टेस्ट ड्राइव होंडा ने सबसे गतिशील सीआर-वी . के रहस्यों का खुलासा किया
नई पीढ़ी का उच्च शक्ति वाला स्टील चेसिस को सबसे हल्का और मजबूत बनाता है।
विचारशील डिजाइन और इंजीनियरिंग कार्यक्रमों के लिए धन्यवाद, होंडा सीआर-वी की नई पीढ़ी के पास मॉडल के इतिहास में सबसे टिकाऊ और आधुनिक चेसिस है। नए डिज़ाइन के परिणामस्वरूप आधुनिक, हल्के, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना कम-जड़ता और बेहद स्थिर मंच तैयार होता है।
सीआर-वी को न केवल यूरोपीय मानकों के अनुरूप तैयार किया गया है, बल्कि यह प्रभावशाली प्रदर्शन के साथ ड्राइवरों को आकर्षित करता है जिसे बहुत तेज गति पर भी महसूस किया जा सकता है।
रियल टाइम एडब्ल्यूडी सिस्टम और भी बेहतर कॉर्नरिंग स्थिरता प्रदान करता है और ढलान पर चढ़ने पर वाहन की सहायता करता है, जबकि एक नया सस्पेंशन और स्टीयरिंग सिस्टम श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ गतिशील स्टीयरिंग प्रदान करता है और सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के मामले में होंडा की अग्रणी स्थिति प्रदान करता है।
आधुनिक उत्पादन प्रक्रियाएँ
पहली बार, सीआर-वी चेसिस उच्च शक्ति वाले हॉट-रोल्ड स्टील की एक नई पीढ़ी का उपयोग करता है, जो मॉडल के चेसिस का 9% है, जो सबसे कमजोर स्थानों में अतिरिक्त ताकत प्रदान करता है और वाहन के समग्र वजन को कम करता है। .
मॉडल क्रमशः 780 एमपीए, 980 एमपीए और 1500 एमपीए के दबाव में जाली उच्च शक्ति वाले स्टील्स के संयोजन का उपयोग करता है, जो पिछली पीढ़ी के 36% की तुलना में नए सीआर-वी के लिए 10% है। इसके लिए धन्यवाद, कार की ताकत में 35% की वृद्धि हुई, और मरोड़ का प्रतिरोध - 25% बढ़ गया।
असेंबली प्रक्रिया भी नवीन और अपरंपरागत है, जिसमें पहले पूरे आंतरिक फ्रेम को इकट्ठा किया जाता है, उसके बाद बाहरी फ्रेम को।
बेहतर गतिशीलता और आराम
मैकफ़र्सन स्ट्रट फ्रंट सस्पेंशन लोअर आर्म्स रैखिक स्टीयरिंग के साथ उच्च स्तर की पार्श्व स्थिरता प्रदान करते हैं, जबकि एक नया मल्टी-पॉइंट रियर सस्पेंशन उच्च गति और अधिकतम सवारी आराम पर अधिक पूर्वानुमानित हैंडलिंग के लिए ज्यामितीय स्थिरता प्रदान करता है।
स्टीयरिंग सिस्टम में विशेष रूप से यूरोपीय उपयोगकर्ताओं के लिए ट्यून किया गया एक इलेक्ट्रिकली पावर असिस्टेड, वैरिएबल अनुपात डबल गियर है, इसलिए सीआर-वी स्टीयरिंग व्हील हल्के, सटीक नियंत्रण के साथ असाधारण रूप से अच्छी प्रतिक्रिया देता है।
एजाइल हैंडलिंग असिस्ट (एएचए) और वास्तविक समय एडब्ल्यूडी
पहली बार, सीआर-वी होंडा एजाइल हैंडलिंग असिस्ट (एएचए) से लैस है। इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणाली विशेष रूप से यूरोपीय सड़क स्थितियों और पुरानी दुनिया के ड्राइवरों की विशिष्ट ड्राइविंग शैली के लिए अनुकूलित है। जरूरत पड़ने पर यह विवेकपूर्वक हस्तक्षेप करता है और लेन बदलते समय और उच्च और निम्न गति दोनों पर गोल चक्कर में प्रवेश करते समय वाहन के सहज और अधिक पूर्वानुमानित व्यवहार में योगदान देता है।
इंटेलिजेंट कंट्रोल के साथ नवीनतम होंडा रियल टाइम AWD तकनीक इस मॉडल के लिए एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। इसके सुधारों के लिए धन्यवाद, यदि आवश्यक हो, तो 60% तक टॉर्क को पीछे के पहियों तक प्रेषित किया जा सकता है।
श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ सुरक्षा
सभी होंडा वाहनों की तरह, नए सीआर-वी प्लेटफॉर्म में बॉडीवर्क की एक नई पीढ़ी (एसीई ™ - उन्नत संगतता इंजीनियरिंग) शामिल है। यह परस्पर सुरक्षात्मक कोशिकाओं के एक नेटवर्क के माध्यम से एक ललाट टक्कर में ऊर्जा को अवशोषित करता है। हमेशा की तरह, होंडा का मानना है कि यह डिज़ाइन न केवल कार की सुरक्षा करता है, बल्कि दुर्घटना में शामिल अन्य कारों के नुकसान की संभावना को भी कम करता है।
ACE pa संयम प्रणाली को होंडा सेंसिंग® नामक बुद्धिमान सहायकों के एक सूट द्वारा पूरक किया गया है, और यह पेटेंट तकनीक बेस उपकरण स्तर पर उपलब्ध है। इसमें लेन कीपिंग असिस्ट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, हेड-अप वार्निंग और शॉक-एब्जॉर्बिंग ब्रेक सिस्टम शामिल है।
हमें उम्मीद है कि यूरोप में नई पीढ़ी की होंडा सीआर-वी की डिलीवरी शरद ऋतु 2018 में शुरू होगी। प्रारंभ में, मॉडल 1,5-लीटर VTEC टर्बो टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध होगा, और 2019 की शुरुआत से मॉडल रेंज को हाइब्रिड के साथ विस्तारित किया जाएगा। संस्करण।
