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उत्पादन और वर्ग के वर्ष के बावजूद, इंजन डिब्बे में प्रत्येक कार में तरल के साथ एक छोटा विस्तार टैंक होता है, जो आसानी से वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है। इस पदार्थ के बारे में कुछ प्रश्नों पर विचार करें, साथ ही साथ यह द्रव ऑटो भागों के लिए कितना खतरनाक है।

सामान्य मिथक

टीजे की "छिपी हुई" क्षमताओं के बारे में इंटरनेट पर कई मिथक हैं। इन "कथाओं" में से एक इसकी सफाई के गुणों को बताती है। कुछ इसे खरोंच को हटाने के लिए एक प्रभावी उपकरण के रूप में सुझाते हैं।

कोई यह भी दावा करता है कि इस पद्धति के बाद आपको उपचारित क्षेत्र पर पेंट करने की आवश्यकता नहीं है। उनकी सलाह के अनुसार, तरल के साथ एक टैंक में एक स्वच्छ चीर को कम करने और क्षति को रगड़ने के लिए पर्याप्त है। खरोंच को बिना किसी पॉलिश के हटा दिया जाएगा।

बहुत से लोग इस विधि को जानते हैं। दुर्भाग्य से, कुछ "पेशेवर" इसका उपयोग करते हैं जब एक खरोंच कार उनके लिए लाया जाता है। इस विधि के परिणाम बहुत खराब हैं अगर कार को विलायक के साथ डुबो दिया गया था। पेंटवर्क के लिए ब्रेक द्रव सबसे आक्रामक सामग्री है। यह वार्निश को नरम करता है।

यह अपघर्षक पॉलिश का प्रभाव पैदा करता है (छोटे खरोंच वार्निश के साथ मिश्रित नरम रंग से भरे होते हैं)। लेकिन, पॉलिश के विपरीत, ब्रेक द्रव लगातार पेंट पर काम करता है, और शरीर की सतह से इसे निकालना बेहद मुश्किल है।

रासायनिक संरचना

लगभग सभी प्रकार के आधुनिक ब्रेक तरल पदार्थों की संरचना में कार्बन यौगिक के साथ बड़ी संख्या में आक्रामक पदार्थ शामिल हैं। उनमें से प्रत्येक पेंटवर्क की परतों के साथ आसानी से प्रतिक्रिया करता है।

टीजे बनाने वाले अभिकर्मकों लगभग तुरंत अधिकांश ऑटो एनामेल्स और वार्निश के साथ प्रतिक्रिया करते हैं। एकमात्र तत्व जो आक्रामक टीजे के लिए कम संवेदनशील होते हैं, वे पानी आधारित ऑटोमोटिव पेंट होते हैं।

ब्रेक द्रव

चित्रित सतह के साथ तरल के संपर्क के क्षण से, कोटिंग्स प्रफुल्लित और प्रफुल्लित होती हैं। प्रभावित क्षेत्र ज्वालामुखीय हो जाता है और अंदर से ढह जाता है। यह एक त्वरित प्रक्रिया नहीं है, इसलिए सेवा स्टेशन पर इस तरह की "कॉस्मेटिक" प्रक्रिया के बाद, कुछ समय बीत जाएगा, जिसके कारण "स्वामी" के अपराध को साबित करना असंभव है। यदि मोटर चालक कोई कार्रवाई नहीं करता है, तो आपकी पसंदीदा कार क्षतिग्रस्त हो जाएगी।

यदि टीजे ने पेंट कोटिंग के साथ प्रतिक्रिया की, तो सतह से निकालना लगभग असंभव है। इस मामले में, यहां तक ​​कि पॉलिश करने से भी मदद नहीं मिलेगी। दाग आवश्यक रूप से पेंट पर दिखाई देंगे, और सबसे खराब स्थिति में, तरल धातु को मिलेगा और ऑक्सीकरण प्रतिक्रिया को तेज करेगा। इस तरह की क्षति को खत्म करने के लिए, आपको पुराने रंग को दाग की तुलना में थोड़ा बड़ा सतह पर हटाने की आवश्यकता होगी। शरीर को संसाधित करने के बाद, एक नया पेंटवर्क लागू किया जाता है।

जाहिर है, ब्रेक द्रव का सही उपयोग करना आवश्यक है। यद्यपि यह बैटरी से एसिड नहीं है, फिर भी, यह एक खतरनाक पदार्थ है जो मोटर चालक को काम जोड़ सकता है। इस खतरे को देखते हुए, किसी को टीजे के उपयोग के साथ प्रयोग नहीं करना चाहिए।

कुछ हिस्सों को ब्रेक फ्लुइड से उजागर किया गया है, कुछ समय बाद पूरी तरह से पेंट के बिना रहते हैं। बाद में, जंग दिखाई देने लगती है, और इसके पीछे, छेद होता है। यदि यह शरीर का हिस्सा है, तो यह बहुत जल्दी सड़ जाएगा। प्रत्येक कार मालिक को इस तकनीकी तरल पदार्थ को आक्रामक पदार्थों की सूची में जोड़ना होगा जहां से कार के शरीर और उसके हिस्सों की रक्षा करना आवश्यक है।

इंजन डिब्बे में हमेशा एक कपटी पदार्थ होता है जो किसी भी समय परिवहन के लिए गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है। इसके अलावा, किसी भी मामले में आपको रंग दोष, खरोंच और दरार को खत्म करने के लिए इस "चमत्कारी उपाय" का उपयोग नहीं करना चाहिए।

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