जगुआर, इतिहास - ऑटो स्टोरी

स्पोर्टीनेस और लालित्य: 90 से अधिक वर्षों से ये ऑटोमोबाइल की ताकत रहे हैं। एक प्रकार का जानवर. यह ब्रांड (जो, अन्य बातों के अलावा, रिकॉर्ड सफलता का दावा करता है 24 घंटे ले मानसो ब्रिटिश निर्माताओं के बीच) ब्रिटिश ऑटोमोटिव उद्योग के सभी संकटों से बच गया और अभी भी जर्मन "प्रीमियम" ब्रांडों का सामना करने में सक्षम कुछ में से एक बना हुआ है। आइये मिलकर जानें उनकी कहानी।

जगुआर, इतिहास

कहानी एक प्रकार का जानवर आधिकारिक तौर पर सितंबर 1922 में शुरू हुआ, जब विलियम ल्योंस (मोटरसाइकिल उत्साही) ई विलियम वाल्मस्ले (बिल्डर मोटरसाइकिल साइडकार) इकट्ठा किया और पाया निगल घुमक्कड़ कंपनी. मूल रूप से दोपहिया वाहनों के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली इस कंपनी ने 20 के दशक के उत्तरार्ध में बॉडी शॉप्स के निर्माण के साथ बड़ी सफलता हासिल की। ऑस्टिन सात, उन ग्राहकों के लिए है जो अलग दिखना पसंद करते हैं, लेकिन बढ़ी हुई रकम खर्च नहीं करना चाहते।

पहली कारें

अन्य निर्माताओं की कारों के साथ काम करते-करते थक चुके ल्योंस ने पहली बार दो कारों को डिजाइन किया और उन्हें 1931 के लंदन मोटर शो में प्रस्तुत किया: खोजें एसएस 1 e एसएस 2 वे प्रीमियम दिखते हैं लेकिन अपेक्षाकृत किफायती हैं। वाल्मस्ले ने तीन साल बाद कंपनी छोड़ दी।

नाम बदलना

1935 में शीर्षक एक प्रकार का जानवर इसका उपयोग पहली बार नामित 2.5 सेडान पर किया गया है एसएस जगुआर और दो साल बाद, ब्रिटिश ब्रांड को पहली खेल सफलता तब मिली जब ब्रिटिश जैक हैरोप को जीत लेता है आरएसी रैली (1938 में जीत दोहराई गई) एक ड्राइविंग SS100.

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उत्पादन महामहिम की सेना के लिए एक साइडकार के साथ मोटरसाइकिलों पर केंद्रित था, और संघर्ष के अंत में, प्रबंधन ने मोटरसाइकिल डिवीजन को बेचने और सबसे ऊपर, नाम हटाने का फैसला किया। SSयह भी वैसा ही है जैसा नाजी अर्धसैनिक बलों द्वारा इस्तेमाल किया गया था।

XK120

पहली क्रांतिकारी हस्ताक्षरित मशीन एक प्रकार का जानवर है XK120 1948: के साथ शुरुआत इंजन 3.4 इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन जो इसकी अनुमति देता है खेल 120 मील प्रति घंटे (193 किमी/घंटा: बाज़ार में सबसे तेज़ उत्पादन कार) तक पहुंचें।

इस कार ने कई ग्राहकों को जीत लिया और यूरोप में कई दौड़ें जीतीं: 1951 में, जिस साल बंद संस्करण की शुरुआत हुई। FHC - इयान एप्पलयार्ड आरएसी रैली जीतता है और सी-प्रकार (रेसिंग कार के साथ ट्यूबलर फ्रेम जिसमें XK120 के समान यांत्रिकी है) ब्रांड को अपनी पहली सफलता प्राप्त करने की अनुमति देता है 24 घंटे ले मानसो "ब्रिटिश" जोड़ी के साथ पीटर वॉकर e पीटर व्हाइटहेड.

ये दो सफलताएं एक प्रकार का जानवर 1953 में दोहराया गया: हालाँकि, प्रसिद्ध फ्रांसीसी सहनशक्ति दौड़ एक अन्य ब्रिटिश दल ने जीती है (टोनी रोल्ट e डंकन हैमिल्टन) और एक अधिक उन्नत वाहन जो एक नवीनता से सुसज्जित है डिस्क ब्रेक. उसी वर्ष, तीसरा XK120: ड्रॉपहेड कूप.

