ओपल कार ब्रांड का इतिहास

एडम ओपेल एजी एक जर्मन ऑटोमोबाइल विनिर्माण कंपनी है। मुख्यालय रसेलहेम में स्थित है। जनरल मोटर्स की चिंता का हिस्सा। मुख्य व्यवसाय कारों और मिनीवैन का उत्पादन है।

ओपल का इतिहास लगभग दो शताब्दी पुराना है, जब जर्मन आविष्कारक एडम ओपल ने 1863 में एक सिलाई मशीन कंपनी की स्थापना की थी। इसके बाद स्पेक्ट्रम को साइकिलों के उत्पादन में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे मालिक को दुनिया में सबसे बड़े साइकिल निर्माता का खिताब मिला।

ओपेल की मृत्यु के बाद, कंपनी का व्यवसाय उनके पांच बेटों ने जारी रखा। ओपेल परिवार उत्पादन के वेक्टर को कारों के निर्माण में बदलने के विचार से उत्साहित था। और 1899 में, पहली ओपल कार का आविष्कार किया गया था, जिसे लाइसेंस के आधार पर असेंबल किया गया था। यह लुत्ज़मैन द्वारा डिज़ाइन की गई एक प्रकार की स्व-चालित गाड़ी थी। जारी की गई कार का प्रोजेक्ट रचनाकारों को बहुत पसंद नहीं आया और जल्द ही उन्होंने इस डिज़ाइन का उपयोग छोड़ दिया।

अगला कदम अगले वर्ष दारैक के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करना था, जिसने एक और मॉडल तैयार किया जो उन्हें उनकी पहली सफलता तक ले गया। इसके बाद कारों ने दौड़ में भाग लिया और पुरस्कार जीते, जिसने कंपनी की समृद्ध सफलता और भविष्य में तेजी से विकास में योगदान दिया।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, उत्पादन वेक्टर ने अपनी दिशा मुख्य रूप से सैन्य ट्रकों के विकास में बदल दी।

उत्पादन के लिए नए, अधिक नवीन मॉडल जारी करने की आवश्यकता थी। ऐसा करने के लिए, उन्होंने आविष्कार करने के लिए मोटर वाहन उद्योग में अमेरिकी अनुभव का इस्तेमाल किया। और नतीजतन, उपकरण पूरी तरह से उच्च गुणवत्ता वाले एक के लिए अद्यतन किया गया था, और पुराने मॉडल उत्पादन से हटा दिए गए थे।

1928 में जनरल मोटर्स के साथ एक समझौता हुआ कि अब ओपल इसकी सहायक कंपनी है। उत्पादन में काफी विस्तार किया गया है.

द्वितीय विश्व युद्ध के बोझ ने कंपनी को अपनी योजनाओं को स्थगित करने और सैन्य उपकरणों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर किया। युद्ध ने कंपनी के कारखानों को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया, और उपकरण के साथ सभी दस्तावेज यूएसएसआर के अधिकारियों के पास चले गए। कंपनी को पूरी तरह से बर्बादी का सामना करना पड़ा।

समय के साथ, कारखानों को पूरी तरह से बहाल नहीं किया गया और उत्पादन स्थापित किया गया। युद्ध के बाद का पहला मॉडल ट्रक था, समय के साथ - कारों का उत्पादन और युद्ध-पूर्व परियोजनाओं का विकास। 50 के दशक के बाद ही व्यापार में ध्यान देने योग्य सुधार हुआ, क्योंकि रसेलशेम में मुख्य संयंत्र को काफी हद तक बहाल कर दिया गया था।

कंपनी की 100वीं वर्षगांठ पर, 1962 में, बोचुम में एक नया उत्पादन संयंत्र स्थापित किया गया था। ऑटोमोबाइल का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू।

आज ओपल जनरल मोटर्स का सबसे बड़ा डिवीजन है। और उत्पादित कारें अपनी गुणवत्ता, विश्वसनीयता और नवीनता के लिए दुनिया भर में प्रसिद्ध हैं। एक विस्तृत श्रृंखला विभिन्न बजटों के मॉडल पेश करती है।

संस्थापक

ओपल एडम का जन्म मई 1837 में रसेलहेम में एक किसान परिवार में हुआ था। बचपन से ही उनकी रुचि यांत्रिकी में थी। उनकी शिक्षा एक लोहार के रूप में हुई थी।

1862 में उन्होंने एक सिलाई मशीन बनाई और अगले वर्ष उन्होंने रसेलहेम में एक सिलाई मशीन फैक्ट्री खोली। इसके बाद उत्पादन को साइकिल तक बढ़ाया गया और आगे विकास जारी रखा गया। विश्व की सबसे बड़ी साइकिल निर्माता कंपनी बन गई। ओपेल की मृत्यु के बाद, कारखाना ओपेल परिवार के हाथों में चला गया। ओपल के पांच बेटे इस पारिवारिक कंपनी की पहली कारों के उत्पादन के जन्म तक सक्रिय रूप से उत्पादन में लगे हुए थे।

एडम ओपेल की मृत्यु 1895 की शरद ऋतु में रसेलहेम में हुई।

प्रतीक

यदि आप इतिहास में तल्लीन हैं, तो ओपल का प्रतीक कई बार बदल चुका है। पहला प्रतीक निर्माता के दो बड़े अक्षरों वाला एक बैज था: सोने के रंग का अक्षर "ए" लाल अक्षर "ओ" में फिट होता है। वह ओपल की सिलाई मशीनों के उत्पादन के लिए एक कंपनी के निर्माण की शुरुआत से ही दिखाई दी। वर्षों में बड़े पैमाने पर बदलाव के बाद, 1964 तक, लाइटनिंग बोल्ट का ग्राफिक डिज़ाइन विकसित किया गया था, जो अब कंपनी का लोगो है।

