फिएट डोबलो 1.6 मल्टीजेट 16वी 120 सिटी

डोबलो 16 वर्षों से एक छोटी वैन है, लेकिन कुछ अपवाद भी हैं: पारिवारिक संस्करण। हस्तनिर्मित सामान की प्रस्तुति के तुरंत बाद, कारखानों को पता चला कि कुछ ग्राहक ऐसे थे जिन्हें अधिक बैठने और कम कार्गो कार्य की आवश्यकता थी। कुछ लोग अधिक सुविधा के लिए इन उन्नत वैन को चुनते हैं, जबकि अन्य लोग सुबह में भवन निर्माण सामग्री ले जाने और दोपहर में बच्चों को अभ्यास करने के लिए लचीलेपन को पसंद करते हैं।

संक्षेप में, एक उपयोगी सुबह का मिश-मैश और कम से कम एक सहनीय, अगर सुखद दोपहर नहीं। डोबल फिएट की तुर्की फैक्ट्री में काम करता है और पहली बात जो उसे चिंतित करती है वह यह है कि वह निश्चित रूप से खराब बना हुआ है, क्योंकि तुर्की की लापरवाही और इटली की उदासीनता एक साथ नहीं चलती, वे पानी नहीं पीते। कम से कम परीक्षण ने स्विस घड़ी की तरह काम किया और सच कहूं तो मुझे कभी नहीं लगा कि 50, 100 या 200 हजार किलोमीटर के बाद मैं आत्मसमर्पण का सफेद झंडा फहराऊंगा। विशेष रूप से कार के सामने के हिस्से के लिए थोड़ा बॉक्सी एक्सटीरियर को एक अच्छा और अधिक आधुनिक स्पर्श दिया गया है, लेकिन कुछ चीजें अभी भी हमें परेशान करती हैं, जैसे कि ईंधन भरना जहां आपको अभी भी कुंजी की आवश्यकता है। टेलगेट वास्तव में भारी है, इसलिए इसे खोलना और बंद करना मुश्किल है, और एक मजबूत "धमाके" के साथ हमने एक बार बिस्तर से अंतिम लाइसेंस प्लेट भी हटा दी, जो खराब रूप से जुड़ी हुई थी। हमने डबल साइड स्लाइडिंग दरवाजों की सराहना की, जो बच्चों के अनुकूल (उपयोग में आसान) हैं और भीड़ भरे शॉपिंग मॉल में तंग पार्किंग के रूप में कार मालिक अब कोई समस्या नहीं है। पीछे की बेंच पर बहुत जगह है, और एकमात्र शिकायत साइड की खिड़कियां हैं, जो केवल "प्रतिमा" के लिए खुलती हैं। बेंच को तिहाई में विभाजित किया गया है और इसमें पूरी तरह से सपाट तल है, जो विशेष रूप से कारीगरों और स्थानीय कारीगरों द्वारा सराहा जाएगा, और साइकिल परिवहन करते समय भी काम आएगा। उपयोग की गई सामग्री पहली नज़र में सस्ती लगती है, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील, शिफ्टर और डोर ट्रिम सभी टिकाऊ प्लास्टिक से बने होते हैं, लेकिन इस समाधान का एक सकारात्मक पक्ष है: इसे अच्छी तरह से साफ किया जा सकता है! और अगर डोबलो एक आदमी की कार है, तो कम से कम एक नियम होना चाहिए: पुरुषों के पास साफ-सुथरी कारें हैं, और महिलाओं के पास अपार्टमेंट हैं।

