ऑटोमोबाइल ब्रांड जगुआर का इतिहास

सामग्री

जगुआर का इतिहास
मालिक और प्रबंधन
गतिविधि
लाइनअप

ब्रिटिश कार ब्रांड जगुआर वर्तमान में भारतीय निर्माता टाटा के स्वामित्व में है, और लक्जरी कारों के उत्पादन के लिए इसके डिवीजन के रूप में कार्य करता है। मुख्यालय यूके (कोवेंट्री, वेस्ट मिडलंस) में रहता है। ब्रांड की मुख्य दिशा अनन्य और प्रतिष्ठित वाहन हैं। कंपनी के उत्पाद हमेशा खूबसूरत सिलहेट्स से आकर्षित होते हैं जो शाही युग के साथ मेल खाते हैं।

जगुआर का इतिहास

ब्रांड का इतिहास मोटरसाइकिल साइडकार कंपनी की स्थापना के साथ शुरू होता है। कंपनी को स्वैल्ड सीडर्स कहा गया (द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, एसएस संक्षिप्त नाम अप्रिय संघों का कारण बना, यही वजह है कि कंपनी का नाम जगुआर में बदल दिया गया था)।

वह 1922 में दिखाई दीं। हालांकि, यह 1926 तक अस्तित्व में रहा और कार निकायों के उत्पादन के लिए अपनी प्रोफ़ाइल को बदल दिया। ब्रांड के पहले उत्पाद ऑस्टिन कारों (सेवन स्पोर्ट्स कार) के लिए निकाय थे।

