कॉम्पैक्ट फिएट का इतिहास - ऑटो स्टोरी

35 वर्षों से अधिक कॉम्पैक्ट फिएट वे मोटर चालकों (विशेष रूप से इटालियंस) के साथ जाते हैं जो ऐसी कारों की तलाश में हैं जो पारंपरिक छोटी कारों की तुलना में अधिक विशाल हों और पैसे के लिए अच्छी कीमत वाली हों।

ट्यूरिन कंपनी का मॉडल वर्तमान में बाजार में है - दूसरी पीढ़ी फिएट ब्रावो - 2007 में जारी किया जाएगा: एक आक्रामक डिजाइन की विशेषता है, लेकिन यह भी ट्रंक विशाल, वह एक पूर्वज के साथ एक मंजिल साझा करता है लेखनी और "चचेरे भाई" के साथ Lancia डेल्टा, श्रेणी इंजन लॉन्च के समय, इसमें पाँच इकाइयाँ शामिल थीं: 1.4, 90 और 120 hp की क्षमता वाले तीन 150 पेट्रोल इंजन। और 1.9 और 120 एचपी के साथ दो 150 मल्टीजेट टर्बोडीज़ल इंजन।

2008 में, 1.6 और 105 hp के साथ सबसे उन्नत 120 MJT डीजल इंजन की शुरुआत हुई, और अगले वर्ष, 1.9 डीजल इंजन (2.0 hp 165 मल्टीजेट द्वारा प्रतिस्थापित), दो 90 hp इंजन (1.4 LPG और 1.6 MJT) के साथ। . वह अंतिम इंजन अस्थायी रूप से गायब हो रहा है - केवल अगले साल वापस आने के लिए - 2010 में, जब 1.4-हॉर्सपावर 150 टी-जेट पेट्रोल इंजन कम शक्तिशाली (लेकिन कम मांग वाले) 1.4-हॉर्सपावर 140 मल्टीएयर इंजन के लिए रास्ता देता है, और जिसमें यह आता है। कमज़ोर मेकअप जिसमें हेडलाइट्स (नीला) और कुछ डैशबोर्ड हिस्से शामिल हैं। 2012 में, इंजन लाइनअप में XNUMX-लीटर डीजल की कमी हो रही है और अब इसमें विशेष रूप से टर्बोडीज़ल इकाइयाँ शामिल हैं।

आइए पीडमोंटेसी "सेगमेंट सी" का इतिहास एक साथ सीखें।

फिएट रिट्मो (1978)

La फिएट रिटमो, 128 की जगह लेने के लिए पैदा हुआ और पेश किया गया ट्यूरिन प्रदर्शनी 1978 को पहला माना जाता है सघन ट्यूरिन कंपनी। पूर्वजों के समान (लम्बी) मंजिल पर बने, इसका एक मूल डिजाइन है, जो कार बॉडी (इतालवी कार के लिए पहली बार) और कई गोल तत्वों (हेडलाइट्स और हैंडल) में एकीकृत शानदार प्लास्टिक बंपर्स की विशेषता है, लेकिन ऐसा नहीं है। "खत्म" तत्व पर चमकें।

तीन या पांच दरवाजों के साथ उपलब्ध, इसकी एक सीमा है इंजन लॉन्च के समय, इसमें तीन गैसोलीन इकाइयाँ शामिल थीं: 1.1 hp। 60, 1.3 एचपी 65 और 1.5 एचपी 75. अगले वर्ष, संस्करण 1.0 1.050 hp की शक्ति के साथ दिखाई देता है। (60 के रूप में बेहतर जाना जाता है), और 1980 में, 1.7 hp डीजल की शुरुआत हुई। 56 - एक साथ मूल्य सूची में विकल्प की उपस्थिति के साथ। परिवर्तनीय - ओटो चक्र की दो अन्य इकाइयां जारी की गईं: 1.5-अश्वशक्ति 85 और 1.6-अश्वशक्ति 105।

