार कार को मोड़ते समय ऊपर उठाता या झुकाता है।

ऐसा करने के लिए, प्रत्येक शॉक अवशोषक एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पंप और वाल्व सिस्टम से सुसज्जित है। बाहरी पहियों के कोनों पर, ई-एबीसी निचले शॉक चैंबर में अधिक दबाव बनाता है और इस प्रकार चेसिस को ऊपर उठाता है। मोड़ के अंदर शॉक अवशोषक में, ऊपरी कक्ष में दबाव बढ़ जाता है, जिससे चेसिस सड़क से नीचे चला जाता है।

सिस्टम परीक्षकों का कहना है कि ड्राइवर का अनुभव पहले तो असामान्य है, लेकिन यात्रियों को कोनों में अधिक आरामदायक महसूस होता है।

सक्रिय निलंबन दक्षता

इसी तरह की प्रणालियाँ पहले भी आज़माई जा चुकी हैं। नए ई-एबीसी का एक बड़ा प्लस यह है कि यह हाइड्रोलिक पंपों को चलाने के लिए मोटर के बजाय 48-वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। इससे कार्यक्षमता में सुधार होता है. उबड़-खाबड़ सड़कों पर, हाइड्रोलिक प्रणाली वास्तव में ऊर्जा पुनर्प्राप्त कर सकती है, जिससे पिछले संस्करणों की तुलना में कुल खपत लगभग 50% कम हो जाती है।

ई-एबीसी का एक और बड़ा फायदा है - यह न केवल कार को साइड में झुका सकता है, बल्कि उसे ऊपर-नीचे भी हिला सकता है। इससे कर्षण में सुधार होता है जब मशीन गहरी मिट्टी या रेत में फंस जाती है और खींचने की आवश्यकता होती है।