क्रिसलर इतिहास

क्रिसलर एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल कंपनी है जो पैसेंजर कार, पिकअप ट्रक और एक्सेसरीज बनाती है। इसके अलावा, कंपनी इलेक्ट्रॉनिक और विमानन उत्पादों के उत्पादन में लगी हुई है। 1998 में, डेमलर-बेंज के साथ विलय हुआ। नतीजतन, डेमलर-क्रिसलर कंपनी का गठन किया गया।

2014 में, क्रिसलर इतालवी ऑटोमोबाइल कंपनी फिएट का हिस्सा बन गया। फिर कंपनी बिग डेट्रॉइट थ्री में लौट आई, जिसमें फोर्ड और जनरल मोटर्स भी शामिल हैं। अपने अस्तित्व के वर्षों में, वाहन निर्माता ने तेजी से उतार-चढ़ाव का अनुभव किया है, उसके बाद स्थिरता और यहां तक ​​कि दिवालियापन का जोखिम भी आया है। लेकिन ऑटोमेकर हमेशा पुनर्जन्म लेता है, अपनी वैयक्तिकता नहीं खोता है, इसका एक लंबा इतिहास है और आज तक यह वैश्विक कार बाजार में अग्रणी स्थान रखता है।

संस्थापक

कंपनी के संस्थापक इंजीनियर और उद्यमी वाल्टर क्रिसलर हैं। उन्होंने इसे 1924 में कंपनी "मैक्सवेल मोटर" और "विलिस-ओवरलैंड" के पुनर्गठन के परिणामस्वरूप बनाया। मैकेनिक्स बचपन से ही वाल्टर क्रिसलर का बड़ा जुनून रहा है। वे असिस्टेंट ड्राइवर से लेकर अपनी कार कंपनी के फाउंडर तक गए।

क्रिसलर रेलरोड उद्योग में एक अच्छा करियर बना सकते थे, लेकिन कार खरीदना उनके रास्ते में आ गया। आमतौर पर कार खरीदने को गाड़ी चलाना सीखने के साथ जोड़ दिया जाता है। क्रिसलर के मामले में, सब कुछ अलग था, क्योंकि वह अपने दम पर कार चलाने की क्षमता में नहीं, बल्कि अपने काम की विशेषताओं में अधिक रुचि रखते थे। मैकेनिक ने अपनी कार को पूरी तरह से छोटे-छोटे टुकड़ों में तोड़ दिया, फिर उसे वापस जोड़ दिया। वह अपने काम की सभी बारीकियों का अध्ययन करना चाहते थे, इसलिए उन्होंने इसे बार-बार अलग किया और फिर से जोड़ा।

1912 में, ब्यूक में एक नौकरी के बाद, जहां एक प्रतिभाशाली मैकेनिक ने पहली बार खुद को दिखाया, वह जल्दी से कैरियर के विकास को प्राप्त करने में कामयाब रहे, लेकिन चिंता के अध्यक्ष के साथ असहमति के कारण, जिसके कारण उनकी बर्खास्तगी हुई। इस समय तक, उनके पास पहले से ही एक अनुभवी मैकेनिक के रूप में प्रतिष्ठा थी और एक सलाहकार के रूप में विली-ओवरलैंड में आसानी से नौकरी मिल गई थी, और मैक्सवेल मोटर कार भी एक मैकेनिक की सेवाओं का उपयोग करना चाहती थी।

वाल्टर क्रिसलर कंपनी की कठिनाइयों को हल करने के लिए एक असाधारण दृष्टिकोण दिखाने में कामयाब रहे। उन्होंने कार का बिल्कुल नया मॉडल जारी करने पर जोर दिया। परिणामस्वरूप, क्रिसलर सिक्स 1924 में कार बाजार में दिखाई दिया। कार में प्रत्येक पहिए पर हाइड्रोलिक ब्रेक, एक शक्तिशाली मोटर, एक नई तेल आपूर्ति प्रणाली और एक तेल फिल्टर की सुविधा है।

कार कंपनी आज भी अस्तित्व में है और अपनी स्थिति स्वीकार नहीं करती है। संस्थापक के असाधारण और नवीन विचार आज भी नई क्रिसलर कारों में परिलक्षित होते हैं। हाल के वर्षों में कुछ वित्तीय कठिनाइयों ने क्रिसलर की स्थिति को प्रभावित किया है, लेकिन आज हम कह सकते हैं कि ऑटोमेकर स्थिर स्थिति में लौट आया है। कारों में उच्च गुणवत्ता वाले इंजनों की स्थापना, नई प्रौद्योगिकियों पर विशेष ध्यान आज कंपनी के मुख्य लक्ष्य हैं।

