Peugeot कार का इतिहास
मोटर वाहन ब्रांड कहानियां

Peugeot कार का इतिहास

Peugeot एक फ्रांसीसी कंपनी है जो कॉम्पैक्ट कारों से लेकर रेसिंग कारों तक की कारों का उत्पादन करती है। ऑटो दिग्गज विशेष वाहनों का उत्पादन करता है, और साइकिल, मोटरसाइकिल और इंजन के उत्पादन में भी माहिर है। यह वोक्सवैगन के ठीक बाद उत्पादन के मामले में दूसरा सबसे बड़ा यूरोपीय ब्रांड है। 1974 से, निर्माता PSA Peugeot Citroen के घटक भागों में से एक रहा है। ब्रांड का मुख्यालय पेरिस में है।

संस्थापक

प्यूज़ो की उत्पत्ति सुदूर 18वीं शताब्दी से हुई है। तब जीन-पियरे प्यूज़ो ने प्रकाश उद्योग में काम किया। 1810 में, उनके वंशजों ने मिल का पुनर्निर्माण किया, जो उन्हें विरासत में मिली थी। यह स्टील कास्टिंग की दुकान में बदल गया। भाइयों ने घड़ी के स्प्रिंग्स, मसाला मिलें, पर्दे के छल्ले, आरी ब्लेड और इसी तरह की चीज़ें बनाईं। 1858 में, ब्रांड के प्रतीक का पेटेंट कराया गया था। 1882 से, आर्मंड प्यूज़ो ने साइकिल का उत्पादन शुरू किया। और 7 वर्षों के बाद, निर्माताओं ने प्यूज़ो कार का पहला मॉडल जारी किया, जिसे आर्मंड प्यूज़ो और लियोन सर्पोलेट द्वारा विकसित किया गया था। कार में तीन पहिये और एक भाप इंजन था। पहली बार, मॉडल को फ्रांस की राजधानी में एक प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया और इसे सर्पोलेट-प्यूज़ो नाम मिला। कुल मिलाकर, ऐसे मॉडलों की 4 इकाइयाँ तैयार की गईं। 

प्रतीक

Peugeot कार का इतिहास

शेर के रूप में प्यूज़ो ब्रांड के लोगो का इतिहास 19वीं सदी के मध्य का है, जब संस्थापकों में से एक को छवि के लिए पेटेंट प्राप्त हुआ था। इसे जौहरी जूलियन बेलेज़र द्वारा विकसित किया गया था, जिनसे एमिल और जूल्स प्यूज़ो ने संपर्क किया था। अस्तित्व के इतिहास में, शेर की छवि बदल गई है: शेर तीर के साथ चला गया, चार और दो पंजे पर खड़ा था, सिर पक्षों की ओर मुड़ सकता था। फिर कुछ समय के लिए शेर का प्रचार किया गया, लोगो को कार के सामने रखा गया, फिर रेडिएटर ग्रिल पर, रंग बदल दिया गया। आज, प्रतीक में एक स्टील शेर की छवि है, जिसमें वॉल्यूम जोड़ने के लिए अतिरिक्त छायाएं हैं। आखिरी बदलाव 2010 में हुए थे.

मॉडल में ब्रांड का इतिहास 

बेशक, भाप से चलने वाला इंजन विकसित नहीं होता और लोकप्रिय नहीं होता। इसलिए, दूसरे मॉडल में पहले से ही एक आंतरिक दहन इंजन था। इसे पहली बार 1890 में प्रस्तुत किया गया था। कार में पहले से ही 4 पहिये थे, और इंजन को 563 घन सेमी की मात्रा प्राप्त हुई। कार का जन्म प्यूज़ो और गोटलिब डेमलर के बीच सहयोग से हुआ था। नई कार को टाइप 2 के नाम से जाना जाने लगा। यह 20 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुँच सकती थी।

Peugeot कार का इतिहास

Peugeot ब्रांड के ऑर्डर और प्रोडक्शन काफी तेजी से बढ़े। इसलिए। 1892 में, 29 कारें निकलीं, और 7 साल बाद - 300 प्रतियां। 1895 तक प्यूज़ो रबर के टायर बनाने वाले पहले व्यक्ति थे। Peugeot कारें बहुत लोकप्रिय हो गई हैं। उन वर्षों के मॉडलों में से एक पेरिस-ब्रेस्ट-पेरिस रैली में भागीदार बना, जिसने कंपनी का बहुत ध्यान आकर्षित किया।