दीप के अवसर पर मेकअप 1982 से फिएट रिटमो पूरी तरह से डिज़ाइन (कम मूल) और सामग्री (पूरी तरह से डिज़ाइन की गई चेसिस) को बदल दिया। पांच इंजन उपलब्ध हैं - चार पेट्रोल इंजन (1.1 एचपी 55, 1.3 एचपी 68, 1.5 एचपी और 82 1.6 एचपी) और एक 105 एचपी डीजल।

1985 में, हमने एक और देखा - इस बार प्रकाश - नया रूप: जंगला और बम्पर को संशोधित किया गया, साथ ही आयताकार हैंडल: 1.1 और 1.3 को "दोगुना" किया गया (क्रमशः 54 और 58 hp और 65 और 68 hp)। ), और डीजल इकाई को शक्ति में वृद्धि हुई (58 से 60 लीटर तक। पहली टर्बोडीज़ल 1986 में सूची में दिखाई देती है: 1.9 hp वाला 80-लीटर इंजन।

फिएट टिपो (1988)

La टाइप, 1988 में खोजा गया और नाम दिया गया वर्ष की कार 1989 में, वह घर में कई नवाचार लेकर आए। फ़िएट: पूरी तरह से जस्ती शरीर और पीछे का दरवाजा वापस फाइबरग्लास (वजन बचाने के लिए लिया गया फैसला)। उत्कृष्ट बहुमुखी प्रतिभा: चार मीटर से कम लंबा होने के बावजूद, यह यात्रियों और सूटकेस के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है।

सीमा इंजन लॉन्च के समय, इसमें पाँच इकाइयाँ शामिल हैं - तीन पेट्रोल (1.1 hp के साथ 56, 1.4 hp के साथ 71 और 1,6 hp के साथ 82) और दो डीजल (1.7 hp के साथ 57)। और 1.9 टर्बोचार्ज्ड 90 hp के साथ, अगले साल घिरा हुआ दो अन्य ओटोस द्वारा। क्लॉक इंजन (1.6 hp के साथ 90 और 1.8 hp के साथ 136)। 1990 में, दो पेट्रोल 1.6-लीटर इंजन का उत्पादन घटा दिया गया (जो क्रमशः 77 और 84 hp तक बढ़ गया), जबकि सूची में दो 1.4 और 69 hp शामिल थे। 76, 1.8 एचपी 109, 2.0 एचपी 113 और 1.9 एचपी डीजल 65. ...

1991 - जिस साल वे रेंज से गायब हुए फिएट टिपो 1.1 56 एचपी के साथ और 1.4 71 एचपी के साथ (दूसरी ओर 2.0 एचपी के साथ सैंडी 145 आता है)। अगले वर्ष, 1.4-एचपी 76 को 1.6-एचपी 75 से बदल दिया गया, 1.8-एचपी 109 घटकर 105 हो गया, और 1.6 एचपी भी चला गया। 84 और 1.8 एचपी

Il मेकअप 1993 संस्करण लाता है तीन दरवाजे, सजावट अधिक सटीक, नई ग्रिल और अधिक सुरक्षा (दरवाज़ों के अंदर मजबूत सुरक्षा सलाखों के उपयोग के लिए धन्यवाद)। 1.6-अश्वशक्ति 77 सूची को अलविदा कह रही है, और 1.8-अश्वशक्ति 105 (अब 103) और 2.0-अश्वशक्ति 145 (139) की शक्ति कम हो गई है। 1995 में, इंजन रेंज को नेचुरली एस्पिरेटेड 1.8, 2.0 और 1.9 डीजल इंजन के साथ अपग्रेड किया गया था।

फिएट ब्रावो / ब्रावा (1995 वर्ष)