1927 - कंपनी को एक बड़ा ऑर्डर मिला, जिससे उसे उत्पादन का विस्तार करने का मौका मिला। इस प्रकार, संयंत्र फिएट (मॉडल 509ए), हॉर्नेट वोल्सेली के साथ-साथ मॉरिस काउली के लिए घटकों के निर्माण में लगा हुआ है।
1931 - उभरते हुए एसएस ब्रांड ने अपने परिवहन के पहले विकास को प्रस्तुत किया। लंदन ऑटो शो ने एक साथ दो मॉडल प्रस्तुत किए - SS2 और SS1। इन कारों के चेसिस ने अन्य प्रीमियम सेगमेंट मॉडल के उत्पादन के आधार के रूप में कार्य किया।
1940-1945 कंपनी ने अपने प्रोफाइल को अन्य वाहन निर्माताओं की तरह बदल दिया, क्योंकि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, नागरिक परिवहन व्यावहारिक रूप से किसी के लिए आवश्यक नहीं था। ब्रिटिश ब्रांड विमान इंजन का विकास और निर्माण करता है।
1948 - पहले से ही पुनर्नामित ब्रांड, जगुआर का पहला मॉडल बाजार में प्रवेश। कार का नाम जगुआर एमके वी था। इस सेडान के बाद, एक्सके 120 मॉडल असेंबली लाइन से लुढ़क गया। यह कार उस समय का सबसे तेज द्रव्यमान वाला यात्री परिवहन था। कार 193 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ती है।
1954 - XK मॉडल की अगली पीढ़ी दिखाई देती है, जिसे सूचकांक 140 प्राप्त हुआ। इंजन, जो हुड के नीचे स्थापित किया गया था, ने 192 hp तक की शक्ति विकसित की। नवीनता द्वारा विकसित अधिकतम गति पहले से ही 225 किलोमीटर / घंटा थी।
1957 - XK लाइन की अगली पीढ़ी रिलीज़ हुई। 150 में पहले से ही 3,5-लीटर 253 हॉर्स पावर का इंजन था।
1960 - ऑटोमेकर ने डेमलर एमसी (डेमलर-बेंज नहीं) खरीदा। हालांकि, इस विलय से वित्तीय समस्याएं आईं, जिसने 1966 में कंपनी को राष्ट्रीय ब्रांड ब्रिटिश मोटर्स के साथ विलय करने के लिए मजबूर किया। इस क्षण से, ब्रांड तेजी से लोकप्रियता हासिल कर रहा है। प्रत्येक नई कार को मोटर चालकों की दुनिया द्वारा असाधारण उत्साह के साथ माना जाता है, धन्यवाद जिसके लिए उच्च लागत के बावजूद, मॉडल दुनिया भर में बेचे जाते हैं। जगुआर कारों की भागीदारी के बिना एक भी ऑटो शो नहीं हुआ।
1972 - ब्रिटिश ऑटोमेकर की सुरुचिपूर्ण और धीमी गति से चलने वाली कारें धीरे-धीरे एक स्पोर्टी चरित्र पर ले जाती हैं। XJ12 इस साल बाहर आता है। इसमें 12-सिलेंडर इंजन है जो 311hp विकसित करता है। 1981 तक यह अपनी श्रेणी की सबसे अच्छी कार थी।
1981 - अपडेटेड XJ-S वह हाई-स्पीड सेडान बाजार में दिखाई दिया। इसने एक स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग किया, जिसने उन वर्षों में उत्पादन कार को रिकॉर्ड 250 किमी / घंटा तक गति देने की अनुमति दी।
1988 - मोटरस्पोर्ट की ओर तेजी से आंदोलन ने कंपनी के प्रबंधन को एक अतिरिक्त डिवीजन बनाने के लिए प्रेरित किया, जिसे जगुआर-स्पोर्ट कहा जाता था। विभाग का उद्देश्य आरामदायक मॉडल की खेल विशेषताओं को पूर्णता में लाना है। ऐसी पहली कारों में से एक XJ220 का एक उदाहरण है। कुछ समय के लिए, कार ने सबसे तेज उत्पादन कारों की रैंकिंग में सर्वोच्च स्थान पर कब्जा कर लिया। एकमात्र प्रतियोगी जो उनकी जगह ले सकता था, वह मैकलेरन एफ 1 मॉडल है।
1989 - ब्रांड विश्व प्रसिद्ध फोर्ड चिंता के नियंत्रण में चला गया। अमेरिकी ब्रांड का विभाजन शानदार अंग्रेजी शैली में बने नए सुरुचिपूर्ण कार मॉडल के साथ अपने प्रशंसकों को प्रसन्न करना जारी रखता है।
1996 - XK8 स्पोर्ट्स कार का उत्पादन शुरू। यह कई अभिनव उन्नयन प्राप्त करता है। नई विशेषताओं में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन शामिल है।
1998-2000। फ्लैगशिप मॉडल दिखाई देते हैं, जो न केवल इस ब्रांड की पहचान थे, बल्कि पूरे यूके के प्रतीक माने जाते थे। सूची में एस, एफ और एक्स के साथ टाइप श्रृंखला से ऐसी कारें शामिल हैं।
2003 - पहला एस्टेट लॉन्च किया गया। यह एक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से लैस था, जिसे डीजल इंजन के साथ जोड़ा गया था।
2007 - ब्रिटिश सेडान लाइनअप को XF बिजनेस क्लास मॉडल के साथ अपडेट किया गया।
2008 - ब्रांड को भारतीय वाहन निर्माता कंपनी टाटा ने खरीदा।
2009 - कंपनी ने XJ सेडान का उत्पादन शुरू किया, जो पूरी तरह से एल्यूमीनियम से बना था।
2013 - एक रोडस्टर के पीछे की अगली स्पोर्ट्स कार दिखाई देती है। एफ-टाइप को पिछली आधी सदी का सबसे स्पोर्टी नाम दिया गया है। कार वी-आकार के 8-सिलेंडर पावर यूनिट से लैस थी। उनके पास 495 अश्वशक्ति की शक्ति थी और कार को केवल 4,3 सेकंड में "सैकड़ों" तक गति प्रदान करने में सक्षम था।
2013 - ब्रांड के दो और शक्तिशाली मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ - XJ, जिसे गंभीर तकनीकी अपडेट प्राप्त हुए (550hp इंजन ने कार को 100 सेकंड में 4,6 किमी / घंटा तक गति दी) साथ ही XKR-S GT (ट्रैक संस्करण जो केवल 100 सेकंड में 3,9 किमी / घंटा तक पहुंच गया)।
2014 - ब्रांड के इंजीनियरों ने सबसे कॉम्पैक्ट सेडान मॉडल (क्लास डी) - एक्सई विकसित किया।
2015 - एक्सएफ व्यवसाय सेडान को अपडेट मिला, जिसकी बदौलत यह लगभग 200 किलोग्राम हल्का हो गया।
2019 - सुरुचिपूर्ण आई-पेस इलेक्ट्रिक कार आती है, जिसने यूरोपीय कार ऑफ द ईयर पुरस्कार (2018) जीता। उसी वर्ष, फ्लैगशिप जे-पेस क्रॉसओवर मॉडल प्रस्तुत किया गया, जिसे एक एल्यूमीनियम प्लेटफॉर्म मिला। भविष्य की कार में हाइब्रिड ड्राइव होगी। फ्रंट एक्सल एक क्लासिक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जबकि रियर एक्सल एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित किया जाएगा। अब तक, मॉडल अवधारणा श्रेणी में है, लेकिन 21 वें वर्ष से इसे श्रृंखला में जारी करने की योजना है।

मालिक और प्रबंधन

प्रारंभ में, कंपनी एक अलग वाहन निर्माता थी, जिसे पिछली शताब्दी के 22 वें वर्ष में दो साझेदारों - डब्लू लिसन और डब्ल्यू वाल्स्ले द्वारा स्थापित किया गया था।

