टेस्ट ड्राइव कार टायर हिस्ट्री III: केमिस्ट इन मोशन
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव कार टायर हिस्ट्री III: केमिस्ट इन मोशन

टेस्ट ड्राइव कार टायर हिस्ट्री III: केमिस्ट इन मोशन

टायर एक हाई-टेक उत्पाद है, जो दशकों के विकास का परिणाम है।

शुरुआत में, न तो रबर निर्माताओं और न ही रसायनज्ञों को कच्चे माल की सटीक रासायनिक संरचना और आणविक संरचना का पता था, जिसके साथ वे काम कर रहे थे, और टायर संदिग्ध गुणवत्ता के थे। उनकी मुख्य समस्या आसान घर्षण और घिसाव है, जिसका अर्थ है बहुत कम सेवा जीवन। प्रथम विश्व युद्ध के फैलने से कुछ समय पहले, रसायनज्ञों ने पाया कि कार्बन ब्लैक को एक पदार्थ के रूप में एक संरचना में जोड़ने से ताकत, लोच और घर्षण प्रतिरोध में काफी वृद्धि हुई है। सल्फर, कार्बन ब्लैक, जिंक, साथ ही तथाकथित सिलिकॉन डाइऑक्साइड या प्रसिद्ध क्वार्ट्ज (सिलिकॉन डाइऑक्साइड), जिसे हाल ही में एक योज्य के रूप में इस्तेमाल किया गया है, रबर की रासायनिक संरचना को बदलने और इसके सुधार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। गुण, और इस उद्देश्य के लिए उनका उपयोग टायर प्रौद्योगिकी के विकास की विभिन्न अवधियों में वापस चला जाता है। लेकिन, जैसा कि हमने कहा, शुरुआत में टायर की आणविक संरचना एक पूर्ण रहस्य थी।

हालांकि, वास्तव में, 1829 में वापस, माइकल फैराडे ने रासायनिक सूत्र C5H8, या दूसरे शब्दों में, आइसोप्रीन के साथ रबर के मूल निर्माण खंड का वर्णन किया। 1860 में, रसायनज्ञ विलियम्स ने उसी सूत्र का एक तरल प्राप्त किया। 1882 में, सिंथेटिक आइसोप्रीन पहली बार बनाया गया था, और 1911 में, रसायनज्ञ फ्रांसिस मैथ्यू और कार्ल हैरिस ने स्वतंत्र रूप से पता लगाया कि आइसोप्रीन को पोलीमराइज़ किया जा सकता है, कृत्रिम रबर के सफल निर्माण के पीछे की प्रक्रिया। वास्तव में, वैज्ञानिकों की सफलता ऐसे समय में आती है जब वे प्राकृतिक रबर के रासायनिक सूत्र की पूरी तरह से नकल करने से इनकार करते हैं।

स्टैंडर्ड ऑयल और आईजी फारबेन

1906 में वापस, जर्मन कंपनी बायर के विशेषज्ञों ने सिंथेटिक रबर के उत्पादन के लिए एक शक्तिशाली कार्यक्रम शुरू किया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, प्राकृतिक कच्चे माल की कमी के कारण, बायर द्वारा निर्मित तथाकथित मिथाइल रबर पर आधारित टायरों का उत्पादन शुरू हुआ। हालांकि, प्रथम विश्व युद्ध के बाद, इसकी उच्च अंत कीमत और सस्ता प्राकृतिक उत्पाद उपलब्ध होने के कारण इसे बंद कर दिया गया था। हालांकि, 20 के दशक में, प्राकृतिक रबर की कमी फिर से पैदा हुई, जिसके कारण यूएसएसआर, यूएसए और जर्मनी में गहन शोध की शुरुआत हुई।

