कार की बैटरी कैसे चेक करें

सवाल "कार की बैटरी कैसे चेक करें"प्रकट होता है, आमतौर पर, दो मामलों में: नई बैटरी खरीदते समय या यदि बैटरी का किसी प्रकार का टूटना पहले से ही हुड के नीचे है। ब्रेकडाउन का कारण या तो बैटरी को कम चार्ज करना या ओवरचार्ज करना हो सकता है।

अंडरचार्जिंग बैटरी प्लेटों के सल्फेशन के कारण होता है, जो कम दूरी पर लगातार यात्रा के साथ दिखाई देता है, एक दोषपूर्ण जनरेटर वोल्टेज नियामक रिले, और वार्म-अप चालू करना।

वोल्टेज नियामक के टूटने के कारण भी ओवरचार्जिंग दिखाई देती है, केवल इस मामले में यह जनरेटर से एक ओवरवॉल्टेज की आपूर्ति करता है। नतीजतन, प्लेटें उखड़ जाती हैं, और यदि बैटरी रखरखाव-मुक्त प्रकार की है, तो यह यांत्रिक विकृति से भी गुजर सकती है।

अपने हाथों से बैटरी की जांच कैसे करें

इस प्रकार, कार बैटरी के स्वास्थ्य की जांच कैसे करें?

बैटरी डायग्नोस्टिक्स - वोल्टेज, स्तर और घनत्व की जाँच करना।

इन सभी तरीकों में से, औसत आम आदमी के लिए सबसे अधिक सुलभ कार की बैटरी को एक परीक्षक के साथ जांचना और नेत्रहीन निरीक्षण करना है, ठीक है, रंग और इलेक्ट्रोलाइट स्तर को देखने के लिए अंदर देखने के लिए (यदि बैटरी सेवित है) को छोड़कर। और घर पर प्रदर्शन के लिए कार की बैटरी को पूरी तरह से जांचने के लिए, आपको एक डेंसिमीटर और एक लोड प्लग की भी आवश्यकता होती है। केवल इस तरह से बैटरी की स्थिति की तस्वीर यथासंभव स्पष्ट होगी।

इसलिए, यदि ऐसे कोई उपकरण नहीं हैं, तो सभी के लिए उपलब्ध न्यूनतम क्रियाएं मल्टीमीटर, शासक का उपयोग करना और नियमित उपभोक्ताओं का उपयोग करना है।

अपने हाथों से बैटरी की जांच कैसे करें

विशेष उपकरणों के बिना बैटरी की जांच करने के लिए, आपको इसकी शक्ति (जैसे, 60 एम्पीयर / घंटा) को जानना होगा और इसे उपभोक्ताओं के साथ आधा लोड करना होगा। उदाहरण के लिए, कई प्रकाश बल्बों को समानांतर में जोड़कर। यदि 5 मिनट के ऑपरेशन के बाद वे मंद जलने लगे, तो बैटरी उस तरह से काम नहीं कर रही है जैसी उसे करनी चाहिए।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इस तरह की घरेलू जांच बहुत आदिम है, इसलिए आप मशीन की बैटरी की वास्तविक स्थिति का पता लगाने के निर्देशों के बिना नहीं कर सकते। इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को मापने और स्टार्टर की नकल के साथ लोड का परीक्षण करने तक, हमें सिद्धांतों और सत्यापन के सभी उपलब्ध तरीकों पर विस्तार से विचार करना होगा।

बैटरी को नेत्रहीन कैसे जांचें

मामले में दरारें और इलेक्ट्रोलाइट लीक के लिए बैटरी मामले का निरीक्षण करें। सर्दियों में दरारें पड़ सकती हैं यदि बैटरी ढीली हो और उसमें प्लास्टिक का मामला नाजुक हो। बैटरी पर ऑपरेशन के दौरान नमी, गंदगी, धुएं या इलेक्ट्रोलाइट धारियाँ जमा हो जाती हैं, जो ऑक्सीकृत टर्मिनलों के साथ मिलकर स्व-निर्वहन में योगदान करती हैं। आप जांच सकते हैं कि क्या आप एक वोल्टमीटर जांच को "+" से जोड़ते हैं, और दूसरी को बैटरी की सतह के साथ खींचते हैं। डिवाइस दिखाएगा कि किसी विशेष बैटरी पर स्वयं-निर्वहन वोल्टेज क्या है।

