टेस्ट ड्राइव जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रेलहॉक अब सड़क पर है

यदि निर्विवाद रूप से ऑफ-रोड क्षमता वाला कोई निर्माता है, तो वह वैसे भी एक जीप है।

ट्रेलहॉक के नए संस्करण के साथ, जीप ने ग्रैंड चेरोकी का एक विशेष ऑफ-रोड संस्करण लॉन्च किया। हम 2017 के लिए संशोधित मॉडल में शामिल होने वाले पहले व्यक्ति थे।

यदि निर्विवाद ऑफ-रोड विशेषज्ञता वाला कोई निर्माता है, तो यह वैसे भी जीप है। जीप 76 वर्षों से कंपनी की असेंबली लाइन का काम कर रही है। और 1993 के बाद से जीप ग्रैंड चेरोकी की रिहाई के साथ, पारंपरिक ब्रांड ने अपने कार्यक्रम में असली गहने शामिल किए हैं, जब यह यूरोपीय प्रदर्शन में शामिल होने से बहुत पहले लक्जरी प्रदर्शन, रोजमर्रा के उपयोग और सच्चे एसयूवी के संयोजन की बात आती है।

मौजूदा ग्रैंड चेरोकी की चौथी पीढ़ी 2010 से सेवा में है, लेकिन गिरावट में इसे वास्तव में सेवानिवृत्त होना होगा और 2018 की नई पीढ़ी के लिए रास्ता बनाना होगा। बेशक, फ्लैगशिप का नेतृत्व केवल संगठनात्मक कारणों से बढ़ाया गया है, क्योंकि उत्तराधिकारी को भविष्य के Über-Jeep Wagoneer पर आधारित होना चाहिए। और उसे मूल रूप से नियोजित की तुलना में थोड़ा अधिक चाहिए। किसी भी मामले में, रिकॉर्ड बिक्री के साथ खुद को साबित करने वाले ब्रांड को नए साल में और भी बहुत कुछ करना है - जीप कम्पास मॉडल की प्रस्तुति, दिग्गज जीप रैंगलर के नेतृत्व में बदलाव, जो महत्वपूर्ण है।

जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रेलहॉक मॉडल 2017

रीस्टार्ट सैम, जिसका मतलब है कि जीप ग्रैंड चेरोकी के लिए एक नया फेसलिफ्ट 2014 के मॉडल ईयर फेसलिफ्ट के बाद पूरा होगा। फेसलिफ्ट को शाब्दिक रूप से लिया गया है क्योंकि डीलरों के पास अब विभिन्न पूर्ववर्तियों के साथ तीन विकल्प हैं। 468 एचपी की क्षमता वाला ग्राउंड सर्विस स्टेशन स्पष्ट, लेकिन शिखर सम्मेलन के हाल ही में संशोधित शीर्ष संस्करण में ग्रिल और फ्रंट बम्पर की व्याख्या है। और एक नया जोड़ दृश्य में प्रवेश करता है, वह भी अपने स्वयं के लुक के साथ: ट्रेलहॉक।

जीप ने अतिरिक्त पदनामों के साथ शुरू किया, पहले चेरोकी के साथ और फिर रेनेगेड के साथ, इसी संशोधित संस्करणों को निरूपित करने के लिए, जो दूसरों की तुलना में जमीन पर थोड़ा बड़ा है। कंपास एक ट्रेलहॉक संस्करण में भी उपलब्ध होगा। ट्रेलहॉक संस्करण आमतौर पर मध्यम निलंबन, संशोधित एप्रन और ऑफ-रोड टायर के साथ फिट होते हैं।

नए ग्रैंड चेरोकी के निलंबन की थीम बस समाप्त हो गई क्योंकि इसे ऊंचाई-समायोज्य क्वाड्रा-लिफ्ट हवा निलंबन मिला। ट्रेलहॉक के लिए इसे बदलना होगा, किस रूप में और किस हद तक तकनीशियन रिपोर्ट नहीं कर रहे हैं। इसे थोड़ा स्थिर करना चाहिए और थोड़ा ऊपर चढ़ना चाहिए। लेकिन पहले टेस्ट ड्राइव के छापों के बाद, कम से कम यह शायद कुछ मिलीमीटर तक छोटा हो जाएगा।

