चलाओ: किआ पिकांटो

पिकान्टो विकसित होता है

पिकांटो किआ की सबकॉम्पैक्ट पेशकश में भी दिलचस्पी बढ़ाएगी। किआ के सफल डिज़ाइन प्रमुख जर्मन पीटर श्रेयर को धन्यवाद, पहली नज़र में पिकांटो भी एक कार है, वास्तव में यह आश्वस्त करने वाली है। इसके छोटे आकार के बावजूद हम इसे किसी भी तरफ से देखते हैं। वयस्कता को प्रसारित करता है.

सामने, विशिष्ट मास्क (जिसे किआ टाइगर नाक कहती है) के बगल में, टर्न सिग्नल के साथ संयोजन में हेडलाइट्स और दिन के समय चलने वाली रोशनी के दोनों जोड़े भी प्रभावशाली हैं। अपने छोटे आकार के बावजूद, साइड रेल एक वयस्क की तरह काम करती है (विशेष रूप से किनारे पर पच्चर के आकार के फलाव के साथ, जिसमें हुक स्थापित होते हैं, जो इस वर्ग की कारों में खींचे जाने वाले पहले होते हैं)। पिछला हिस्सा भी सुखद है, कुशलतापूर्वक डिज़ाइन की गई हेडलाइट्स अंतर पैदा करती हैं।

उच्च वर्ग के लिए कार के स्तर पर इंटीरियर।

यह गंभीरता इंटीरियर डिजाइन में पूरी ताजगी के साथ महसूस की जाती है। एक अलग रंग में क्रॉस-आकार के इंसर्ट और (इस रंग में) स्टीयरिंग व्हील में इंसर्ट के रूप में दोहराई जाने वाली बाघ की नाक के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल, रहने की जगह को रोशन करता है। तीन मीटर वे ऐसा महसूस कराते हैं जैसे हम एक उच्च-स्तरीय कार में बैठे हैं, यही बात केंद्र कंसोल के ऊपर रेडियो और उसके नीचे वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाई के अच्छे आवर्ती रूपांकन के लिए भी लागू होती है। दोनों के नीचे, सेंटर कंसोल में, एडजस्टेबल बोतल होल्डर के अलावा, आप USB, iPod और AUX के लिए सॉकेट भी पा सकते हैं। आपके फ़ोन को ब्लूटूथ (और स्टीयरिंग व्हील के दाहिने स्पोक पर नियंत्रण बटन) से कनेक्ट करने के लिए भी समर्थन है। कई मायनों में, पिकांटो डैशबोर्ड पर कई बड़ी कारों की तुलना में रेंज और डिज़ाइन में बेहतर है।

छह इंच लंबा

बेशक, कार में यह केवल लंबा है 3,6 मीटर, हम स्थानिक चमत्कारों की उम्मीद नहीं कर सकते। लेकिन एक अच्छे 180 सेमी ड्राइवर के लिए सही सीट के साथ भी, पीछे में काफी लेगरूम है। हम सामने वाले कमरे के बारे में भी शिकायत नहीं कर सकते। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, नई पिकान्टो को डिज़ाइन किया गया है छह इंच लंबा, और उनका व्हीलबेस 1,5 सेमी बढ़ाया गया। परिणाम भी एक चौथाई है बड़ा ट्रंक (200 लीटर), जो एक ऐसे संस्करण के साथ भी इतना बड़ा रहता है जो गैसोलीन को चलाने के लिए एलपीजी का उपयोग करता है और बूट के नीचे दो ईंधन टैंक संग्रहीत होते हैं (लेकिन इस तरह के पिकांट में अतिरिक्त टायर के लिए कोई जगह नहीं है!)।

बावजूद इसके शरीर की शक्ति में वृद्धि (साथ ही बेहतर निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण: छह मानक एयरबैग आप ड्राइवर के घुटनों की सुरक्षा के लिए सातवां हिस्सा जोड़ सकते हैं) और कार बराबर हो जाएगी 10 पाउंड हल्का अपने पूर्ववर्ती से. इसलिए तीन नए इंजनों को पर्याप्त बिजली और बेहतर गैस अर्थव्यवस्था प्रदान करने में कम कठिनाई होती है।

तीन या चार सिलेंडर?

यह वास्तव में इसके बारे में है दो गैसोलीन, एक तीन-सिलेंडर जिसकी कार्यशील मात्रा एक हजार क्यूबिक मीटर से कम है और एक चार-सिलेंडर जिसकी मात्रा सिर्फ 1,2 लीटर से अधिक है। CO2 उत्सर्जन के मामले में और भी बेहतर परिणाम प्राप्त करने के लिए, किआ ने यह भी तैयारी की है:डबल इंजन, जो प्रणोदन के लिए गैसोलीन या एलपीजी का उपयोग करता है (जो कम CO2 उत्सर्जन के मामले में अधिक पर्यावरण के अनुकूल होता है)।

नई पिकांट के बारे में जो बात सबसे सराहनीय लगती है, वह किआ का इसे अधिक से अधिक सुविधाओं से सुसज्जित करने का निर्णय है विभिन्न सहायक उपकरण, जो पिकान्टो को एक सुखद छोटी कार से लगभग शानदार कार में ले जा सकता है। सहायक उपकरण की एक विस्तृत विविधता संभव है, जिसमें अंदर चमड़े या स्मार्ट कुंजी शामिल है। यह पिकैंट को आपकी जेब में रखते हुए अनलॉक करने, प्रवेश करने, शुरू करने, बाहर निकलने और लॉक करने की भी अनुमति देता है (कुछ वास्तविक प्रतिष्ठित कारें भी इसे बर्दाश्त नहीं कर सकती हैं)।

वे यहां भी हैं एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, स्वचालित एयर कंडीशनिंग, ग्लास जो कार के इंटीरियर में पराबैंगनी किरणों के प्रवेश को कम करता है, "मेरे साथ घर जाएं" हेडलाइट सिस्टम और अतिरिक्त भंडारण स्थान, गर्म सामने की सीटें और यहां तक ​​कि एक स्टीयरिंग व्हील, एक दर्पण के साथ सन वाइज़र (ड्राइवर की तरफ भी, जिसने कारीगरी के मामले में थोड़ी निराशा पैदा की, क्योंकि यह उपयोग करने पर अलग हो गया), साथ ही पार्किंग सहायता के रूप में बहुत उपयोगी सेंसर, जिसमें एक स्वचालित भी शामिल है जगह से शुरू करते समय संयम।

एक शब्द में कहें तो पिकांटो अपने नाम में ही छुपा लेता है कि इस बार गर्मी है। एकमात्र चीज जिस पर लगाम लगानी होगी वह है खरीदारी का उत्साह, क्योंकि स्लोवेनियाई बाजार के लिए छह महीने से भी कम समय में ऐसा करने का वादा किया गया है।

पाठ: टोमाज़ पोरेकर, फोटो: फ़ैक्टरी