स्कोडा कार ब्रांड का इतिहास

ऑटोमेकर स्कोडा दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ब्रांडों में से एक है जो यात्री कारों और मिड-रेंज क्रॉसओवर का उत्पादन करता है। कंपनी का मुख्यालय चेक गणराज्य के म्लाडा बोलेस्लाव में स्थित है।

1991 तक, कंपनी एक औद्योगिक समूह थी, जिसका गठन 1925 में हुआ था, और उस समय तक यह लॉरिन एंड क्लेमेंट का एक छोटा कारखाना था। आज वह VAG का हिस्सा है (समूह के बारे में अधिक जानकारी के लिए, देखें एक अलग समीक्षा में).

स्कोडा का इतिहास

विश्व प्रसिद्ध वाहन निर्माता की स्थापना में एक जिज्ञासु थोड़ा बैकस्टोरी है। XNUMX वीं शताब्दी समाप्त हो रही थी। चेक बुकर व्लाक्लाव क्लेमेंट एक महंगी विदेशी साइकिल खरीदता है, लेकिन जल्द ही उत्पाद के साथ समस्याएं थीं, जिसे निर्माता ने ठीक करने से इनकार कर दिया।

बेईमान निर्माता व्लाकलोव को उसके नाम के साथ, लोरिन (वह उस क्षेत्र में एक प्रसिद्ध मैकेनिक था, और क्लेमेंट की किताबों की दुकान का लगातार ग्राहक था) को "दंडित" करने के लिए, उन्होंने अपनी साइकिल का एक छोटा सा उत्पादन किया। उनके उत्पादों में थोड़ा अलग डिज़ाइन था और वे अपने प्रतिस्पर्धी द्वारा बेचे जाने वाले की तुलना में अधिक विश्वसनीय भी थे। इसके अलावा, भागीदारों ने आवश्यक होने पर मुफ्त मरम्मत के साथ अपने उत्पादों के लिए एक पूर्ण वारंटी प्रदान की।

कारखाने का नाम लॉरिन एंड क्लेमेंट था, और इसकी स्थापना 1895 में हुई थी। स्लाविया साइकिलें विधानसभा की दुकान से निकलीं। केवल दो वर्षों में, उत्पादन में इतना विस्तार हुआ कि एक छोटी कंपनी पहले से ही भूमि का अधिग्रहण करने और अपना कारखाना बनाने में सक्षम थी।

ये निर्माता के मुख्य मील के पत्थर हैं, जो बाद में विश्व कार बाजार में प्रवेश किया।