डी-प्रकार

La D- टाइप - मोनोकोक डिजाइन वाली पहली रेसिंग कार - एक कार जिसने मोटरस्पोर्ट इतिहास बनाया: एक शानदार रियर फिन के साथ, इसने लगातार तीन संस्करण जीते 24 घंटे ले मानसो सख्ती से ब्रिटिश पायलटों के साथ। सबसे पहले एक युगल गीत के साथ माइक हॉथोर्न e आइवर ब्यूब, दूसरे के साथ रॉन फ़्लॉकहार्ट e निनियन सैंडर्सन और तीसरा फ्लॉकहार्ट और ब्यूब के साथ। यह नवीनतम विजय इस महत्वपूर्ण सहनशक्ति दौड़ के इतिहास में आखिरी "विशुद्ध रूप से ब्रिटिश" (यूनाइटेड किंगडम की कारें और ड्राइवर) भी है।

उसी अवधि में हम विजय की घोषणा करते हैं रैली मोंटे कार्लोस 1956 शहर जगुआर मार्क VII अंग्रेजों के नेतृत्व में रोनी एडम्स और - सीरियल प्रोडक्शन - लॉन्च के संबंध में XK150, ब्रांड की पहली रोड कार, जो i पर स्थापित की गई डिस्क ब्रेक सी-टाइप की रेसिंग शुरुआत में लाया गया।

60 का दशक और ई-टाइप

1960 में ब्रिटिश ब्रांड ने लिया डेमलर और फ़ैक्टरी की ओर चला जाता है कोवेन्ट्रीय यह कंपनी इंजन बनाती है। अगले साल यह शुरुआत की बारी थी - जिनेवा मोटर शो में - इस ब्रांड का सबसे प्रसिद्ध मॉडल: ई-टाइप. एंज़ो फेरारी द्वारा इसे अब तक बनाई गई सबसे खूबसूरत कार माना जाता है, इसकी गति 150 मील प्रति घंटा (241 किमी/घंटा) है और यह तकनीकी रूप से भी बहुत उन्नत है: चार डिस्क ब्रेक, एक लोड-बेयरिंग फ्रेम और स्वतंत्र चार-पहिया सस्पेंशन। उसके कमजोर बिंदु? गियरबॉक्स, लंबी ब्रेकिंग दूरी और स्थानों बहुत ढका हुआ नहीं.

1963 में - एक व्यक्ति की पहली बड़ी जीत। एक प्रकार का जानवर जर्मन होने पर विदेशी ड्राइवर को चलाना पीटर नेकर के साथ पहली यूरोपीय टूरिंग कार चैम्पियनशिप जीती मार्क द्वितीय और तीन साल बाद, पीछे की सीटों पर दो यात्रियों को बैठाने के लिए विस्तारित व्हीलबेस के साथ 2+2 ई-टाइप संस्करण जारी किया गया।

ब्रिटिश ब्रांड स्वस्थ है: यह यूके में सबसे प्रिय और अमेरिका में सबसे प्रिय विदेशी ब्रांडों में से एक है। 1966 में इसका विलय कर दिया गया बीएमसी बनाने ब्रिटिश मोटर होल्डिंग्स और अगले साल विलियम ल्योंस सीईओ की भूमिका छोड़ दी।

1968 वह वर्ष है जब एक और ब्रांड आइकन पेश किया गया। एक प्रकार का जानवर -फ्लैगशिप XJ (जो ब्रिटिश घराने की लगभग सभी पुरानी सेडान को बाजार से हटा देता है) - और 1969 में ऐतिहासिक डिजाइनर विलियम हेन्स (में जाएं SS 1934 में) ने इस्तीफा दे दिया।

70-एँ

70 के दशक की पहली महत्वपूर्ण घटना 1971 में घटी, जब इंजन 5.3 V12 को ई-टाइप पर पेश किया गया। अगले वर्ष, वही इंजन - पर स्थापित किया गया XJ - ब्रिटिश फ्लैगशिप को बाजार में सबसे तेज प्रोडक्शन फोर-सीटर (लगभग 220 किमी / घंटा) बनने की अनुमति देता है। इसके अलावा 1972 में (जब ल्योन आधिकारिक तौर पर सेवानिवृत्त हुए) "ब्रिटिश" बर्लिनोना का एक लंबा-व्हीलबेस संस्करण जारी किया गया था (इस कार की मुख्य कमी को ठीक करने के लिए: पीछे के यात्रियों के लिए कम जगह), और तीन साल बाद - एक्सजे-एस कूप, "मानक" XJ के समान आधार पर बनाया गया है।

