एक कार में उत्प्रेरक क्या है?
 

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हर साल, निकास सफाई के संदर्भ में आंतरिक दहन इंजन से लैस वाहनों पर अधिक से अधिक मांग की जाती है। कभी-कभी उच्च पर्यावरणीय मानक किसी विशेष देश में कार को पंजीकृत करना असंभव बनाते हैं।

आधुनिक निकास प्रणाली एक विशेष तत्व से सुसज्जित है जो निकास की शुद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसके लिए धन्यवाद, निर्माता को अगले कार मॉडल के लिए बिजली इकाइयों के एक मानक लाइन के उपयोग को छोड़ने की आवश्यकता नहीं है। इस भाग की ख़ासियत क्या है, और अगर यह क्रम से बाहर हो जाए तो क्या किया जा सकता है?

उत्प्रेरक क्या है

पहले शब्दावली पर चर्चा करते हैं। उत्प्रेरक हाइड्रोकार्बन ईंधन और वायु के मिश्रण के लिए दहन उत्पादों को हटाने की प्रणाली का एक अभिन्न तत्व है। उपकरण हानिकारक गैसों और भारी कणों को बेअसर करने की एक रासायनिक प्रक्रिया के आधार पर काम करता है। इसके लिए धन्यवाद, इन वाहनों के निकास धुएं से शहर में धुंध का स्तर नहीं बढ़ता है।

 
एक कार में उत्प्रेरक क्या है?

आप इस हिस्से को एग्जॉस्ट लाइन में पा सकते हैं। निकास निकास के लिए इसे जितना संभव हो उतना करीब रखा गया है। इसका कारण यह है कि प्रतिक्रिया कम तापमान पर नहीं होती है। चूंकि इंजन के आउटलेट पर गैसों का अधिकतम तापमान सूचकांक होता है, इसलिए डिवाइस अधिक दक्षता के साथ कार्य करता है।

इसकी आवश्यकता क्यों है

हाल के वर्षों में, अधिकांश देशों की सड़कों पर कारों की संख्या में वृद्धि हुई है। वाहनों के सबसे किफायती संस्करण में पावर प्लांट के रूप में आंतरिक दहन इंजन है। हालांकि पर्यावरण के अनुकूल (ऑपरेशन के दौरान कम से कम स्वच्छ) वाहन जैसे इलेक्ट्रिक वाहन या हैं हाइड्रोजन ईंधन सेल कारों, वे अभी तक अधिकांश मोटर चालकों के लिए उपलब्ध नहीं हैं।

एक कार में उत्प्रेरक क्या है?

स्वाभाविक रूप से, प्रत्येक राज्य पर्यावरण की स्वच्छता को संरक्षित करने में रुचि रखता है, क्योंकि न केवल उनका अस्तित्व इस पर निर्भर करता है, बल्कि ग्रह पर प्रलय की घटना की आवृत्ति भी है। उत्प्रेरक हाइड्रोकार्बन यौगिकों, नाइट्रोजन ऑक्साइड और अन्य पदार्थों के निष्प्रभावीकरण को सुनिश्चित करता है।

 

मोटर वाहन उत्प्रेरक उपकरण

उत्प्रेरक कनवर्टर धातु के फ्लास्क के रूप में निर्मित होता है। सेवन पाइप के तुरंत बाद इसे स्थापित किया गया है। यदि आप फ्लास्क काटते हैं, तो आप अंदर एक सेलुलर संरचना के साथ एक सिरेमिक इंसर्ट देख सकते हैं। मधुमक्खी के छत्ते में कोशिकाएँ छत्ते की तरह होती हैं। यह आकार (षट्भुज) आपको यथासंभव बड़ी संख्या में विभाजन वितरित करने की अनुमति देता है, जिसके साथ इंजन से आने वाली गैस संपर्क करेगी।

एक कार में उत्प्रेरक क्या है?

सिरेमिक (कभी-कभी धातु से बना) पंख सोने, प्लेटिनम और इरिडियम जैसी कीमती धातुओं से अलंकृत होते हैं। इन मिश्र धातुओं की उपस्थिति इस तथ्य के कारण है कि वे गर्म गैसों के साथ रासायनिक प्रतिक्रिया में प्रवेश करते हैं जो आईसीई निकास का हिस्सा हैं। उत्प्रेरक पंखों के हीटिंग की डिग्री के आधार पर प्रक्रिया को तेज किया जाता है। वे जितने गर्म होते हैं, उतनी ही कुशलता से हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन यौगिकों का कार्बन डाइऑक्साइड और नाइट्रोजन में रूपांतरण होगा।

उत्प्रेरक कनवर्टर को ठीक से काम करने के लिए, निकास प्रणाली में एक ऑक्सीजन सेंसर स्थापित किया गया है। यह तत्व कैसे काम करता है इसके बारे में अलग समीक्षा.