प्रतीक

पहली बार, सील जैसा दिखने वाला क्रिसलर लोगो, क्रिसलर सिक्स पर दिखाई दिया। कंपनी का नाम स्टाम्प पर तिरछा लिखा हुआ था। कई अन्य वाहन निर्माताओं की तरह, प्रतीक समय-समय पर बदलता रहता है। क्रिसलर ने लोगो को केवल 50 के दशक में अपडेट किया, इससे पहले यह 20 से अधिक वर्षों तक अपरिवर्तित रहा। नया प्रतीक बूमरैंग या चलते रॉकेट जैसा दिखता था। अगले 10 वर्षों के बाद, प्रतीक को पाँच-नक्षत्र वाले तारे से बदल दिया गया। 80 के दशक में, डिजाइनरों ने विभिन्न फ़ॉन्ट्स के उपयोग पर ध्यान केंद्रित करते हुए केवल क्रिसलर शिलालेख को छोड़ने का फैसला किया। 

90 के दशक में क्रिसलर का पुनर्जन्म मूल प्रतीक की वापसी के साथ हुआ था। अब डिजाइनरों ने लोगो को पंख दिए, प्रिंट में पंखों की एक जोड़ी जोड़ी, जो इसके किनारों पर स्थित हैं। 2000 के दशक में, प्रतीक फिर से पांच-नक्षत्र वाले सितारे में बदल गया। परिणामस्वरूप, लोगो ने प्रतीक के उन सभी प्रकारों को संयोजित करने का प्रयास किया जो पहले थे। केंद्र में गहरे नीले रंग की पृष्ठभूमि पर क्रिसलर अक्षर है, और इसके किनारों पर लंबे चांदी के पंख स्थित हैं। परिष्कृत रूप, चांदी का रंग चिन्ह को शोभा देता है और इसमें कंपनी की महान विरासत को समाहित करता है।

क्रिसलर प्रतीक का बहुत गहरा अर्थ है। यह एक साथ कंपनी की विरासत के प्रति सम्मान को दर्शाता है, जो पंखों को प्रतिबिंबित करता है, और पुनरुद्धार की याद दिलाता है जिसे क्रिसलर लेटरिंग याद दिलाती है। डिजाइनरों ने कंपनी के लोगो में एक ऐसा अर्थ निवेश किया है जो ऑटोमेकर के पूरे इतिहास को बताता है, महत्वपूर्ण बिंदुओं और महत्वपूर्ण क्षणों पर ध्यान केंद्रित करता है।

मॉडल में मोटर वाहन ब्रांड का इतिहास

क्रिसलर को पहली बार 1924 में पेश किया गया था। कंपनी द्वारा प्रदर्शनी में भाग लेने से इनकार करने के कारण यह असामान्य तरीके से किया गया था। मना करने का कारण बड़े पैमाने पर उत्पादन की कमी थी। कमोडोर होटल की लॉबी में कार खड़ी करने और कई आगंतुकों को दिलचस्पी लेने के बाद, वाल्टर क्रिसलर उत्पादन के पैमाने को 32 कारों तक बढ़ाने में कामयाब रहे। एक साल बाद, एक नई क्रिसलर फोर सीरियल 58 कार पेश की गई, जिसने उस समय बहुत तेज गति विकसित की। इसने कंपनी को कार बाजार में अग्रणी स्थान लेने की अनुमति दी।

1929 तक, कंपनी बिग डेट्रॉइट थ्री का हिस्सा बन गई। कार के उपकरणों में सुधार लाने, उसकी क्षमता और अधिकतम गति बढ़ाने के उद्देश्य से लगातार विकास किया जा रहा है। महामंदी के वर्षों के दौरान एक निश्चित ठहराव देखा गया था, लेकिन उसके बाद कुछ वर्षों के भीतर, कंपनी उत्पादन पैमाने के मामले में अपनी पिछली उपलब्धियों से आगे निकलने में सक्षम थी। एयरफ़्लो मॉडल जारी किया गया, जिसमें एक घुमावदार विंडशील्ड और एक सुव्यवस्थित बॉडी थी।

युद्ध के वर्षों के दौरान, टैंक, विमान के इंजन, सैन्य ट्रक और विमान के लिए तोपें कंपनी की असेंबली लाइनों से बाहर हो गईं। क्रिसलर पिछले कुछ वर्षों में अच्छा पैसा कमाने में सक्षम रहा, जिससे उसे नए पौधों की खरीद में कई बिलियन का निवेश करने की अनुमति मिली।