इलेक्ट्रोलाइट लीक को एक क्षारीय घोल (एक गिलास पानी में एक चम्मच सोडा) से समाप्त किया जा सकता है। और टर्मिनलों को सैंडपेपर से साफ किया जाता है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच कैसे करें

इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच केवल उन बैटरियों पर की जाती है जो सेवा योग्य हैं। इसे जांचने के लिए, आपको ग्लास ट्यूब (चिह्नों के साथ) को बैटरी फिलर होल में नीचे करना होगा। विभाजक जाल तक पहुंचने के बाद, आपको अपनी उंगली से ट्यूब के ऊपरी किनारे को चुटकी में लेना होगा और इसे बाहर निकालना होगा। ट्यूब में इलेक्ट्रोलाइट स्तर बैटरी के स्तर के बराबर होगा। सामान्य स्तर 10-12 मिमी बैटरी प्लेटों के ऊपर।

कम इलेक्ट्रोलाइट स्तर अक्सर "उबाल-बंद" से जुड़े होते हैं। इस मामले में, आपको बस पानी जोड़ने की जरूरत है। इलेक्ट्रोलाइट को केवल तभी ऊपर उठाया जाता है जब यह विश्वास हो कि यह, एक तरह से या किसी अन्य, बैटरी के साथ बाहर निकल गया है।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच कैसे करें

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व स्तर को मापने के लिए, आपको एक मशीन हाइड्रोमीटर की आवश्यकता होगी। इसे बैटरी के फिलर होल में उतारा जाना चाहिए और नाशपाती का उपयोग करके इतनी मात्रा में इलेक्ट्रोलाइट इकट्ठा करना चाहिए कि फ्लोट स्वतंत्र रूप से लटक जाए। फिर हाइड्रोमीटर पैमाने पर स्तर को देखें।

इस माप की एक विशेषता यह है कि कुछ क्षेत्रों में सर्दियों और गर्मियों में बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व मौसम और औसत दैनिक तापमान के आधार पर भिन्न होगा। तालिका में डेटा है जिसे निर्देशित किया जाना चाहिए।

वर्ष का समय	जनवरी में औसत मासिक हवा का तापमान (जलवायु क्षेत्र के आधार पर)	पूरी तरह चार्ज बैटरी	बैटरी डिस्चार्ज हो गई
25% पर	50% पर
-50 डिग्री सेल्सियस…-30 डिग्री सेल्सियस	सर्दी	1,30	1,26	1,22
	गर्मी	1,28	1,24	1,20
-30 डिग्री सेल्सियस…-15 डिग्री सेल्सियस	साल भर	1,28	1,24	1,20
-15 ° С ... + 8 ° С	साल भर	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	साल भर	1,23	1,19	1,15
-15 ° С ... + 4 ° С	साल भर	1,23	1,19	1,15

मल्टीमीटर से कार की बैटरी का परीक्षण कैसे करें

एक मल्टीमीटर के साथ बैटरी की जांच करने के लिए, आपको बाद वाले को निरंतर वोल्टेज माप मोड में स्विच करना होगा और चार्ज की गई बैटरी के लिए अधिकतम वोल्टेज मान से ऊपर की सीमा निर्धारित करनी होगी। फिर आपको काली जांच को "माइनस" से, और लाल वाली को बैटरी के "प्लस" से कनेक्ट करना होगा और डिवाइस द्वारा दी जाने वाली रीडिंग को देखना होगा।

बैटरि वोल्टेज 12 वोल्ट से कम नहीं होना चाहिए. यदि वोल्टेज कम है, तो बैटरी आधे से अधिक डिस्चार्ज हो जाती है और इसे चार्ज करने की आवश्यकता होती है।

बैटरी का पूर्ण निर्वहन प्लेटों के सल्फेशन से भरा होता है।

चल रहे इंजन के साथ बैटरी की जाँच करना

सभी ऊर्जा खपत करने वाले उपकरणों - स्टोव, एयर कंडीशनिंग, कार रेडियो, हेडलाइट्स आदि को बंद करके आंतरिक दहन इंजन के साथ बैटरी की जांच करना आवश्यक है। चेक मानक के रूप में किया जाता है, जैसा कि ऊपर वर्णित है।

काम करने वाली बैटरी के साथ मल्टीमीटर रीडिंग का पदनाम नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत किया गया है।