80-एँ

1984 के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष है एक प्रकार का जानवर. अंग्रेजी ब्रांड का निजीकरण हो गया है और वह सार्वजनिक हो गया है, और अंग्रेजों की बदौलत दो महत्वपूर्ण खेल जीत हासिल की गई हैं। टॉम वॉकिन्शॉ и XJS, यूरोपीय टूरिंग कार चैम्पियनशिप के विजेता और - एक चालक दल के साथ जिसमें जर्मन भी शामिल है हंस हेयर और अंग्रेजी से विन पर्सी - से स्पा में 24 घंटे. फरवरी 1985 में वह गायब हो गये। विलियम ल्योंस.

80 के दशक के उत्तरार्ध और 90 के दशक की शुरुआत के बीच, ब्रिटिश निर्माता ने श्रेणी में कई खेल उपलब्धियाँ प्राप्त कीं सहनशीलता: 1987 में खेल प्रोटोटाइप की पहली विश्व चैंपियनशिप आई (ब्राजील के पायलटों के बीच जीत के साथ मसालेदार) राउल बोज़ेल), सफलता 1988 में दोहराई गई (अंग्रेजी से। मार्टिन ब्रैंडली ड्राइवर का विश्व चैंपियन) भी जीत के लिए धन्यवाद 24 घंटे ले मानसो डचमैन को घर ले आया जान लैमर्स और ब्रिटिश जॉनी डमफ़्रीज़ e एंडी वालेस. उसी वर्ष, बोज़ेल, ब्रैंडल, लेमर्स और डेन जॉन नील्सन वे जीतते हैं डेटोना के 24 घंटे.

फोर्ड में संक्रमण

1989 में एक प्रकार का जानवर अधिग्रहीत पायाब लेकिन खेल प्रतिबद्धता नहीं रुकती: 1990 में एक्सजेआर -12 जीत 24 घंटे ले मानसो ब्रैंडल, नीलसन और अमेरिकी के साथ कीमत कोब और वही कार - इस बार लेमर्स, वालेस और एक यांकी द्वारा संचालित सागर शैतान - डेटोना के 24 घंटे जीतता है। ब्रिटिश निर्माता की अंतिम महत्वपूर्ण खेल सफलता 1991 की है: विश्व खेल प्रोटोटाइप में जीत और हमारे लिए विश्व खिताब थियो फैबी.

बीसवीं सदी के अंतिम दशक का बड़े पैमाने पर उत्पादन देखता है सुपरकार XJ220 1992 के साथ (इंजन 3.5 वी6 ट्विन-टर्बो, 542 एचपी और 335 किमी/घंटा की शीर्ष गति), एक सेक्सी स्पोर्ट्स कार XK8 और फ्लैगशिप एस प्रकार, छोटी बहन XJ रेट्रो शैली।

तीसरी सहस्राब्दी

2000 में एक प्रकार का जानवर दर्ज F1: 2004 तक सर्कस में रहा, लेकिन एक ब्रिटिश सवार के साथ केवल दो पोडियम मिले। एडी इरविन. सड़क कारों के लिए बेहतर: बर्लिन एक्स-टाइप 2001 - के साथ एक ही मंजिल पर बनाया गया फोर्ड मोंडियो ब्रिटिश ब्रांड ए की पहली कार है चार पहियों का गमन और दो साल बाद (वेरिएंट के लॉन्च के अवसर पर)। गाड़ी e डीज़ल) भी प्रथम बन जाता है फ्रंट व्हील ड्राइव.

यह मॉडल बिक्री में अच्छे परिणाम दिखाता है, लेकिन ब्रांड के प्रतीक को प्रभावित करता है: दूसरा जन्म 2007 में होता है। XFएस-टाइप का उत्तराधिकारी, एक आधुनिक और क्रांतिकारी शैली की विशेषता है जिसे पुनर्जीवित करने के लिए धन्यवाद दिया गया है एक्सजे एक्स351 2009 बीच में (2008 में) भारतीयों द्वारा ब्रांड की खरीद टाटा.

जहाँ तक नवीनतम हस्ताक्षरित मॉडलों का प्रश्न है एक प्रकार का जानवर उल्लेख नहीं किया जाना चाहिए स्पोर्ट्स एफ-टाइप 2013 और बर्लिन 2015, प्लेटफार्म के साथ एल्युमीनियम ई, अंतर डेल'एंटेनाटा एक्स-टाइप, ए रियर ड्राइव.