टेस्ट ड्राइव स्कोडा सुपर्ब
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव स्कोडा सुपर्ब

प्राचीन वाइनरी, संतरे के बगीचे और एक दुष्ट लाल लिफ्टबैक। हम दक्षिणी स्पेन के सुंदर मार्गों पर चेक फ्लैगशिप का सबसे शक्तिशाली संस्करण लाते हैं

मैंने अपनी कार को तटीय शहरों में से एक की एक तंग पार्किंग में छोड़ दिया, और पहले ही समुद्र की ओर कुछ कदम बढ़ा चुका था, जब किसी कारण से मैं घूमा। उस समय तक कई स्थानीय लोग स्कोडा सुपर्ब के आसपास जमा हो चुके थे, जो किसी बात पर जोर-शोर से चर्चा कर रहे थे। किसने सोचा होगा कि चेक लिफ्टबैक इतना ध्यान आकर्षित करेगा। शायद यह विदेशी संख्या या चमकदार लाल रंग है? लेकिन नहीं, पूरी सड़क अन्य यूरोपीय देशों की स्कार्लेट कन्वर्टिबल और कारों से भरी हुई थी।

जैसा कि बाद में पता चला, सब कुछ बेहद सरल है: स्कोडा सुपर्ब न केवल इस सड़क पर, बल्कि, ऐसा लगता है, पूरे शहर में सबसे बड़ी कार थी। यह बड़े महानगरीय क्षेत्रों में है कि सुपर्ब जैसी कारें किसी को आश्चर्यचकित नहीं करेंगी, लेकिन यहां, परिधि पर, लोग कॉम्पैक्ट हैचबैक के आदी हैं। यही कारण है कि जो कुछ भी अपने आयामों में वीडब्ल्यू गोल्फ से आगे निकल जाता है वह वास्तविक रुचि का होता है।

आप कोस्टा ब्लैंका पर केवल स्थानीय लोगों को देख सकते हैं और केवल ऑफ सीज़न में उनके साथ कुछ वाक्यांशों का आदान-प्रदान कर सकते हैं। गर्मियों में, वे उन पर्यटकों की अंतहीन भीड़ में विलीन हो जाते हैं जो दुनिया भर से बच्चों के साथ यहां आते हैं, या सड़कों से पूरी तरह गायब हो जाते हैं। और केवल ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, तटीय शहरों का जीवन एक मापी गई लय हासिल कर लेता है। लेकिन सर्दियों में भी, प्रत्येक स्थानीय निवासी के लिए दो या तीन छुट्टियां होती हैं। ठंडा समुद्र स्पेन के सबसे प्रसिद्ध क्षेत्रों में से एक से परिचित होने को स्थगित करने का कारण नहीं है।

टेस्ट ड्राइव स्कोडा सुपर्ब

एलिकांटे से वालेंसिया तक का सबसे छोटा मार्ग ए-7 राजमार्ग के साथ चलता है। यदि आपको कम से कम संभव समय में उस स्थान पर पहुंचना है - बस वही जो आपको चाहिए। मैं पहले से ही पिछले स्कोडा सुपर्ब के शीर्ष संस्करण से परिचित था, और इसलिए 280-हॉर्सपावर इंजन के साथ चेक फ्लैगशिप की नई पीढ़ी मेरे लिए विशेष रुचि रखती है। इसके अलावा, निर्माता अंततः इस संशोधन को रूस में ले आया है।

सामान्य तौर पर, मुझे बस देश की सड़क पर एक निश्चित संख्या में किलोमीटर ड्राइव करना होता था। सबसे पहले, प्रश्न का उत्तर देने के लिए: "क्या वी-आकार के वायुमंडलीय "छह" की ध्वनि, जो 2016 से पहले मॉडल पर स्थापित की गई थी, वास्तव में यहां कमी है?" बहुत! लेकिन मैं एक अलग मामला हूं, और अंततः संगीत चालू करने के बजाय, मैं घंटों तक हुड के नीचे से आवाज़ें सुन सकता हूं। क्या हर दिन के लिए आरामदायक कार के पक्ष में वोट करने वालों में ऐसे कई पागल लोग हैं? मुझे लगता है कि उनका अस्तित्व ही नहीं है।

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यदि आप इसे देखें, तो बड़े पैमाने पर खपत के पैमाने पर, आकार कम करने का फैशन पूरे परिवार के लिए एक बड़ी कार की अवधारणा में सफलतापूर्वक फिट बैठता है। और नए मॉड्यूलर एमक्यूबी प्लेटफॉर्म के साथ क्या विकल्प हैं? यह सही है, पुन: कॉन्फ़िगर किए गए नियंत्रण कार्यक्रम के साथ केवल एक इन-लाइन "चार"। हालाँकि यह बहुप्रशंसित V6 की तुलना में अधिक सपाट लगता है, लेकिन यह अर्थव्यवस्था और शक्ति दोनों के मामले में इससे आगे निकल जाता है। अब से, किसी भी सुपर्ब के केबिन में ध्वनिक आराम केवल हवा के शोर से ही परेशान हो सकता है। हालाँकि, यह केवल उस गति पर होता है जब यह पहले से ही कई सौ यूरो के जुर्माने के बारे में सोचने लायक होता है।