परीक्षक प्रदर्शन, वोल्ट	इसका क्या मतलब है?
<13.4	कम वोल्टेज, बैटरी पूरी तरह से चार्ज नहीं होती है
13.5 - 14.2	सामान्य प्रदर्शन
> 14.2	बढ़ा हुआ वोल्टेज। आमतौर पर इंगित करता है कि बैटरी कम है

वोल्टेज के तहत कम बैटरी को इंगित करता है। यह आमतौर पर एक गैर-काम करने वाले / खराब काम करने वाले अल्टरनेटर या ऑक्सीकृत संपर्कों के कारण होता है।

सामान्य से ऊपर वोल्टेज सबसे अधिक संभावना एक डिस्चार्ज की गई बैटरी को इंगित करती है (यह अक्सर निष्क्रिय परिवहन की लंबी अवधि के दौरान, या सर्दियों की अवधि के दौरान होता है)। आमतौर पर, रिचार्ज करने के 10-15 मिनट बाद, वोल्टेज सामान्य हो जाता है। यदि नहीं, तो समस्या कार के बिजली के उपकरणों में है, जिससे इलेक्ट्रोलाइट उबलने का खतरा होता है।

जब आंतरिक दहन इंजन नहीं चल रहा हो तो बैटरी चार्ज है या नहीं, इसकी जांच कैसे करें?

आंतरिक दहन इंजन के साथ बैटरी की जाँच करते समय, मल्टीमीटर के साथ जाँच उसी तरह की जाती है जैसे ऊपर वर्णित है। सभी उपभोक्ताओं को अक्षम किया जाना चाहिए।

तालिका में संकेत दिए गए हैं।

परीक्षक प्रदर्शन, वोल्ट	इसका क्या मतलब है?
11.7	बैटरी लगभग पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई है
12.1 - 12.4	बैटरी लगभग आधी चार्ज है
12.5 - 13.2	बैटरी पूरी तरह चार्ज

लोड कांटा परीक्षण

लोड कांटा - एक उपकरण जो बैटरी से डिवाइस को जोड़ने के लिए दो तारों और टर्मिनलों के साथ-साथ वोल्टेज रीडिंग लेने के लिए वोल्टमीटर के साथ एक प्रकार का विद्युत भार (आमतौर पर एक उच्च प्रतिरोध प्रतिरोधी या एक अपवर्तक कॉइल) होता है।

सत्यापन प्रक्रिया काफी सरल है। इसमें निम्नलिखित चरण होते हैं:

1. + 20 ° ... + 25 ° (चरम मामलों में + 15 ° तक) के तापमान पर काम करना आवश्यक है। ठंडी बैटरी का परीक्षण नहीं कर सकते, चूंकि आप इसे महत्वपूर्ण रूप से निर्वहन करने का जोखिम उठाते हैं।
2. प्लग बैटरी टर्मिनलों से जुड़ा है - लाल तार सकारात्मक टर्मिनल से, और काला तार नकारात्मक टर्मिनल से।
3. डिवाइस का उपयोग करके, 100 ... 200 एम्पीयर (यह .) की वर्तमान ताकत के साथ एक लोड बनाया जाता है शामिल स्टार्टर की नकल).
4. लोड बैटरी पर 5 ... 6 सेकंड के लिए कार्य करता है।

एमीटर और वाल्टमीटर की रीडिंग के परिणामों के अनुसार, हम बैटरी की स्थिति के बारे में बात कर सकते हैं।

वाल्टमीटर रीडिंग, वी	चार्ज प्रतिशत,%
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

लोड लगाने के बाद पूरी तरह चार्ज बैटरी पर, वोल्टेज 10,2 V . से नीचे नहीं गिरना चाहिए. यदि बैटरी को थोड़ा डिस्चार्ज किया जाता है, तो 9 वी तक की गिरावट की अनुमति है (हालांकि, इस मामले में इसे चार्ज किया जाना चाहिए)। और उसके बाद वोल्टेज लगभग तुरंत बहाल किया जाना चाहिए वही, और कुछ सेकंड के बाद पूरी तरह से।

कभी-कभी ऐसा होता है कि यदि वोल्टेज को बहाल नहीं किया जाता है, तो संभावना है कि डिब्बे में से एक बंद हो जाएगा। उदाहरण के लिए, न्यूनतम लोड पर, वोल्टेज के लिए 12,4 V (थोड़ी-सी डिस्चार्ज बैटरी के साथ 12 V तक की अनुमति है) को पुनर्प्राप्त करना आवश्यक है। तदनुसार, वोल्टेज जितना कम 10,2 V से गिरता है, बैटरी उतनी ही खराब होती है। इस तरह के एक उपकरण के साथ, आप खरीद पर और कार पर पहले से स्थापित, और इसे हटाए बिना बैटरी की जांच कर सकते हैं।

नई बैटरी का परीक्षण कैसे करें?

