होंडा

होंडा का सामग्री इतिहास कंपनी के मालिकों और प्रबंधन गतिविधियों के मॉडल के बारे में सामान्य जानकारी मैकेनिकल वाहनों के बाजार में, प्रसिद्ध निर्माताओं में से एक होंडा है। इस नाम के तहत दो और चार पहिया वाहनों का उत्पादन किया जाता है, जो प्रमुख वाहन निर्माताओं के साथ आसानी से प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। उच्च विश्वसनीयता और उत्कृष्ट डिजाइन के कारण, इस ब्रांड के वाहन पूरी दुनिया में लोकप्रिय हैं। पिछली शताब्दी के 50 के दशक के बाद से, ब्रांड मोटरसाइकिलों का सबसे बड़ा निर्माता रहा है। कंपनी विश्वसनीय पावरट्रेन के विकास के लिए भी जानी जाती है, जिसका प्रचलन प्रति वर्ष 14 मिलियन प्रतियों तक पहुँचता है। 2001 तक, कंपनी ने ऑटोमोबाइल निर्माताओं के बीच उत्पादन के मामले में दूसरे स्थान पर कब्जा कर लिया। यह फर्म दुनिया के पहले लक्ज़री ब्रांड Acura की पूर्वज है। कंपनी के उत्पाद कैटलॉग में, खरीदार नावों, उद्यान उपकरण, आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित विद्युत जनरेटर, जेट स्की और अन्य यांत्रिकी के लिए मोटर पा सकते हैं। कारों और मोटरसाइकिलों के अलावा, होंडा 86 से रोबोटिक तंत्र विकसित कर रहा है। ब्रांड की उपलब्धियों में से एक असिमो रोबोट है। इसके अलावा, कंपनी विमान बनाती है। 2000 में, जेट-संचालित बिजनेस-क्लास विमान की अवधारणा को दिखाया गया था। होंडा का इतिहास अपने पूरे जीवन सोइचिरो होंडा को कारों से प्यार था। एक समय में उन्होंने आर्ट शोकाई गैरेज में पैसा कमाया। वहां, एक युवा मैकेनिक ने रेसिंग कारों को ट्यून किया। उन्हें दौड़ में भाग लेने का अवसर भी दिया गया था। 1937 - होंडा को एक परिचित से वित्तीय सहायता मिलती है, जिसका उपयोग वह कार्यशाला के आधार पर अपना मिनी-प्रोडक्शन बनाने के लिए करता है, जहां वह काम करता था। वहां एक मैकेनिक ने इंजनों के लिए पिस्टन के छल्ले बनाए। पहले प्रमुख ग्राहकों में से एक टोयोटा थी, लेकिन सहयोग लंबे समय तक नहीं चला, क्योंकि कंपनी उत्पादों की गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं थी। 1941 - टोयोटा द्वारा की गई गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रिया से पूरी तरह परिचित होने के बाद, सोइचिरो ने एक वास्तविक संयंत्र बनाया। अब उत्पादन क्षमता संतोषजनक उत्पादों का उत्पादन कर सकती है। 1943 - टोयोटा द्वारा नवनिर्मित कंपनी टोकाई सेकी के 40 प्रतिशत शेयरों के अधिग्रहण के बाद, होंडा के निदेशक को पदावनत कर दिया गया, और संयंत्र का उपयोग देश की सैन्य जरूरतों को पूरा करने के लिए किया जाने लगा। 1946 - अपनी संपत्ति के अवशेषों की बिक्री से आय के साथ, जो युद्ध में लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था और बाद के भूकंप में, सोइचिरो ने होंडा रिसर्च इंस्टीट्यूट की स्थापना की। स्थापित छोटी कंपनी के आधार पर, 12 कर्मचारियों का एक कर्मचारी मोटरबाइक इकट्ठा करता है। Tohatsu इंजन का उपयोग बिजली इकाइयों के रूप में किया जाता था। समय के साथ, कंपनी ने अपना स्वयं का इंजन विकसित किया, जो पहले इस्तेमाल किए गए इंजन के समान था। 