वोक्सवैगन तुरान 2.0 टीडीआई
इन वर्षों में, हम इस तथ्य के आदी हो गए हैं कि वोक्सवैगन डिजाइनर शायद ही कभी फैशनेबल डिजाइन के साथ आश्चर्यचकित होते हैं। अंतिम लेकिन कम से कम, नया गोल्फ जो अभी-अभी सड़क पर आया है, यह साबित करता है, और इसे पहले से ही रोजमर्रा की सादगी या निर्बाध फैशन जैसे शब्दों के साथ वर्णित किया जा सकता है। हालाँकि, वोल्फ्सबर्ग से आने वाली कारों को केवल हमारी आँखों से नहीं आंका जा सकता है। अन्य इंद्रियों को भी शामिल करना चाहिए। और अगर आप सफल हुए तो टूरन जैसी कार आपके दिल के बेहद करीब बन सकती है।
आप पहले से ही देख सकते हैं कि जब आप पहिया के पीछे आते हैं तो धारणाएं सही होती हैं। वैसे, अगर इसे देखकर आप सोच सकते हैं कि यह सिर्फ एक आपात स्थिति है, तो आप गलत हैं। यह जैसा है वैसा ही है। और ऐसा ही रहेगा। इसलिए, इसे समायोजित करना और एर्गोनोमिक करना आसान है। बहुत सारे शब्द न खोने के लिए। ...
टूरन के बारे में अन्य चीजें हैं जो बहुत अधिक प्रभावशाली हैं: निस्संदेह एक विशाल केबिन, एक आरामदायक बैठने की स्थिति, बहुत सारे दराज, बड़े बटन और एक स्क्रीन के साथ एक शक्तिशाली ऑडियो सिस्टम, दो आगे की सीटों के पीछे एक उपयोगी टेबल , अलग और काफी लचीला। दूसरी पंक्ति में सीटें और अंत में दो अतिरिक्त सीटें बूट फ्लोर में संग्रहीत हैं।
यह सच है, और आपने सही पढ़ा, तूरान में भी सात स्थान हो सकते हैं। लेकिन पहले कुछ स्पष्ट कर लें। हालांकि उनमें से सात हैं, यह उस तरह का वाहन नहीं है जो हर दिन इतने लोगों को ले जा सके। पीछे की सीटें ज्यादातर आपातकालीन हैं। इसका मतलब है कि दस साल से कम उम्र के यात्री वहां बेहतर महसूस करेंगे, और केवल कभी-कभार ही।
इस तथ्य से अधिक कि टूरन सात सीटों तक समायोजित कर सकता है, लेकिन यह उन इंजीनियरों का काम है जिन्हें "अतिरिक्त सीटों के साथ कहां" समस्या हो रही है? "बिल्कुल तय किया।
बाद के दो को जरूरत न होने पर बूट के निचले भाग में रखा जा सकता है, एक लम्बी और सबसे ऊपर, पूरी तरह से सपाट सतह का निर्माण। दूसरी पंक्ति वाले आपको स्थानांतरित करने, मोड़ने और, उतना ही महत्वपूर्ण, शूट करने की अनुमति देते हैं। साथ ही, यह शायद बहुत संतुष्टिदायक है कि बाद के कार्य को पूरा करने के लिए किसी मजबूत व्यक्ति की आवश्यकता नहीं है।
बड़े और अधिक लोकप्रिय लिमोसिन वैन के विपरीत, टूरन में सीटों को हटाने का काम भी महिलाओं द्वारा किया जा सकता है। हालांकि, प्रक्रिया बहुत सरल है: पहले आपको सीट को मोड़ने और झुकाने की जरूरत है, और फिर इसे नीचे सेफ्टी कैच में छोड़ दें। जो कुछ बचा है वह शारीरिक कार्य है, जो सीट के पहले से उल्लेखित अपेक्षाकृत कम वजन और इस कार्य के लिए डिज़ाइन किए गए अतिरिक्त हैंडल से बहुत सरल है।
तो बड़ी सेडान वैन की तुलना में Touran के क्या नुकसान हैं? वास्तव में, वे नहीं हैं, जब तक कि आप उन लोगों में से नहीं हैं जिन्हें पिछली सीटों को हटाने के बाद भी एक सपाट तल की आवश्यकता होती है। दो पीछे की सीटों और दूसरी पंक्ति में लेगरूम के कारण टूरन बस इसे पेश नहीं कर सकता है। हालांकि, यह एक उत्कृष्ट बैठने की स्थिति के साथ खुद को सही ठहराता है।
आपको तभी पता चलेगा कि ड्राइवर कितनी अच्छी तरह बैठता है अगर आपने पहली बार एक कोने के आसपास थोड़ा तेज ड्राइव किया है। यह बिल्कुल सामान्य कार में बैठने जैसा है न कि लिमोसिन वैन में। हालांकि, यह सच है कि टेस्ट टूरन चेसिस के एक स्पोर्टी संस्करण से लैस था, जिसने थोड़ा सख्त निलंबन के कारण मामूली शरीर को झुकाया।
