कार क्लच कैसे काम करता है?
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कार क्लच कैसे काम करता है?

क्या आपने कभी सोचा है कि जब आप क्लच पेडल दबाते हैं तो कार में क्या होता है? महान अनुभव वाले ड्राइवर इस तंत्र की संरचना से परिचित हैं, इसलिए हमारी समीक्षा शुरुआती लोगों के लिए उपयोगी होगी।

आइए कार के कुशल संचालन के लिए क्लच की भूमिका निभाने वाले भूमिका के बारे में थोड़ी और जानकारी देखें, साथ ही साथ तंत्र का सिद्धांत भी।

पकड़ क्या है और इसकी भूमिका क्या है?

क्लच एक कार उपकरण का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसका कार्य इंजन को गियरबॉक्स से कनेक्ट (डिस्कनेक्ट) करना है। दूसरे शब्दों में, यह एक प्रकार का यांत्रिक उपकरण है जिसे गियर परिवर्तन के दौरान गियरबॉक्स से इंजन के अल्पकालिक वियोग प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कार क्लच कैसे काम करता है?

इसके अलावा, यह टॉर्क ट्रांसमिशन प्रदान करता है और गियरबॉक्स को ओवरलोड, कंपन आदि से होने वाले नुकसान से बचाता है।

एक तंत्र की आवश्यकता क्यों है?

गियरबॉक्स से सीधे जुड़े हुए इंजन के साथ कार चलाने की कल्पना करें। इस मामले में इंजन शुरू करना असंभव होगा, क्योंकि स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करेगा, लेकिन पहियों को भी। जब चालक गाड़ी चलाते समय कार को रोकने का फैसला करता है, तो उसे इंजन को पूरी तरह से बंद करना होगा। यदि आप क्लच के बिना ड्राइव करते हैं, तो आपकी कार का इंजन एक बहुत बड़े भार के अधीन होगा, और इसकी सेवा का जीवन कुछ दिनों से अधिक नहीं होगा।

ऐसा होने से रोकने के लिए, कारों को एक क्लच से सुसज्जित किया जाता है, जिसकी बदौलत इंजन चक्का आसानी से जुड़ जाता है और कार के चलते समय गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट से डिस्कनेक्ट हो जाता है। तो, क्लच मुख्य तत्व है जो इंजन के लिए किसी भी समस्या और उदास परिणामों के बिना गियर को स्थानांतरित करना संभव बनाता है।

मुख्य क्लच घटक

यह समझने के लिए कि तंत्र कैसे काम करता है, आपको यह जानने की जरूरत है कि क्लच किट में क्या शामिल है। मुख्य घटकों में शामिल हैं:

  • दास ड्राइव;
  • चक्का;
  • दबाव प्लेटें;
  • रिलीज असर;
  • तन।
कार क्लच कैसे काम करता है?

गुलाम ड्राइव

यह डिस्क चक्का और दबाव प्लेट के बीच स्थित है। दोनों तरफ घर्षण सामग्री (ब्रेक पैड सामग्री के समान) है।

जब क्लच संलग्न होता है, तो इसे कसकर बंद किया जाता है, और घर्षण बल के कारण टोक़ को प्रेषित किया जाता है। बॉक्स के ड्राइव शाफ्ट को इसमें डाला जाता है, जिसके माध्यम से टोक़ प्रेषित होता है।

चक्का

चक्का इंजन के क्रैंकशाफ्ट पर लगाया जाता है और मुख्य डिस्क के रूप में कार्य करता है। यह आम तौर पर दो-द्रव्यमान का होता है और इसमें दो भाग होते हैं जो स्प्रिंग्स द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं।

दबाव थाली

इस भाग का कार्य चालित डिस्क पर दबाव बनाना है। पुराने वाहनों में, यह दबाव कॉइल स्प्रिंग्स द्वारा उत्पन्न होता है, जबकि आधुनिक मॉडलों में दबाव डायाफ्राम स्प्रिंग द्वारा उत्पन्न होता है।

रिलीज असर

इस आशय का कार्य केबल या हाइड्रोलिक नियंत्रण का उपयोग करके वसंत पर लोड को राहत देना है ताकि टोक़ का संचरण बाधित हो।

आवास

कनेक्टर के सभी घटकों को एक आम आवास या तथाकथित "टोकरी" में एक साथ इकट्ठा किया जाता है। मानक के रूप में, आवास चक्का से जुड़ा हुआ है।

कार क्लच कैसे काम करता है?

जब कार गति में होती है, तो क्लच लगातार होता है। इसका मतलब है कि प्रेशर प्लेट ड्राइव डिस्क पर लगातार दबाव डालती है। चूंकि यह डिस्क फ्लाईव्हील से जुड़ी है, जो बदले में, इंजन क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी है, यह कार के इंजन से गियरबॉक्स में टॉर्क को संचारित करने के लिए इसके साथ घूमती है।

जैसे ही क्लच पेडल दबाया जाता है, बल को रिलीज असर के लिए प्रेषित किया जाता है, जो बदले में, ड्राइव डिस्क से दबाव प्लेट के वियोग की ओर जाता है। इस प्रकार, टोक़ संचरण में प्रवेश करना बंद कर देता है, और संचरण को बदला जा सकता है।

कार क्लच कैसे काम करता है?

