जेएसी कार ब्रांड का इतिहास
जेएसी चीन के पांच सबसे बड़े ऑटोमोटिव निर्माताओं में से एक है। कंपनी के कारखानों में प्रति वर्ष 500 कारों का उत्पादन करने की क्षमता है। 2019 में, वोक्सवैगन चिंता के साथ, एक संयुक्त संयंत्र का निर्माण शुरू करने की योजना बनाई गई है, जिसकी असेंबली लाइन पर चीनी बाजार के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को इकट्ठा किया जाएगा।
2020 में रूस में एक और प्लांट बनाने की योजना बनाई गई थी. इस कारखाने को विशेष उपकरण - हल्के ट्रक और लोडर की जरूरतों को पूरा करना होगा।
जेएसी ब्रांडों का इतिहास
1964 में, चीनी शहर हेफ़ेई में जियानघुई ऑटोमोबाइल प्लांट दिखाई दिया। यह कंपनी छोटे टन भार वाले ट्रकों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती है। अपनी उत्पाद श्रृंखला का विस्तार करने के लिए, एक अलग प्रभाग बनाया गया जो एक अलग श्रेणी के परिवहन के निर्माण में लगा होगा।
नया ब्रांड 1999 में सामने आया, लेकिन इसने केवल 3 साल बाद कारों का उत्पादन शुरू किया। इसका कारण कन्वेयर की लंबी तैयारी थी: बहुत सारे नए उपकरण खरीदना आवश्यक था, क्योंकि मुख्य सुविधाएं पहले ही पुरानी हो चुकी थीं।
उत्पादन के पहले वर्ष में, ब्रांड की असेंबली लाइन से सभी प्रकार के उपकरणों की 120 हजार से अधिक प्रतियां निकलीं। प्रारंभ में, कंपनी का मुख्य प्रोफ़ाइल वाणिज्यिक परिवहन था: ट्रक, बसें, साथ ही विशेष उपकरण।
यहां ब्रांड विकास के मुख्य मील के पत्थर हैं:
- 2003 - कंपनी ने इसुजु मोटर्स से उनकी तकनीक के आधार पर ट्रकों के साथ-साथ डीजल इंजन बनाने का अधिकार खरीदा। इस विकास की बिजली इकाइयाँ ब्रांड - मॉडल एन की पहली मिनीबस से सुसज्जित थीं।
- 2004 - कंपनी ने हुंडई के साथ एक समझौता किया, जो एक प्रौद्योगिकी भागीदार बन गई। पहला संयुक्त मॉडल - एस.एस. यह मिनीबस Hyundai - Starex के समान मनके के चित्र के आधार पर बनाया गया था। दक्षिण कोरियाई कंपनी के साथ सहयोग के अलावा, जेएसी ट्रकों का उत्पादन करती है। सबसे आम एचएफसी मॉडल है। इस श्रेणी में ऑल-व्हील ड्राइव के साथ-साथ 6-व्हील ड्राइव के साथ 4-व्हील ड्राइव वाले वाहन शामिल हैं। विशेष उपकरणों की वहन क्षमता 2,5-25 टन है। साथ ही, ब्रांड विभिन्न प्रकार की बसें बनाता है, जिनमें छोटे शहर के मॉडल से लेकर पर्यटन के लिए बड़े आरामदायक विकल्प शामिल हैं।
- 2008 - चीनी बाज़ार में बेचे जाने वाले 30 प्रतिशत वाणिज्यिक वाहन JAC उत्पाद हैं। इस वर्ष से, कंपनी ने यात्री वाहनों का उत्पादन शुरू करके अपनी मॉडल रेंज का विस्तार करने का निर्णय लिया है। एक अच्छी कार बनाने के लिए ऑटोमेकर एक बार फिर दक्षिण कोरियाई पार्टनर के साथ काम कर रहा है। पहली संयुक्त उत्पादन कार रीन मॉडल थी, जो दक्षिण कोरियाई समकक्ष सांताफ़े पर आधारित थी। इन एसयूवी के बीच का अंतर नवीनता की "भराई" था, उदाहरण के लिए, एक अलग निलंबन में। चीनी सड़कों पर स्थिरता में सुधार के लिए ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट अधिक कठोर संशोधन से सुसज्जित थे।
- 2009 - इटालियन डिजाइन स्टूडियो पिनिनफेरिना ने टोजॉय शहरी कार मॉडल के लिए एक बॉडी बनाई, जिसे अगले वर्ष असेंबली लाइन पर रखा गया। कार के साथ आने वाले इंजन का वॉल्यूम 1,3 लीटर है। यह या तो 99 हॉर्स पावर वाली एक मानक चीनी निर्मित मोटर है, या 93 हॉर्स पावर वाला एक एनालॉग है। मित्सुबिशी से. इस मॉडल का लाइसेंस टैगान्रोग में एक रूसी कार कंपनी द्वारा प्राप्त किया गया था, और इसे टैगाज़ सी10 के रूप में बेच रही है।