50 के दशक में, क्राउन इंपीरियल को डिस्क ब्रेक के साथ पेश किया गया था। इस अवधि के दौरान, क्रिसलर नवाचार पर ध्यान केंद्रित करता है। 1955 में, C-300 जारी किया गया, जिसने इसे दुनिया की सबसे शक्तिशाली सेडान का दर्जा दिलाया। सी-426 में लगा 300 हेमी इंजन आज भी दुनिया के सर्वश्रेष्ठ इंजनों में से एक माना जाता है।

अगले दशकों में, जल्दबाजी में लिए गए प्रबंधन निर्णयों के कारण कंपनी तेजी से अपनी स्थिति खोने लगी। क्रिसलर आधुनिक रुझानों के साथ तालमेल बिठाने में लगातार विफल रहा है। कंपनी को वित्तीय पतन से बचाने के लिए ली इयाकोका को आमंत्रित किया गया था। उत्पादन जारी रखने के लिए सरकार से समर्थन प्राप्त करने में कामयाब रहे। 1983 में, वोयाजर मिनीवैन जारी किया गया था। इस पारिवारिक कार ने बहुत लोकप्रियता हासिल की और आम अमेरिकियों के बीच इसकी अच्छी मांग थी।

ली इयाकोका द्वारा अपनाई गई नीति की सफलता ने पूर्व पदों को पुनः प्राप्त करना और यहां तक ​​कि प्रभाव के सल्फर का विस्तार करना संभव बना दिया। राज्य को ऋण समय से पहले चुकाया गया और कंपनी ने कई और कार ब्रांडों की खरीद में निवेश किया। इनमें लेम्बोर्गिनी और अमेरिकन मोटर्स शामिल हैं, जिनके पास ईगल और जीप के अधिकार हैं।

90 के दशक की शुरुआत में, कंपनी अपनी स्थिति बनाए रखने और राजस्व बढ़ाने में भी कामयाब रही। क्रिसलर सिरस और डॉज स्ट्रेटस सेडान जारी किए गए। लेकिन 1997 में, एक सामूहिक हड़ताल के कारण, क्रिसलर को काफी नुकसान हुआ, जिसने कंपनी को विलय के लिए प्रेरित किया।

नई सहस्राब्दी की शुरुआत में, वायेजर और ग्रैंड वोयाजर मॉडल जारी किए गए थे, और तीन साल बाद क्रॉसफ़ायर कार दिखाई दी, जिसमें एक नया डिज़ाइन था और सभी आधुनिक तकनीकों को एक साथ लाया। यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने के सक्रिय प्रयास शुरू हुए। रूस में, क्रिसलर केवल 90 के दशक के अंत में बेचा जाने लगा। 10 वर्षों के बाद, ZAO क्रिसलर RUS की स्थापना हुई, जो रूसी संघ में क्रिसलर के सामान्य आयातक के रूप में कार्य कर रहा था। बिक्री के स्तर से पता चला कि रूस में अमेरिकी मोटर वाहन उद्योग के कई पारखी भी हैं। उसके बाद उत्पादित कारों की अवधारणा में परिवर्तन होता है। अब इंजनों की उच्च गुणवत्ता बनाए रखते हुए कार के नए डिजाइन पर जोर दिया जा रहा है। इसलिए 300 2004C को रिलीज़ के एक साल बाद कनाडा में "सर्वश्रेष्ठ लक्ज़री कार" का खिताब मिला।

आज, फिएट-क्रिसलर गठबंधन के प्रमुख, सर्जियो मार्चियोन, संकर के उत्पादन पर दांव लगा रहे हैं। ईंधन दक्षता में सुधार पर जोर दिया गया। एक और प्रगति बेहतर नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। नवप्रवर्तन के संबंध में कंपनी की नीति अपरिवर्तित बनी हुई है। क्रिसलर ने हार नहीं मानी है और अपनी कारों में सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरिंग और तकनीकी प्रस्तावों को शामिल करना जारी रखा है। ऑटोमेकर क्रॉसओवर बाजार में सफलता की भविष्यवाणी कर रहा है, जहां क्रिसलर आरामदायक ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करने के कारण अग्रणी स्थान हासिल करने में कामयाब रहा है। अब राम और जीप मॉडल जारी करने पर जोर दिया जा रहा है। बाजार में सबसे लोकप्रिय मॉडलों पर जोर देने के साथ मॉडल रेंज में उल्लेखनीय कमी आई है। पिछली सदी के 30 के दशक की एयरफ़्लो विज़न सेडान को वायुगतिकीय बॉडी आकृतियों के साथ पुनर्जीवित करने की योजना बनाई गई है।