एक तरफ मजाक करना, ड्राइविंग की स्थिति उत्कृष्ट है, हम रियर वाइपर को चालू करने और ट्रिप कंप्यूटर के सिर्फ एक तरफ़ा स्क्रॉल करने के थोड़े असुविधाजनक निर्णय से भ्रमित थे। वास्तव में बहुत जगह है, और अगर मैं कहूं कि आप एक आदमी की तरह दरवाजे पर कोहनी नहीं मार सकते, तो मैंने सब कुछ कह दिया है। लेकिन इसे आंशिक रूप से देखें, इतनी जगह और इतना कम भंडारण स्थान, जब तक कि निश्चित रूप से, आप सामने वाले यात्रियों के सिर के ऊपर अतिरिक्त जगह की गिनती न करें। उपकरणों के बीच, हमारे पास क्रूज नियंत्रण, स्वचालित एयर कंडीशनिंग और नेविगेशन की कमी थी, लेकिन हमारे पास एक सुविधाजनक टच स्क्रीन और यहां तक ​​​​कि एक गति सीमा चेतावनी भी थी जिसने मुझे पहले कुछ दिनों में 140 किमी / घंटा परेशान किया। फिर, बेशक, मैंने इसे खारिज कर दिया। गियरबॉक्स और इंजन सच्चे साथी हैं: छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन सुचारू रूप से, सटीक और बहुत ही निंदनीय रूप से शिफ्ट होता है, जबकि 1,6-लीटर मल्टीजेट 120 "हॉर्सपावर" के साथ अधिक कठिन परिस्थितियों में भी संतोषजनक ढंग से काम करता है। साउंडप्रूफिंग को माइनस में जोड़ा गया था, क्योंकि शोर यात्री डिब्बे में थोड़ा प्रवेश करता है, और अधिक आरामदायक चेसिस एक बड़ा प्लस है। नया रियर एक्सल, अधिकांश प्रतियोगियों के विपरीत, डोबलो को उतारते समय कष्टप्रद उछाल का कारण नहीं बनता है, और पूर्ण भार पर यात्रा की दिशा को लगातार समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं थी।

वास्तव में, मैं पुष्टि कर सकता हूं कि डोबलो बाजार में सबसे अच्छी और सबसे आरामदायक पारिवारिक वैन में से एक है! तो उसे देखते हुए अपना हाथ भी मत हिलाओ; यह मोटर वाहन उद्योग का सबसे सुंदर उदाहरण नहीं हो सकता है (और निश्चित रूप से सबसे बदसूरत नहीं!), लेकिन यह कुछ दिनों के बाद आपके दिल में बढ़ता है। परास्नातक - विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी के लिए, और परिवार - आराम के लिए।

एलोशा मरक फोटो: साशा कपेटानोविच

फिएट डोबलो 1.6 मल्टीजेट 16वी 120 सिटी

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	15.990 €
परीक्षण मॉडल लागत:	17.200 €
शक्ति:	88kW (120 .) किमी)

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 88 kW (120 hp) 3.750 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 320 Nm 1.750 rpm पर
ऊर्जा अंतरण:	इंजन आगे के पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 195/60 R 16 C (ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक LM-32 C)।
क्षमता:	शीर्ष गति 176 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 13,4 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 4,7 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 124 ग्राम/किमी
मासे:	खाली वाहन 1.505 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2.010 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.406 मिमी - चौड़ाई 1.832 मिमी - ऊँचाई 1.895 मिमी - व्हीलबेस 2.755 मिमी
आंतरिक आयाम:	ट्रंक 790-3.200 एल - ईंधन टैंक 60 एल

हमारे माप

मापन की शर्तें: टी = 6 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	13,0s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 118 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	7,9s (चतुर्थ)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	11,1s (वी)
शीर्ष गति:	176 किमी / घंटा
परीक्षण खपत:	6,8 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	5,8 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	41,2m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	62dB

оценка

• शरीर के लिए अधिक आधुनिक स्पर्श के साथ, यह और भी आकर्षक हो जाता है, और किसी भी मामले में, बहुउद्देश्यीय उपयोग के बारे में शब्द खोना शर्म की बात है। वह इस क्षेत्र में सर्वोच्च शासन करता है!

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

आराम (इस प्रकार की कार के लिए)

गियर बॉक्स

बैरल आकार

डबल स्लाइडिंग साइड दरवाजा

भारी टेलगेट

केबिन के अंदर शोर

कई भंडारण कक्ष

परीक्षण कार में क्रूज़ नियंत्रण नहीं था।

इंटीरियर में सामग्री

कुंजी के साथ ईंधन टैंक तक पहुंच