1949 - कंपनी का परिसमापन किया गया, और आय के साथ एक कंपनी बनाई गई, जिसे होंडा मोटर कंपनी कहा गया। ब्रांड के कर्मचारियों में दो अनुभवी कर्मचारी शामिल हैं जिन्हें मोटर वाहन की दुनिया में व्यवसाय करने के वित्तीय पक्ष की पेचीदगियों की समझ थी। उसी समय, पहला पूर्ण विकसित मोटरसाइकिल मॉडल दिखाई दिया, जिसे ड्रीम कहा गया। 1950 - होंडा ने एक नया चार-स्ट्रोक इंजन बनाया जो पिछले समकक्षों की शक्ति से दोगुनी शक्ति विकसित करता है। इसने कंपनी के उत्पादों को लोकप्रिय बना दिया, जिसकी बदौलत 54 वें वर्ष तक, ब्रांड के उत्पादों ने जापानी बाजार के 15 प्रतिशत हिस्से पर कब्जा कर लिया। 1951-1959 होंडा मोटरसाइकिलों की भागीदारी के बिना एक भी प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल दौड़ नहीं हुई, जिसने उन प्रतियोगिताओं में प्रथम स्थान प्राप्त किया। 1959 - होंडा अग्रणी मोटरसाइकिल निर्माताओं में से एक बन गई। कंपनी का वार्षिक लाभ पहले से ही $15 मिलियन है। उसी वर्ष, कंपनी ने स्थानीय प्रतियों की तुलना में बहुत सस्ते, लेकिन अधिक शक्तिशाली उपकरणों के साथ तेजी से अमेरिकी बाजार को जीत लिया। 1960-1965 अमेरिका का बिक्री राजस्व $500 से बढ़कर $77 मिलियन प्रति वर्ष हो गया। 1963 - कंपनी पहले टी360 के लॉन्च के साथ एक वाहन निर्माता बन गई। यह पहली केई कार थी जिसने इस दिशा के विकास की नींव रखी, जो अपने छोटे इंजन आकार के कारण जापानी मोटर चालकों के बीच बहुत लोकप्रिय है। 1986 - Acura का एक अलग प्रभाग बनाया गया, जिसके नेतृत्व में प्रीमियम कारों का उत्पादन शुरू हुआ। 1993 - ब्रांड बढ़ती मित्सुबिशी द्वारा कब्ज़ा किये जाने से बचने में कामयाब रहा। 1997 - कंपनी ने तुर्की, ब्राजील, भारत, इंडोनेशिया और वियतनाम में कारखानों का निर्माण करके अपनी गतिविधियों के भूगोल का विस्तार किया। 2004 - एक अन्य एयरो सहायक कंपनी प्रकट हुई। डिवीजन विमान के लिए जेट इंजन विकसित करता है। 2006 - होंडा के नेतृत्व में, एयरक्राफ्ट डिवीजन प्रकट हुआ, जिसका मुख्य प्रोफ़ाइल एयरोस्पेस है। कंपनी के कारखाने में, निजी व्यक्तियों के लिए पहले लक्ज़री विमान का निर्माण शुरू हुआ, जिसकी डिलीवरी 2016 में शुरू हुई। 2020 - घोषणा की कि दो कंपनियां (जीएम और होंडा) गठबंधन करेंगी। विभागों के बीच सहयोग की शुरुआत 2021 की पहली छमाही के लिए निर्धारित है। कंपनी के बारे में सामान्य जानकारी मुख्य कार्यालय जापान, टोक्यो शहर में स्थित है। दुनिया के विभिन्न देशों में उत्पादन सुविधाएं फैली हुई हैं, जिसकी बदौलत दुनिया में कहीं भी ऑटो, मोटरसाइकिल और अन्य उपकरण उपलब्ध हैं। यहाँ वे स्थान हैं जहाँ जापानी ब्रांड के मुख्य विभाग स्थित हैं: Honda Motor Company - Torrance, California; होंडा इंक - ओंटारियो, कनाडा; होंडा सिएल कारें; हीरो होंडा मोटरसाइकिल - भारत; होंडा चीन; गुआंग्की होंडा और डोंगफेंग होंडा - चीन; बून सीयू होंडा - मलेशिया; होंडा एटलस - पाकिस्तान। और ब्रांड के कारखाने दुनिया के ऐसे स्थानों में केंद्रित हैं: 4 कारखाने - जापान में; 7 कारखाने - यूएसए में; एक कनाडा में है; मेक्सिको में दो कारखाने; एक इंग्लैंड में है, लेकिन वे इसे 