टेस्ट ड्राइव फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी बर्लिनेटा (1961): 250 जीटीओ से सस्ता
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी बर्लिनेटा (1961): 250 जीटीओ से सस्ता

टेस्ट ड्राइव फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी बर्लिनेटा (1961): 250 जीटीओ से सस्ता

एक दिलचस्प अतीत के साथ फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी की बिक्री जल्द ही शुरू होगी।

बिक्री के लिए रेसिंग इतिहास के साथ फेरारी 250 जीटी की घोषणा की। यह कार्बोरेटर के साथ खेल संस्करण का एक स्टील संस्करण है।

बिक्री के लिए कुछ असाधारण: 250 GT SWB को Ferrari और Pininfarina द्वारा उत्कृष्ट कृति माना जाता है। 2,40 मीटर लंबे व्हीलबेस - मानक 20 GT से 250 सेंटीमीटर कम - और 12-लीटर V280 इंजन के संयोजन की विशेष रूप से मांग वाली और वांछनीय स्पोर्ट्स कार के रूप में प्रतिष्ठा है। इसके अलावा, 240 hp की अधिकतम शक्ति और गति मूल्यों के साथ। और 1960 किमी/घंटा मॉडल XNUMX के दशक की शुरुआत से सबसे तेज कारों में से एक है। स्टील बॉडी का एक प्रकार बिक्री पर चला गया।

एक रोमांचक इतिहास के साथ फेरारी 250 GT SWB

चेसिस नंबर 2563 जीटी का उत्पादन 1961 में 78 165 जीटी एसडब्ल्यूबी की 250 वीं प्रति के रूप में किया गया था। एक मालिक, एक इतालवी, ने 15 मई, 1961 को कार प्राप्त की। उन्होंने रेसिंग संस्करण के लिए थोड़ा बड़ा कार्बोरेटर दिया। शरीर को ग्रिगियो कोंचिग्लिया ग्रे में चित्रित किया गया था और सीटों को गहरे लाल कॉनॉली चमड़े में असबाबवाला किया गया था। दो साल बाद, स्विस ने कार खरीदी, कई दौड़ में भाग लिया और एक साल बाद इसे फिर से बेच दिया।

250 GT SWB को अमेरिका को निर्यात किया गया था और दस साल बाद एक नए इंजन के साथ स्विट्जरलैंड लौटा। इसके बाद स्वामित्व के तीन परिवर्तन हुए जब तक कार 17 साल तक एक स्विस कलेक्टर के हाथों में रही, जिसने इसे वडूज़ नंबर के साथ पंजीकृत किया, क्लासिक कार रेसिंग में भाग लिया और अंत में इसे 275 जीटीबी / सी के साथ बदल दिया। एक और स्विस मालिक ऐतिहासिक कारों की दौड़ में क्लासिक्स के साथ भाग लेता है, जिनमें से एक ले मैंस क्लासिक रेस है। 2006 में दिग्गज को यूके को बेच दिया गया था; इसका अंतिम मालिक एक कलेक्टर है। Auxietre और Schmidt डीलरों, जिन्होंने बिक्री की घोषणा की, ने कीमत का नाम नहीं दिया। क्लासिक एनालिटिक्स का अनुमान है कि स्टील बॉडी के साथ अच्छी तरह से बनाए गए 250 GT SWB के लिए, यह 6,375 और 8,625 मिलियन यूरो के बीच होना चाहिए।

निष्कर्ष

छह से आठ मिलियन यूरो बहुत बड़ी रकम है। लेकिन कम यूनिट में बनी और आइकॉन मानी जाने वाली फरारी 250 जीटीओ की कीमत कई गुना ज्यादा है। इसलिए, हम कह सकते हैं कि खरीद लाभदायक है - 60 के दशक की फेरारी सामान्य रूप से सबसे महंगी क्लासिक कारों में से हैं।

पाठ: एंड्रियास

Фото: औक्सिएट और श्मिट

2020-08-30

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