लेकिन यह, सबसे शक्तिशाली 2-लीटर टर्बोडीज़ल इंजन और छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मिलकर वास्तव में सोचने वाली बात है। एक सौ चालीस "अश्वशक्ति" एक गैसोलीन इंजन के लिए भी बहुत कुछ है। डीजल के लिए, जो 0 एनएम का टार्क भी देता है। यह, ज़ाहिर है, स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि शहर से बाहर निकलने पर धक्का बहुत मजबूत है। बिल्कुल अंतिम गति की तरह।
इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है यदि आप गलती से देखते हैं कि आप सभी सड़क उपयोगकर्ताओं में सबसे तेज हैं। लेकिन यह सिर्फ राजमार्ग नहीं है। यहां तक कि एक पूरी तरह से सामान्य देश की सड़क पर, यह आपके साथ जल्दी से हो सकता है।
हां, इस तरह के टूरन के साथ जीवन जल्दी आसान हो जाता है। कार में जगह की समस्या, ईंधन की खपत और आलस्य जैसे कि पलक झपकते ही। केवल वही जो पुरुषों पर नीले रंग में लागू होता है वह थोड़ा और स्पष्ट हो जाता है।
मातेव, कोरोशेक
फोटो: साशा कपेटानोविच।
वोक्सवैगन तुरान 2.0 टीडीआई
बुनियादी डेटा
बिक्री: | पोर्श स्लोवेनिया |
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बेस मॉडल की कीमत: | 23.897,37 € |
परीक्षण मॉडल लागत: | 26.469,10 € |
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
शक्ति: | 100kW (136 .) किमी) |
त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 10.6 |
शीर्ष गति: | 197 किमी / घंटा |
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 6,0 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल - विस्थापन 1968 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 100 kW (136 hp) 4000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 1750 आरपीएम पर। |
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ऊर्जा अंतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/55 R 16 (गुडइयर ईगल NCT 5)। |
क्षमता: | शीर्ष गति 197 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 10,6 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,6 / 5,2 / 6,0 एल / 100 किमी। |
मासे: | खाली वाहन 1561 किलो - अनुमेय सकल वजन 2210 किलो। |
बाहरी आयाम: | लंबाई 4391 मिमी - चौड़ाई 1794 मिमी - ऊँचाई 1635 मिमी |
डिब्बा: | ट्रंक 695-1989 एल - ईंधन टैंक 60 एल |
हमारे माप
टी = 12 डिग्री सेल्सियस / पी = 1007 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी | |
त्वरण 0-100 किमी: | 10,3s |
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शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 129 किमी / घंटा) |
शहर से 1000 मी: | १५.१ वर्ष ( 163 किमी / घंटा) |
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 7,4/12,1 से |
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 9,2/11,7 से |
शीर्ष गति: | 197 किमी / घंटा (वी।) |
परीक्षण खपत: | 9,3 एल / 100 किमी |
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 36,2m |
एएम टेबल: | 42m |
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
सुंदर और लचीला इंटीरियर
सात सीटें
इंजन
ईंधन क्षमता और खपत
बैठने की स्थिति
अंदर कई बक्से और बक्से
स्टीयरिंग व्हील उपस्थिति
जब हम सीटें हटाते हैं, तो पीछे का निचला हिस्सा बिल्कुल सपाट नहीं होता है
एक जंगली कुत्ते के लिए कष्टप्रद संकेत
टू-स्टेज डोर अनलॉकिंग मोड
उच्च रेव्स पर अंदर का शोर