• 1899 - कंपनी ने अपनी खुद की मोटरसाइकिल विकसित करने के लिए उत्पादन शुरू किया, लेकिन ऑटो उत्पादन की योजना के साथ।
• 1905 - पहली चेक कार दिखाई देती है, लेकिन इसे अभी भी एलएंडके ब्रांड के तहत उत्पादित किया गया था। पहले मॉडल का नाम Voiturette था। इसके आधार पर, कारों और अन्य प्रकार के ट्रक और यहां तक ​​कि बसों सहित विकसित किए गए,। यह कार दो-सिलेंडर वी-आकार के इंजन से लैस थी। प्रत्येक इंजन को पानी से ठंडा किया गया। मॉडल ऑस्ट्रिया में एक कार प्रतियोगिता, जहां जीत सड़क कार वर्ग में जीता था पर प्रदर्शित किया गया था।
• 1906 - Voiturette एक 4 सिलेंडर इंजन हो जाता है, और दो साल बाद कार एक 8 सिलेंडर बर्फ के साथ सुसज्जित किया जा सकता है।
• 1907 - आदेश अतिरिक्त धन को आकर्षित करने में, यह एक निजी फर्म से एक संयुक्त स्टॉक कंपनी के लिए कंपनी की स्थिति बदलने का फैसला किया गया था। उत्पादित कारों की लोकप्रियता के लिए उत्पादन का विस्तार हुआ। कार प्रतियोगिताओं में उन्हें विशेष सफलता मिली। कारों ने अच्छे परिणाम दिखाए, जिसकी बदौलत ब्रांड विश्वस्तरीय प्रतियोगिताओं में भाग ले पाया। इस अवधि के दौरान उभरे सफल मॉडलों में से एक एफ था। कार की ख़ासियत यह थी कि इंजन में 2,4 लीटर की मात्रा थी, और इसकी शक्ति 21 अश्वशक्ति तक पहुंच गई थी। मोमबत्तियों के साथ इग्निशन सिस्टम, जो एक उच्च वोल्टेज पल्स से संचालित होता था, उस समय एक विशेष माना जाता था। इस मॉडल के आधार पर, कई संशोधन भी बनाए गए थे, उदाहरण के लिए, एक सर्वग्राही या एक छोटी बस।
• 1908 - मोटरसाइकिल उत्पादन पर अंकुश लगा। उसी वर्ष, अंतिम दो सिलेंडर कार जारी की गई थी। अन्य सभी मॉडलों में 4-सिलेंडर इंजन प्राप्त हुआ।
• 1911 - मॉडल एस का उत्पादन शुरू, जिसे 14 हॉर्स पावर का इंजन मिला।
• 1912 - कंपनी ने रीचेनबर्ग (अब एडवेंचर्स) - RAF से निर्माता का पदभार संभाला। हल्के वाहनों के उत्पादन के अलावा, कंपनी पारंपरिक इंजन, विमान के लिए मोटर्स, सवारों के साथ आंतरिक दहन इंजन और बिना वाल्व, विशेष उपकरण (रोलर्स) और कृषि उपकरण (मोटर्स के साथ हल) के निर्माण में लगी हुई थी।
• 1914 - यांत्रिक उपकरणों के अधिकांश निर्माताओं की तरह, चेक कंपनी ने भी देश की सैन्य जरूरतों के लिए फिर से डिजाइन किया। बाद ऑस्ट्रिया-हंगरी बिखर गया, कंपनी के वित्तीय कठिनाइयों का अनुभव करने लगे। इसका कारण यह है कि पूर्व नियमित ग्राहक विदेशों में समाप्त हो गए, जिससे उत्पादों को बेचना मुश्किल हो गया।
• 1924 - संयंत्र एक बड़ी आग से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था जिसमें लगभग सभी उपकरण नष्ट हो गए थे। छह महीने से भी कम समय के बाद, कंपनी त्रासदी से उबर रही है, लेकिन इससे इसे उत्पादन में धीरे-धीरे गिरावट से नहीं बचाया जा सका। इसका कारण घरेलू उत्पादकों - टाट्रा और प्रगा की बढ़ती प्रतिस्पर्धा थी। ब्रांड को नए कार मॉडल विकसित करने की आवश्यकता है। कंपनी अपने दम पर इस कार्य का सामना नहीं कर सकती थी, इसलिए एक महत्वपूर्ण निर्णय अगले वर्ष किया जाता है।
• 1925 - AS K & L चेक चिंता का हिस्सा बन जाता है स्कोडा ऑटोमोबाइल प्लांट AS as प्लज़ АО (अब यह स्कोडा होल्डिंग है)। इस साल से, स्कोडा ब्रांड के तहत ऑटोमोबाइल प्लांट कारों का उत्पादन शुरू करता है। अब मुख्यालय प्राग में स्थित है, और मुख्य संयंत्र पिलसेन में स्थित है।
• 1930 - बोल्स्लाव कारखाना ASAP (मोटर वाहन उद्योग की संयुक्त स्टॉक कंपनी) में तब्दील हो गया।
• 1930 - कारों प्रकट होता है, जो एक अभिनव कांटा-रीढ़ फ्रेम प्राप्त के नवीनतम लाइन। इस विकास के सभी पिछले मॉडल की मरोड़ कठोरता की कमी के लिए बना हुआ है। इन कारों की एक अन्य विशेषता स्वतंत्र निलंबन थी।