प्रतीक में स्वयं एक चांदी का चक्र होता है जिसके अंदर उसी रंग योजना का एक क्षैतिज बिजली बोल्ट होता है। बिजली स्वयं गति का प्रतीक है। इस प्रतीक का उपयोग जारी ओपल ब्लिट्ज़ मॉडल के सम्मान में किया जाता है।

ओपल कारों का इतिहास

2-सिलेंडर बिजली इकाई से सुसज्जित पहला मॉडल (1899 के असफल मॉडल के बाद) 1902 में शुरू हुआ।

1905 से, अधिक उच्च वर्ग का उत्पादन शुरू हुआ, ऐसा मॉडल 30 के इंजन विस्थापन के साथ 40/6.9 पीएस था।

1913 में, ओपल लॉबफ्रोश ट्रक चमकीले हरे रंग में बनाया गया था। तथ्य यह है कि उस समय जारी किए गए सभी मॉडल हरे थे। इस मॉडल को लोकप्रिय रूप से "द फ्रॉग" उपनाम दिया गया था।

कार मॉडल 8/25 को 2 लीटर इंजन के साथ जारी किया गया था।

रीजेंट मॉडल 1928 में बाजार में आया और इसे दो बॉडी स्टाइल - कूप और सेडान में तैयार किया गया। यह सरकार की मांग में पहली लग्जरी कार थी। आठ-सिलेंडर इंजन से लैस, यह 130 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है, जो उस समय काफी उच्च गति मानी जाती थी।

आरएके ए स्पोर्ट्स कार 1928 में जारी की गई थी। कार में उच्च तकनीकी विशेषताएं थीं, और बेहतर मॉडल और भी अधिक शक्तिशाली इंजन से लैस था जो 220 किमी / घंटा तक की गति देने में सक्षम था।

1930 में, ओपल ब्लिट्ज़ सैन्य ट्रक कई पीढ़ियों में सामने आया, जो डिज़ाइन और डिजाइन में भिन्न था।

1936 में, ओलंपिया की शुरुआत हुई, जिसे मोनोकॉक बॉडी वाली पहली उत्पादन कार माना जाता था, और बिजली इकाई के विवरण की गणना सबसे छोटी जानकारी के लिए की गई थी। और 1951 में नए बाहरी डेटा के साथ एक आधुनिक मॉडल सामने आया। यह एक नई बड़ी ग्रिल से सुसज्जित था, और बम्पर में भी बदलाव थे।

1937 कैडेट श्रृंखला आधी सदी से अधिक समय से उत्पादन में है।

एडमिरल को 1937 में एक लक्जरी कार के रूप में पेश किया गया था। 1938 से जारी कपिटन एक अधिक ठोस मॉडल था। प्रत्येक उन्नत संस्करण के साथ, कारों की मजबूती भी बढ़ती गई। दोनों मॉडलों में छह-सिलेंडर इंजन था।

कैडेट बी का एक नया संस्करण 1965 में दो और चार दरवाजे वाली बॉडी शैलियों और अपने पूर्ववर्तियों के अनुरूप अधिक शक्ति के साथ शुरू हुआ।

8 डिप्लोमैट V1965 को शेवरले के V8 इंजन द्वारा संचालित किया गया था। साथ ही इस साल कूप बॉडी वाली एक प्रोटोटाइप जीटी स्पोर्ट्स कार पेश की गई।

1979 कैडेट डी पीढ़ी सी मॉडल से आकार में काफी अलग थी। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव से भी सुसज्जित थी। मॉडल को इंजन आकार के तीन रूपों में तैयार किया गया था।

80 के दशक में नए छोटे आकार के कोर्सा ए, कैब्रियो और ओमेगा को काफी अच्छे तकनीकी डेटा के साथ जारी किया गया था, और पुराने मॉडलों का भी आधुनिकीकरण किया गया था। कडेट के डिजाइन के समान अरसोना मॉडल को भी रियर-व्हील ड्राइव के साथ जारी किया गया था। पुन: डिज़ाइन किए गए कडेट ई ने अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन की बदौलत 1984 में यूरोपियन कार ऑफ़ द ईयर जीता। 80 के दशक के अंत में वेक्ट्रा ए की रिहाई की विशेषता है, जिसने असकोना को बदल दिया। शरीर के दो रूप थे - हैचबैक और सेडान।

ओपल कैलिब्रा की शुरुआत 90 के दशक की शुरुआत में हुई। कूप बॉडी होने के कारण, यह वेक्ट्रा की एक बिजली इकाई से सुसज्जित था, और इस मॉडल की चेसिस ने भी निर्माण के आधार के रूप में काम किया।

कंपनी की पहली एसयूवी 1991 फ्रोंटेरा थी। बाहरी विशेषताओं ने इसे बहुत शक्तिशाली बना दिया, लेकिन हुड के नीचे कुछ भी आश्चर्यजनक नहीं था। थोड़ी देर बाद एक अधिक तकनीकी रूप से सोचा-समझा फ्रोंटेरा मॉडल बन गया, जिसमें हुड के नीचे एक टर्बोडीज़ल था। फिर एसयूवी आधुनिकीकरण की कई और पीढ़ियाँ आईं।

शक्तिशाली स्पोर्ट्स कार टाइग्रा की शुरुआत 1994 में हुई। मूल डिज़ाइन और उच्च तकनीकी डेटा ने कार की मांग बढ़ा दी।

पहला मिनीबस ओपल सिंट्रा 1996 में निर्मित किया गया था। एजिला मिनीवैन 2000 में लॉन्च किया गया।