नया मर्सिडीज ई-एबीसी निलंबन कैसे काम करता है?

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वर्षों से, एक धारणा रही है कि नए एसयूवी के साथ चमत्कार करने वाले कोई भी बात नहीं है, वे उन्हें पारंपरिक कारों के रूप में चुस्त नहीं बना सकते हैं। और मुद्दा अक्षमता नहीं है, लेकिन सिर्फ इसलिए कि अतिरिक्त वजन और गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र की भरपाई नहीं की जा सकती है।

से नया विकास मर्सीडिज़

हालांकि, अब इंजीनियर इस राय का खंडन करने जा रहे हैं। उदाहरण के लिए, इस मॉडल वर्ष से वैश्विक ब्रांड मर्सिडीज-बेंज अपने एसयूवी मॉडल में ई-एक्टिव बॉडी कंट्रोल (या ई-एबीसी) नामक प्रणाली का एक नया संस्करण पेश कर रहा है।

नया मर्सिडीज ई-एबीसी निलंबन कैसे काम करता है?

व्यवहार में, यह एक सक्रिय निलंबन है, कार के चारों ओर उसी तरह से झुकाव करने में सक्षम है जिस तरह से रेसिंग बाइक करते हैं। यह विकल्प इस वर्ष से GLE और GLS मॉडल पर उपलब्ध है।

सिस्टम कैसे काम करता है

ई-एबीसी 48-वोल्ट सिस्टम द्वारा संचालित हाइड्रोलिक पंप का उपयोग करता है। वह नियंत्रित करती है:

  • धरातल;
  • प्राकृतिक झुकाव का प्रतिकार करता है;
  • मजबूत रोल के साथ एक वाहन को स्थिर करता है।
नया मर्सिडीज ई-एबीसी निलंबन कैसे काम करता है?

तेज कोनों में, सिस्टम बाहर की बजाय वाहन को अंदर की ओर झुकाता है। ब्रिटिश पत्रकारों, जिन्होंने पहले से ही सिस्टम का परीक्षण किया है, का कहना है कि उन्होंने कभी एसयूवी को इस तरह से व्यवहार करते नहीं देखा है।

ई-एबीसी बिलस्टेन निलंबन विशेषज्ञों द्वारा निर्मित और आपूर्ति की जाती है। सिस्टम सदमे अवशोषक के दोनों किनारों पर कक्षों के बीच एक अंतर दबाव बनाता है और इस प्रकार वाहन को मोड़ने पर उठाता या झुकाता है।

नया मर्सिडीज ई-एबीसी निलंबन कैसे काम करता है?

इसके लिए, प्रत्येक सदमे अवशोषक एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पंप और वाल्व सिस्टम से सुसज्जित है। बाहरी पहियों पर कोनों में, ई-एबीसी निचले सदमे कक्ष में अधिक दबाव बनाता है और इस तरह चेसिस को बढ़ाता है। कोने के अंदर पर सदमे अवशोषक में, ऊपरी कक्ष में दबाव बढ़ जाता है, सड़क के नीचे चेसिस को धक्का देता है।

नया मर्सिडीज ई-एबीसी निलंबन कैसे काम करता है?

सिस्टम परीक्षकों का कहना है कि ड्राइवर का अनुभव पहली बार में असामान्य है, लेकिन यात्री कोनों के आसपास बहुत अधिक आरामदायक महसूस करते हैं।

सक्रिय निलंबन प्रदर्शन

इसी तरह की प्रणालियों का पहले परीक्षण किया गया है। नई ई-एबीसी के लिए एक बड़ा प्लस यह है कि यह हाइड्रोलिक पंपों को चलाने के लिए, मोटर के बजाय 48-वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करता है। इससे दक्षता में सुधार होता है। असमान सड़कों पर, हाइड्रोलिक सिस्टम वास्तव में ऊर्जा की वसूली कर सकता है, पिछले संस्करणों की तुलना में समग्र खपत को लगभग 50% कम कर सकता है।

ई-एबीसी का एक और बड़ा फायदा है - यह न केवल कार को साइड में झुका सकता है, बल्कि इसे ऊपर और नीचे हिला भी सकता है। यह कर्षण में सुधार करता है जब कार गहरी मिट्टी या रेत में फंस जाती है और उसे रस्सा करने की आवश्यकता होती है।

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