टॉप सुपर्ब में गतिशीलता भी जोड़ी गई है। पीढ़ी बदलने के साथ, कार का वजन 89 किलोग्राम कम हो गया, जिसकी बदौलत अब 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 0,6 सेकंड कम समय लगता है। यह सुधार सटीक रूप से वजन कम करके हासिल किया गया था, क्योंकि नया इंजन समान 350 एनएम का टार्क पैदा करता है, और शक्ति प्रतीकात्मक 20 एचपी बढ़ गई है। चाल से त्वरण पहले की तुलना में और भी आसान हो गया है। मोटर छह-स्पीड डीएसजी "रोबोट" के साथ पूरी तरह से समन्वित है, और किसी भी गति पर यह पहले कमांड पर गहन त्वरण के लिए तैयार है।

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दाहिनी ओर वालेंसिया क्षेत्र की पर्यटन राजधानी बेनिडोर्म की गगनचुंबी इमारतें देखी जा सकती हैं। ऐसा लगता है कि यह शहर विशेष रूप से यहां आराम करने के लिए बनाया गया था। होटल, मनोरंजन पार्क, रेस्तरां, बार और नाइटक्लब - आपकी गर्मी की छुट्टियों को लंबे समय तक यादगार बनाने के लिए यहां सब कुछ है। वैकल्पिक रूप से, शहर के केंद्र में कई दर्शनीय स्थल हैं जिन्हें मध्य युग से संरक्षित किया गया है, और पैदल चलने के लिए छह किलोमीटर का सैरगाह है। सामान्य तौर पर, सर्दियों में यह यहाँ बिल्कुल नहीं खींचता है।

एक और घंटे की यात्रा के बाद, मैं खुद को डेनिया में पाता हूँ। बेशक, उच्च सीज़न में, पर्यटक भी आरामदायक समुद्र तटों वाले इस छोटे रिसॉर्ट से वंचित नहीं होते हैं। लेकिन शहर में ही देखने लायक कुछ है - कई स्थापत्य स्मारक, एक प्राचीन महल और एक राष्ट्रीय उद्यान। और यहीं पर दुनिया की सबसे स्वादिष्ट किशमिश पैदा होती है। यह अकारण नहीं है कि शहर के शांत केंद्रीय क्वार्टरों में हर कदम पर अंगूर सुखाने के लिए विशेष उपकरण लटकाए गए हैं। और किसी कारण से, यहीं पर यह समझ आती है कि एक बड़े लिफ्टबैक पर संकरी गलियों में चलना लगभग असंभव है। नियमित नेविगेशन स्कोडा सुपर्ब, जैसा कि किस्मत में था, पूरे शहर में ले जाती है, और मैं अंततः एक देहाती सड़क पर निकल जाता हूँ।

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कहीं आगे - वालेंसिया। इसी नाम के क्षेत्र की राजधानी में गहरे लाल रंग का सूर्यास्त, बुलेवार्ड के किनारे लालटेन की रोशनी और अनियंत्रित यातायात दिखाई देता है। विज्ञान, कला और आधुनिक वास्तुकला का शहर इसलिए भी दिलचस्प है क्योंकि हाल ही में इसकी सड़कों पर फॉर्मूला 1 दौड़ हुई थी। अब यह बंदरगाह का एक परित्यक्त ट्रैक है, जहां मैं कल अवश्य पहुंचूंगा। और अब स्कोडा सुपर्ब को होटल में पार्क करने और शोरगुल वाले शराबखानों में से एक में जाने का समय है।

शरीर का प्रकारवापस उठाओ
आयाम (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी4861/1864/146
व्हीलबेस मिमी2841
वजन नियंत्रण1615
इंजन के प्रकारपेट्रोल, R4
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी1984
मैक्स। शक्ति, एल। से।280 / 5600 - 6500
मैक्स। ठंडा। पल, एन.एम.350 / 1700 - 5600
ड्राइव प्रकार, संचरणपूर्ण, 6-सेंट. रोबोटिक
मैक्स। गति, किमी / घंटा250
त्वरण 0 से 100 किमी / घंटा, एस5,8
ईंधन की खपत

(शहर / राजमार्ग / मिश्रित), एल / 100 किमी
8,9/6,1/7,1
मूल्य से, $। 29 656
 

 

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