1892 में, विशेष आदेश से, प्यूज़ो ने 4 सिलेंडर वाले इंजन वाली एक अनोखी कार का उत्पादन किया। शरीर ढली हुई चाँदी से बना था। ऑटोमोटिव उद्योग का एक उत्पाद, प्यूज़ो ने पहली बार पेरिस-रूएन कार रेस में भाग लिया, जो 1894 में हुई थी। कार ने पुरस्कार जीता और पुरस्कार विजेता दूसरा स्थान हासिल किया।

नई 20वीं सदी की शुरुआत में, प्यूज़ो ने शहर के लिए एक ट्रेंडी बजट कार विकल्प विकसित करने के प्रयासों को निर्देशित किया। बुगाटी के सहयोग से, बेबे प्यूज़ो बनाया गया, जो एक लोकप्रिय लोक मॉडल बन गया। वहीं, रेसिंग के लिए कारों का उत्पादन जारी है। उनमें से एक प्यूज़ो गोइक्स था। मशीन 1913 में जारी की गई थी। कार की खासियत यह थी कि यह 187 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकती थी। फिर तो ये एक अचूक रिकॉर्ड बन गया. प्यूज़ो ब्रांड ने असेंबली लाइन शुरू की। इससे पहले फ्रांस में एक भी वाहन निर्माता ने इस तरीके का इस्तेमाल नहीं किया था.

Peugeot कार का इतिहास

1915 के बाद, कंपनी ने सस्ती, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों पर ध्यान केंद्रित करना शुरू किया। बजट प्यूज़ो क्वाड्रिलेट प्रकट होता है। अधिक महंगे मॉडल सेडान थे।

समय के साथ, दो प्रमुख ऑटोमोटिव कंपनियाँ बेलांगर और डी डायोन-बाउटन प्यूज़ो के घटक बन गए। महामंदी के दौरान, जब कई कंपनियाँ अपनी स्थिति बनाए रखने में असमर्थ थीं, कार निर्माता प्यूज़ो समृद्ध हुई। उस समय, ग्राहकों के लिए उपलब्ध कारों के कॉम्पैक्ट मॉडल सामने आए। मध्यम वर्ग के लिए, प्यूज़ो 402 सेडान का उत्पादन किया गया था।

शत्रुताएँ। जो 1939 में शुरू हुआ, उसने अपना समायोजन किया। प्यूज़ो ब्रांड वोक्सवैगन के संरक्षण में आ गया। और शत्रुता के अंत में, वाहन निर्माता छोटी कारों के उत्पादन के माध्यम से यूरोप में प्रवेश करने में सक्षम था।

1960 के दशक में, Peugeot ने अधिक समृद्ध खरीदारों के लिए कारों का उत्पादन शुरू किया। कोच डिजाइनर पिनिनफेरिना उनके साथ काम करती हैं।

1966 में, ब्रांड रेनॉल्ट ब्रांड के साथ एक समझौते में प्रवेश करता है। जिस पर उनकी तकनीकी क्षमताएं संयुक्त होती हैं। बाद में, स्वीडन की एक चिंता वोल्वो भी सहयोग में शामिल हो गई।

सहयोग समझौतों के समापन की श्रृंखला यहीं समाप्त नहीं होती है। 1974 में, प्यूज़ो सिट्रोएन के साथ एक कंपनी बन गई। और 1978 से, प्यूज़ो ने क्रिसलर यूरोप पर कब्ज़ा कर लिया है, जो कारों और ट्रकों दोनों का उत्पादन करता है। इसके अलावा, प्यूज़ो ब्रांड के तहत दोपहिया वाहनों का उत्पादन जारी है: साइकिल, मोटरसाइकिल।