2021 में बंद करने की योजना बना रहे हैं; एक विधानसभा की दुकान - तुर्की में, जिसका भाग्य पिछले उत्पादन के समान है; चीन में एक कारखाना; भारत में 5 कारखाने; दो इंडोनेशिया में हैं; मलेशिया में एक कारखाना; थाईलैंड में 3 कारखाने; दो वियतनाम में हैं; अर्जेंटीना में एक; ब्राजील में दो कारखाने। मालिक और प्रबंधन होंडा के मुख्य शेयरधारक तीन कंपनियां हैं: ब्लैक रॉक; जापानी बैंक ट्रस्टी सेवाएँ; मित्सुबिशी UFJ वित्तीय समूह। ब्रांड के पूरे इतिहास में, कंपनी के अध्यक्ष थे: 1948-73 - सोइचिरो होंडा; 1973-83 - कियोशी कवाशिमा; 1983-90 - तदाशी कुमे; 1990-98 - नोबुहिको कावामोटो; 1998-04 - हिरोयुकी योशिनो; 2004-09 - टेको फुकुई; 2009-15 - ताकानोबू इतो; 2015-वर्तमान - ताकाहिरो हैटिगो। गतिविधियां यहां वे उद्योग हैं जिनमें ब्रांड पहले ही उत्कृष्ट प्रदर्शन कर चुका है: मोटरसाइकिल का उत्पादन। इसमें कम मात्रा में आंतरिक दहन इंजन, स्पोर्ट्स मॉडल, चार-पहिया मोटर वाहन वाले उपकरण शामिल हैं। मशीन निर्माण। डिवीजन यात्री कारों, पिकअप ट्रकों, लक्ज़री और सबकॉम्पैक्ट मॉडल का उत्पादन करता है। वित्तीय सेवाओं का प्रावधान। यह विभाग ऋण प्रदान करता है और किस्तों में सामान खरीदना संभव बनाता है। व्यापार जेट विमान का निर्माण। अब तक, कंपनी के शस्त्रागार में अपने स्वयं के डिजाइन के दो इंजनों के साथ HondaJet विमान का केवल एक मॉडल है। कृषि, औद्योगिक और घरेलू जरूरतों के लिए यांत्रिक उत्पाद, उदाहरण के लिए, लॉन घास काटने की मशीन का उत्पादन, मैन्युअल बर्फ हटाने वाली मशीनें आदि। मॉडल यहाँ प्रमुख मॉडल हैं जो ब्रांड की असेंबली लाइन्स को रोल आउट करते हैं: 1947 - ए-टाइप स्कूटर दिखाई दिया। यह एक साइकिल थी जिसमें दो-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन लगा था; 1949 - एक पूर्ण विकसित ड्रीम मोटरसाइकिल; 1958 - सबसे सफल मॉडलों में से एक - सुपर क्यूब; 1963 - पिकअप ट्रक के पीछे बनी कार का उत्पादन शुरू - T360; 1963 - पहली स्पोर्ट्स कार S500 दिखाई दी; 1971 - कंपनी एक यौगिक प्रणाली के साथ एक मूल मोटर बनाती है जिसने इकाई को पर्यावरणीय मानकों का पालन करने की अनुमति दी (सिस्टम के सिद्धांत को एक अलग समीक्षा में वर्णित किया गया है); 1973 - सिविक मॉडल ने मोटर वाहन उद्योग में एक सफलता हासिल की। इसका कारण यह था कि अन्य निर्माताओं को उत्पादन में कटौती करने के लिए मजबूर किया गया था क्योंकि उनकी कारें तेल संकट की स्थिति में बहुत अधिक पेटू थीं, और जापानी निर्माता ने ग्राहकों को समान रूप से उत्पादक, लेकिन बहुत ही किफायती कार प्रदान की; 1976 - एक और मॉडल दिखाई दिया, जो अभी भी लोकप्रिय है - एकॉर्ड; 1991 - प्रतिष्ठित एनएसएक्स स्पोर्ट्स कार का उत्पादन शुरू हुआ। कार, ​​एक मायने में, अभिनव भी थी। चूंकि शरीर एल्यूमीनियम मोनोकोक के डिजाइन में बनाया गया था, और गैस वितरण प्रणाली को चरण परिवर्तन तंत्र प्राप्त हुआ। विकास को वीटीईसी अंकन प्राप्त हुआ; 1993 - कंपनी की दुखद स्थिति के बारे में अफवाहों का पर्दाफाश करने के लिए, ब्रांड परिवार के अनुकूल मॉडल - ओडिसी और पहला सीआर-वी क्रॉसओवर बनाता है।