ओपल क्रॉसलैंड एक्स . में टेस्ट ड्राइव अतिरिक्त ड्राइवर सहायता प्रणाली
कंपनी भविष्य की प्रौद्योगिकियों का लोकतंत्रीकरण करती है और उन्हें सभी के लिए सुलभ बनाती है।
ओपल अब क्रॉसलैंड एक्स क्रॉसओवर में वैकल्पिक इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर सहायता प्रणाली प्रदान करता है। एक नए एसयूवी डिजाइन के साथ लाइनअप के लिए एक नया अतिरिक्त और अब महान नवाचारों की पेशकश करता है जो रोजमर्रा की ड्राइविंग को सुरक्षित, अधिक आरामदायक और आसान बनाते हैं। हाई-टेक फुल एलईडी हेडलाइट्स, हेड-अप डिस्प्ले और 180-डिग्री पैनोरमिक रियर व्यू कैमरा PRVC (पैनोरमिक रियर व्यू कैमरा), साथ ही ARA (एडवांस्ड पार्क असिस्ट) पार्किंग सिस्टम, LDW लेन प्रस्थान चेतावनी (लेन प्रस्थान चेतावनी, गति) साइन रिकॉग्निशन (SSR) और साइड ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट (SBSA) इसके कुछ उदाहरण हैं। नया वैकल्पिक पैकेज पैदल चलने वालों की पहचान और AEB* (ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग) के साथ फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग (FCA) जोड़कर इस व्यापक रेंज को और बढ़ाता है। डीडीए* चालक उनींदापन चेतावनी समारोह में आपातकालीन ब्रेक डिटेक्शन (एईबी*) उनींदापन के अतिरिक्त के रूप में।
यूरोप में ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के उपाध्यक्ष विलियम एफ. बर्टानी ने कहा, "ओपल भविष्य की तकनीक का लोकतंत्रीकरण कर रहा है और इसे सभी के लिए सुलभ बना रहा है।" यह दृष्टिकोण हमेशा ब्रांड के इतिहास का हिस्सा रहा है और हमारे नए क्रॉसलैंड एक्स और इसकी उच्च तकनीक वाले इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर सहायता प्रणालियों की विस्तृत श्रृंखला जैसे फॉरवर्ड कोलिशन अलर्ट (एफसीए), स्वचालित एईबी (स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग) और ड्राइवर उनींदापन चेतावनी में परिलक्षित होता है। (डीडीए)।
पैदल यात्री मान्यता और एईबी स्वचालित आपातकालीन स्टॉप के साथ एफसीए फॉरवर्ड टक्कर चेतावनी, फ्रंट कैमरा ओपेल आई का उपयोग करके वाहन के सामने यातायात की स्थिति की निगरानी करता है और चलने और पार्क किए गए वाहनों के साथ-साथ पैदल चलने वालों (वयस्कों और बच्चों) का पता लगाने में सक्षम है। सिस्टम एक श्रव्य चेतावनी और चेतावनी प्रकाश देता है, जबकि स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने पर यदि वाहन या पैदल यात्री के सामने की दूरी तेजी से कम होने लगती है और चालक प्रतिक्रिया नहीं करता है।
स्लीप रिकॉग्निशन सिस्टम डीडीए ड्राइवर ड्रोसनेस अलर्ट सिस्टम का पूरक है, जो क्रॉसलैंड एक्स पर मानक है और 65 किमी / घंटा से अधिक गति पर दो घंटे की ड्राइविंग के बाद ड्राइवर को सूचित करता है। चालक के सामने नियंत्रण इकाई की स्क्रीन पर संदेश, एक ध्वनि संकेत के साथ। तीन प्रथम स्तर की चेतावनियों के बाद, सिस्टम ड्राइवर के सामने डैशबोर्ड डिस्प्ले पर एक अलग संदेश पाठ के साथ दूसरी चेतावनी जारी करता है और एक ज़ोरदार श्रव्य संकेत देता है। एक पंक्ति में 65 मिनट के लिए 15 किमी / घंटा से नीचे ड्राइविंग के बाद सिस्टम पुनरारंभ होता है।
क्रॉसलैंड एक्स द्वारा प्रदान की जाने वाली सुरक्षा के समग्र स्तर में सुधार करने का एक और अवसर अभिनव प्रकाश समाधान है जो मॉडल अपने बाजार खंड में पेश करता है। पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स को कॉर्नरिंग लाइट्स, हाई बीम कंट्रोल और ऑटोमैटिक हाइट एडजस्टमेंट जैसी सुविधाओं के साथ जोड़ा गया है ताकि आगे की इष्टतम रोड लाइटिंग और सर्वोत्तम संभव दृश्यता सुनिश्चित की जा सके। इसके अलावा, वैकल्पिक हेड-अप डिस्प्ले क्रॉसलैंड एक्स ड्राइवरों को आराम से और विनीत रूप से आगे की सड़क पर नेविगेट करने में मदद करता है; सबसे महत्वपूर्ण जानकारी जैसे कि ड्राइविंग गति, वर्तमान गति सीमा, गति सीमक या क्रूज नियंत्रण में ड्राइवर द्वारा निर्धारित मूल्य, और नेविगेशन सिस्टम दिशाओं को उनके तत्काल दृष्टि क्षेत्र में प्रक्षेपित किया जाता है। साइड ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट (SBSA) की बदौलत अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लापता होने का जोखिम बहुत कम हो गया है। सिस्टम के अल्ट्रासोनिक सेंसर पैदल चलने वालों के अपवाद के साथ, वाहन के तत्काल आसपास के क्षेत्र में अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की उपस्थिति का पता लगाते हैं, और चालक को संबंधित बाहरी दर्पण में एम्बर सूचक प्रकाश के माध्यम से अधिसूचित किया जाता है।
ओपेल आई का फ्रंट-फेसिंग वीडियो कैमरा विभिन्न प्रकार की दृश्य सूचनाओं को संसाधित करता है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक चालक सहायता प्रणालियों जैसे कि स्पीड साइन रिकॉग्निशन (एसएसआर) और एलडीडब्ल्यू लेन प्रस्थान चेतावनी के लिए आधार बनता है। लेन प्रस्थान चेतावनी)। SSR ड्राइवर सूचना ब्लॉक या वैकल्पिक हेड-अप डिस्प्ले पर वर्तमान गति सीमा को प्रदर्शित करता है, जबकि LDW उस घटना में श्रव्य और दृश्य चेतावनी जारी करता है जिससे पता चलता है कि क्रॉसलैंड X अनजाने में अपनी लेन छोड़ रहा है।
ओपल एक्स परिवार का नया सदस्य उलटा और पार्किंग को अधिक आरामदायक बनाता है। वैकल्पिक पैनोरमिक रियरव्यू कैमरा PRVC (पैनोरमिक रियरव्यू कैमरा) वाहन के क्षेत्र को 180 डिग्री तक देखने के दौरान ड्राइवर के क्षेत्र को बढ़ाता है, ताकि पलटते समय वह सड़क उपयोगकर्ताओं के दोनों ओर से दृष्टिकोण देख सके; नवीनतम पीढ़ी के एडवांस्ड पार्क असिस्ट (एआरए) उपयुक्त मुफ्त पार्किंग स्थान का पता लगाता है और स्वचालित रूप से वाहन पार्क करता है। यह तब पार्किंग स्थान को स्वचालित रूप से छोड़ देता है। दोनों ही मामलों में, ड्राइवर को केवल पेडल को दबाना होता है।