उत्प्रेरक खराबी और उनके कारण

एक कार में, उत्प्रेरक काम, अर्ध काम और गैर-काम करने की स्थिति में हो सकता है। स्वाभाविक रूप से, चालक उत्प्रेरक की स्थिति का निर्धारण करने में सक्षम होगा यदि वह अपने वाहन के व्यवहार के लिए चौकस है। यहाँ उत्प्रेरक समस्याओं के कुछ संकेत दिए गए हैं:

  • बिजली इकाई की दक्षता में कमी। यदि इंजन शक्ति में शालीनता से धीमा हो जाता है, तो कार ने खराब गति पकड़ना शुरू कर दिया है और सामान्य तौर पर, गतिशील विशेषताओं में स्पष्ट रूप से कमी आई है, यह एक विशेषज्ञ को "रोगी" दिखाने के लायक है। सच है, ये लक्षण अन्य कार प्रणालियों में समस्याओं के परेशान करने वाले भी हो सकते हैं। न्यूट्रलाइज़र के एक महत्वपूर्ण टूटने के मामले में (कोशिकाओं को पिघलाया और भरा हुआ है, उन पर बहुत अधिक पट्टिका बनाई गई है), मोटर खराब और अक्सर स्टाल करना शुरू कर देगा। यह इस तथ्य के कारण है कि निकास प्रतिरोध में एक अच्छा प्रतिरोध पैदा होता है, जो सिलेंडर के उच्च गुणवत्ता वाले वेंटिलेशन और बीटीसी के एक नए हिस्से को भरने से रोकता है।
  • कार में अधिक ईंधन की खपत होने लगी। समस्या समान है, केवल नियंत्रण इकाई स्थिति को ठीक करने की कोशिश करती है, और क्रैंकशाफ्ट गति को स्थिर करने के लिए एक समृद्ध मिश्रण की आपूर्ति करती है।
  • निकास प्रणाली से जोर से शोर। जले हुए साइलेंसर के साथ इस गड़बड़ी को भ्रमित न करें। यह एक संकेत है कि उत्प्रेरक के भीतर सक्रिय तत्वों के विनाश की प्रक्रिया शुरू हो गई है। जो टुकड़े गिर गए हैं वे जल्दी से कैन के शरीर के साथ चलना शुरू करते हैं, क्योंकि उन्हें निकास के साथ नहीं हटाया जा सकता है, इसलिए वे उत्प्रेरक की दीवारों को बल से मारते हैं। यह ठंड की शुरुआत के दौरान और उच्च इंजन गति पर विशेष रूप से स्पष्ट रूप से सुना जा सकता है।एक कार में उत्प्रेरक क्या है?
  • मोटर संकेत के साथ प्रकाश की जाँच करें। बेशक, यह एक सार्वभौमिक संकेत है। यह अन्य खराबी का संकेत दे सकता है। इस मामले में, निदान किया जाना चाहिए, जो त्रुटि कोड को प्रकट करेगा - जिस नोड से संकेत प्राप्त हुआ था। इसलिए, ईसीयू एक त्रुटि सूचना शुरू कर सकता है जब वह लंबोदर जांच से गलत डेटा प्राप्त करता है।

आमतौर पर एक उत्प्रेरक बहुत लंबे समय तक चलेगा। उचित संचालन और समय पर रखरखाव के साथ, इसका कार्य संसाधन लगभग पूरे वाहन के "जीवन" के समान है। यह पैरामीटर निर्माता द्वारा निर्धारित किया जाता है - तकनीकी दस्तावेज वाहन के सेवा जीवन को इंगित करता है। हालांकि, परिस्थितियां असामान्य नहीं होती हैं जब एक उत्प्रेरक अपने संसाधन को बहुत तेजी से काम कर सकता है।

