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डायनेमिक ट्रैक्शन कंट्रोल (डीटीसी)। यह कुछ प्रमुख वाहन निर्माताओं की कारों से सुसज्जित है। उनमें से चिंता है बीएमडब्ल्यू। विचार एक स्पोर्टी ड्राइविंग शैली में सबसे अच्छा कर्षण प्रदान करने के लिए है। एकल बटन दबाकर फ़ंक्शन को सक्रिय / निष्क्रिय किया जाता है। यदि आप बर्फीली या फिसलन भरी सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं तो यह उपयोगी है।

इस विकल्प के लिए धन्यवाद, कर्षण बढ़ जाता है। इसके लिए धन्यवाद, चालक बदले में कार को नियंत्रित कर सकता है। इस तरह के एक समारोह में दुर्घटना से बचने में मदद मिलेगी यदि आप अपरिचित इलाके में ड्राइव करते हैं और एक मोड़ में प्रवेश की दर की गणना नहीं करते हैं।

डायनेमिक ट्रैक्शन कंट्रोल डीएससी (डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल) के साथ उपकरणों की एक सुविधा के रूप में उपलब्ध है। यदि आप एक गतिशील और स्पोर्टी ड्राइविंग शैली का उपयोग करना चाहते हैं, तो आप सिस्टम को सक्रिय कर सकते हैं, लेकिन आंदोलन की स्थिरता बनाए रखी जाती है।

जब सिस्टम सक्रिय होता है, तो वाहन को स्थिर करने के लिए इंजन की शक्ति और व्हील स्लिप सीमित होती है। हालांकि, कभी-कभी यह केवल रास्ते में हो जाता है। नतीजतन, सिस्टम के प्रभाव को एक बटन के क्लिक के साथ कम से कम किया जा सकता है। सड़क सुरक्षा के लिए खतरे के बिना ड्राइविंग गतिशीलता में वृद्धि।

अक्सर व्हील स्लिप की आवश्यकता होती है (उदाहरण के लिए, बहती के लिए), इसलिए निर्माता इस फ़ंक्शन के लिए अपने मॉडल को एक निष्क्रिय बटन से लैस करते हैं। इसे संबंधित शिलालेख द्वारा आसानी से पहचाना जा सकता है - "डीटीसी"।

सिस्टम कैसे काम करता है

प्रत्येक पहिए पर स्थित सेंसर नियंत्रण इकाई में उनमें से प्रत्येक की रोटेशन गति के बारे में जानकारी संचारित करते हैं। जब पहिया दूसरों की तुलना में तेजी से घूमना शुरू होता है, तो सिस्टम फिसलन को पहचानता है। कार को स्थिर करने के लिए, कंप्यूटर पहिया को धीमा करने के लिए एक कमांड दे सकता है या पावर यूनिट के कर्षण को कम कर सकता है।

ऑटो कर्षण नियंत्रण के मॉडल के आधार पर एक या अधिक स्पार्क प्लग को बंद कर सकते हैं, लीड एंगल को बदल सकते हैं, सिलेंडर में प्रवेश करने वाले ईंधन के हिस्से को बदल सकते हैं या थ्रॉटल को कवर कर सकते हैं। इसलिए डीटीसी कार का थ्रस्ट कम कर देता है ताकि वह स्किड में न जाए और ट्रैक से न उड़े।

आपको डीटीसी की आवश्यकता कब होती है

जैसा कि हमने देखा, खेल चलाते समय चरम स्थितियों में कर्षण नियंत्रण उपयोगी हो सकता है। हालांकि, सामान्य परिस्थितियों में, यह प्रणाली उपयोगी नहीं है - यह केवल कार की गतिशीलता को कम करती है। यदि ड्राइवर एक मापा शैली का उपयोग करता है, तो इसे अक्षम किया जा सकता है।

बटन में ऑपरेशन के दो तरीके हैं। एक बार बटन दबाने के बाद स्लिप प्रतिबंध नियंत्रण सक्रिय हो जाता है। DSC इस फ़ंक्शन के साथ एक साथ चालू होता है। यह ध्यान देने योग्य है जब पहियों शुरू में थोड़ा मुड़ते हैं। यदि आप DTC बटन को थोड़ी देर तक रोकते हैं, तो आप दोनों प्रणालियों को पूरी तरह से बंद कर देते हैं।

ABS एक अपवाद है क्योंकि इसे बंद नहीं किया जा सकता है। यदि आपने सिस्टम को बंद कर दिया है, तो डैशबोर्ड पर संबंधित संदेश दिखाई देगा। यह बताता है कि अब आप पेशेवरों के लिए सेटिंग्स का उपयोग कर रहे हैं। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम तब तक सक्रिय नहीं होते हैं जब तक कि बटन फिर से दबाया नहीं जाता है, जिसके बाद चेतावनी गायब हो जाती है।

डीटीसी एक बीएमडब्ल्यू कार निर्माता की एक विशेषता है। इसी तरह की प्रणाली अन्य कारों में मौजूद है, लेकिन अलग तरह से कहा जाता है। उदाहरण के लिए, E90 उन कारों में से एक है, जिनमें यह सुविधा है।

यदि डैशबोर्ड पर एक त्रुटि संकेत दिखाई देता है जो सिस्टम सक्रिय / निष्क्रिय होने पर हल नहीं करता है, तो आप कार के साथ आने वाले मरम्मत किट का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, चूंकि यह पैकेज काफी महंगा है, इसलिए आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि समस्या नियंत्रण इकाई में है, और ट्रांसमिशन सिस्टम में नहीं।

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