1907 के वसंत में वापस, फ्रिट्ज हॉफमैन और डॉ। कार्ल कुटेल ने कोल टार का उपयोग करते हुए, आइसोप्रीन, मिथाइल आइसोप्रीन और गैसीय ब्यूटाडाइन के शुरुआती उत्पादों को प्राप्त करने के लिए एक तकनीक विकसित की, और गतिविधि के विकास में अगला कदम पोलीमराइजेशन था। इन पदार्थों के अणु। प्रथम विश्व युद्ध के बाद, विशाल आईजी फारबेन, जिसमें अब बायर शामिल है, के शोधकर्ताओं ने ब्यूटाडाइन मोनोमर के पोलीमराइजेशन पर ध्यान केंद्रित किया और ब्यूटाडाइन और सोडियम के लिए छोटा, बुना नामक एक सिंथेटिक रबर बनाने में सफल रहे। 1929 में, चिंता पहले से ही तथाकथित बुना एस से टायर का उत्पादन कर रही थी, जिसमें कालिख मिलाई गई थी। ड्यू पोंट ने, बदले में, नियोप्रीन को संश्लेषित किया, जिसे बाद में डुप्रीन कहा गया। 30 के दशक में, न्यू जर्सी के स्टैंडर्ड ऑयल केमिस्ट, एक्सॉन के पूर्ववर्ती, मुख्य उत्पाद के रूप में तेल का उपयोग करके ब्यूटाडाइन के संश्लेषण के लिए एक प्रक्रिया विकसित करने में सफल रहे। इस मामले में विरोधाभास यह है कि जर्मन आईजी फारबेन के साथ अमेरिकी मानक का सहयोग अमेरिकी कंपनी को बुना एस के समान एक सिंथेटिक रबर निर्माण प्रक्रिया बनाने की अनुमति देता है और रबर की समस्या को हल करने के लिए उक्त समझौते में एक प्रमुख कारक बन जाता है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसए। सामान्य तौर पर, हालांकि, चार प्रमुख कंपनियां देश में मल्टीफंक्शनल टायर विकल्प के अनुसंधान और विकास पर हावी हैं: फायरस्टोन टायर एंड रबर कंपनी, बीएफ गुडरिक कंपनी, गुडइयर टायर एंड रबर कंपनी, यूनाइटेड स्टेट्स रबर कंपनी (यूनीरॉयल)। युद्ध के दौरान उनके संयुक्त प्रयास गुणवत्ता वाले सिंथेटिक उत्पाद बनाने के लिए आवश्यक थे। 1941 में, उन्होंने और स्टैंडर्ड ने रूजवेल्ट द्वारा स्थापित रबर रिजर्व कंपनी के अधिकार क्षेत्र के तहत पेटेंट और सूचनाओं के आदान-प्रदान के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, और यह एक उदाहरण बन गया कि सैन्य आपूर्ति के नाम पर कितना बड़ा व्यवसाय और राज्य एकजुट हो सकते हैं। भारी काम और सार्वजनिक धन के लिए धन्यवाद, मोनोमर्स के उत्पादन के लिए 51 संयंत्र और उनके द्वारा संश्लेषित पॉलिमर, जो सिंथेटिक टायर के उत्पादन के लिए आवश्यक हैं, बहुत कम समय में बनाए गए थे। इस प्रयोजन के लिए उपयोग की जाने वाली तकनीक बुना एस निर्माण प्रक्रिया पर आधारित है क्योंकि यह प्राकृतिक और सिंथेटिक रबड़ को सर्वोत्तम रूप से मिश्रित कर सकती है और उपलब्ध प्रसंस्करण मशीनों का उपयोग कर सकती है।

सोवियत संघ में, युद्ध के दौरान, 165 सामूहिक खेतों ने दो प्रकार के डंडेलियन की खेती की, और हालांकि उत्पादन अक्षम था और प्रति यूनिट क्षेत्र में पैदावार कम थी, उत्पादित रबड़ ने जीत में योगदान दिया। आज, इस सिंहपर्णी को हेविया के संभावित विकल्पों में से एक माना जाता है। यह उत्पाद सर्जेई लेबेदेव द्वारा निर्मित सिंथेटिक ब्यूटाडाइन या तथाकथित सोप्रिन के साथ पूरक है, जिसमें आलू से प्राप्त शराब का उपयोग कच्चे माल के रूप में किया जाता है।

(पीछा करना)

पाठ: जॉर्जी कोल्लेव

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