- 2010 - उनकी अपनी इलेक्ट्रिक कार J3 EV के विकास की शुरुआत। काफी कम समय में, इंजीनियर एक कार्यशील संस्करण प्रस्तुत करने में सक्षम थे, जिसे बीजिंग में एक ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी में दिखाया गया था। वैसे, Rav4 हाइब्रिड क्रॉसओवर का विकास JAC के विशेषज्ञों की भागीदारी के बिना नहीं था।
- 2012 - एक अन्य वाहन निर्माता (टोयोटा) के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जो एसयूवी की दक्षता में सुधार करने और नई पीढ़ी की बसें बनाने की अनुमति देता है।
आज, जेएसी कारखाने ट्रांसमिशन, बसों के लिए चेसिस और ट्रकों के लिए फ्रेम का उत्पादन करते हैं। अन्य ऑटो कंपनियों के साथ मिलकर कारों के यात्री और ऑफ-रोड संस्करणों का उत्पादन जारी है।
मालिक और प्रबंधन
हालाँकि कंपनी की स्थापना हेफ़ेई जियानघुई ऑटोमोबाइल फैक्ट्री के आधार पर की गई थी, यह एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी है। फोर्ड या टोयोटा जैसे ब्रांडों के विपरीत, इस कंपनी को चीनी सरकार द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इसलिए सरकारी आदेश सबसे पहले इसके कारखानों में लागू होते हैं।
चूंकि कोई भी सरकार उच्च गुणवत्ता वाली राष्ट्रीय कारें बनाने में रुचि रखती है, प्रबंधन न केवल तकनीकी मुद्दों के संबंध में, बल्कि यात्रियों के लिए सुरक्षा और आराम के संबंध में मानदंडों और मानकों के अनुपालन की बारीकी से निगरानी करता है। कंपनी के शेयरों को शंघाई स्टॉक एक्सचेंज द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
लाइनअप
ब्रांड के लाइनअप में शामिल हैं:
परिवहन श्रेणी: | आदर्श: | संक्षिप्त विवरण: |
बसों: | एचएफसी6830जी | लंबाई 8 मीटर; शहर के लिए; इंजन - डीजल युचाई (यूरो-2 मानकों का अनुपालन); सीटें - 21; आईसीई पावर - 150l.s. |
HK6105G1 | लंबाई 10 मीटर; शहर के लिए; इंजन - डीजल युचाई (यूरो -2 मानकों का अनुपालन); सीटें - 32 (कुल 70); आईसीई पावर - 210l.s। | |
HK6120 | लंबाई 12 मीटर; पर्यटन के लिए; इंजन - डीजल वीचाई WP (यूरो -4 मानक का अनुपालन); सीटें - 45; इंजन की शक्ति - 290l.s. | |
HK6603GQ | लंबाई 6 मीटर; शहर के लिए; इंजन - मीथेन CA4GN (यूरो -3 मानक का अनुपालन); सीटें - 18; इंजन की शक्ति - 111l.s. | |
एचके6730के | लंबाई 7 मीटर; शहर के लिए; इंजन - डीजल CY4102BZLQ (यूरो-2 मानक का अनुपालन); सीटें - 21; इंजन की शक्ति - 120l.s. | |
एनके6880के | लंबाई 9 मीटर; लंबी दूरी की उड़ानों के लिए; इंजन - डीजल युचाई (यूरो -2 मानक का अनुपालन); सीटें - 29; इंजन की शक्ति - 220l.s. | |
ट्रक: | एचएफसी1040के | भार क्षमता 2,5 टन |
एचएफसी1045के | भार क्षमता 3,0 टन | |
N56 | भार क्षमता 3000 किग्रा. | |
एचएफसी1061के | भार क्षमता 3000 किग्रा. | |
N75 | भार क्षमता 5,0 टन | |
एचएफसी1083के | भार क्षमता 5000 किग्रा. | |
N120 | भार क्षमता 8,5 टन | |
एचएफसी3252केआर1 | भार क्षमता 25 टन | |
यात्री और ऑफ-रोड मॉडल: | लगाम | प्रकार - क्रॉसओवर; हुंडई सांताफे के आधार पर बनाया गया; रूसी संस्करण - टैगाज़सी190 |
परिष्कृत करें | प्रकार - मिनीवैन; लंबाई 5 मीटर | |
J3 | टाइप - सेडान; क्लास - ए | |
S5 | प्रकार - क्रॉसओवर; हुंडई ix35 के आधार पर बनाया गया | |
J2 | प्रकार - हैचबैक; वर्ग - सिटी कार | |
S7 | प्रकार - क्रॉसओवर; वर्ग - प्रीमियम | |
S4 | प्रकार - क्रॉसओवर; वर्ग - कॉम्पैक्ट | |
S3 | प्रकार - एसयूवी; वर्ग - सबकॉम्पैक्ट | |
J4 | टाइप - सेडान; क्लास - बी | |
J6 | प्रकार - मिनीवैन; वर्ग - कॉम्पैक्ट | |
Т6 | प्रकार - पिकअप; वर्ग - एसयूवी | |
J5 | टाइप - सेडान; क्लास - बी | |
बिजली के वाहन: | IEV7S | टाइप - हैचबैक; क्लास - बी |
IEV6E | टाइप - हैचबैक; क्लास - ए |
अंत में, हम आपको अगली इलेक्ट्रिक कार - iEV7S से परिचित कराने की पेशकश करते हैं: