बुनियादी आवश्यकताओं के लिए एक कार में पार्किंग लाइट क्या हैं

सड़क पर चलने वाली एक भी कार को सुरक्षित नहीं कहा जा सकता है अगर यह देखना मुश्किल था। इसके अलावा, भले ही कितनी अच्छी तरह और कुशलता से उनके सिस्टम काम करते हैं। सड़कों पर यातायात को इंगित करने के लिए प्रकाश उपकरणों का उपयोग किया जाता है।

बुनियादी आवश्यकताओं के लिए एक कार में पार्किंग लाइट क्या हैं

साइड लाइट्स पर विचार करें: अगर हर कार में मुख्य लाइट है तो उनकी आवश्यकता क्यों है? क्या कस्टम बैकलाइटिंग का उपयोग करने पर कोई प्रतिबंध है?

पार्किंग लाइट क्या हैं?

यह वाहन प्रकाश व्यवस्था का हिस्सा है। यातायात नियमों के अनुसार, प्रत्येक कार को सामने, पीछे और प्रत्येक तरफ एक छोटी बैकलाइट से सुसज्जित किया जाना चाहिए। प्रकाशिकी में एक छोटा सा प्रकाश बल्ब स्थापित किया जाता है, साथ ही पक्षों पर (अधिक बार सामने वाले के क्षेत्र में, और ट्रकों के मामले में - पूरे शरीर के साथ)।

 
बुनियादी आवश्यकताओं के लिए एक कार में पार्किंग लाइट क्या हैं

सभी देशों के कानून सभी मालिकों को अंधेरा होने पर इस प्रकाश को चालू करने के लिए बाध्य करते हैं। जैसे ही ड्राइवर प्रकाश स्विच (दिन चलने वाली रोशनी या मुख्य डूबा हुआ) को चालू करता है, कार के आयाम, शरीर की परिधि के साथ स्थित होते हैं, स्वचालित रूप से चमकने लगते हैं।

आपको पार्किंग लाइट की आवश्यकता क्यों है

शामिल आयाम अन्य मोटर चालकों का ध्यान इस तथ्य की ओर खींचता है कि एक कार सड़क के किनारे या पार्किंग स्थल में रुक गई है। इस तरह के प्रकाश का एक अन्य महत्वपूर्ण कार्य ट्रक के साइड आयामों को इंगित करना है ताकि पास के वाहन कंटेनर या ट्रेलर के आकार को स्पष्ट रूप से देख सकें।

बुनियादी आवश्यकताओं के लिए एक कार में पार्किंग लाइट क्या हैं

पार्किंग लाइट का उपयोग केवल अंधेरे की शुरुआत के साथ या दिन के दौरान किया जाता है, जब कार की रूपरेखा खराब दिखाई देती है (कोहरा), क्योंकि लालटेन डिवाइस में शामिल दीपक में कम शक्ति होती है। यहां तक ​​कि अगर मोटर चालक दिन के दौरान बैकलाइट चालू करता है, तो अन्य प्रतिभागी इसे नहीं देखेंगे। वैसे, यह एक सामान्य कारण है कि बैटरी क्यों चलती है।

 

युक्ति

प्रकाशिकी के डिजाइन में आगे और पीछे के आयामों की रोशनी शामिल है। तो, सामने की रोशनी एक दीपक से सुसज्जित होगी जिसमें एक सफेद रोशनी होगी, और पीछे की रोशनी में एक लाल रंग होगा।

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साइड लाइट हमेशा पीले होते हैं। अधिकांश कारों में सॉकेट में एक सफेद प्रकाश बल्ब होता है, लेकिन बैकलाइट आवास का रंग इसकी चमक को निर्धारित करता है। हालांकि, ऐसे कार मॉडल हैं जिनमें प्रत्येक हेडलाइट सफेद है, लेकिन निर्माता द्वारा प्रदान किए गए सिग्नल के प्रकार के अनुसार बल्ब चमकते हैं:

  • मोड़ और साइड लाइटिंग - पीली चमक;
  • रियर ऑप्टिक्स - कुछ मॉडलों में टर्न सिग्नल के अपवाद के साथ लाल चमक, साथ ही एक उलट दीपक;
  • फ्रंट ऑप्टिक्स - टर्न सिग्नल को छोड़कर सफेद।
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साइड लाइट्स के प्रकार

जब चालक दूसरी कार से देखे जाने वाले प्रकाश संकेत द्वारा राजमार्ग पर चलता है, तो वह आसानी से अपनी स्थिति निर्धारित कर सकता है। इस मामले में, निर्माताओं के पास प्रकाश व्यवस्था से लैस वाहन हैं जो विश्व मानकों को पूरा करते हैं।

यहां साइड लाइट्स के प्रकार हैं जो यह निर्धारित करने में आपकी सहायता करेंगे कि हेडलाइट्स बंद होने के साथ सड़क पर स्थिति क्या है।

सामने पार्किंग रोशनी

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हेडलाइट्स में स्थापित कमजोर सफेद प्रकाश बल्ब के अलग-अलग नाम हैं। कुछ के लिए यह एक बैकलाइट है, दूसरों के लिए यह एक पार्किंग लाइट है। उन्हें जो भी कहा जाता है, उन्हें हमेशा मानक का पालन करना पड़ता है। सामने के आयाम हमेशा सफेद होते हैं ताकि अन्य सड़क उपयोगकर्ता समझ सकें कि कार यातायात की दिशा में है। यदि अंधेरे में या खराब मौसम के कारण सड़क खराब दिखाई देती है, तो सड़क के किनारे कार खड़ी की जाती है, ड्राइवर को इस बैकलाइट को चालू करना चाहिए।

रियर पार्किंग लाइट्स

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यह रोशनी टेल लाइट्स के डिजाइन में स्थित है। उनकी चमक हमेशा लाल होनी चाहिए। इसके लिए धन्यवाद, अन्य चालक यह समझेंगे कि कार यात्रा की दिशा में स्थिर है। इस मामले में, फ्रंट आयाम रियर-व्यू मिरर में दिखाई देंगे। जब लाल बत्तियाँ एक स्थिर कार पर होती हैं, तो आपको थोड़ी अधिक पार्श्व दूरी के साथ इसके चारों ओर जाने की आवश्यकता होती है। इसका कारण यह है कि उस कार के चालक को गतिमान वाहन नहीं दिखाई दे सकता है (वह अंधा क्षेत्र में या बस inattention के माध्यम से) और दरवाजा खोल सकता है।

 

साइड मार्कर रोशनी

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ये रोशनी वाहन के आकार को निर्धारित करती हैं और यह पहचानने में भी मदद करती हैं कि न तो सामने और न ही पीछे की रोशनी दिखाई देती है (उदाहरण के लिए, एक चौराहे पर)। ज्यादातर, ये बल्ब पीले प्रकाश के साथ चमकते हैं। हालांकि, ऐसे कार मॉडल भी हैं जिनमें यह तत्व नीला है। साइड आयामों का एक अन्य उद्देश्य वाहनों को पीछे जाने में मदद करना है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि यह ओवरटेक करना संभव है या नहीं। इस मामले में, केवल पीछे की रोशनी दिखाई देगी, और सामने की रोशनी बहुत खराब होगी।

पार्किंग लाइट और दिन में चलने वाली लाइट: क्या अंतर है?

यदि एक स्टॉप के दौरान आयाम सक्रिय होना चाहिए, तो दिन के समय चलने वाले गियर को कार चलाते समय, यहां तक ​​कि दिन के दौरान चिह्नित करने की आवश्यकता होती है। रात में न तो पहली और दूसरी श्रेणी की रोशनी कम बीम का विकल्प है।

यदि शाम को या खराब मौसम के दौरान, एक सड़क सुरक्षा अधिकारी केवल आयामों पर चलने वाले वाहन को रोकता है, तो चालक को जुर्माना लगाया जाएगा। आप डीआरएल पर या कम बीम मोड में हेडलाइट्स के साथ आगे बढ़ सकते हैं। पार्किंग के मामले में आयाम का उपयोग किया जाता है, न कि बैटरी की शक्ति का संरक्षण करने के लिए, जबकि वाहन गति में होता है।

बुनियादी आवश्यकताओं के लिए एक कार में पार्किंग लाइट क्या हैं

सभी कारों का डिज़ाइन डिफ़ॉल्ट रूप से स्थिति या पार्किंग रोशनी से सुसज्जित है। रनिंग लाइट्स की तरह, कुछ मॉडलों में इनका उपयोग बिल्कुल नहीं किया जाता है, लेकिन इन्हें हेडलाइट्स के पास ले जाया जा सकता है और एक अलग बटन के माध्यम से या कार बैकलाइट के साथ जोड़ा जा सकता है।

दोष या आयाम को कैसे बदलना है

कुल मिलाकर, दो प्रकार की खराबी हैं, जिसके कारण गेज चमकना बंद कर देता है:

  • दीपक जल गया;
  • नंबर खो गया।

सच है, एक और कारण है - बैटरी मर गई है, लेकिन इस मामले में कार बिना सुधार के साधनों के साथ शुरू नहीं होगी।

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प्रकाश बल्ब को बदलना या संपर्कों की जांच करना कार मॉडल पर निर्भर करेगा। कुछ मामलों में, ड्राइवर को बस ट्रंक या हुड खोलने की आवश्यकता होती है - और उसे हेडलाइट मॉड्यूल तक पहुंच मिली। कई आधुनिक कारों पर, प्रक्रिया इतनी जटिल है कि एक प्रकाश बल्ब के प्राथमिक प्रतिस्थापन के लिए भी, आपको एक सेवा स्टेशन पर जाने की आवश्यकता है, क्योंकि आपको सामने के छोर के लगभग आधे को अलग करना होगा।

यातायत नियम

संयुक्त राज्य अमेरिका यातायात नियमों में हेडलाइट्स के अनिवार्य उपयोग को शामिल करने वाला पहला था। पिछली शताब्दी के 68 वें वर्ष में परिवर्तन हुए। उसी समय, कनाडा के कानून में ऐसा विनियमन दिखाई दिया। यदि ड्राइवर ने इन निर्देशों को अनदेखा किया, तो वह जुर्माना का हकदार था।

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इसके अलावा, ये निर्देश किसी भी प्रकार के यांत्रिक साधनों से संबंधित हैं। इन परिवर्तनों की शुरुआत के बाद से, सड़क पर दुर्घटनाओं की संख्या लगभग आधी हो गई है।

यदि कार अंधेरे में सड़क के किनारे पर रुकती है, तो शामिल आयामों को छोड़ना सुनिश्चित करें। नियम अतिरिक्त रोशनी के उपयोग पर प्रतिबंध नहीं लगाते हैं, जैसे कि चलने वाली रोशनी। मुख्य बात यह है कि कार को अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा स्पष्ट रूप से देखा जाता है।

मार्कर हल्के रंग

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सामने के आयामों के लिए, उन्हें हमेशा सफेद होना चाहिए। हिंद वाले मूल रूप से लाल होते हैं। साइड वालों के लिए, ड्राइवर पीले, नारंगी या नीले प्रकाश बल्ब का उपयोग कर सकता है। इस तरह के कठोर प्रतिबंध कानून लागू करने वाली एजेंसियों के लिए नहीं हैं। यह सिर्फ इतना है कि कार की लाइटिंग में असंगति अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को भ्रमित करती है। खासकर अगर ड्राइवर सामने की ऑप्टिक्स को "ट्यून" करता है और उसमें लाल बल्ब लगाता है।

जुर्माना

हालाँकि साइड लाइट्स के उपयोग के विवरण को कई नियमों में कड़ाई से विनियमित नहीं किया गया है (प्रत्येक उल्लंघन के लिए कोई अलग जुर्माना नहीं है), ड्राइवर को ऐसी स्थितियों में नियमों के उल्लंघन के लिए भुगतान के लिए चेतावनी या रसीद प्राप्त हो सकती है:

  • कार अंधेरे में सड़क के किनारे खड़ी है, यात्री उसमें बैठे हैं, लेकिन आयाम नहीं चमकते हैं;
  • हेडलाइट्स इतनी गंदी हैं कि उनकी चमक को देखना मुश्किल है;
  • आयामों में विशेष रूप से खराब दृश्यता में ड्राइविंग।

कोई व्यक्ति स्व-अभिव्यक्ति के उल्लंघन के रूप में ऑटो रोशनी के उपयोग में सख्त नियम का संबंध कर सकता है। वास्तव में, यह पूरी तरह से यातायात सुरक्षा के लिए किया जाता है।

दीपक आकार के फायदे और नुकसान

तो, साइड आयाम न केवल पीले हो सकते हैं, बल्कि नीले भी हो सकते हैं। चूंकि ऐसी रोशनी से लैस वाहन मानक कारों से थोड़ा अलग हैं, इसलिए दीपक आयाम अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं।

बुनियादी आवश्यकताओं के लिए एक कार में पार्किंग लाइट क्या हैं

मौलिकता के अलावा, ऐसे बल्ब चमकते हैं और सर्पिल समकक्षों की तुलना में बहुत कम ऊर्जा की खपत करते हैं। इसके अलावा, वे तापमान के चरम से डरते नहीं हैं और लंबे समय तक कामकाजी जीवन रखते हैं।

उन्हें स्थापित करना निषिद्ध नहीं है, लेकिन उनके पास कुछ नुकसान हैं - कभी-कभी उनकी ध्रुवीयता कार की ऑन-बोर्ड प्रणाली की ध्रुवीयता के अनुरूप नहीं होती है। उनकी लागत मानक लैंप की तुलना में अधिक है, हालांकि उनके संसाधन इस नुकसान की भरपाई करते हैं। कुछ मामलों में, आधार की असंगति के कारण इन तत्वों को स्थापित करना संभव नहीं है।

साइड लाइट के संबंध में कुछ और विवरण निम्नलिखित वीडियो में हैं:

प्रकाश व्यवस्था। भाग 1. दिन और रात का प्रकाश।
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