उत्प्रेरक कभी भी अचानक विफल नहीं होता है। बल्कि, यह कार के मालिक की कुछ गलतियों का परिणाम है। यह मुख्य रूप से ईंधन आपूर्ति या इग्निशन सिस्टम में खराबी के साथ जुड़ा हुआ है। असंतुलित ईंधन की एक निश्चित मात्रा निकास प्रणाली में प्रवेश करती है, जो डिवाइस के किनारों पर कार्बन जमा के रूप में रहती है। जब ईंधन को उत्प्रेरक में जलाया जाता है, तो इसके तत्वों को अधिक तीव्रता से गर्म किया जाता है और नष्ट कर दिया जाता है। कभी-कभी वाल्व स्टेम सील के पहनने के कारण ऐसा होता है, और इंजन तेल निकास के साथ-साथ कई गुना तक प्रवेश करता है।

 
एक कार में उत्प्रेरक क्या है?

ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको समय-समय पर इग्निशन सिस्टम की जांच करने की आवश्यकता है, इंजन सेटिंग्स (खराब-गुणवत्ता वाले ईंधन दहन) में त्रुटियों को खत्म करने के लिए कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स का प्रदर्शन करें। इसके अलावा, ईंधन पर बचत न करें। यदि कोई गैस स्टेशन गुणवत्ता वाले उत्पादों के लिए प्रसिद्ध नहीं है, तो आपको उस पर ईंधन नहीं भरना चाहिए।

मोटर वाहन उत्प्रेरक डायग्नोस्टिक्स

यह देखने के लिए कि क्या उत्प्रेरक भरा हुआ नहीं है, आप एक सरल प्रक्रिया कर सकते हैं। हम इंजन शुरू करते हैं, अपनी हथेली को निकास पाइप की नोक पर रख देते हैं। न्यूट्रलाइज़र के सामान्य संचालन के दौरान, एक हल्की धड़कन महसूस की जाएगी (यहां तक ​​कि एक अच्छी तरह से निष्पादित निकास प्रणाली के साथ, गैसों का एक असमान आंदोलन देखा जाएगा)। यदि गैसें एक समान प्रवाह में और दबाव के बिना पाइप छोड़ती हैं, तो यह एक स्पष्ट संकेत है कि भाग भरा हुआ है।

एक कार में उत्प्रेरक क्या है?

इस तरह के निदान के दौरान, आप सहायक को इंजन बंद करने के लिए कह सकते हैं, और उसी समय अपने हाथ को निकास पर रख सकते हैं। यदि, इंजन बंद करने के बाद भी, धुआं पाइप से कुछ हद तक निकलता रहता है, तो यह आगे साबित होता है कि उत्प्रेरक भरा हुआ है। आंतरिक और दहन इंजन बंद होने पर भी, गैस और उसके बीच सर्किट में एक ओवरप्रोचर बनाया जाता है, जो गैसों को निचोड़ता है।

उत्प्रेरक की जगह

जब एक उत्प्रेरक की खराबी होती है, तो सेवा केंद्र विशेषज्ञ स्थिति से तीन तरह की पेशकश कर सकते हैं:

  1. पुराने तत्व को हटा दें और टूटे हुए को बदलने के लिए मूल स्पेयर भाग को स्थापित करें। यह सबसे सरल विकल्प है, लेकिन सबसे महंगी में से एक है। तथ्य यह है कि ज्यादातर मामलों में, निर्माता केवल एक विशिष्ट भाग का चयन करते हैं जो मोटर के मापदंडों से मेल खाता है। इसके अलावा, एक ऑटोमेकर के लिए स्वयं के स्पेयर पार्ट्स का निर्माण करना दुर्लभ है। यह थर्ड पार्टी कंपनियों द्वारा किया जाता है। मूल अतिरिक्त हिस्सा तब होगा जब ब्रांड इसे खरीदता है और एक टैग चिपका देता है कि यह ब्रांड की संपत्ति है। यदि कार मालिक इस विकल्प को चुनता है, तो उसे 100 प्रतिशत इसी भाग को प्राप्त होगा, जिसके लिए निर्माता ने यूनिट के संचालन को अनुकूलित किया है।
  2. एक सार्वभौमिक संशोधन स्थापित करें। इस विकल्प में कम पैसे खर्च होंगे। यह कीमत और गुणवत्ता के बीच एक प्रकार का सुनहरा साधन है। यदि एक मोटर चालक एक हिस्से को एक नए के साथ बदलने का फैसला करता है, तो यह विकल्प अक्सर चुना जाता है।एक कार में उत्प्रेरक क्या है?
  3. लौ बन्दी स्थापित करें। इस मामले में, "मिश्रण" स्थापित किया गया है, जो नियंत्रण इकाई को उत्प्रेरक की अनुपस्थिति को पहचानने की अनुमति नहीं देता है। लेकिन इस प्रक्रिया का नुकसान मोटर के संचालन में परिवर्तन है, क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक्स अपने ऑपरेशन को तटस्थ से प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए समायोजित करेगा। यह निकास की स्वच्छता को भी प्रभावित करेगा।

