रोल्स-रॉयस फैंटम टेस्ट ड्राइव
रोल्स-रॉयस फैंटम की अगली पीढ़ी का उद्भव नए महाद्वीपों के निर्माण के पैमाने की तुलना में एक घटना है। हाल ही में, ऑटोमोटिव उद्योग में ऐसी घटनाएं हर 14 साल में एक बार होती हैं।
आप कार के बारे में जो सोचते हैं वह आपकी उम्मीदें हैं, जो आपके मिलने पर कम या ज्यादा हो जाती हैं। इस अर्थ में रोल्स-रॉयस फैंटम एक समानांतर ब्रह्मांड में मौजूद है। सबसे पहले, क्योंकि सैद्धांतिक रूप से आप शायद ही इसके बारे में ज्यादा सोचते हों। दूसरे, आप शायद ही उनसे किसी करीबी परिचित के तौर पर मिलेंगे। तीसरा, मशीन से और भी अधिक की अपेक्षा करना पहले से ही एक प्रकार का मानसिक विकार है जिसमें वास्तविकता से संबंध टूट जाता है। और भले ही नया फैंटम, जो परंपरागत रूप से लगभग 15 वर्षों तक अपना ताज रखता है, पहले से ही सबसे तेज़ नहीं है और तकनीकी रूप से सबसे उन्नत नहीं है, फिर भी यह बाकी सभी से आगे है।
काल्पनिक प्रतिस्पर्धी क्रोधित हैं, लेकिन आप क्या कर सकते हैं: दुनिया अनुचित है। इस आदेश के तर्क को किस हद तक वस्तुनिष्ठ माना जा सकता है? और हम किस प्रकार की निष्पक्षता के बारे में बात कर सकते हैं जब इस कार के मूल्यांकन के लिए वास्तविक मानदंड सोने की छाया में प्राथमिकता के मामले में आते हैं जिसके साथ "परमानंद की भावना" को कवर किया जाएगा। लेकिन ऐसी सतही धारणा यह समझने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है कि कोई रोल्स-रॉयस क्या है, और विशेष रूप से ब्रांड का प्रमुख।
रोल्स-रॉयस फैंटम VIII से मिलने के लिए स्विट्जरलैंड को चुना गया था। समृद्धि का देश, लेकिन अधिकता का नहीं। उन्मत्त गति सीमाओं के साथ, लेकिन जल्दी कहाँ करें, सिर झुकाकर, जब सब कुछ पहले ही हासिल किया जा चुका हो। खिड़की से गुजरते सुखद परिदृश्य और केबिन की पूर्ण शांति के साथ इतनी अच्छी तरह तालमेल बिठाते हुए कि कोई भी बाहरी ध्वनि प्रवेश नहीं कर पाती है। अडिग और अविचल आल्प्स के साथ, जिसके आगे यह कार उतनी ही शाश्वत और उतनी ही टिकाऊ लगती है। कला दीर्घाओं के साथ, कारख़ाना और मिशेलिन रेस्तरां देखें, लेकिन ज्यादातर बिना सोने की पाइपलाइन के, बिना वीआईपी संकेतों के और बिना सुरक्षा के।
रोल्स-रॉयस फैंटम से यहीं मिलना बेहतर है, न कि मकाऊ में, न दुबई में, न लास वेगास में और न ही मॉस्को में। मुख्य बात को स्पष्ट करने के लिए: इसे फारसी कालीनों से सजाया जा सकता है, कीमती पत्थरों से सजाया जा सकता है ताकि हर बार आप उनकी चमक और खुशी से रोएं, और आप इसे शुद्ध सोने से भी ढक सकते हैं, और यह विलासिता से घुटन नहीं करेगा और नहीं होगा इस अलौकिक सुंदरता के हमले के तहत गुफा में जाओ। हां, ये सब संभव है, लेकिन, नहीं, ये सब बिल्कुल भी जरूरी नहीं है। फैंटम इन सबके कारण नहीं, बल्कि इसके बावजूद सबसे शानदार कार है।
लेकिन स्विट्जरलैंड, जो नई फैंटम के अहंकार को इतनी आसानी से समायोजित कर लेता है, उसे अपनी सड़कों पर इसे समायोजित करने में कठिनाई हो रही है। इस बजरे को चलाने के पहले 15 मिनट में, केवल एक ही विचार मुझे शांत कर देता है: "अगर वह ट्रक यहाँ से गुज़रा, तो मैं भी किसी तरह वहाँ से निकल जाऊँगा।"