ऊंचाई-समायोज्य निलंबन

जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रेलहॉक को स्पोर्टी ऑप्शंस (गुडइयर रैंगलर 265/60 आर 18) की तुलना में ऑफ-रोड टायर्स के साथ ढाल दिया गया है। रोजमर्रा की ड्राइविंग में, निश्चित रूप से इसके कई फायदे हैं और एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है क्योंकि लम्बे टायर अधिकांश धक्कों को अवशोषित करते हैं, जबकि अधिक शानदार लाइनों का निचला क्रॉस-सेक्शन काफी अधिक तेजी से प्रतिक्रिया करता है।

माउंटेन प्रेमियों को मानक ट्रिम और, सबसे ऊपर, सिल ट्यूब विकल्प पसंद आएगा। इस सुरक्षा के साथ, पारोली मार्ग में मजबूत जड़ों या बड़े रॉक मलबे के साथ टकराव भी महंगा बॉडीवर्क नहीं टूटेगा।

उच्चतम ऑफ-रोड मॉडल के वायु निलंबन का मानक लोगों के साथ कोई अंतर नहीं है। किसी भी चाल में सवारी की कठोरता समान रहती है, जिसके लिए उपयुक्त सावधानी और धीमी सवारी की आवश्यकता होती है। किसी भी मामले में, निकासी कम से कम 27 सेमी है, और हम इस बारे में बात कर रहे हैं।

थ्रेसहोल्ड संरक्षण और ऑफ-रोड सहायक

यदि झुकाव विशेष रूप से खड़ी, ऊपर या नीचे है, तो इलेक्ट्रॉनिक सहायक गियर का चयन करते समय ट्रेलहॉक चालक पर अधिक भरोसा किया जा सकता है। स्टीयरिंग व्हील पर एक लीवर का उपयोग करके ऊपर और नीचे ड्राइविंग करते समय एक उपयुक्त गति का चयन किया जाता है। आंतरिक डिजाइन नवाचार सभी 2017 मॉडल पर लागू होंगे और सभी जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रेलहॉक मॉडल पर लागू होंगे: बढ़ाया तापमान नियंत्रण क्षमताओं और अतिरिक्त कार्यों (पार्किंग सेंसर, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम सहित)। इसके अलावा, स्टाइलिश, लेकिन रखरखाव से मुक्त गियर लीवर को नियमित कॉपी के साथ नहीं बदला गया है। यहां परिणाम है: त्रुटिपूर्ण, अंधा सेवा बिना जोखिम के अनजाने में उलट या बेकार हो जाना, जैसा कि कभी-कभी अपने पूर्ववर्ती के साथ हुआ था।

जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रेलहॉक में रेड डेकोरेटिव स्टिचिंग के साथ साबर और लेदर अपहोल्ड सीट है, स्टीयरिंग व्हील, साइडवॉल और सेंटर कंसोल अपहोल्स्ट्री पर एक ही रेड स्टिचिंग और अनिवार्य ट्रेलहॉक और ट्रेल लोगो और बॉडी प्लेट्स हैं। स्टीयरिंग व्हील पर। स्व-निहित फ्रंट एप्रन में एक बेहतर झुकाव कोण है। एक छोटी सी आंख को पकड़ने वाला दृश्य चाल: सामने के कवर के मध्य पट्टी को एक विपरीत मैट काले वार्निश के साथ चित्रित किया गया है, यह प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, सुरक्षा के रूप में काम करेगा। रूफ लाइट्स फिट नहीं हैं।

जनवरी में नए ट्रेलहॉक के साथ नई वार्षिक जीप ग्रैंड चेरोकी जर्मन शोरूम में आएगी। कीमतों के लिए, फिएट-क्रिसलर अभी भी उन्हें बरकरार रखता है, उन्हें अद्यतन पीढ़ी में भी अपडेट नहीं किया गया है। मॉडल रेंज का लेआउट एक दिशानिर्देश के रूप में काम करना चाहिए, क्योंकि उपकरणों के मामले में यह एक सीमित मानक ऑफ-रोड पैकेज और प्रस्तावित एयर सस्पेंशन है।

उत्पादन

अप्रत्याशित अनुबंध विस्तार के बावजूद, जीप ग्रैंड चेरोकी अग्रणी बनी हुई है और प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार है। नया ट्रेलहॉक वैरिएंट पूरी तरह से सार्वजनिक रूप से दृश्य में प्रवेश करता है, अन्य मॉडलों की तरह दिलचस्प विशेषताओं और ऊपर-औसत इलाके क्षमताओं के साथ। एक वास्तविक कदम आगे स्वचालित ट्रांसमिशन का नया ऑपरेटिंग सिद्धांत है।