• 1933 - 420 स्टैंडआर्ट का उत्पादन शुरू। इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि कार 350 किलो है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में हल्का, यह कम जीवंत और संचालित करने के लिए अधिक सुविधाजनक हो गया है, इसे उच्च लोकप्रियता प्राप्त हुई है। इसके बाद, मॉडल को लोकप्रिय नाम दिया गया।
• 1934 - नई सुपर्ब पेश की गई।
• 1935 - रैपिड रेंज का उत्पादन शुरू हुआ।
• 1936 - एक और अनोखी फेवरिट लाइन विकसित की गई। इन चार संशोधनों के कारण, कंपनी चेकोस्लोवाकिया के वाहन निर्माताओं के बीच अग्रणी स्थान लेती है।
• 1939-1945 कंपनी तीसरे रैह के लिए सैन्य आदेशों को पूरा करने के लिए पूरी तरह से स्विच करती है। युद्ध के अंत तक, लगभग 70 प्रतिशत ब्रांड की उत्पादन सुविधाएं बमबारी छापों में नष्ट हो गई थीं।
• 1945-1960 - चेकोस्लोवाकिया एक समाजवादी देश बन जाता है, और स्कोडा कारों के उत्पादन में एक अग्रणी स्थिति हासिल कर ली। युद्ध के बाद की अवधि में, कई सफल मॉडल सामने आए, जैसे कि फेलिशिया, ट्यूडर (1200), ऑक्टेविया और स्पार्टाकस।
• 1960 के दशक की शुरुआत को दुनिया के विकास के पीछे एक महत्वपूर्ण अंतराल के रूप में चिह्नित किया गया था, लेकिन बजट की कीमत के लिए धन्यवाद, न केवल यूरोप में कारों की मांग जारी है। न्यूजीलैंड के लिए भी अच्छी एसयूवी हैं - ट्रेक्का, और पाकिस्तान के लिए - स्कोपक।
• 1987 - अपडेटेड फेवरिट मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ, जो व्यावहारिक रूप से ब्रांड को ध्वस्त कर देता है। नई वस्तुओं के विकास में राजनीतिक परिवर्तन और बड़े निवेश ने ब्रांड प्रबंधन को अधिक निवेश आकर्षित करने के लिए विदेशी भागीदारों की तलाश करने के लिए मजबूर किया।
• 1990 - VAG को एक विश्वसनीय विदेशी भागीदार के रूप में चुना गया। 1995 के अंत तक, मूल कंपनी ब्रांड के 70% शेयरों का अधिग्रहण करती है। पूरी कंपनी 2000 में इस चिंता से उबर गई, जब बाकी शेयर खरीदे गए।
• 1996 - ऑक्टेविया को कई अपडेट मिले, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण वोक्सवैगन द्वारा विकसित प्लेटफॉर्म है। उत्पादों की तकनीकी विशेषताओं में सुधार के लिए कई परिवर्तनों के लिए धन्यवाद, चेक निर्माता की मशीनें सस्ती के लिए प्रतिष्ठा प्राप्त करती हैं, लेकिन उच्च निर्माण गुणवत्ता के साथ। यह ब्रांड को कुछ दिलचस्प प्रयोग करने की अनुमति देता है।
• 1997-2001, प्रयोगात्मक मॉडल में से एक, फेलिशिया फन का उत्पादन किया गया था, जो एक पिकअप बॉडी में बनाया गया था और एक उज्ज्वल रंग था।
• 2016 - मोटर चालकों की दुनिया ने स्कोडा - कोडियाक से पहला क्रॉसओवर देखा।
• 2017 - कंपनी ने अगले कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, कारोक का खुलासा किया। ब्रांड की सरकार ने एक कॉर्पोरेट रणनीति के शुभारंभ की घोषणा की, जिसका लक्ष्य 2022 तक तीन दर्जन नए मॉडल का उत्पादन शुरू करना था। इनमें 10 हाइब्रिड और पूर्ण विकसित इलेक्ट्रिक कारें शामिल होंगी।
• 2017 - शंघाई ऑटो शो में, ब्रांड एसयूवी वर्ग - विजन के कूप के पीछे एक इलेक्ट्रिक कार का पहला प्रोटोटाइप प्रस्तुत करता है। मॉडल VAG प्लेटफ़ॉर्म MEB पर आधारित है।
• 2018 - ऑटो प्रदर्शनियों में स्काला परिवार कार मॉडल दिखाई देता है।
• 2019 - कंपनी ने Kamiq सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर पेश किया। उसी वर्ष, उत्पादन के लिए तैयार सिटिगो-ई आईवी सिटी इलेक्ट्रिक कार दिखाई गई। ऑटोमेकर के कुछ कारखानों को VAG चिंता की तकनीक के अनुसार बैटरी के निर्माण के लिए आंशिक रूप से परिवर्तित किया गया है।