क्या इस कार में बैठकर यात्री सीट पर बैठने का सपना देखना भी उचित है, जिसके चारों ओर पूरी दुनिया घूमती है और सभी ग्रह घूमते हैं? हाँ। कम से कम पावर रिज़र्व स्केल के लिए - आप "गैस" दबाते हैं, और दो टर्बोचार्जर वाले V12 में अभी भी 97% क्षमता है, ताकि केवल मुझे चंद्रमा तक उड़ा सकें और वापस ला सकें, और कुछ नहीं, ये सभी 571 एच.पी. और एक ही समय में 900 एनएम की आवश्यकता नहीं हो सकती है।
बेशक, स्पीडोमीटर को देखे बिना त्वरण महसूस करना असंभव है। इस विशाल एल्युमीनियम शव के सभी 2,6 टन को महसूस करना और भौतिकी के नियमों को याद रखना बहुत आसान है: ढलान पर गाड़ी चलाते समय, स्पष्ट ब्रेकिंग के बावजूद, ख़ुशी और ख़ुशी से गति करना।
जब रोल्स-रॉयस मोटर कार्स में इंजीनियरिंग के प्रमुख फिलिप केहन अपने द्वारा चुने गए तकनीकी समाधानों के बारे में बात करना शुरू करते हैं, तो ऐसा लगता है जैसे वह दुनिया का सबसे रोमांचक साहसिक उपन्यास पढ़ रहे हैं, लेकिन इन सभी शब्दों को कागज पर उतार दें और नंबर फीके पड़ने लगते हैं और बोरिंग तरीके से सरसराहट होने लगती है, क्योंकि नया फैंटम अपने घटकों के योग से कहीं अधिक है, चाहे वह आठ-स्पीड जेडएफ गियरबॉक्स हो या यहां तक कि फ्लैगशिप आठवीं पीढ़ी के फ्लैगशिप का सबसे बड़ा नवाचार, ऑल-व्हील-ड्राइव चेसिस, रोल्स-रॉयस के इतिहास में पहली बार। हालाँकि इसकी उपयोगिता वास्तव में उन मोड़ों में अच्छी तरह से महसूस की जाती है, जिसमें बिना शर्त आराम और इंजीनियरिंग उत्कृष्टता के इन 6 मीटर को अप्रत्याशित आसानी और अनुग्रह के साथ खराब कर दिया जाता है।
रोल्स-रॉयस फैंटम VIII कला का एक नमूना है। इसके अलावा, न केवल इंजीनियरिंग अर्थ में, बल्कि कलात्मक अर्थ में भी। केबिन में - इस कार का सबसे पवित्र हिस्सा - फ्रंट पैनल कला की पूजा करने वालों के लिए लगभग एक आइकोस्टेसिस बन गया है। यात्री पक्ष में, यह एक "गैलरी" बन गई है, जो एक प्रभावशाली कला प्रदर्शनी प्रस्तुत करती है।
रोल्स-रॉयस मोटर कार्स के डिज़ाइन निदेशक गाइल्स टेलर बताते हैं, "मैं एक कार का एक अभिन्न हिस्सा लेना चाहता था जिसका एक सदी तक एयरबैग और व्यक्तिगत घटकों को संग्रहीत करने के अलावा लगभग कोई उपयोग नहीं था।" "और उसे एक नया उद्देश्य दें, आत्म-साक्षात्कार के लिए जगह दें।"
चीनी चित्रकार लियान यांग वेई द्वारा शरद ऋतु में साउथ डाउंस के अंग्रेजी ऊंचे इलाकों को दर्शाने वाली एक तेल पेंटिंग उदाहरण और रेडी-टू-ऑर्डर विकल्प के रूप में प्रस्तुत की गई है; जर्मन डिजाइनर थॉर्स्टन फ्रैंक द्वारा 3डी प्रिंटर पर बनाया गया मालिक का सोना चढ़ाया हुआ आनुवंशिक मानचित्र; प्रख्यात निम्फेनबर्ग चीनी मिट्टी के घर से एक हस्तनिर्मित चीनी मिट्टी का गुलाब; युवा ब्रिटिश कलाकार हेलेन एमी मरे द्वारा एक रेशम अमूर्त; बेस्ड अपॉन द्वारा एक मंत्रमुग्ध कर देने वाली एल्यूमीनियम मूर्तिकला और नेचर स्क्वायर्ड द्वारा एक चमकदार पंख वाली भित्तिचित्र।
टेलर कहते हैं, ''कला नई फैंटम की इंटीरियर डिज़ाइन अवधारणा के केंद्र में है।'' — हमारे कई ग्राहक सुंदरता के पारखी हैं, उनके पास अपना निजी संग्रह है। उनके लिए कला जीवन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
इस प्रकार, "गैलरी" नई कार का सबसे स्पष्ट प्रतीक है, जो कहती है कि डिजिटल युग की कोई भी उपलब्धि जो आज हमें आधुनिक लगती है, किसी भी क्षण पेजर में बदल जाएगी, लेकिन कला शाश्वत है। दयनीय? नहीं, £400 से शुरू होने वाली कार में, यह स्वाभाविक से अधिक लगता है।
