टेस्ट ड्राइव जीप कम्पास: सही दिशा में

कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक बेहद दिलचस्प पेशकश

जीप ब्रांड ऑटोमोटिव स्वर्ग के उन नामों में से एक है, जिसका अर्थ केवल शब्दों और तथ्यों की भाषा में वर्णन करना मुश्किल है। दशकों से, जीप प्रामाणिक अमेरिकी भावना का पर्याय रही है, लगभग असीम स्वतंत्रता की खोज, ऑफ-रोड क्षमता, कठिन चरित्र, धीरज ...

बहुत तथ्य यह है कि शब्द "जीप" का उपयोग आज भी एसयूवी के लिए एक नाम के रूप में किया जाता है, किसी भी मौखिक विस्फोट की मात्रा बोलता है। हालांकि, आज बाजार पर एसयूवी और क्रॉसओवर मॉडल की लगभग अनगिनत किस्मों के साथ, ऐसा लगता है कि यूरोप में जीप कंपनी की वर्तमान लाइनअप के साथ जुड़ाव की तुलना में अधिक याद दिलाती है।

जो वास्तव में पूरी तरह से अयोग्य है - कम से कम तीन कारणों से। सबसे पहले, कालातीत क्लासिक रैंगलर के सामने, इतालवी मालिकों वाली अमेरिकी कंपनी के पास वर्तमान में अपने पोर्टफोलियो में कुछ जीवित सच्ची एसयूवी में से एक है, जिसके सामने लगभग कोई दुर्गम बाधाएं नहीं हैं।

दूसरे, ब्रांड असाधारण रूप से अच्छा पेश कर सकता है, हालांकि अक्सर अनुचित रूप से कम कीमत वाले उत्पाद, जैसे ग्रैंड चेरोकी, जो वास्तव में अपनी कक्षा में अपनी कीमत के लिए सबसे अच्छी कारों में से एक है। और तीसरा कारण, बदले में, "कम्पास" कहलाता है, और अब हम आपको और अधिक विस्तार से बताएंगे कि हम ऐसा क्यों सोचते हैं।

कॉम्पैक्ट एसयूवी मॉडल के बीच एसयूवी

कम्पास की प्रकृति का यथासंभव संक्षेप में वर्णन करने के लिए, यह कहना सबसे उपयुक्त होगा: यह कार ठीक वैसी ही है जैसी जीप ब्रांड को कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक हथियार के रूप में होनी चाहिए।

कार निस्संदेह अपनी श्रेणी में सबसे पास में से एक है और एक मूल तरीके से एक वर्ग में वास्तविक एसयूवी के वातावरण को बताती है जहां साहसिक भावना अक्सर वास्तविक अवसरों के बजाय विपणन प्रस्तावों का परिणाम है।

कम्पास एक सच्ची मांस और खून वाली जीप है, जिसके डीएनए में सम्मान और विशिष्ट अमेरिकी स्टाइल का मामला है। उपस्थिति में, कार न केवल एक वास्तविक यांकी है, बल्कि आधुनिक दर्शकों की आवश्यकताओं को पर्याप्त रूप से पूरा करने के लिए पर्याप्त रूप से सुरुचिपूर्ण और आधुनिक है।

कंपनी के गौरवशाली अतीत के कई संदर्भ हैं, लेकिन छोटे रेनेगेड के विपरीत, यहां वे दर्शकों में उदासीन मनोदशा के साथ खेलने के प्रयास की तुलना में क्लासिक विवरण की एक आधुनिक व्याख्या की तरह महसूस करते हैं।

एक जीप के लिए इंटीरियर भी विशिष्ट है - चौड़ी और आरामदायक सीटें, सीटों की दोनों पंक्तियों में भरपूर जगह, समृद्ध उपकरण, उत्कृष्ट ऑडियो सिस्टम और अच्छे एर्गोनॉमिक्स। यहाँ की शैली उस चीज़ से बहुत अलग है जो हम अधिकांश प्रतिस्पर्धी मॉडलों में देखने के आदी हैं - भावना का वांछित प्रभाव, जो सामान्य से थोड़ा अलग है, पूरी तरह से प्राप्त होता है।