लोगो

पूरे इतिहास में, कंपनी ने कई बार लोगो को बदला है जिसके तहत उसने अपने उत्पाद बेचे:

• 1895-1905 - साइकिल और मोटरसाइकिल के पहले मॉडल ने स्लाविया प्रतीक को ढोया, जो कि साइकिल के पहिया के रूप में चूने के पत्तों के अंदर बनाया गया था।
• 1905-25 - ब्रांड का लोगो एल एंड के में बदल दिया गया, जिसे उसी लिंडेन पत्तियों के एक गोल रिम में रखा गया था।
• 1926-33 - ब्रांड का नाम स्कोडा में बदल दिया गया, जो तुरंत कंपनी के प्रतीक में परिलक्षित होता है। इस बार ब्रांड का नाम पिछले संस्करण के समान एक सीमा के साथ एक अंडाकार में रखा गया था।
• 1926-90 - समानांतर में, एक रहस्यमय सिल्हूट कंपनी के कुछ मॉडल भी, पक्षियों के पंखों के साथ एक उड़ान तीर जैसी दिखाई देता है। अब तक, कोई भी कुछ क्या सिर्फ इस तरह के एक ड्राइंग के विकास के कारण होता है के लिए जानता है, लेकिन अब यह दुनिया भर में मान्यता प्राप्त है। एक संस्करण के अनुसार, अमेरिका भर में यात्रा करते समय, एमिल स्कोडा लगातार एक भारतीय के साथ था, जिसकी कई वर्षों तक प्रोफ़ाइल कंपनी के प्रबंधन के कार्यालयों में चित्रों में थी। इस सिल्हूट की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक उड़ान तीर तेजी से विकास और प्रभावी प्रौद्योगिकियों के कार्यान्वयन ब्रांड के उत्पादों में का प्रतीक माना जाता है।
• 1999-2011 - आधार पर लोगो की शैली समान है, केवल पृष्ठभूमि का रंग बदलता है और ड्राइंग तीन आयामी है। ग्रीन शेड्स उत्पाद की पर्यावरण मित्रता पर संकेत देते हैं।
• 2011 - ब्रांड के लोगो को फिर से मामूली बदलाव मिले। पृष्ठभूमि अब सफेद है, उड़ान तीर के सिल्हूट को और अधिक नाटकीय बना रही है, जबकि हरे रंग की टिंट स्वच्छ परिवहन की दिशा में एक आंदोलन की ओर इशारा करती है।

मालिक और प्रबंधन

K & L ब्रांड मूल रूप से एक निजी स्वामित्व वाली कंपनी थी। वह अवधि जब कंपनी के दो मालिक थे (क्लेमेंट और लॉरिन) - 1895-1907। 1907 में कंपनी को एक संयुक्त स्टॉक कंपनी का दर्जा मिला।

एक संयुक्त स्टॉक कंपनी के रूप में, ब्रांड 1925 तक अस्तित्व में था। तब ऑटोमोटिव उद्योग के चेक संयुक्त स्टॉक कंपनी के साथ विलय हुआ था, जिसका नाम स्कोडा था। यह चिंता एक छोटे उद्यम का पूर्ण मालिक बन जाती है।

XX सदी के शुरुआती 90 के दशक में, कंपनी ने वोक्सवैगन समूह के नेतृत्व में सुचारू रूप से चलना शुरू कर दिया। पार्टनर धीरे-धीरे ब्रांड का मालिक बन जाता है। स्कोडा वी ए जी 2000 में प्रौद्योगिकी और वाहन निर्माता के उत्पादन सुविधाओं के लिए पूर्ण अधिकार प्राप्त करता है।

आदर्श

यहां विभिन्न मॉडलों की एक सूची दी गई है जो ऑटोमेकर की असेंबली लाइन से लुढ़क गए हैं।