उत्प्रेरक हटाने

तत्व की उच्च लागत इसकी डिवाइस में कीमती धातुओं की उपस्थिति के कारण है। भाग की उच्च लागत एक मुख्य कारण है कि एक क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक के साथ कई कार मालिक बस इसे हटाने का फैसला करते हैं। यदि आप इसे काटते हैं और इसके बजाय पाइप का एक टुकड़ा डालते हैं, तो सबसे कम यह हो सकता है कि मोटर लगातार आपातकालीन मोड में काम करेगा। अधिक आधुनिक कारों में, ईसीयू इस समस्या को पहचानता है और कार शुरू करने का अवसर नहीं देगा।

एक कार में उत्प्रेरक क्या है?

इस कारण से, प्रक्रिया को स्वयं करने से पहले, आपको एक विशेषज्ञ से परामर्श करना चाहिए। यहाँ उत्प्रेरक को ठीक से हटाने का तरीका बताया गया है:

  1. डायग्नोस्टिक्स किया जाता है, और मापदंडों को मापा जाता है, जो एक कार्यशील कनवर्टर (लैम्बडा जांच, ईंधन प्रणाली, इग्निशन, आदि के संकेतक) के साथ ईसीयू द्वारा दर्ज किए जाते हैं;
  2. मोटर के उचित संचालन का एक आरेख एक कार्यशील कनवर्टर के साथ तैयार किया गया है;
  3. उत्प्रेरक से नियंत्रण इकाई में जाने वाले संपर्क समूह को काट दिया जाता है। निदान दोहराया जाता है;
  4. एक उत्प्रेरक के बजाय, आपको सिस्टम में एक इमीटेटर डालने की आवश्यकता है, क्योंकि आपको उस प्रतिरोध को बनाने की आवश्यकता है जिसे वह किसी चीज के साथ बनाता है;
  5. यह चुना जाता है कि इस तत्व के बजाय क्या होगा: बस एक पाइप डालने या एक अतिरिक्त गुंजयमान यंत्र;
  6. "बोगस", अन्य सेंसर स्थापित हैं, या ईसीयू को रिफ़्लेक्स किया गया है।

उत्प्रेरक स्थापित करना

कभी-कभी भ्रामक तत्वों को स्थापित करने के लिए लगभग उतना ही खर्च होता है, एक नया उत्प्रेरक खरीदने के रूप में सॉफ्टवेयर को फ्लैश करना और ट्विक करना। इसके अलावा, अगर कार अभी भी वारंटी के अधीन है (निश्चित रूप से, यह कल्पना करना मुश्किल है कि उत्प्रेरक को इतनी जल्दी उड़ने के लिए इसके साथ क्या करने की आवश्यकता है), तो भाग को हटाने से सेवा अवधि से स्वत: हटा दिया जाता है।

एक कार में उत्प्रेरक क्या है?

एक नए तत्व को स्थापित करने के पक्ष में एक और तर्क कुछ यूरोपीय राज्यों के साथ सीमा पार करते समय अनिवार्य निरीक्षण है। यदि भाग को हटा दिया जाता है और इलेक्ट्रॉनिक्स को सही ढंग से समायोजित किया जाता है, तो सेंसर, जिसे तकनीशियन द्वारा निकास पाइप तक लाया जाता है, अन्य रीडिंग दिखाएगा।

तो, उत्प्रेरक कनवर्टर की विफलता के पहले संकेतों को अनदेखा न करें। और जितना संभव हो उतना अपने कामकाजी जीवन का विस्तार करने के लिए, कोई भी प्राथमिक सेवा प्रक्रियाओं की उपेक्षा नहीं कर सकता है, भले ही वे महंगे लगते हों।

यहां एक और संक्षिप्त वीडियो है कि आपको उत्प्रेरक को क्यों नहीं काटना चाहिए:

कार में उत्प्रेरक को काटने के लिए बेहतर क्यों नहीं है, लेकिन इसे इसके स्थान पर छोड़ दें?
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