कुछ वस्तुनिष्ठ मापदंडों में से एक जिसमें कम्पास अपने अधिक गंभीर विरोधियों से नीच है, सामान के डिब्बे का आयतन है, जो वर्ग स्तर के लिए काफी औसत है।

एक वास्तविक जीप सड़क पर और बंद दोनों

पहले ही कम्पास को चलाने के पहले मिनटों के बाद, हमने पूरी तरह से अपनी राय की पुष्टि की कि यहां हम एक आधुनिक एसयूवी और एक क्लासिक एसयूवी के एक दिलचस्प दिलचस्प सहजीवन के साथ काम कर रहे हैं, पहली श्रेणी के गुणों के प्रति एक मजबूत पूर्वाग्रह के साथ, लेकिन दूसरे की विशेषताओं से पूरी तरह से शून्य नहीं है।

कार सुचारू रूप से चलती है, लेकिन मोड़ और स्टॉप पर अप्रिय बोलबाला या धक्कों पर अप्रिय बोलबाला पर ठोकर नहीं खाती है। हैंडलिंग शांत है, और ड्राइविंग व्यवहार अनुमानित और विनीत है, जरूरी नहीं कि स्पोर्टी ड्राइविंग शैली के लिए आवश्यक हो।

यह भी बहुत विशिष्ट है कि 140 हॉर्सपावर के साथ दो-लीटर टर्बोडीज़ल का संचालन और नौ-स्पीड ZF ऑटोमैटिक - 1800 आरपीएम से अधिक का ट्रैक्शन अच्छा है, गियरबॉक्स की प्रतिक्रियाएँ संतुलित हैं, और इंजन टोन अपने डीजल चरित्र को नहीं छिपाता है।

इस मॉडल में, आप एक क्लासिक अमेरिकी कार की तरह महसूस करते हैं, जिसके लिए सवारी आराम और स्वतंत्रता की भावना स्वार्थी गतिशीलता की खोज की तुलना में बहुत अधिक महत्वपूर्ण है। और उद्देश्यपूर्ण रूप से, 95 प्रतिशत मामलों में "स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल" शब्द अभी भी वास्तविक जीवन में कंपास के साथ एक समान रूप से विरोधाभास है, वस्तुतः सब कुछ यथावत है।

दोहरी संचरण और इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के संचालन के विभिन्न तरीकों की उपस्थिति, साथ ही 50:50 की स्थिति में टॉर्क के दो धुरों पर गियर को लॉक करने की क्षमता, स्पष्ट रूप से दिखाती है कि कम्पास को निश्चित रूप से तब तक प्रेषित नहीं किया जाएगा जब तक कि बाहर से आने वाली पहली परेशानियां दिखाई न दें। सड़कें।

अपेक्षाकृत उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और विश्वसनीय अंडरबॉडी और प्रभावों और खरोंच से शरीर की सुरक्षा के संयोजन से ड्राइवर को आत्मविश्वास की एक ठोस खुराक मिलती है कि वह प्रतिकूल परिस्थितियों में भी इस कार के साथ शांत रह सकता है।

मूल्य निर्धारण नीति के अनुसार, यह जीप रैंक की एक कंपनी के लिए काफी पर्याप्त है - कम्पास, बेशक, अपनी श्रेणी का सबसे सस्ता प्रतिनिधि नहीं है, लेकिन इसकी क्षमताओं को देखते हुए, यह किसी भी तरह से महंगा नहीं है।

उन लोगों के लिए जो एक आधुनिक कॉम्पैक्ट एसयूवी के सभी लाभों की तलाश कर रहे हैं, लेकिन एक ही समय में ऑफ-रोड पर चिपके रहते हैं और कुछ अलग और प्रामाणिक होने की ओर इशारा करते हैं, यह कार निस्संदेह एक बेहद दिलचस्प विकल्प हो सकती है।