खरीदने से पहले कार की बैटरी की जांच करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया है। सबसे पहले, कम गुणवत्ता वाली बैटरी का उपयोग करते समय, दोष अक्सर एक निश्चित समय के बाद ही दिखाई देते हैं, जिससे वारंटी के तहत बैटरी को बदलना असंभव हो जाता है। दूसरे, यहां तक ​​​​कि नकली का समय पर पता लगाने के साथ, वारंटी प्रतिस्थापन प्रक्रिया काफी लंबी हो सकती है (विशेषज्ञों द्वारा माल की जांच और मूल्यांकन, आदि)।

इसलिए, समस्याओं से बचने के लिए, खरीदने से पहले, आप एक साधारण सत्यापन एल्गोरिथ्म का उपयोग कर सकते हैं जो 99% को निम्न-गुणवत्ता वाली बैटरी खरीदने से बचाएगा:

1. दृश्य निरीक्षण. आपको उत्पादन की तारीख को भी देखना होगा। अगर बैटरी 2 साल से अधिक पुरानी है, तो बेहतर है कि इसे न खरीदें।
2. एक मल्टीमीटर के साथ टर्मिनलों पर वोल्टेज मापना. नई बैटरी पर वोल्टेज कम से कम 12.6 वोल्ट होना चाहिए।
3. लोड प्लग के साथ बैटरी की जाँच करना. कभी-कभी विक्रेता स्वयं इस प्रक्रिया को करने की पेशकश करते हैं, यदि नहीं, तो यह मांग करना उचित है कि आप मशीन की बैटरी के प्रदर्शन को लोड प्लग के साथ स्वयं जांचें।

बिना उपकरणों के कार में बैटरी जिंदा है या नहीं, इसकी जांच कैसे करें?

बैटरी सूचक

विशेष उपकरणों के बिना कार पर बैटरी की स्थिति निर्धारित करना काफी आसान है। यह कई मायनों में किया जा सकता है।

आधुनिक बैटरियों में एक विशेष चार्ज इंडिकेटर होता है, जो आमतौर पर एक गोल खिड़की के रूप में होता है। आप इस सूचक के रंग से चार्ज निर्धारित कर सकते हैं। बैटरी पर इस तरह के एक संकेतक के आगे हमेशा एक डिकोडिंग होता है जो दर्शाता है कि कौन सा रंग किसी विशेष चार्ज स्तर से मेल खाता है। हरा - चार्ज भरा हुआ है; ग्रे - आधा चार्ज; लाल या काला - पूर्ण निर्वहन।

ऐसे संकेतक के अभाव में, दो विधियों का उपयोग किया जा सकता है। पहला हेडलाइट्स के साथ है। कूल्ड ICE चालू कर दिया गया है, और डूबा हुआ बीम चालू कर दिया गया है। अगर ऑपरेशन के 5 मिनट बाद भी लाइट मंद नहीं होती है, तो सब कुछ सामान्य है।

दूसरा (ठंडा भी) इग्निशन चालू करना है, एक मिनट प्रतीक्षा करें, और फिर सिग्नल को कई बार दबाएं। "लाइव" बैटरी के साथ, बीप की आवाज तेज और निरंतर होगी।

बैटरी की देखभाल कैसे करें

बैटरी अधिक समय तक चले और समय से पहले खराब न हो, इसके लिए नियमित रूप से इसकी देखभाल करनी चाहिए। इस बैटरी और इसके लिए टर्मिनलों को साफ रखना चाहिए, और एक लंबे निष्क्रिय निर्वहन / प्रभार के साथ। गंभीर ठंढों में, बैटरी को हुड के नीचे से गर्म स्थान पर ले जाना बेहतर होता है। कुछ निर्माता हर 1-2 सप्ताह में एक बार बैटरी चार्ज करने की सलाह देते हैं, यह तर्क देते हुए कि कभी-कभी खपत बैटरी के स्वयं-चार्जिंग से अधिक हो जाती है। इसलिए, बैटरी की जांच करना एक ऐसा कार्य है जो कार के उचित संचालन के लिए काफी संभव और आवश्यक है।