1. स्कोडा कॉन्सेप्ट्स

• 1949 - 973 लेख;
• 1958 - 1100 प्रकार 968;
• 1964 - एफ 3;
• 1967-72 - 720;
• 1968 - 1100 जीटी;
• 1971 - 110 एसएस फेरत;
• 1987 - 783 फेवरिट कप;
• 1998 - फ़ेलिशिया गोल्डन प्राग;
• 2002 - हाय;
• 2002 - फैबिया पेरिस संस्करण;
• 2002 - ट्यूडर;
• 2003 - रूमस्टर;
• 2006 - यति II;
• 2006 - जॉयस्टर;
• 2007 - फैबिया सुपर;
• 2011 - विज़न डी;
• 2011 - मिशन एल;
• 2013 - विज़न सी;
• 2017 - विजन ई;
• 2018 - विज़न एक्स।

2. ऐतिहासिक

एक कंपनी द्वारा कार उत्पादन को कई अवधियों में विभाजित किया जा सकता है:

• 1905-1911। पहले के एंड एल मॉडल दिखाई देते हैं;
•  1911-1923। कश्मीर एंड एल की अपनी डिजाइन के प्रमुख वाहनों के आधार पर विभिन्न मॉडलों का उत्पादन करने के लिए जारी;
• 1923-1932 ब्रांड स्कोडा जेएससी के नियंत्रण में आता है, पहले मॉडल दिखाई देते हैं। सबसे शानदार 422 और 860 थे;
• 1932-1943। संशोधन 650, 633, 637 दिखाई देते हैं। लोकप्रिय मॉडल को बड़ी सफलता मिली। ब्रांड ने रैपिड, फेवरिट, सुपर्ब का उत्पादन शुरू किया;
• 1943-1952 शानदार (OHV संशोधन), ट्यूडर 1101 और VOS विधानसभा लाइन बंद;
• 1952-1964। फ़ेलिशिया, ऑक्टेविया, 1200 और 400 श्रृंखला संशोधन (40,45,50) लॉन्च किए गए हैं;
• 1964-1977। 1200 श्रृंखला विभिन्न निकायों में निर्मित होती है। ऑक्टेविया को एक स्टेशन वैगन बॉडी (कॉम्बी) मिलती है। 1000 एमबी मॉडल प्रकट होता है;
• 1980-1990 इन 10 वर्षों के दौरान, ब्रांड ने विभिन्न संशोधनों में केवल दो नए मॉडल 110 आर और 100 जारी किए हैं;
• 1990-2010 चलने वाली अधिकांश कारों को VAG चिंता के घटनाक्रम के आधार पर "पहली, दूसरी और तीसरी पीढ़ी" के अपडेट प्राप्त होते हैं। इनमें ऑक्टेविया, फेलिशिया, फैबिया, सुपर्ब हैं। यति कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर और रूमस्टर मिनीवैन दिखाई देते हैं।

आधुनिक मॉडल

आधुनिक नए मॉडल की सूची में शामिल हैं:

• 2011 - सिटिगो;
• 2012 - रैपिड;
• 2014 - फेबियन XNUMX;
• 2015 - शानदार III;
• 2016 - कोडियाक;
• 2017 - कारोक;
• 2018 - स्काला;
• 2019 - ऑक्टेविया IV;
• 2019 - कामिक।

अंत में, हम 2020 की शुरुआत के लिए कीमतों का एक छोटा सा अवलोकन प्रदान करते हैं:

स्कोडा कीमतें जनवरी 2020

प्रश्न और उत्तर:

कौन सा देश स्कोडा कारों का उत्पादन करता है? कंपनी के सबसे शक्तिशाली कारखाने चेक गणराज्य में स्थित हैं। इसकी शाखाएं रूस, यूक्रेन, भारत, कजाकिस्तान, बोस्निया और हर्जेगोविना, पोलैंड में स्थित हैं।

स्कोडा का मालिक कौन है? संस्थापक वैक्लेव लॉरिन और वैक्लेव क्लेमेंट। 1991 में कंपनी का निजीकरण किया गया था। उसके बाद, स्कोडा ऑटो धीरे-धीरे जर्मन चिंता VAG के नियंत्रण में आ गया।