एक सफल आविष्कार प्यूज़ो 205 है, जो 1983 से 1995 तक उत्पादन में था।

Peugeot कार का इतिहास

1989 में, फ्रैंकफर्ट में, फ्रांसीसी कार उद्योग के नेता ने Peugeot 605 पेश किया। 1998 में, इस कार को सिग्नेचर संस्करण में पुनर्स्थापित किया गया था। 605 कार मॉडल को एक नए - 607 से बदल दिया गया था। बाहरी और आंतरिक उपस्थिति के साथ-साथ इंजनों में सुधार 1993 और 1995 में हुआ था।

नई प्यूज़ो 106 ने 1991 में असेंबली लाइन बंद कर दी। वह एक छोटी कार थी. कार फ्रंट-व्हील ड्राइव थी, इंजन लेआउट अनुप्रस्थ हो गया।

Peugeot कार का इतिहास

मॉडल की रीस्टाइलिंग 1992 में जारी की गई थी। कार पांच दरवाजों वाली बन गई, 1,4-लीटर डीजल इंजन से लैस थी। इसका संशोधन 1996 में पेश किया गया था।

प्यूज़ो 405 की पुनः रिलीज़ 1993 में शुरू हुई। यह कार मध्य-वर्ग के खरीदारों के लिए विशिष्ट बन गई है।

जनवरी 1993 से, एक नई कार, Peugeot 306 का उत्पादन शुरू किया गया है। यह एक छोटा मॉडल था। शरद ऋतु में, एक परिवर्तनीय संस्करण बाजार में दिखाई दिया। 1997 में, कार को स्टेशन वैगन बॉडी मिली।

Peugeot कार का इतिहास

1994 में, पहली बार Peugeot/Citroen और Fiat/Lancia ब्रांडों के बीच सहयोग का एक उत्पाद जारी किया गया था। वे प्यूज़ो 806 बन गए, जो एक अनुप्रस्थ इंजन वाला फ्रंट-व्हील ड्राइव मिनीवैन था। मॉडल को दो बार (एसआर, एसटी) फिर से जारी किया गया है। 

सबसे पहले, कार को एक डीजल इंजन और टर्बोचार्जिंग प्राप्त हुई, और फिर 2,0 एचडीआई डीजल इंजन से लैस किया गया।

1995 में पेश किया गया अगला कार मॉडल प्यूज़ो 406 था। 1999 में किए गए इसके संशोधन को बड़ी सफलता मिलनी शुरू हुई। 1996 से, स्टेशन वैगन बॉडी के साथ एक रेस्टाइलिंग का उत्पादन किया गया है। और 1996 से, प्यूज़ो 406 कूप दिखाई दिया। यह मशीन पिनिनफेरिना द्वारा निर्मित है।

1996 से, ब्रांड का विकास और उत्पादन प्यूज़ो पार्टनर द्वारा किया गया है। यह एक स्टेशन वैगन है, जिसका इंजन ट्रांसवर्सली स्थित है। कार में वैन के कई रूप थे: दो सीटों वाली एक कार्गो वैन और पांच सीटों वाली एक कार्गो-यात्री वैन।

अगली कार Peugeot 206 है। इसे पहली बार 1998 में रिलीज़ किया गया था। ऑटोमोटिव कंपनी के उत्पादों की बिक्री की रफ्तार काफी बढ़ गई है। 

2000 में, फ्रांस की राजधानी में मोटर शो में एक परिवर्तनीय प्रस्तुत किया गया था, जिसे 206 सीसी कहा जाता था। 

Peugeot कार का इतिहास

उच्च मध्यम वर्ग की कार प्यूज़ो 607 को 1999 में ऑटोमोटिव कंपनी द्वारा विकसित और जारी किया गया था। और 2000 में, ब्रांड ने एक बोल्ड कॉन्सेप्ट कार जारी की: प्रोमेथी हैचबैक। 2001 में, Peugeot 406 को जिनेवा मोटर शो के दौरान प्रस्तुत किया गया था। 

विकास के वर्तमान चरण में, प्यूज़ो ब्रांड काफी सफल है। मशीनों के उत्पादन के लिए इसके कारखाने कई देशों में हैं। ब्रांड के तहत नियमित रूप से बड़ी संख्या में कारों का उत्पादन किया जाता है। ऑटोमोटिव बाजार में ब्रांड की मांग है और लोकप्रिय है।

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