पहली पीढ़ी फिएट ब्रावो (तीन दरवाजे) और ब्रावा (पांच-दरवाजे) का जन्म 1995 में हुआ और उन्होंने प्रतिष्ठित पहचान हासिल की वर्ष की कार 1996 में. स्टाइलिंग बहुत मौलिक है, विशेषकर ब्रावा की पिछली लाइटें (तीन धारियों से युक्त)।

तुझे मेँ इंजन पदार्पण: चार पेट्रोल इंजन (1.4 एचपी 80, 1.6 एचपी, 103 एचपी और 1.8 और 113 एचपी 2.0) और दो डीजल 147 (1.9 एचपी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और 65 एचपी एस। सुपरचार्ज्ड)। अगले वर्ष अधिक शक्तिशाली 75 एचपी 1.9 टर्बोडीज़ल की बारी थी, जबकि 101 में कम "शक्तिशाली" डीजल 1997 ने दृश्य छोड़ दिया।

फेफड़े के अवसर पर मेकअप 1998 इंजन रेंज फिएट ब्रावो e ब्रावा तीन अन्य इकाइयों के आगमन के साथ फिर से भर दिया जाएगा: दो गैसोलीन (1.2 82 hp के साथ और 2.0 154 hp के साथ) और एक 1.9 JTD टर्बोडीज़ल 105 hp के साथ। अगले साल 1.4 hp जाएगा। 80 और 2.0 एचपी 147 और 1.9 टीडी 101 से 100 एचपी तक गिर जाएगी। (एक उपकरण जो अंततः 2000 में गायब हो गया)। 2001 में इंजन रेंज - व्यावसायीकरण के अंतिम वर्ष - में सिर्फ दो पेट्रोल इकाइयाँ (1.2 hp के साथ 80 और 1.6 hp के साथ 103) और 1.9 JTD को घटाकर 100 hp कर दिया गया।

फिएट स्टाइल (2001)

La फिएट स्टाइल - पेश किया जेनेवा मोटर शो 2001 से और तीन बॉडी स्टाइल में उपलब्ध है (तीन-द्वार, पाँच-द्वार और - पहली बार - गाड़ी) - कई मायनों में ब्रावो और ब्रावा के पूर्वजों की तुलना में एक कदम पीछे: शैली में (विशेष रूप से 5-दरवाजे के लिए बहुत सफल नहीं) और तकनीकी सामग्री में (एक मरोड़ धुरा के साथ रियर निलंबन, स्वतंत्र पहिये नहीं।)।

लेकिन इंटीरियर स्पेस और रेंज काबिलेतारीफ है। इंजन, जिसमें तीन गैसोलीन इकाइयां (1.6 एचपी के साथ 103, 1.8 एचपी के साथ 133 और 2.4 एचपी के साथ पांच सिलेंडर 170) और 1.9 एचपी के साथ 116 जेटीडी टर्बोडीज़ल शामिल हैं। 2002 में, दो 80 एचपी इंजन दिखाई देंगे: एक 1.2 पेट्रोल इंजन और एक सुपरचार्ज्ड 1.9 डीजल इंजन।

2004 में एक मामूली बदलाव ने हुड के नीचे कुछ नई सुविधाएँ लायीं। फिएट स्टाइल: 1.2 पेट्रोल इंजन को अधिक शक्तिशाली 1.4 एचपी 95 इंजन से बदल दिया गया है, 1.9 जेटीडी की शक्ति 80 से बढ़कर 101 एचपी हो गई है, और 1.9 एचपी के साथ एक नया 140 एमजे टर्बोडीज़ल आता है। एक साल बाद, डीजल इंजनों की पूरी श्रृंखला को संशोधित किया गया, जिसमें 1.9 और 120 एचपी की क्षमता वाले 150 एमजे शामिल थे। दूसरा मेकअप 2006 (क्रोम ग्रिल) 1.8 और 2.4 इंजन को हटा देता है, जबकि 2007 में केवल एक इकाई बची है जो कम शक्तिशाली 1.9 डीजल है।