नए वोक्सवैगन आर्टन शूटिंग ब्रेक का परीक्षण

आमतौर पर, एक मॉडल फेसलिफ्ट निर्माता के लिए मल्टीमीडिया को थोड़ा अपडेट करने, डिजाइन में कुछ छोटी सजावट जोड़ने और इस तरह दो या तीन साल की सुचारू बिक्री सुनिश्चित करने का एक अवसर है।

हालाँकि, यह Volkswagen Arteon पर लागू नहीं होता है। इसका पहला फेसलिफ्ट हमारे लिए संशोधित इंजन, कई नई प्रणालियाँ और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि एक पूरी तरह से नया मॉडल लेकर आया: आर्टियन शूटिंग ब्रेक।

शूटिंग ब्रेक शब्द की उत्पत्ति 19वीं सदी में शिकारियों के लिए लंबी बंदूकें ले जाने के लिए विशेष रूप से अनुकूलित घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों को संदर्भित करने के लिए हुई थी। फिर यह विचार थोड़े अलग अर्थ वाली कारों की ओर बढ़ गया: शूटिंग ब्रेक अब दो-दरवाजे वाली कार का एक लंबा पिछला संस्करण है जिसमें बहुत अधिक कार्गो स्थान है।

 हमारे बीच ये आर्टियन किसी भी शर्त पर खरा नहीं उतरता. जैसा कि आप देख सकते हैं, यह निश्चित रूप से दो दरवाजे वाला नहीं है। और इसका 565-लीटर बूट, प्रभावशाली होते हुए भी, वास्तव में मानक फास्टबैक मॉडल के मात्र दो लीटर से बड़ा है।

फिर वोक्सवैगन इसे शूटिंग ब्रेक कहने पर जोर क्यों देता है? क्योंकि इस अवधारणा का अर्थ तीसरी बार बदल गया है, पहले से ही विपणन के दबाव में, और अब इसका मतलब स्टेशन वैगन और कूप के बीच कुछ है। हमारा आर्टियन पसाट प्लेटफॉर्म है लेकिन बहुत कम और अधिक आकर्षक डिजाइन के साथ। सुंदरता, निश्चित रूप से, देखने वाले की आंखों में है, और यदि आप इसे पसंद करते हैं तो आप अपने लिए न्याय कर सकते हैं। हमें यह कार निश्चित रूप से आंख को भाती है।

बाहर से, यह बहुत बड़ा दिखता है, लेकिन वास्तव में इसकी लंबाई मानक Arteon के समान है - 4,86 मीटर। Passat का स्टेशन वैगन संस्करण तीन सेंटीमीटर लंबा है।

इसकी ड्राइविंग विशेषताएँ भी समान हैं: आराम और गतिशीलता के बीच एक अच्छा संतुलन। नरम अनुकूली निलंबन कोनों में थोड़ा दुबला होने की अनुमति देता है, लेकिन पकड़ उत्कृष्ट है और स्टीयरिंग बहुत सटीक है। तंग मोड़ मज़ेदार होते हैं, लेकिन यह कार लंबी, आरामदायक यात्राओं के लिए बनी है, खेलों के लिए नहीं।

नई यूरोपीय वास्तविकताओं को पूरा करने के लिए इंजनों ने एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है। आधार संस्करण में गोल्फ से परिचित 1.5 टर्बो और 150 अश्वशक्ति है। 156 अश्वशक्ति के संयुक्त उत्पादन के साथ एक प्लग-इन हाइब्रिड भी है। हालांकि, बिक्री का बड़ा हिस्सा बड़ी इकाइयों से आएगा - 190 से 280 हॉर्सपावर वाला दो लीटर टर्बो पेट्रोल और 150 या 200 हॉर्सपावर वाला दो लीटर टर्बो डीजल।

कार विनिर्देशों

अधिकतम शक्ति	200HP
अधिकतम गति	233 किमी / घंटा
0-100 किमी से त्वरण	7,8 सेकंड

हम 7-स्पीड डुअल-क्लच डीएसजी ट्रांसमिशन और 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के संयोजन में डीजल का परीक्षण कर रहे हैं। खपत को कम करने के लिए कई अनुकूलन और न्यूनतम संभव उत्सर्जन के लिए दोहरे यूरिया इंजेक्शन के साथ, अच्छे पुराने टीडीआई को मौलिक रूप से बदल दिया गया है। जर्मन संयुक्त चक्र में प्रति 6 किलोमीटर पर 100 लीटर की औसत खपत का वादा करते हैं। 

हमें 7 लीटर से थोड़ा अधिक मिलता है, लेकिन बड़ी संख्या में स्टॉप और स्टार्ट के साथ, और एक कण में गर्म सीटों को शामिल करने के साथ। इसलिए आधिकारिक आंकड़ा संभवतः यथार्थवादी है।

अंदर से, आर्टियन पसाट के समान है: परिष्कृत, स्वच्छ, शायद थोड़ा उबाऊ भी। लेकिन पांच लोगों के लिए पर्याप्त जगह है, आप पिछली सीट पर लंबे समय तक बैठ सकते हैं, और छोटी और बहुत छोटी चीजों के लिए भी काफी जगह है।

ड्राइवर की सीट एक अच्छा अवलोकन देती है। इसके सामने के यंत्रों को एक 26cm डिजिटल पैनल से बदल दिया गया है जो गति से लेकर नेविगेशन मानचित्रों तक आपको वह दिखा सकता है जो आप चाहते हैं। मीडिया में एक बड़ी और ग्राफिक्स के अनुकूल स्क्रीन भी है, जो इशारा पहचान और उच्च संस्करणों में एक आवाज सहायक के साथ आती है। नेविगेशन अभी भी थोड़ा सहज महसूस करता है, लेकिन आप जल्दी से इसके अभ्यस्त हो जाते हैं।

बेशक, इसमें सभी संभावित सुरक्षा प्रणालियाँ हैं, जिनमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण भी शामिल है, जो 210 किलोमीटर प्रति घंटे तक काम करता है, ट्रैफ़िक जाम में अकेले रुकना और गाड़ी चलाना जानता है।

1,5-लीटर इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन वाले Arteon की शुरुआती कीमत BGN 57 है। इतना नहीं, क्योंकि यह कार एक मानक वोक्सवैगन के लिए असामान्य रूप से समृद्ध है। इसमें 000" अलॉय व्हील, लॉन्ग असिस्ट फंक्शन के साथ एलईडी लाइट्स, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर और एक्सटीरियर मिरर, 18 स्पीकर के साथ 8" डिस्प्ले रेडियो, मल्टीफंक्शन लेदर स्टीयरिंग व्हील और लेदर शिफ्ट लीवर, लेन कीप असिस्ट और फ्रंट पार्किंग सेंसर और रियर शामिल हैं। . .

शीर्ष स्तर पर अनुकूली निलंबन, गर्म सीटें और विंडशील्ड, और लकड़ी की सजावट शामिल है।

उच्चतम स्तर - आर-लाइन - वह है जो आप देखते हैं। दो लीटर डीजल इंजन, 200 हॉर्सपावर, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, इस कार की कीमत बीजीएन 79 से है - एक तुलनीय पसाट स्टेशन वैगन से छह हजार अधिक। अंतर काफी है, यह देखते हुए कि पसाट में अधिक कार्गो स्थान है।

लेकिन आर्टियन दो मायनों में इससे आगे निकल जाता है, जो इसके लायक है। सबसे पहले, यह उतना विशाल नहीं है। और दूसरी बात, यह अतुलनीय रूप से बेहतर दिखता है।