गति स्विच करने के बाद, क्लच पेडल बस जारी किया जाता है (यह उगता है), दबाव प्लेट अपनी जगह पर लौटती है, और क्लच फिर से संलग्न होता है।

तंत्र के प्रकार

यद्यपि इन सभी तंत्रों में कार्रवाई का एक समान सिद्धांत है, वे कई समूहों में विभाजित हैं:

  • ड्राइव के प्रकार पर निर्भर करता है;
  • घर्षण के प्रकार से;
  • डिस्क की संख्या से;
  • सगाई की विधि के अनुसार।

ड्राइव के प्रकार पर निर्भर करता है

क्लच ड्राइव के प्रकार पर निर्भर करता है:

  • यांत्रिक;
  • हाइड्रोलिक;
  • बिजली।

यांत्रिक

ऑटोमोबाइल में वर्तमान में मैकेनिकल क्लच सबसे आम हैं। इस प्रकार के युग्मन में एक, दो या अधिक ड्राइव डिस्क होते हैं जो कॉइल स्प्रिंग्स या झिल्ली स्प्रिंग्स के बीच संकुचित होते हैं। अधिकांश मैकेनिकल क्लच "ड्राई" हैं और क्लच पेडल दबाकर संचालित होते हैं।

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हाइड्रोलिक

इस प्रकार का क्लच टॉर्क को संचारित करने के लिए हाइड्रोलिक द्रव का उपयोग करता है। हाइड्रोलिक कपलिंग में ड्राइव और ड्राइव घटक के बीच एक यांत्रिक संबंध नहीं है।

विद्युतीय

इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल क्लच के बीच का अंतर क्लच पर एक इलेक्ट्रिक मोटर की उपस्थिति है। क्लच पेडल के उदास होने पर यह इंजन सक्रिय हो जाता है। मोटर केबल को स्थानांतरित करता है, रिलीज असर को विस्थापित करता है और घर्षण डिस्क को रिलीज करता है ताकि गियर को स्थानांतरित किया जा सके।

घर्षण के प्रकार से

इस मानदंड के अनुसार, कनेक्टर्स को "सूखा" और "गीला" में विभाजित किया गया है। "ड्राई" क्लच का काम सूखी सतहों की बातचीत से उत्पन्न घर्षण बल पर आधारित है: मुख्य, संपीड़न, ड्राइव डिस्क, आदि। मैनुअल गियरबॉक्स वाली कारों में "ड्राई" सिंगल-प्लेट क्लच सबसे आम हैं।

कार क्लच कैसे काम करता है?

"गीले" कपलिंगों में, घर्षण सतहों को तेल में डुबोया जाता है। "सूखी" चंगुल की तुलना में, यह प्रकार डिस्क के बीच चिकनी संपर्क प्रदान करता है, द्रव परिसंचरण के कारण इकाई अधिक कुशलता से ठंडा होता है, और क्लच संचरण के लिए अधिक टोक़ संचारित कर सकता है।

डिस्क की संख्या से

इस मानदंड के आधार पर, कनेक्टर्स को सिंगल-डिस्क, डबल-डिस्क और मल्टी-डिस्क में विभाजित किया जा सकता है। सिंगल-डिस्क क्लच का उपयोग मुख्य रूप से कारों में किया जाता है, डबल-डिस्क क्लच मुख्य रूप से ट्रकों और बसों में बड़ी क्षमता के लिए स्थापित किए जाते हैं, और मल्टी-डिस्क क्लच मोटरसाइकिल में उपयोग किए जाते हैं।

गियरिंग विधि द्वारा

भरा हुआ वसंत

क्लच को सक्रिय करने के लिए दबाव प्लेट पर दबाव लागू करने के लिए इस प्रकार का क्लच कॉइल या डायाफ्राम स्प्रिंग्स का उपयोग करता है।

केंद्रत्यागी

जैसा कि उनके नाम का तात्पर्य है, क्लच को सक्रिय करने के लिए इस प्रकार के तंत्र में केन्द्रापसारक बल का उपयोग किया जाता है। उनके पास एक पेडल नहीं है, और इंजन की गति के आधार पर क्लच स्वचालित रूप से सक्रिय होता है।

कार क्लच कैसे काम करता है?

केन्द्रापसारक प्रकार के कनेक्टर एक लोड का उपयोग करते हैं जो फास्टनर को निर्देशित किया जाता है। जब इंजन की गति बढ़ जाती है, तो केन्द्रापसारक बल क्रैंकशाफ्ट लीवर को सक्रिय करता है, जो दबाव प्लेट को दबाता है, जिससे क्लच पैदा होता है। कारों में इस प्रकार के क्लच का उपयोग नहीं किया जाता है।

अर्द्ध केन्द्रापसारक

चूंकि केन्द्रापसारक कुशलता से संचालित होता है, जब इंजन उच्च गति पर चल रहा होता है और कम गति पर अप्रभावी होता है, वहाँ अर्ध-केन्द्रापसारक युग्मन की आवश्यकता होती है जो केन्द्रापसारक और वसंत दोनों बलों का उपयोग करते हैं।