1960 में, कार निर्माता ने डेमलर एमसी का अधिग्रहण किया, लेकिन इसने कंपनी को वित्तीय संकट में डाल दिया।

1966 में, कंपनी को राष्ट्रीय ब्रांड ब्रिटिश मोटर्स द्वारा खरीदा गया था।

1989 को मूल कंपनी के परिवर्तन द्वारा चिह्नित किया गया था। इस समय यह प्रसिद्ध फोर्ड ब्रांड था।

2008 में, कंपनी को भारतीय फर्म टाटा को बेच दिया गया था, जो आज भी चल रही है।

गतिविधि

इस ब्रांड की एक संकीर्ण विशेषज्ञता है। कंपनी की मुख्य प्रोफ़ाइल यात्री कारों के उत्पादन के साथ-साथ छोटी एसयूवी और क्रॉसओवर भी है।

आज जगुआर लैंड रोवर समूह का एक संयंत्र भारत में और तीन इंग्लैंड में है। कंपनी के प्रबंधन ने दो और कारखानों का निर्माण करके कारों के अपने उत्पादन का विस्तार करने की योजना बनाई है: एक सऊदी अरब और चीन में स्थित होगा।

लाइनअप

उत्पादन के पूरे इतिहास में, मॉडल ब्रांड की असेंबली लाइन से अलग हो गए हैं, जिन्हें कई श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:

1. एक कार्यकारी वर्ग के सेडान

2.5 सैलून - 1935-48;
3.5 सैलून - 1937-48;
एमके वी - 1948-51;
एमके VII - 1951-57;
एमके आठवीं - 1957-58;
एमके IX - 1959-61;
एमके एक्स - 1961-66;
420 जी - 1966-70;
XJ 6 (1-3 पीढ़ी) - 1968-87;
एक्सजे 12 - 1972-92;
एक्सजे 40 (अपडेटेड एक्सजे 6) - 1986-94;
एक्सजे 81 (अपडेटेड एक्सजे 12) - 1993-94;
X300, X301 (XJ6 और XJ12 का अगला अपडेट) - 1995-97;
एक्सजे 8 - 1998-03;
एक्सजे (संशोधन एक्स 350) - 2004-09;
XJ (संशोधन X351) - 2009-वर्तमान

2. कॉम्पैक्ट सेडान

1.5 सैलून - 1935-49;
एमके I - 1955-59;
एमके II - 1959-67;
एस-टाइप - 1963-68;
420-1966-68;
240, 340-1966-68;
एस-टाइप (अद्यतन) - 1999-08;
एक्स-टाइप - 2001-09;
एक्सएफ - 2008-वर्तमान;
XE - 2015-н.в।

3. स्पोर्ट्स कार

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
ई-प्रकार - 1961-74;
एक्सजे-एस - 1975-96;
एक्सजे 220 - 1992-94;
एक्सके 8, एक्सकेआर - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
एफ-टाइप - 2013-н.в।

4. रेसिंग क्लास

ХК120С - 1951-52 (मॉडल 24 ले मैंस का विजेता है);
सी-टाइप - 1951-53 (कार ने 24 ले मैन्स जीता);
डी-टाइप - 1954-57 (24 ले मैन्स में तीन बार जीता);
ई-प्रकार (हल्के) - 1963-64;
XJR (संस्करण 5 से 17) 1985-92 (2 ली मैन्स में 24 जीत, वर्ल्ड स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप में 3 जीत)
एक्सएफआर - 2009;
एक्सकेआर जीटी 2 आरएसआर - 2010;
मॉडल आर (1 से 5 तक के सूचकांक) को एफ -1 प्रतियोगिता में दौड़ के लिए तैयार किया गया था (इन दौड़ के बारे में विवरण के लिए, देखें यहां).

5. क्रॉसओवर क्लास

एफ-पेस - 2016-;
ई-पेस - 2018-;
आई-पेस - 2018-।

6. वैचारिक मॉडल

ई 1 ए और ई 2 ए - ई-टाइप मॉडल के विकास के दौरान दिखाई दिया;
एक्सजे 13 - 1966;
पिरान - 1967;
एक्सके 180 - 1998;
एफ-टाइप (रोडस्टर) - 2000;
आर-कूप - एक ड्राइवर के साथ 4 सीटों के लिए एक लक्जरी कूप (बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक अवधारणा विकसित की गई थी) - 2002;
फ्यूओर एक्सएफ 10 - 2003;
आर-डी 6 - 2003;
XK-RR (कूप एचके) और एक्सके-आरएस (परिवर्तनीय एचके);
अवधारणा 8 - 2004;
सीएक्स 17 - 2013;
सी-एक्सएफ - 2007;
सी-एक्स 75 (सुपरकार) - 2010;
एक्सकेआर 75 - 2010;
बर्टोन 99 - 2011।