इस प्रकार, जब गति सामान्य होती है, तो टोक़ वसंत के बल द्वारा प्रेषित होता है, और जब यह अधिक होता है, तो यह अपघर्षक बल द्वारा प्रेषित होता है। इस तरह के क्लच का इस्तेमाल कारों में भी नहीं किया जाता है।

विद्युतचुंबकीय

इस प्रकार के कनेक्टर के साथ, ड्राइव डिस्क एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल से जुड़ी होती है। जब इस कॉइल को बिजली की आपूर्ति की जाती है, तो यह चुंबक की तरह काम करना शुरू कर देता है और रिलीज प्लेट को आकर्षित करता है।

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पकड़ पर ध्यान देने का समय कब है?

सभी अन्य तंत्रों की तरह, कपलिंग भी भारी भार के अधीन हैं और एक निश्चित सेवा जीवन है, जो कार और ड्राइविंग शैली के मेक और मॉडल के आधार पर 30 से 000 किलोमीटर तक भिन्न होता है।

यह देखते हुए, एक बार जब वे अपने लाभ की सीमा तक पहुंच जाते हैं, तो समस्याएं उत्पन्न होती हैं जो संकेत देती हैं कि यह क्लच को बदलने का समय है।

तंत्र की एक विशेषता यह है कि इससे पहले कि वह अपने कार्यों को प्रभावी ढंग से करना बंद कर देता है, क्लच "चेतावनी" देता है कि यह ठीक से काम नहीं करता है। यदि आप अधिक गंभीर समस्याओं से बचने के लिए मुख्य लक्षण जानते हैं, तो आप समय पर जवाब दे सकते हैं।

लक्षण बताते हैं कि क्लच को बदलने की आवश्यकता है

मुलायम पेडल

यदि क्लच ठीक काम करता है, तो आपको पेडल को दबाते समय थोड़ा प्रतिरोध महसूस करना चाहिए। यदि आप इस तरह के प्रतिरोध को महसूस करना बंद कर देते हैं और जब आप पैडल दबाते हैं, तो यह "डूब जाता है", जैसा कि तेल के साथ कटोरे में होता है, यह एक प्रारंभिक संकेत है कि क्लच अपने जीवन के अंत के करीब है।

फिसलन प्रभाव

कार क्लच कैसे काम करता है?

आप इस लक्षण को सबसे स्पष्ट रूप से देखेंगे यदि आप ऊपर चढ़ने या ओवरटेक करने के दौरान गियर बदलने की कोशिश करते हैं। जब आप क्लच पेडल को दबाते या छोड़ते हैं तो "स्लिपिंग" स्वयं होता है क्योंकि क्लच संलग्न नहीं कर सकता है या घर्षण डिस्क को पूरी तरह से नष्ट नहीं कर सकता है। यह लक्षण बताता है कि तंत्र को ध्यान देने की आवश्यकता है, और प्रतिस्थापन को जितनी जल्दी हो सके किया जाना चाहिए।

अस्वाभाविक आवाज करता है या बदबू आती है

जब आप क्लच पेडल दबाते हैं और 99,9% मामलों में धातु भागों को रगड़ने की आवाज़ सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि क्लच घटकों में से कुछ खराब हो गए हैं। धातु पर धातु से खरोंच की आवाज़ के साथ, आप एक अप्रिय गंध भी महसूस कर सकते हैं, जो एक और संकेत है कि क्लच का जीवन समाप्त हो रहा है।

मजबूत कंपन महसूस किए जाते हैं

यदि आप गियर को शिफ्ट करने और पेडल को निचोड़ने की कोशिश करते समय असामान्य कंपन महसूस करते हैं, तो यह पहना क्लच का एक और संकेत है। कंपन क्लच डिस्क के कारण हो सकता है, जो समय-समय पर फ्लाईव्हील के साथ युग्मन खो देता है।

क्लच के जीवन का विस्तार करने के लिए, आपको इसके अधिभार को कम करना चाहिए, इसके रखरखाव का ध्यान रखना चाहिए (क्लच के जीवन का विस्तार करने के तरीके पर विवरण यहां) यदि आप ऊपर उल्लिखित लक्षणों में से किसी को भी नोटिस करते हैं, तो इसे भी बदलना सुनिश्चित करें।

प्रश्न और उत्तर:

क्या होता है जब क्लच दबाया जाता है? जब क्लच पेडल दबाया जाता है, टोकरी में डिस्क ड्राइव (एक केबल या कुछ ऑटो हाइड्रोलिक्स में) के माध्यम से फैल जाती है, और फ्लाईव्हील से टोक़ गियरबॉक्स में प्रेषित नहीं होता है।

सरल शब्दों में क्लच कैसे काम करता है? पेडल दबाया जाता है - टोकरी में डिस्क को साफ नहीं किया जाता है - वांछित गियर चालू होता है - पेडल जारी किया जाता है - संचालित डिस्क को फ्लाईव्हील के खिलाफ मजबूती से दबाया जाता है - जोर गियरबॉक्स में जाता है।

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